Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Когда брал машину(2 мес яца назад) очень хорошо чувствовалась отдача педали тормоза. Прямо колотило в ногу. Прочитал здесь, что это нормально работает АБСка. Сильно не переживал, думал привыкну. И привык. Даже иногда внимание обращал, что не чувствую бой педали, но лампочка не загорается и думаю все ОК. Сегодня ехал по мокрому асфальту за бумером х5-м. Он поворачивает на перекрестке - я за ним. Он реко встал - как в копанный. Я по тормозам. Чувствую машина тормозит ровно и уверенно. Я ессно спокоен, но вдруг педаль тормоза проваливается где то на 5 см, потом начинается сильный бой педали в ногу и машина встала так, что я аж на ремнях повис Небыло ремней бы - морду об лобовик разбил бы. После это проехал до стоянки еще 2 км и каждот торможении ногой чувствуб работу АБС. Не могу понять чо это було? Получется я без него ездил?

Не ну как без него. АБС что? антиблокировочная система - правильно? Ездил посуху - тормозил - колеса не блокировались. АБС ессно не срабатывала. На мокрой дороге колеса мгновенно блокирует - вот тебе АБС об этом и отрапортовала. Я наоборот считаю, чтот все у тебя отлично. Тем более сам говоришь - лампочка не горит.

Конечно радует что оно сработало, только если бы были пассажиры не пристегнутые, то синяки минимум. А если бы аборт сзади какой ехал?

Были бы неприятности. Но твоей то вины нет. Думаю куда как неприятней было бы подрихтовать зад бумеру.

у меня тоже часто срабатывает...
то пешеходы переходят резко... то зазеваюсь так, что по тормозам бью резко до упора чтобы не поцеловать в зад... бывает

на мокром покрытии постоянно срабатывает если резко тормозишь...
а еще...ради эксперимента... попробуйте когда едете быстро заехать на небольшой трамплинчик или горбочек чтоб немного на полсекунды передние колеса потеряли сцепление с дорогой и в это время нажмите на тормоз...
должно произойти следующее: в то время когда колеса не имеют сцепления, педаль стандартно выжимается вниз с упругостью... продолжайте давить... а когда на передние колеса опустится вес передней части авто, сразу выростет сопротивление между дорожным покрытием и покрышкой...соответственно без АБеэСа колесо блокируется... а вот у тех у кого есть эта система сразу почувствует как педаль продавится вниз и ударит 1-2 раза по ноге... потом авто совершит полную остановку...

П.С. Спасибо системе... она как минимум 2 раза меня от дтп спасла...

У меня ABS срабатывала всего один раз, когда пришлось перед светофором затормозить. И то я не уверен, действительно ли она сработала или нет - так невзначай один раз в ногу стукнуло и все.

Ребята а Вы уверены в том что это именно срабатывает АВС а не ЕВD ??

хез, покашо недавлен толи нашей, толи взагали АБС!

смысла 0. разве шо при дтп низя тормозной путь определить, зимой тока взял таз еду, скользка тармажу, трещит но неостанавливаетса, бъю как оьычна по педалько, тоже трещит но трамазит

больше всего кумарит ЕБД, лутшеп иё небыло! медленная! втапак! машину кидает! пока она паймаетса и стабилизируетса.... в тоже время инстинктом начинаеш крутить руль, чем дестабилизируеш авто еще больше!
из-за такой ситуэйшин я ее разгрохал
варианта два, либо фтопку эту электронику, либа фтопку опыт

зы все сказаное ИМХО

Ребята а Вы уверены в том что это именно срабатывает АВС а не ЕВD ??
Проводили както для себя тест-драйф Форд Фиесты одного моего знакомого ...
Так там имеется АВС но нету ЕВD так вот при резком нажатии на педать тормоз идёт сработка АВС (стучит педаль) но Машина идёт немного юзом.
Вот а ЕВD не даёт ей идти юзом тоисть на мокром асвальте машина будет ехать ровно.

Также доп. для самоудовлетворениря попробовали на моей Джильке и на Шкоде Октавиа где было присутствие ЕВD.

Вот тут и делается вывод как на мой взгляд ЕВD идёт как вспомогательная система для АВС.

Какая из систем сработала мне если честно по барабану! Сильно перепугало:

из всего выше прочитаного сделал вывод....я не знаю еще что такое АБС

АБС - антиблокировочная система тормозов, соответственно не даёт колёсам блокироваться при торможении, сокращая тормозной путь.
ЕБД - Електроник Брейк Дистрибьюшн, система распределения тормозного усилия между колёсами, работает через датчики АБС'а. То есть если левые колёса на асфальте а правые на льду - будет больше "тормозов" отдавать на правую сторону, чтобы машину не развернуло, аналогично помогает при торможении в поворотах.
Также надо помнить, что АБС значительно может увеличить тормозной путь на льду, в чём я прошлой зимой мог убедиться.

Кстати, никто не замечал, что после срабатывания АБС и его прекращения, ещё какое-то время (секунды 3-5) идёт надрывный гудёж под капотом - это что может быть? Или это только у меня?

С моей манерой езды у меня АБС срабатывает раз по пять на день но никакого шума под капотом нет, а может просто не обращал внимания!

+1

Как вы так ездите.. У меня абс только на песке срабатывал пару раз и несработал когда со 140 в пол тормозил, а вроди ж в киеве езжу и всегда успеваю нормально тормозить без блокировки
Хм, либо вы тормозите часто слишком резко, либо тормозные диски волной

просто ты круто ездишь... а вот раллисты, кторые неумеют скорость плавно снижать ... только разгон-торможение-разгон-торможение, типа как я дикие ... када давят на тормоз на скоросте на неровном асфальте... сразу абс срабатывает... педаль проваливается и бьет по ноге...

руководство по эксплуатации с тобой бы не согласилось! АБС не предназначено для сокращения тормозного пути, а предназначено в большей степени для управляемости авто во время торможения! и надеяться на него сильно не надо! держите дистанцию! :wink:

Пардоньте, всё правильно - для управляемости во время торможения. :wink:

У меня даже на сухом асфальте при торможении в пол с небольших скоростей АБС срабатывает, просто надо резко и сильно педаль продавливать, поэтому не всегда удается до него "продавить".

ВСЕГДА срабатывает при торможении на рельсах, если таковое имеет место быть....

Для управляемости во время торможения предназначена система EBD, а ABS как раз препятствуют возникновению торможения ЮЗОМ - удлинняющего тормозной путь , а следственно - СОКРАЩАЕТ энтот самый путь.

Пасиб. Я уже знаю!

С этим полностью согласен, и ешо когда одно колесо при торможении попадает в "ямку" (чего у нас навалом).
И несколько слов о EBD. Я тоже ездил на ВАЗовской восьмёрке, во время торможения на ВАЗе на гололёде или на болоте, машино откровенно разворачивает, на Джульете даже если подруливаеш (чего я лично на наших машинках не советую, система работает отлично и в помощи не нуждается) машина идёт ровно без виляния задом (проверенно). Единственное когда смог розвернуть машину это ручником!

коректность работы АВС напрямую зависит от резины. Чем она лутше цепляется за дорогу,тем реже будет срабатывать АВС :!:

Млина, вчера почитал и при интенсивном срабатывании АБС услышал подобный шум/гул из под капота. Раньше этого не замечал .

У всех такое
Первый раз у себя как услышал то в такой истерике обзванивал одноклубников, чтоб уточнить так или нет... нужно было видеть

Нужен совет!Сегодня при резком торможении на повороте загорелась лампочка АВС и не тухнет,попробовал заглушить машину и завести по новой, всё равно не тухнет!!!Может у кого-то было подобное?Что делать?Жду совета!

Попробуй снятием клеммы аккумулятора.