Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Сдох стартёр? Даже втягивающее не щёлкает. С толкача заводится. Причём внезапно, раньше никаких признаков отказа не было.
Он под двигателем где то? У меня пока подозрение на неконтакт.

под впускным коллектором, глянь мануалы...
по схеме неконтакт, только замок зажигания и собсно стартер... начни с клемника замка зажигания. Даже предохранители не проявились бы (там бы половина электрооборудования б не работало)
Или на АИС если гарантия еще есть...

под впускным коллектором, глянь мануалы...
[/quote]

Нашёл, труднее всего было найти сам стартёр, он
дествительно там. Был неконтакт. Если бы вчера знал
где стартёр, не пришлось бы толкать

Машина стояла дето часик после езды, надо было снова ехать, повернул ключ, всё включается, "чек" показует в норме, а стартер неработает, топливный нассос тоже, никаких признаков на надежду запуска двигателя. Может центральный замок? или замок зажигания?

Он вообще не работает или слышны небольшие щелчки?? Вообще нужно проверить аккум!

вообще молчит какбудто его нету стартера, акб в норме

Wilmar
ну тут тестерв руки, электросхему в руки и прозваниваем, тут может быть что угодно. Начать с замка зажигания, закончить на стартере.

А почему думаеш что топливный не работает?

гг замок пытался проверить

Добавлено спустя 30 секунд:

а кто знает ссылку чтоб скачать схему на ск

Wilmar дык в разделе документации...

Wilmar, откуда уверенность, что АКБ в норме? Звуковой сигнал работает? При повороте ключа на "старт" лампочки тускнеют?
Если не тускнеют, проверяй + на контактной группе замка зажигания в положении "старт".
Сигналка установлена? Если да, то может стоять реле в цепи втягивающей катушки стартера. Могли кривые руки установщика плохо одеть и закрепить клемму на нем (со временем от тряски снялась клемма).

Б..я целый день вокруг машины хожу с тестером. Замок зажигания в норме, при пуске стартера даёт более 13ти вольт, при етом лампочки, например подсветка пробега и салона, немного гастнут, ну... ели заметно, днём даже неувидиш, короче замок в поряде, АКБ в поряде с так как при нагрузке например фары даёт почти 13 вольт. Остаётся сигнализация аллигатор, в целом она нормально функциониоует, чтото блокирует стартер и нассос топливный. Значит алигадор или комп навернулся, БОЖЕ пусте ето будит ни ЭБУ

Wilmar
Проверь блокировочное реле сигналки, которое блокирует бензонасос. Сигналки если я не ошибаюсь стартер не блокируют

Wilmar Я уже где то такое слышал ... а вылечили снятием клемы с акума вроде как . Утверждать не буду но запомнились слова что вставил ключ и сразу повернул... и получилась какая то ошибка.. в итоге горит приборка а стартер не крутит...

а где ето реле стоит?

V!per

Почему же? В мануале к сигналкам в конце описывается два способа блокировки стартера - реле типами Н.Р. и Н.З.

Wilmar

Там куда догадались на АИСе.


Тебе нузно искать цепь, идущую на стартер и осмотреть ее, и проверять напряжение на каждом разьеме(при этом помощник должен поворачивать ключ в положение стартер, но только помощник, а не блокировка в таком положении ключа подручными предметами, так же не забудьте о нейтралке).

Подобное наблюдалось уже, тока насос работал (уверен, что твой не работает?). смотрим ТУТ.

ребята причина установлена мною, заклинило втягивающее ВК стартера, при попытке завести с буксира, ком вообше отрубился, я снял клюму часа на 2-3, пришёл вставил и всё заработало, а стартер при заводке гребёт 13 А, скорее всего наши зборщики несмазали там нихрена, завтра буду снимать.

Добавлено спустя 2 часа 13 минут 37 секунд:

всё завёл с толкача, стартер молчит

Ну ты герой, Wilmar, если бы еще и писал на русском языке...
Чего там у тебя вообще отрубилось?
Что такое ВК?

Во время пуска стартер "гребет" гораздо больший ток.
Ты видимо имел ввиду катушку втягивающего реле?

Если действительно заклинило втягивающее реле, то очень удачно. Могло заклинить и во включенном положении.

да ето точно, так я поставил её на пару часиков, клац, а она нивкакую, а комп видать глюканул, завтра буду разбирать стартер, без ямы его нереально снять

Проблемка у меня: двигатель не запускается.
Случилось это,слава богу, не далеко от дама.
Приехал,заглушил, завелась и сразу заглохла.Бензонасос не качает.
проверил сам бензанасос- все нормально,качает.Проверил реле исправно,питание на реле поступает.
Появился неприятный треск от датчика ХХ,снял подключил ,он и разсыпался.
Но у меня сомнения: от датчика ХХ не может не работать бензонасос.
Сейчас жду пока привезут с Черкасского АИСа
Может у кого мысли есть по поводу данной поломки, может не там ищу, может это проблема с "мозгами". Буду рад услышать подсказки.

Nikolay
Откуда уверенность в таком диагнозе?
Может действительно просто из-за мертвого датчика ХХ двигатель не хотел работать в этом режиме, но работал бы с "газом"?
Мозги врядли. Меняй датчик и все.

Есть еще одна мысль-сигнализация.
Сейчас хочу выяснить сигналкой "Конвой",есть ли там блокировка бензонасоса.Обычно это делается через дополнительное реле и вполне возможен его глюк.

Если сигналку ставил КМ - то они этим не заморачиваются.

Ставили в КМ,но они тогда поизвращались
подключили сигнал на задний ход, я его отключил.Реле надо поискать,мысля то пришла на работе

На моей СК хотя разницы нету, на МК тоже самое! очень сильно износились щётки стартера просто куча "угля". Звонил в аис и магазины, нигде их небыло нет и пока небудит, найти аналог сложно, они какието плоские очень... Размер щёток пока незамерял, а отдавать за новый стартер 625 грн. глубо...