вверх

Текущее время: 19-окт-2018 20:23

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Куратор темы: Pipa_dp



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 41 ]  Пред.   На страницу   1, 2
Автор Сообщение
Сообщение Добавлено: 09-авг-2018 20:45 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
Сегодня пока гнался за ланосом чтоб сфоткать, не заметил как уже пробег за сотку перешел :-)


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 15-авг-2018 20:20 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
Второе мое большое ТО. Было куплено:

Передние стойки KONNER
Наружный пыльник шруса GKN
Комплект сайлентблоков на перед
Комплект сайлентблоков назад
Развальные втулки
Тросы ручника
Тормозные диски ABE
Тормозные колодки перед KONNER
Тормозные барабаны
Тормозные колодки зад KONNER
Подшипники ступичные задние FEBI
Тормозные цилиндрики FITSHI
Ремкоплект направляющих суппорта
Смазка для суппортов XADO
Ремкомплект задних тормозов( трещетки )

Вроде все.

Когда менял правый пыльник шруса, то заметил что левый примерно к зиме тоже накроется. Начал с него, все как обычно, правда эти хомуты одноразовые, затянул пластиковыми стяжками, потом купил нормальные хомуты с нержавейки - поставил.

Начал менять подвесы выхлопной системы... не так все просто как кажется, одеваются трудно, 4 одел, 1 который на штанах не смог ибо не влез, поставил самый живой со старых.

Полез смотреть на задние тормоза, что там происходит и какой стоит подшипник, левую сторону снял нормально, но был в шоке с того что там все соржавело в хлам. С правой стороной помучался, был хорошо затянут подшипник, когда пытался открутить то машина упала с домкрата на колесо, домкрат погнулся, более-менее в тисках выровнял. Гайку открутил, а барабан снять не тут то было, прикипел подшипник, пол часа стучал, дергал, ковырял - снял. Посмотрел все что нужно, поставил обратно.

Начал менять передние тормозные диски и колодки. Старые диски уже были 9мм из 11. Колодки были новые, но пищали. При замене нашел причину грохота слева, пыльники на направляйках были порваны и они болтались как ложка в ведре. Поставил диски с колодками и решил на завтра поехать купить ремкомплект.

Поехал купил 8 пыльников, 2 направляющие и смазку. С правой стороны почистил старые направляющие, смазал, заменил пыльники - поставил. Решил сразу поменять сайлентблоки, снял рычаг, передний сайлент уже был подуставший - выбил его, задний был еще норм, но все равно поменял. Собрал сторону. Начал на второй стороне менять направляйки, все поставил и начал закручивать, крутил-крутил пока не увидел что болты уже уперлись в диск :shock: , выкрутил все обратно - согнулись новые направляйки и один болт. Злой начал разбирать их, порвал новые пыльники, а направляйки не вынимаются, срезал болгаркой. Машину пришлось оставить разобраной на ночь. Приехал к продавцу, он дал бесплатно новый комплект. В метизном подобрал похожие болты и поехал ставить. Все поставил и приступил к рычагу. На это рычаге передний сайлент оказался почти новый, но раз уже менять так менять. Начал его выбивать, не получилось, разогрел рычаг, начал выбивать, он сдвинулся на пару мм и все. Решил не тратить пол дня и нервы, отнес рычаг на СТО, выпресовали старый и запресовали новый. Все собрал.

Пока все, остальное буду делать по мере времени.

100190


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 16-авг-2018 06:48 
Генератор идей
Аватара пользователя

Возраст: 39
Сообщения: 3050
Откуда: Киев
одеваются трудно

Силиконовый спрей или в крайнем случае мыльная вода, очень облегчают работу с любыми резинками.

_________________
Изображение
Мой бортовик


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 21-авг-2018 18:59 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
одеваются трудно

Силиконовый спрей или в крайнем случае мыльная вода, очень облегчают работу с любыми резинками.



Та не думал что такую мелочь надо будет смазывать)


И так. На выходных заменил передние стойки и наконечники. Стойки были еще родные, правая была в отличном состоянии, левая убитая в ноль. Наконечники были в хорошем состоянии, но все равно поменял. Ничего сложного если бы не стандартные гайки-болты. На наконечниках гайка на 18, ключа на 18 нет, только головка. Откручивали газовым. Пока на развал не еду, поеду после замены задка.

100260


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 26-авг-2018 10:25 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
Два дня провозились с задними тормозами, ничего не получилось...

И так. Начали с того что запресовали подшипники в барабаны. Переставили со старых колодок рычаг ручника, поставили новые трещетки, пружинки верхние маленькие рассыпались, пришлось искать другие и подгонять. Цилиндры новые поставили, трубки от цилиндров до шланг тоже поменяли. Тросы ручника поставили новые, но оказалось что на одном тросу пружина которая находится в барабане слишком жесткая и не помещалась в отведенное ей место, поехал - поменял, поставил. Все собрали, прокачали задние колеса.

Итог. Левое колесо легче крутится чем правое, хотя все запчасти одинаковые. Ручник я не смог выставить, подтягиваю его так чтоб колеса нормально крутились, ручник не держит. Если подтянуть чтоб ручник держал, то колеса в подвешеном состоянии без ручника не крутятся. И когда приехал домой то передние колесные диски были хорошо горячие, а задние обычной температуры...

Что не так? Пересмотрели уже всё сто раз. Подскажите плс

Хотел еще заменить задние сайлетблоки, но наверно поеду лучше на СТО. Хотя никогда туда не ездил, привык все сам делать.

Чтоб эти два дня прошли не зря, решил хоть помыть машину, у нас в гаражах есть эстакада и рядом кран.

Итог: два дня в гараже, из сделаного - помыта машина :lol:

100470


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Рейтинг сообщения: +1 (отзывов: 1)
Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 26-авг-2018 15:52 
Почетный писатель
Аватара пользователя

Возраст: 40
Сообщения: 1285
Откуда: Краматорск
По поводу ручника не заморачивайся, кучу машин переделал и в итоге одно и тоже, одно колесо тормозит ручником, второе нет, не зависит от запчастей. Поэтому на СК привык обходится без ручника.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 26-авг-2018 17:58 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
По поводу ручника не заморачивайся, кучу машин переделал и в итоге одно и тоже, одно колесо тормозит ручником, второе нет, не зависит от запчастей. Поэтому на СК привык обходится без ручника.



Та тут смысл ремонта был именно в ручнике. т.к. на горке машину на скорости не оставишь, уезжает, а на каждой горке искать кирпич чтоб подложить не очень хороший вариант. Да и при выезде со двора( закрытие - открытие ворот ) приходится глушить машину, а так на ручник поставил и все


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 26-авг-2018 19:46 
Генератор идей
Аватара пользователя

Возраст: 39
Сообщения: 3050
Откуда: Киев
Поэтому на СК привык обходится без ручника.

А у меня ручник держит наглухо, на любой горке. :-) Только я вместо того что бы заморачиваться заменой механизма автокомпенсации, сделал маленькую доработку. Когда стали проскакивать зубчики на полумесяцах, взял и прихватил сваркой в торец колодки гаечку под ключик на 10, смысл в том, что бы рычаг ручника в барабане не отводился до конца, а был зафиксирован в определенном положении. Когда менял последний раз задние колодки, гаечки поприхватывал на обеих сторонах авто, как результат ручник просто бомба. Единственное не удобство, это периодическая самостоятельная подводка ручника в салоне. У меня получается где то раз в 20 тыщ, делов там на пару минут.

_________________
Изображение
Мой бортовик


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 08-сен-2018 10:28 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
И так. С ручником пока еще не разобрался, но задние тормоза уже начали работать, барабаны хорошо теплые. Думаю пусть уже нормально притрутся - потом с ручником буду разбиратся.

Замерял расход, 8.6-8.7 город без кондишина, режим "не пенсионер".

Из ходовки осталось заменить только задние сайленты, все никак не могу решить, лезть самому или поехать на СТО. Если бы кто посоветовал нормального мастера по Днепру, который поменяет на новые, а не оставит старые, и не погнет ничего при работе.

Появился гул спереди. При скорости 30-70 км на нейтралке если ехать то слышно, если на скорости то практически не слышно. Может ли гудеть коробка? я когда менял масло то уплотнительное кольцо на пробке поставил плохое и масло сопливит из под пробки. Может ли из-за недостаточного уровня такое быть? или я заморачиваюсь и надо поменять ступичный( или перезатянуть его )

Стоит ли регулировать клапана если я езжу только на бензине? Звук мотора не совсем тихий

И самый главный вопрос, пороги. Не хочу затягивать чтоб уже все рассыпалось, планирую в этом месяце заняться. Есть ли в продаже? Может аналоги? Или проще самому сделать?

Простите за множество вопросов, но больше некуда их задавать)

100761


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 02-окт-2018 16:42 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
Наконец-то решился поменять задние сайлентблоки. Начал с правой стороны, ну как начал... чтоб открутить тягу нужно ключ на 18 т.к. слишком мало места, ушел на авторынок за ключом. Залил все по 2-3 раза ВД-40. Снял тягу, снял один рычаг, а вот со вторым рычагом не все так просто, регулировочная втулка развала прикипела и не выходила, начали выбивать, в итоге погнули все нафиг а втулка на месте... потом грели феном, потом ковыряли отверткой, после долгих мучений она поддалась. Выпресовал-запресовал сайлентблоки, смазал все болты графиткой, собрал, поставил машину на колеса - закрутил моментом 90-95Нм все болты кроме стабилизатора и болта регулировки развала. Решил уже вторую сторону не разбирать, поехал на машине домой.

На следующий день уже на "опыте" думаю сейчас все за пару часиков будет готово. Но тут как всегда, на левой стороне болты поприкипали к сайлектблокам и никаким способом не выходили, пошел купил новые болты ( 255 грн - 5 болтов, я офигел ), старые срезались болгаркой. Все закрутил, собрал.

В итоге :
Сама процедура замены задних сайлентблоков - не сложнее чем поменять масло, но из-за закипевших болтов превращается в очень сильный геморой.
Изношены в хлам были сайлентблоки которые находятся на ступице ( 3 шт ), остальные 3 шт были в хорошем состоянии.
Проехавшись после замены я понял что оно того стоило, разница огромная.

101332


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Рейтинг сообщения: +1 (отзывов: 1)
Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 02-окт-2018 19:16 
Почетный писатель
Аватара пользователя

Возраст: 40
Сообщения: 1285
Откуда: Краматорск
Клапана нужно хотя бы проконтролировать, по порогам в продаже всё есть. Ступичный подшипник проверить просто- поддомкрать колесо и крутни его рукой прислушайся, затем повтори с вторым колесом и сделай выводы. Удачи.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 03-окт-2018 07:54 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
Клапана нужно хотя бы проконтролировать, по порогам в продаже всё есть. Ступичный подшипник проверить просто- поддомкрать колесо и крутни его рукой прислушайся, затем повтори с вторым колесом и сделай выводы. Удачи.



Спасибо за ответ) Порог нашел только правый, левых по всей Украине нету

Добавлено спустя 4 часа 37 минут 48 секунд:
И так дело с порогами понемногу продвигается. Купил правый порог, краску и все сопутствующие материалы. Хочу сделать пока правую сторону, потом левую. Как сказал продавец то левые пороги должны через месяц-два привезти с китая. Заодно и арки подшаманить, пока еще не все печально. С порогами тоже впринципе не все печально, машину можно поднять домкратом, но не хочется ждать когда будет уже поздно)

Жду пока человек освободится и буду ехать

101438


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 03-окт-2018 18:32 
Почетный писатель
Аватара пользователя

Возраст: 40
Сообщения: 1285
Откуда: Краматорск
А на разборках пороги спрашивал? Только пеной новые пороги не задувай.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 04-окт-2018 07:47 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
А на разборках пороги спрашивал? Только пеной новые пороги не задувай.


На одной спросил, не было, в целом если по всей Украине поспрашивать думаю есть, если в течении зимы не будет поставки новых, то буду звонить на разборки. Как не задувать? :shock: все под оригинал надо делать :lol:


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 04-окт-2018 16:51 
Почетный писатель
Аватара пользователя

Возраст: 40
Сообщения: 1285
Откуда: Краматорск
Лучше дунь туда мовилью.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 07-окт-2018 12:09 
Ученик

Возраст: 27
Сообщения: 26
Откуда: Днепр
Всем привет. Хоть и погода еще хорошая, но лучше раньше. Купил зимнюю резину 175/65 R14 TOYO Observe Garit GSi5 82Q. Изначально выбор стоял :

175/65 R14 TOYO Observe Garit GSi5 82Q
175/65 R14 FULDA Kristall Montero 3 82T

Потом еще добавился :

175/65 R14 NOKIAN Nordman RS2 86R XL

Цена у них всех +/- 100 грн.
На фулде ездил последние зимы, отличная резина. Тойо когда-то была зима, сейчас лето тойо(на кадете) тоже нравится. Ну а нокиан просто как еще один вариант.

Сейчас в основном покупают резину в интернет магазинах, но часто бывает что говорят резина свежая, а присылают прошлогоднюю, да еще и доставка будет стоять денег. Поэтому решил поездить по шинным центрам. Нашел 5 штук. Фулды не было нигде в наличии, только под заказ. Тойо было только в одном центре, в остальных под заказ. Нокиан был везде)

Долго думать не стал и взял тойо. Кстате в том же центре что и брал тойо лето на кадета в начале этого года.

Резина 10 неделя 18 года. Посмотрим как она себя покажет.

101550


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 41 ]  Пред.   На страницу   1, 2


Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: ysk


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Поиск в теме…:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB Мобильная версия