Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Подтянул регулировочную гайку преднатяга подшипников вторичного вала КПП. Подтягивал ключом от болгарки, пошла примерно на 1/4 оборота.
Потекло масло, уже давно, из под датчика скорости. Я его снимал и обмазывал герметиком. После этого он только потел. Решил наконец полностью устранить течь. Снял датчик и увидел, что у резинового кольца отсутствует кусочек, наверно он оторвался когда я его в прошлый раз вставлял. Уже хотел ехать по магазинам, но тут вспомнил, что у меня есть новое кольцо от сливной пробки масла скутера (она же пробка для клапанов на мопедах). Кольцо подошло с небольшим натягом. На фото слева старое кольцо, посредине датчик с новым кольцом и справа пробка от скутера:
Вставить датчик с новым кольцом оказалось не так просто, т.к. доступ к нему затруднен. Я воспользовался длинной палкой в качестве насадки. Насадку поочередно наставлял с обоих сторон от разъема датчика и не сильно пристукивал молотком. Датчик без труда сел на место.
Место, где сидит кольцо я предварительно обмазал герметиком.

Установил привод на замок пятой двери (багажник).
Поставил просто кнопку в салон. Кнопка стоит под пластиком в этом месте, обведено краснымкнопка с обратной стороны пластика, на фото не очень понятно, но удобно нажимать и случайно не нажмешь. закрепил просто бруском порилекса, который её прижал
Сам привод не сфоткал, о чем жалею, но дырок не сверлил, крепил к уже имеющемуся крепежу. Минус для привода взял с "массы" багажника, плюс подается от реле, которое срабатывает от кнопки в салоне. Кнопка подает минус на реле, плюс берется от плафона багажника. Это все понятно, классическая схема.
Концевик багажника (минус плафона багажника) соеденил через диод с концевиком левой задней двери. Таким образом при открытии багажника срабатывает сигнализация (или сигналка понимает, что открыли дверь), но при открытии левой задней двери не включается плафон багажника. К тому же видно, что багажник не закрыт через лампочку открытой двери.
Все хорошо, но оказалось, что концевик багажника срабатывает рано, т.е. багажник опущен, но не закрыт, а концевик уже сработал. Меня это не устраивает, хотя можно и так. Решил разобрать замок багажника. Думал он на заклепках и я их высверлил. Но это оказались не заклепки, а довольно сложные детали замка. Пришлось вытачивать эти детали, просверливать в них отверстия под винт М4 и делать замок разборным. Микрик замка я достал, спилил надфилем грибок на который нажимает пластина, саму пластину подогнул так, чтобы микрик срабатывал только при срабатывании защелки

Добавлено спустя 33 минуты 21 секунду:
Далее пластиковые накладки на порогах. В местах контакта этих накладок с металлом порогов протерлась краска и появились очаги ржавчины, особенно с водительской стороны. Сзади нет, там мало когда садятся.
Накладки снял, пороги обезжирил и покрасил место контакта серым лаком для ногтей (на фото видно контур). Поверхность обработал мовилью
Внутри короба оказалась монтажная пена. Пены мало, но она есть, отверткой хорошо прощупывается. Я залил в отверстия нигрол, он вытек через днище.
Между накладками и порогами проложил слой порилекса. Это позволит избежать контакта пластика с металлом
Лишний порилекс легко удалять ножом, засунув под пластиковые накладки тонкий картон, чтобы не повредить ЛКП

Заказал на Алиэкспрессе резинки для дворников. Оказались один в один как оригинальные https://ru.aliexpress.com/item/2Pcs-Hot ... 0.0.nNHpn2
Меняются очень легко. Единственное, что резинки без четкого размера, поэтому нет выступов по краям для фиксации. Я просто капнул по краям суперклеем на всякий случай. В комплекте две резинки, если отрезать кусок для маленького переднего, то не хватает куска 2-3 см для заднего. Но, т.к. задний бескаркасный, то его можно сделать из двух кусков, оставшихся от передних. Задний меняется тоже легко
Если задний не бескаркасный, половинки можно склеить суперклеем, для зада не критично, зато цена... До этого покупал дворники в сборе, теперь лежат. Качество наших однозначно лучше. Заказал себе еще резинок про запас.

Установил электромагнитный (ленточный) парктроник. Стоит относительно недорого на Алиэкспресс.
Видео с Ютуба https://www.youtube.com/watch?v=j0E2TjaeuQo В принципе подтверждаю работает примерно так же. Пробовал черенок от лопаты, саму лопату - реагирует. Минус то, что работает только при движении, если объект находится рядом и авто стоит, то парктроник его не видит пока не поедешь. Также имеет значение размер объекта. Но я доволен, все устраивает.
Установка. Вся сложность в снятии бампера. Пришлось разобрать обшивку багажника ,снять фонари и колеса. Снимать начал с левого кронштейна, защелки очень прочно держат бампер. Долго мучался, в итоге сломал защелки. Справа бампер стало снимать легко, т.к. его уже можно отгибать. Еще пришлось снять номер, чтобы снять подсветку номера. В общем гемора по сравнению с ультразвуковым много, там даже бампер снимать не надо.
Наклеил ленту и покрыл ее лаком на всякий случай
Вывел провод для ленты
Электронный блок и пищалку приклеил в багажнике под обшивкой. Подключился к проводке, которая идет по дну багажника. Это черный и зелено-синий провод, масса и плюс заднего хода.

Ну и раз снял обшивку сделал фото реле, которое открывает мой багажник. Закрепил его на пластике для полки

Добавлено спустя 9 часов 26 минут 2 секунды:

Хотя вместо ленты можно использовать практически любой провод. Парни из этого видео вместо ленты использовали витую эзернет пару спаяную с одной стороны вместе, по их словам работает даже лучше. В этом случае и бампер снимать не надо и установка очень простая. Ну да ладно, зато кузов за бампером антикором обработал, бампер трется о кузов и там появилась ржавчина.

Добрый день. Прошу помощи у одноклубников.
Хочу попробовать LED лампы головного света. Интересует какие и где можно купить резиновые заглушки в блокфару вместо штатных? У нас около 60 мм, в инете не могу найти такого размера. Или где купить оригинальные для доработки?

Судя по каталогу - только в сборе с фарой. Т.е. если универсальные не подходят, то только разборки. Я испоганил родные, ибо ставить обратно галоген не планировал.

Нашел на АлиЭкспресс удлиненные для светодиодов почти 180 грн, заказал.

Пришли удлиненные колпачки-заглушки на фары. Установил светодиоды 6000К в ближний свет. Цена на Алиэкспресс сильно упала, покупал одни из дешевых. Уже появились по нормальной цене и на 4300К. Сначала в фару вставляется маленький держатель (розетка) и там крепится штатным зажимом. Потом в розетку вставляется вся лампа. Так вот, лампа шатается в розетке, что уже плохо, к тому же может выскочить. Я укрепил эту розетку кольцами из термоусадки (на фото желтого цвета), теперь все гуд.
Менял не снимая ни воздушного фильтра, ни аккумулятора. Нужно много терпения, подходящая отвертка и желательно загнутые круглогубцы. Нижняя часть штатного зажима лампы не выходит наружу, мешает корпус фары. Неудобство добавили ещё короткие провода на левой фаре. Но в итоге все получилось.
У ламп светодиоды расположены по бокам, я подсчитал, по 30 кристаллов с каждой стороны, всего 60 в лампе. Поэтому, если присмотреться, свет как бы раздваивается, хотя на стене пятно однородное. Первое впечатление - лампочки светят лучше, а там видно будет, надо проверять в разных погодных условиях. При включении вентиляторы крутятся медленно, но довольно быстро набирают обороты и с заглушенным двигателем слышно и в салоне и на улице. Думаю вентиляторы должны способствовать снижению или устранению запотевания.
Свой ДХО дальний в полнакала перевел в режим 100%. Т.е. завожу двигатель - включается ближний свет, теперь светодиоды и не жалко. По бортовому компьютеру напряжение сети проседает на 0,2 V меньше по сравнению с галогенками (хороший показатель). В дальний ставить не вижу смысла (пока, скорее всего появятся более мощные светодиоды), пользуюсь им мало и дальний у нас хороший.
За ненадобностью продаю штатные колпачки-заглушки на фары 60мм 2шт. состояние новых. Кому нужны - пишите.

Прикольно. Как себя ведут лампы? Как свет? Какова цена вопроса?

Эти были около 360, сейчас не знаю сколько, плюс еще колпачки около 160 грн. По ощущению не хуже галогенок, но ксенону не конкуренты. Ездил в туман, дорогу видно, буду смотреть дальше.

Замена подогрева левого зеркала. Был выбран такой подогрев, т.к. требует минимум переделки. Стоимость 120 грн за штуку, взял сразу два левый и правый
Зеркало опустил в таз с горячей водой и с помощью пластиковой карты расклеил
Откололся небольшой кусочек, возможно, что еще раньше. Скол не сквозной и на зеркало не повлиял. Зеркало стеклянное, амальгама снаружи
Почистил, обезжирил, наклеил подогрев. В корпусе сделал углубления и пропилы для новых контактов
На подогревательном элементе скотч с двух сторон и можно сразу клеить в корпус. Но корпус кривой и в оригинале использовался скотч на поролоне около 1 мм. Я купил двусторонний скотч на вспененном акриле 3М, полоска 20мм длиной 1м (35 грн). Наклеил, ушел почти весь
Вклеил в зеркало, итого 155 грн за одно
При установке контакты покрою силиконом.

Добавлено спустя 1 час 44 минуты 7 секунд:
Выяснил, что обрыв в старом подогреве был только один и как раз в месте скола. Видно кусочек стекла, возможно откололся от местного перегрева. Как говориться "Совпадение? Не думаю."

Увидел небольшое запотевание в месте соединения резинового заправочного шланга с бензобаком. При попытке снять хомут получил такое
Хомут не сгнил, металл толстый, а именно лопнул. Поставил обычный с винтом. Казалось бы мелочь, но таких мелочей много и из них формируется негативное отношение к китайским авто. Помню в СК у всех лопается пружина в кулисе КПП.

Поставил втулки стабилизатора от Ланоса. Выточены стойки из шестигранника и шайбы в форме тарелок. Длина 105 мм
Четыре из восьми втулок немного подрезал, иначе не хватает длины стойки
Покрасил и поставил

а почему не поставили заводские резинки? и вопрос, можно ли на заводские стойки поставить резинки от ланоса?

Поставить можно, но нужно половинить.
Я не поставил потому, что:
1) нужно половинить, длина под втулки маленькая
2) шайбы тонкие, я выточил толще и с буртиком, чтоб резинка лучше сидела
3) по отзывам такая конструкция хорошо ходит и втулки потом можно дёшево менять поштучно
Ещё когда разбирал то две гайки не открутились и стойки пошли в мусорку.

То есть есть смысл сразу брать стойки в сборе? Какой был пробег в момент замены?

Сначала можно открутить, если не пойдет то покупать в сборе. Люди еще обычный болт с шайбами из строительного магазина и втулки от Ланоса ставят. В центре болта гайка, все ходит нормально.
Пробег был 39 k по ужасным дорогам. Некоторые резинки целые, одна была в хлам.

Всем доброго дня. Собираюсь на отдых. Может кто подскажет ка лучше из Харькова доехать до Николаева?
Есть вариант, думаю попробовать, маршрут Харьков-Полтава-Кременчуг-Кропивницкий-Николаев. Кто-то ездил по этим участкам, в каком состоянии?

Могу подтвердить правдивость отзывов: https://autostrada.info/ua
имхо: кум раньше в Одессу ездил Полтава-Кременчуг-Кропивницкий... но уже как год через Киев

От Киева до Одессы тоже есть участки не очень Модно старым проверенным маршрутом через Запорожье и Херсон.

Сегодня вернулись знакомые из Кирилловки, участок Запорожье-Днепр обратно ехали через города, трасса Симферополь-Харьков пипец

Да, я так и хотел по правому берегу Днепра. А кто Киев Одесса ездил? Как дорога? От Харькова до Киева вроде норм.

От Киева отлично, не доезжая Белой Церкви одна сторона закрыта, полностью сняли асфальт, перекладывают по новой. (проезд по одной стороне в обеих направлениях). Ездил неделю назад.
Дальше Белой Церкви по этой дороге не ездил.

Нормальная дорога, в наших реалиях)