Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Сегодня заменил пружины, снял усиленные - поставил родные и толстые проставки.
Амортизаторы которые мне перепаковывал Вадозз - В ОФИГЕННОМ СОСТОЯНИИ!!!! Думаю, что причиной плавания авто были просевшие передние пружины. Когда я поставил родные со всех сторон было видно 4 витка, а на снятых - с одной стороны было 3 витка.. да еще и зазор между пружиной и зонтиком был приличный - свободно входит карандаш, а с родными пружинами только кончик отвертки.. Пробег усиленных скажу в понедельник. ОООЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ПРИШЕЛ КОНЕЦ МОИМ "АСФАЛЬТНЫМ ЗАПЛЫВАМ"
Так же сегодня перебрал супорта и заменил колодки.

на сегодняшний день - их пробег 68тыс. НО ПЛАВАТЬ АВТОМОБИЛЬ НАЧАЛ ТЫС 30 ТОМУ НАЗАД..
Искал KONNER - нашел по 390грн/шт. предложили б/у от Hyundai Getz 300грн/шт. их ТТХ: диаметр витка 140мм, диаметр прутка 13мм, высота 360мм, пробег чуть больше 30тыс. - наверное буду брать.
P.S. Утром на родных пружинах машина стала уж больно мягкая, зато руль не вырывало из рук - ехать стало приятнее НО "пробой" один раз получил, но снятых жестких пробоя не было, но рулилось НАМНОГО хуже (когда пружины только поставил - сказка.. рулилось бомбезно, не кидало не кренило..)

Добавлено спустя 20078 секунд:
Оплатил KONNER - 722грн/2шт.
С 13мм. пружинами решил не испытывать удачу...

Добавлено спустя 881 секунду:
Только сейчас заметил, что на фотке, где стойка в тисках - опора пружины стоит неровно относительно верхней части (той, которая со шпильками) и опорный подшипник стоит наискосок!!! Вот ВАМ и причина ПЛАВАЮЩЕГО АВТОМОБИЛЯ!!!

Добавлено спустя 69681 секунду:
Пружины KONNER уже в Киеве. Если сегодня заберу - завтра утром на работу поеду уже на них!!!!!!!

А спать когда?

у меня весь процесс займет 2 часа с переодеванием и мойкой рук.. В суботу за 3 часа я 2 раза разбирал правый амо, 1 раз левый, и перебрал оба суппорта со смазкой и заменой колодок.. Машина у меня ОДНА, и я стараюсь делать все БЫСТРО и КАЧЕСТВЕННО

Маленько уточню, РЕАКТИВНО.

ВЫ МНЕ ЛЬСТИТЕ)))

Льстите... Я только перекуривать перед переодеться часа полтора буду...

Замена ремней с роликами и регулировка клапанов у меня занимает 6 часов..
а еще я крестиком вышивать умею

Я стараюсь все тчательно медленно и качественно. Может потомучто работаю по ночах и много свободного времени. Та и люблю повырятся.

Утром установил свой собственный рекорд: 1час 35 мин. и машина снова на колесах, капот закрыт. Переодевания ДО и ПОСЛЕ с мойкой рук сюда не входят.
Проставки оставил, потому что резьба на шпильках не позволяла затянуть гайки (4мм ) нужно было бы добавлять либо шайбы, либо гайку на 10мм.. решил оставить проставку (16мм), тем более, что прошлый раз при установке усиленных Китайских проставки ставились тоже. Кстате, Коннеры имеют толщину не 12,5мм, а чуть меньше - 12,2мм (с учетом краски (родные 11,8мм с учетом краски)
Завтра хочу еще на задних амо под резиновую опору пружины подложить ровный лист металла и прихватить его у чашке корпуса, тем самым немного поджать пружину. Задок сейчас немного слабее стал по сравнению с передком, оно и понятно, сзаде пружины б/у, спереди - НОВЫЕ. В понедельник записался на розвал.
На ПРЕД последней фотке из Drive2.ru - почти то что я хочу сделать, НО там приварена опора под пружину, а я хочу приварить пластину под резиновую опору как на ПОСЛЕДНЕЙ ФОТКЕ.

Хочу попробовать пружину от ВАЗ 2110. Там диаметр прута 11,6мм. А завтра УСЕ РАВНО пойду и переделаю опору под пружину от ВАЗ 2108, и заменю верхний упор пружины на ВОСЬМЕРОЧНЫЙ - очень мягкий у меня задок получился по сравнению с передком. Первых пару дней было намного комфортнее! А потом пружина устала тем более, что брал б/у. От 2110 тоже возьму б/у.

Добавлено спустя 20 часов 6 минут 59 секунд:
Утром был в гараже.
Сделал упор под нижнюю подушку пружины.
Когда я только поставил эти пружины, выслта от пола до арки была 670мм, сегодня утром померял - 650мм, после переделок - 660мм ( становился на багажник и расскачивал машину, а потом мерял). Жду пока отзвонится хазяин пружин ВАЗ 2110.

Сегодня был на регулировке колес. Руль стал ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЕН! А раньше как на ГАЗ 53 на котором я учился..
Жду пружины от деятки.

Добавлено спустя 13 часов 26 минут 19 секунд:
Всем привет!
И все таки ОКОНЧАТЕЛЬНО проблему с плаваньем победить не удается.. Хотя руль на неровностях уже не вырывается, но все таки ЛЮФТ, мне кажется, присутствует приходится иногда немного подруливать.. возможно когда просели передние пружины и подшипники "скакали" - образовалась выработка в рулевой рейке.. на выходных попробую подтянуть.. до снегов и льда нужно успеть сделать ходовую на 120%!!!

То может уже и зимняя резина о себе дает знать? или проверенная?
Я просто на своей зимней резине при тапке в пол конкретно начинаю ловить перед.

Посмотри сайленты и резинки крепления рейки. Пусть кто-то руль крутит, а ты на крепления из ямы смотри.

задняя проверенная.. а передняя новая Белшина 357

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

передок нужно вывешивать? или колеса на земле?

Колеса на земле.
Вот маленько описал был viewtopic.php?p=621723#p621723 .
У Брата на СК-2 2011 года такая-же беда.
Пока обошлись подмоточками и подкладочками, но надо подобрать сайлент и сделать нормально.

Заказал CVKD-19 50грн х 2шт. = 100грн.
хочу вооружится к выходным.
А если на рудевую рейку поставить втулку от стабилизатора? у меня есть парочка убитых, но там внутренний диаметр еще и растачивать прийдется... или полиуретан попробовать..

Ну, жду отчета подробного.
Находил Я и этот "аналог" и много других. А по факту находил потом в инете, что нифига оно не подходит.

источник
viewtopic.php?p=602003#p602003
получается - просто резину мостить???
проверял затяжку болтов летом - все зажато. Выкручивать их не пробовал - попробую на выходных.
где-то на Ютубе смотрел видео о ремонте рулевой рейки.. там мастер вместо СБ использовал резиновый шланг и металлическую втулку старого СБ

Да, читал Я это... Из серии: моя соседка слышала, как мама баке говорила...
Просто они даже визуально разные

прст...
делаю отмену!

Вот видео с Ютуба
https://www.youtube.com/watch?v=B48P0Rp ... dDpnyDzD1g

Evgeniy7320
Если будешь лезть туда, измерь диаметр посадочного места этого сайлента.
Клубень в той теме пишет, что сам сайлент 26 мм. Такого мне найти не удалось, но нашел похожий 25 мм. Toyota 48817-30020 (и куча аналогов на него). Если он болтаться не будет в посадочном, то со стороны кузова можно подложить резиновую шайбу, а со стороны болта металло-резиновую.
Но это все домыслы пока.

Еще из возможных причин люфта авто хочу проверить задние пружины - первый роаз при установке правая пружина (ВАЗ 2108) - стояла ровно, поле замены передних - авто шло лучше.. НО! после того как добавил площадки под 8-шные пружины - правая немного выгнулась - возможно верхняя опора пружины прокрутилась и пружина сидит не совсем правильно... сегодня заберу пружины 2110 - на дня поменяю..
Утром по дороге на работу появился ОЧЕНЬ СТРАШНЫЙ СКРИП!!! И при вывороте руля и при наезде на волны асфальта - прошлой зимой было что-то похожее но только при заморозках.. При замене передних пружин заменил ПРАВЫЙ опорник (у левого люфт не обнаружен), но скрипит как будто бы СПРАВА.. подшипник взял первый попавшейся FITSHI 166411AG.
Только что пробовал отпускать гайку штока - не помогло.. вечером заменю подшипник на старый SNR..
Так же и у меня..https://www.youtube.com/watch?v=DKRAIJ21gwI

Добавлено спустя 86094 секунды:
Вчера после работы снял амортизатор, снял подшипник FITSHI 166411AG - а он почти не крутится (с момента установки не прошла и неделя). Поставил нормальный б/у. Скрип пропал на 500м а потом опять...
Утром снял амо, перевернул пружину, думал заменить опору пружины ( в которой сидит подшипникя) - она ничем не отличается от новой.
При затяжке гайки штока - услышал скрип, источник - середина высоты амо, поднял пыльник и брызнул на шток силиконовым спрэем - и сразу настала тишина! Но спустя 3-5км - все повторилось.. амо разборные, поэтому вечером я заменю в нем масло и добавлю смазки в сальник штока..
P.S. Прошлой зимой скрипел левый амо (Pullson) - и эпицентр - тоже середина высоты - по ходу тоже нет смазки в сальнике..

У меня такое чувство, что за последние 3-4 месяца сна у тебя не было вообще. Жесть конечно...

немного удавалось вздремнуть(((

Добавлено спустя 7 часов 39 минут 44 секунды:
Только что из гаража.. у меня там был SEX! с шаровой опорой... именно она и издавала эти СКРИПЫ!!!
После замены - все гуд!
На снятой - пыльник целый, смазка на ПЫЛЬНИКЕ есть.. а шар - сухой!
Новую поставил как была. Какую смазку можно напихать в новую шаровою????
Еще заменил отбойник штока внутри амортизатора, заменил масло в амортизаторе и напихал смазки в сальник штока..

Добавлено спустя 17 часов 36 минут 45 секунд:
Как это было: https://www.youtube.com/watch?v=qLv4ia17aC8