Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

При запуске на холодную появился цокающий звук в двигле, очень похож на клапана. Кто , что скажет по этому поводу. Ездил к товарищу на сто, четыре часа ждали пока остынет, завожу не стучит. Ставлю машину на стоянку, с утра прихожу завожу стучит.

Я думаю все дело в смазке регулировочных шайб и кулачков распредвала.

или распредвала?

MeratR какой пробег? може реально надо клапана регулировать? вобщем, поподробнее о машине.

Если цоканье постоянное, на топливной планке - это правильная работа клапанов форсунок

Пробег 250 км, но стука раньше не замечал

Открой капот, услышишь постоянное легкое цоканье, достаточно частое... клапанов форсунок. Так и должно быть

Клапана ГРМ обычно ну спутаешь ни с чем...

То клапано цокают у 8ми клапанных движках такого нету а вот у 16 присутствует, небери дурного в голову.

Так почему звук потом пропадает когда прогреется? Я так понимаю, если они цокают то все время или я чего-то не понимаю?

да, форсунки цокают все время и с частотой 2 раза на 1 оборот... Клапан (если на одном из горшков) тарабанит реже и все время, если зазор неправильный. Стук клапана может уйти при прогреве - устаканиваются тепловые зазоры... (этот эффект особонно на дизелях хорошо прослушивается)
что делать:
1. Изучить теорию. Литер. Ремонтный и Пользовательский мануалы. Доп. литература. послушать другие машины...
2. Тупо ехать на СТО (к мотористам) - пусть там либо проверят, либо расстроят либо успокоят...
3. Призвать одноклубников на помощь - в Одессе это на должно стать проблемой - респект Одессе. Гуртом легше и батька бить...
4. Спросить у соседа по стоянке/гаражу...
На расстоянии через монитор более детально диагноз поставить нереально...

ЗЫ. Регулировка зазоров клапанов на нашем движке производится при помощи специальных шайб.

Serj Спасибо за советы.


Кто-то уже клапана регулировал?

Еще одно, не рано ли паниковать? есть ТО промежуточное, есть ТО_0 - смена масла, после которой ты услышишь совершенно "другой" звук двигателя. и опять ты же сам пишешь


Обкатывай машину - на этом сконцентрируй внимание. Если есть проблема клапанов ГРМ она со временем проявится более явно, но не столь катастрофически...

У иеня дело обстоит так: звук (на сколько я понимаю это все-таки клапана) появляется на холостом ходу, правда не абсолютно всегда, но при запуске - 100%!!!(((
Начинаешь трогаться - сразу исчезает!!
А так просто отвратительный звук((
что делать??..
А цена вопроса???
А по гарантии не обязаны такое исправлять??

цокают форсунки...!!! есть прибор для измерения шума в руководстве пишется про такое можно убрать звук но не на 100% А вообще на работу двигла не влияет!!

Добавлено спустя 23 минуты 16 секунд:

Страница 43 рисунок 49

С похолоданием слышно цокотение, скорее дребезжание, как дребезжит запорный элемент клапана,причем даже на теплом движке слышно. И слышно только когда газуешь. Точно источник не локализовал(форсунка, клапан ХХ, толкатель клапана, клапан рампы),но грешу в первую очередь на форсунку. На ХХ дребезга нету, на постоянных скоростях нету, есть только,когда на газ нажимаю. Что за хрень может быть? Запорная игла форсунки? Если она, то как диагностировать, покажет ли стенд неисправность?

Стенд может и покажет, точнее, даст услышать. А продиагностировать ( найти) источник звука можешь легко с помощью медицинского стетоскопа, прижав к его мембране деревянную палочку (карандаш) и прикладывая ее к предполагаемому источнику звука.

Так стенды в основном прокачивают с постоянной частотой, тут разве что на факел глянуть.
Почему дребез появляется только при газовке? Клапан РХХ может выделываться?

Как по-теплеет обязательно послушаю,хоть мне и медведь(даже два) на ухо наступил, но попробую.

А он тут к чему? Особенно когда газуешь?

При запуске холодного двигателя некоторое время постукивают гидрокомпенсаторы,которые и регулируют клапана!Так что соваться в регулировку незачем!!!

Для начала стоит матчасть малость посмотреть, чтобы потом не писать такие ... утверждения.

1. Гидрокомпенсаторы не регулируют клапана, а только лишь обеспечивают беззазорное сопряжение в клапанном механизме.
2. На двигателях СК, МК гидрокомпенсаторов никогда не было, как и на их японских оригиналах.

У меня тоже цоканье неприятное в холодную погоду , прогреется - все норма становится . В конечном итоге так и не понятно , кто что говорит , мне сказали что проблема в гидрокомпенсаторах и клапана не регулируются .

С каких это пор на МК появились гидрокомпенсаторы?
Возьми медицинский стетоскоп и послушай что именно цокает. Чаще всего это бывают форсунки. Клапан вряд ли будут цокать.

у меня был Опель , так на нем цоканье форсунок было постоянным и при холодном и при прогретом двигателе , а на Жульке цоканье только при холодном ,а потом затихает по мере прогрева . А самое интересное , что раньше звука не было слышно по крайней мере так отчетливо

Подниму тему. Понятно что вопрос о диагностике поломки через монитор дело - пинательное. Но, очень нужны ваши мнения.

Объехав несколько станций - и на мои переживания - "у меня там что-то под капотом цокотит", "мастера" все как один сказали, что все нормально, это цокотят гидрокомпенсаторы.... мастера мля.

Комичная картина... Я - "так у МК ж нет гидрокомпенсаторов". Мастер - "пффф...а что ж тогда цокатит. Это, дорогой и есть эти самые гидрокомпенсаторы".
Пошел купил ему шоколадку, в качестве приза за блестящее построение причинно-следственной связи и поехал домой.

Сама проблема
На холодном двигателе все тихо. При прогреве до рабочей температуры появляется цоканье. При увеличении оборотов до 2-2,5 т.с. цоканье учащается. 3 тыс. оборотов и выше цоканье пропадает. Думаю, врят ли форсунки могут так громко цокатеть, поэтому грешу или на клапана или помпу.

- Пробег 35 тыс. (клапана не регулировал, ГРМ и ролик не менял)
- Замена масла 2000 назад
- Иногда после тянучек городского режима слышно чуть различимое подвывание...наверное помпа.
- Динамика - норма, детонации - нет


Ребят, ваши мнения, к чему готовиться:
- регулировка клапанов;
- диагностика (замена) помпы;
- ролики (кондиционер) может цокотеть;
- таки форсунки цокотят (может их почистить);
- подкачай колеса и ехай дальше, оно должно так цокотеть

Я обкатывал прошивку с чип тюнером - так при определенных настройках в моторе стрекотали пальцы (ранее замечено не было), но он докрутил прошивку до исчезновения посторонних звуков + сказал заливать 92ой бензин.

Точь в точь так и у меня цокотит. Пробег 3000км . Цокотит на холодном и проходит после 4 минут работы.
Завожу холодный двигатель не цокотит 15-20секунд и потом с нарастающим звуком цок, цок,цок ........и довольно громко , но дальше через 3-5 мин. начинает затихать. Отзовитесь если кто в курсе и может кто нашел причину и решение.