Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Всем привет. Машина джилли МК кросс, пробег 33 тыс. Вчера возвращался из Киева и заметил в определенный момент появился вой или шум который становится сильнее чем быстрее едешь. Думаю не главная пара ибо есть опыт замены двух ГП на сенсе. На ступичные подшипники не похоже ибо звук не меняет тон при езде змейкой. Дифференциал или что еще может быть? Как диагностировать?

Добавлено спустя 54 минуты 36 секунд:
На нейтрали и с выжатым сцеплением звук не пропадает. Тон зависит от скорости движения

30к-40к это пробег при котором многие делают первый ремонт КПП:
Замена подшипников и РЕГУЛИРОВКА зазоров на первичном валу, что многие горе ремонтники не делают и следующий ремонт через несколько тыщ.
Мне перебирали ТРИ раза из них два раза меняли подшипники за 5к пробега. Пока я нашел адекватных мастеров.
Лучше всего процедура ремонта КПП описана в БЖ SergCross memberlist.php?mode=viewprofile&u=10120

как то ну очень мало 30-40 тыс и коробку делать.
Перечитал весь БЖ по указанной вами ссылке не нашел описания ремонта КПП

Ну у меня коробка завыла на 12 тысячах))) После ремонта уже 48 проехал, так что тут как кому повезет.

коробка воет по другому. На каждой передаче свой тон воя и звук меняется в зависимости от езды в разгоне или в торможении двигателем

Народ! Ну какая коробка? Оно на нейтрале все равно воет!

А если это подшипник дифа??

Давайте прикрутим голосовалку.
Я за "перебрать коробку"

Я за голосовалку. Хочется верить что это ступичный. Но шумит где то по середине машины. Я каак водитель слышу шум справа, а пассажир слева. А вообще это все очень обманчиво.

Как у меня диагностировали ступичный подшипник:
машину на яме передок поддомкратили гидравлической платформой на домкратах так что передние колеса просто висели в воздухе, в яму залез механик с фигней похожей на фонендоскоп и дал команду "поехали!". Я раскручивал скорость до сотни, он что-то слушал, вылез и сказал что со ступичными подшипниками "все в порядке".
Так и было.

По правде сказать перед переборкой коробки я бы немного поэкспериментировал с заменой масла, добавление присадок типа "победитель трения" с молибденом, но не Хадо - это Г.

Ну он явно сильнее начинает шуметь в нагрузку и тише на расслабоне, а тут зависимость только от скорости.

Прикольный выбор!
Бесплатно поддомкратить и крутнуть колесо или снимать и колоть коробку?

У человека должна быть МОТИВАЦИЯ его крутить

Мотивировать крутнуть колеса в разы дешевле чем колоть коробку. Пообщался с другом который делал всегда моего сенса (продал уже) ответ был: " там не удобно ***. И еще подрамник снимать ***"
Так что наше решение - крутить колеса

Ну крути

Покрутил. Завтра в АИС

https://youtu.be/BCfB10w9Z8M

И че это? Подшипник?

В АИС это очень большая ошибка. Последний год запчасти там полное Г. Надо делать без них

На АИС для диагностики и услышать порядок цен. Вне АИС я уже услышал - от 800 снять поставить а там вскрытие покажет

Ступичного? Подшипника? 800?
Беги от туда!!!

Погоди, за ступичный никто не говорит. Вопросы в КПП. Поднимали два колеса по очереди шум такой есть. И еще когда катаешь машину вперед назад тоже клацает.

Маловероятно но где то мелькало что если можно доказать что это заводской брак то будет гарантийный ремонт. Хотя кого я обманываю.

Ну, если гарантийный срок еще не вышел, а все ТО проходились согласно сервиске на официальном СТО и никто посторонний туда не лазил, то почему бы и нет?!

Ну переберет АИС коробку "по гарантии" и что??? Все равно потом за ними переделывать.
Месяц бестолкового ожидания и попадалово на стоимость расходников
Начинай читать и вникать:
viewtopic.php?p=617262#p617262
viewtopic.php?p=631256#p631256
viewtopic.php?p=624115#p624115

viewtopic.php?f=143&t=286&p=632441#p632441

Последнее ТО - замену масла в КПП, моторного масла и фильтров делали не на официальном СТО. Плюс замену фильтров на газовом оборудовании и настройку.
Так что будет трудно что то доказать.

Добавлено спустя 23 часа 11 минут 43 секунды:
АИС сказал что ремонт КПП.
Так же спросил за тормоза которые берут аж в самом низу - говорят замена главного. Это счас говорят когда машина не на гарантии, а когда была на гарантии то это называлось "все хорошо". Сервисменам отдельное место в аду. Так же когда вопрос за печку что не греет с одной стороны - забилась от заводского шмурдяка. Спрашиваю почему не поменяли сразу - ответ не официальный " нам же нужно заработать"

АИС сделал. Заменили подшипники на валах, выжимной, вилки 1,4 и пятая. А показывали из запчастей только одну вилку. Ну и черт с ними. Качество работ как обычно -поганое. При сборке даже не повесили газовые мозги на место.

Что то шумит на холодную и на иногда на 2-3 передаче. Теперь передачи переключаются не внятно. Раньше было очень внятное и четкое включение передач. Сейчас все разболтано как на пробеге 300 тыс. И есть впечатление что появилось промежуточное положение. Я могу в легкую включить вместо третей передачи пятую.
Не исключаю криворукость но хозяйка авто говорит что она при переключении с первой иногда включает четвертую.
Вообщем собираем список проблем и за месяц до окончания гарантийного срока ремонта обращаемся в АИС.