Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Пневмоподушки буду ставити, на попередній МК проїздив з ними 6 років, от і сюди також встановлю

Зробив ревізію порогам, познімав накладки, оглянув, монтажної піни немає і це радує в порогах сухенько, запшикав з балона мовілем, а також в отвори багажника і капота для профілактики.
На черзі заміна мастила, фільтрів і скоріш за все поставлю поліуретанові втулки стійок стаба і заміню мастило в кпп для профілактики

Посмотрите ещё под пластиковыми накладками под порогами. Со временем там появляется ржавчина в месте контакта с металлом. У меня в БЖ есть. Монтажная пена в металлических коробах порогов, под накладками видно.
Сами пороги при езде вибрируют и трутся о краску, у меня опять местами появилась ржавчина. Буду думать, что делать, может трубку вдоль распущу и вставлю в торец порога.

На щастя в МК седані немає накладок як у Кроса на порогах. Піни в пустотах порогів в мене немає, сьогодні оглядав (в попередній мк2 хетчі була піна)

Как говорится: Лучшее - враг хорошего.

На замітку. 33 тис.км. Заміна мастила в двигуні (Mol dynamic max 10w-40), фільтрів (Koner). По ходовці все ок, політ нормальний Недавно їхав свіжо відремонтованою дорогою Львів-Тернопіль, приємно здивований, та й по хорошій дорозі витрата пального вийшла в районі 5.7л/100 км, лише розмітку ще не на усіх відрізках намалювали

37к, політ недавно витік фреон з кондюка, їхав в заторі, чую "шшшшшшшшшшшшшшш", подумав що це у автобуса позаду щось шипить, а ні, таки в мого холодильничка травма ніяк не знайду часу заїхати на сто розібратись з цим, добре хоч люк є

Прикупив пневмобалони, на днях поставлю

Таки замінений 10 тис тому підшипник лівої передньої ступиці "BTA" почав трішки гудіти, планую поставити FAG, скупий платить двічі )))
На днях заглохла в центрі міста посередині дороги увімкнув аварійку, завів, наче завелась, світиться на панелі акум, абс, ще там щось, при натисканні на педаль газу не їде. Як виявилось плюсова клема послабилась і вилізла майже, добре що є джилі-сумочка з ключами
Політ нормальний

Причина не в клемі як виявилось, а у реле регуляторі напруги генератора, тобто йшов перезаряд і ЕБУ переходив в аварійний захисний режим, тому і не їхало авто. Наче нічого не згоріло від перезаряду, завтра заміню реле, в МК це можна зробити не знімаючи гену

Додано спустя 2 часа 17 минут 20 секунд:
Ось і релюха, як видно шоколадки ще в гарному стані

Замінив релюха, все норм

Пробіг майже 40 тис., заміна лівого підшипника ступиці і під нагоду одразу стійки стабілізатора нові поставив (eep), політ нормальний

Для нотатки, 40.500 км, заміна свічок Denso k16R u11, на весну планую замінити антифриз на g12+, мастило в кпп і аморти передні

Пробіг 42000 км,перевзувся на літню, повідмивав бітум після зими, політ нормальний

Класні у вас зими, теплі

Зимові шини вищі і ширші за сток + направлений протектор, тому штатні бризговики не справляються взимку, на літній резині все ок І таки так, зими останнім часом вже не ті

Замовив з Польщі Castrol Magnatec 10w40 (A3/B4), ціна виходить +- як і тут, але більша імовірність що це оригінал. І фільтрок масляний Hengst H97W07, через тис. км заміна

Провів профілактику порогам, задув мовіль з балона, хоча там ще є попередній антикор ліхтариком світив, все там гуд Задув сірим антигравієм пороги ззовні, буде захист від піскоструйки коліс

Нарешті літо і дійшов час зайнятись кондиціонером, який ще осінню зашипів і витік фреон, а ремонтувати на зиму бажання не було. Причиною став протертий шланг який затирав. Заміна нового шланга + заправка кондиціонера + діагностика обійшлась 1500 грн, не мало, але радує що кондюк тепер холодить, якраз почались жаркі дні

43 тис. Заміна мастила у двигуні Castrol Magnatec 10w40 (A3/B4), усіх фільтрів, заміна охолоджуючої рідини Cartechnic CART999 CT12 PLUS, промивка радіатора і бачка (робота за все 550 грн). Політ нормальний

заміна гальмівної рідини ( BOSCH 1 987 479 107), підтяжка рейки, наче поки все

45 тис. заміна втулок стійок стаба на поліуретанові, попередні звичайні "eep" ставив на 40 тис., жахлива якість. Знову все тихо і комфортно

47 тисяч, перевзувся на зимовку, поставив в задній хід діодні яскраві лампочки, політ нормальний

Заміна термостата, охолоджуючої рідини g12+ і промивання усієї системи на спеціалізованому сто, причиною стала пічка, яка дула ледь теплим. Після промивки знову гріє як і має. Думаю варто було замінити рідину одразу після купівлі авто, я ж думав що перший власник вже її замінив, 40+ тис на рідній рідині це явно екстрім

49 000, для нотатки, не сподобались мені Denso k16R u11, замінив на K16TT, інша справа