Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Спасибо, Константин, жду партнамбер датчика

Нашел вот такую информацию по датчику 2 контакта 0280130026 - Код производителя BOSCH

Не знаю правда оно или нет

Добавлено спустя 11 часов 18 минут 33 секунды:
Решил проблему с включением вентиляторов на Geely CK 2008

вместо датчика Bosch подходит

датчик температуры охлаждающей жидкости на Ланос



+ заменить фишку

Доброго времени суток. Пробег 46 т.км.
Проблема в том, что при поездке на дальние расстояния - 200, 250 км (температура воздуха от 15 до 30 С) температура двигателя на приборной панели показывает выше стандартной отметки на одно деление, потом на два и далее загорается индикатор превышения температуры ОЖ. Где-то через 100-120 км. Полчаса постоял - поехал далее, затем километров через 70-80 опять. При этом по городу, 5-20 км в день по пробкам такого не происходит.
Заменил:
1. термостат - результата не принесло
2. ОЖ (полностью, сливая в т.ч. и с блока), масло в двигателе - результата не принесло.
После п.2 сразу после замены пару раз заметил что температура падала ниже стандартной на одно деление, но зависимости не уловил. Потом все опять по новой, повышение температуры.

Прошу подсказать/сориентировать - что необходимо еще проверить/заменить?

Вентиляторы включаются при повышении на 1 деление или нет?
По межгороду ездишь ночью/вечером?
Массы проверял?
Если сбросить фишку с датчика, включаются оба вентилятора?

После замены термостата шланги от радиатора пробовал на нагрев? Мял? Нижний шланг греется? Термостаты кипятил - то есть проверял на величину открытия? Капот открывал, когда пол часа стоял, вентиляторы крутятся? Реальную температуру двигателя измерял? Печку включал? Помогало?
Нижний шланг от радиатора горячий - проверяй датчики, холодный -меняй термостат. Начни с чтения темы.

Похоже у тебя карлсоны не включаются. Как проверить? Читай тему, хотя бы последние 5 страниц.

Да, причем после остановки для остывания при выключенном зажигании еще какое-то время вращаются. Дополнительно, хотел отметить что вентиляторы начинают включаться периодически когда показания температуры на половине, т.е. на "9 часов".

Нет, в период с 11 до 16. Ночью/вечером не проверял.

Да, одну на корпусе авто зачистил переобжал, Вторую на двигателе.

Да, включаются.

Добавлено спустя 12 минут 12 секунд:

Да, все ок, нижний и верхний одинаковы, нижний немного прохладнее - но руку не удержишь долго.


Нет, было подозрение что существующий подклинивает. Поменял без проверок.

Да, при выключенном зажигании даже какое-то время крутились.

Нет, нечем.

Нет, не включал.

При отключенном ДТОЖ - вентиляторы стартуют. При включенном - начинают периодически включаться при показаниях на приборке "на 9 часов". Шланги греются стандартно.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Вентиляторы включаются. При отключенном ДТОЖ сразу, при включенном начинают периодически включаться при показаниях на приборке "на 9 часов"

Добавлено спустя 5 часов 27 минут 41 секунду:
Насчет показаний на приборке погарячился. На моей приборке это похоже не "на 9 часов", а "на 3 часа"

Без показаний реальной температуры, это гадание на кофейной гуще. Нужны замеры фактической температуры двигателя и тогда станет ясно куда копать.

как замерить температуру ？

Тампературу можно замерять с помощью ELM327.
https://www.olx.ua/i2/transport/avtozap ... q-elm-327/

На контрольну лампу перегріва сигнал приходить з ЕБК чи з датчика температури (той що дає сигнал на показник температури)?
Якщо з ЕБК,то адаптер там не допоможе.

Нет разницы откуда приходит сигнал на контрольку, просто адаптер покажет истинную температуру, температуру при которой включается контролька > ста градусов, но это только при исправной работе датчика, а потому нужно измерить температуру сторонним прибором и это даст возможность быстрее решить проблему.

Добрый день всем принимайте в Ваши ряды, по температуре была похожая проблема сразу после покупки , стрелка показывает температуру повышенную, что только мне не делали и датчики меняли , ВД40 залили все что только можно было , тосол сливали - заливали, массу чистили, короче гемор редкий , и мне посоветовали одного электрика , приехал к нему подключили ноут все хорошо температура в норме а на приборке уже почти лампочка горит, ему понадобилось 10 минут найти причину ,как сечас помню говорит это китай у тебя , говорю да тогда я зная ВНИМАНИЕ ОТВЕТ сняв силовые провода пропоял их в местах где запресована клемма , также провода массы пропаял поставили ура эврика чудо все я забыл за проблему с температурой, на 7 лет . А вот недавно опять поползла вверх заменил термостат все гуд .Да авто СК-2 2009год.

Різниця є. Адаптер покаже ту температуру, яку видає ДТ. Якщо ДТ, що видає сигнал на ЕБК глюче, то відповідно глюкавий сигнал видасть і адаптер.
Я б рекомендував не адаптер, а електрика з лазерним термометром і тестером (заміряти опір ДТ).

Я саме це i мав на увазi. Уважнiше прочитай мое повiдомленя. Я ему уже не раз писав, що треба замiряти температуру двигуна сторонiм приладом. Який пристосовано для цього, лазерним, зрозумiло мiряти зручнiше i безпечнiше. Невже в мiстi нема жодного СТО, або електрика з потрiбними приладами.

На текущий момент нет ни электрика с приборами, ни адаптера. Завтра заеду на СТО АИС в Запорожье, по результатам диагностики отпишусь.

Мдяяя!?
as_g Остается проверить датчик на помпе, и подшаманить массы на ПП. Ждем результатов замера температуры и сравнения с показаниями ПП.

В общем побывал на СТО АИС. С температурой все ок, с двигателем тоже. Считалась ошибка ДТОЖ на ЭБУ - сбросили. Рекомендовали при повторении ситуации заменить датчик - других рекомендаций дать не могут, скорее всего причина в нем.
Планирую до выходных заменить датчик и прокатиться км 100 по горкам - проверить результат замены. О результатах отпишусь.

Удачи

Доброго времени суток.
Пытался еще найти на своем авто второй датчик, который возле помпы. Честно говоря - не нашел. Похоже у меня ДТОЖ используется и для приборной панели. Как проверял: на п.панели температура поднялась на два деления, отключил ДТОЖ, на п.панели температура стала на "0" деление. Подключил датчик - опять на два деления. Так что не на всех авто два датчика (во вложении фото)
У меня ДТОЖ F01R064905, пока не купил для замены. В поиске.

Если машина 2013 года то там точно установлен датчик два в одном, трех контактный.

Geely ck impress 2008.
Привет народ.
Вот у меня возникла проблема с перегревом.
Завожу двигатель и он за минут 5 нагревается до деления ниже среднего. Потом включается термостат и машина начинает медленно нагреваться.
После езды около 10км со скоростью 80км/час стрелка уже больше деления которое выше среднего. После еще пару километров уже почти в красной зоне.
Ничего не включая и не глуша двигатель, температура начинает медленно падать вплоть до остановки вентиляторов(на среднем делении).
Когда глушу двигатель и заново запускаю то температура остается там же где и показывало.
Помпа поменяна 2 месяца назад.
Термостат поменян неделю назад.
Патрубки оба горячие(нижний и верхний) но радиатор холодный.
Охлаждайка залита новая.
Вентиляторы включаются на средней риске и не выключаются пока температура не упадет чуть ниже.
Выбит первый катализатор который сразу после выпускного.
Крышку радиатора менял около года назад. Давление в системе создается и выбрасует лишнее в расширительный бачёк и обратно всасывает когда остывает.
Отключена печка(потек радиатор печки и я соединил 2 патрубка под капотом чтоб зациклить круг без печки).

Есть мысль что помпа не качает достаточно сильно(ремень натянут хорошо и при больших оборотах видно что крутится быстрее).
Реальная температура двигателя не знаю какая.
Будут ли какие то советы по этому поводу?
Заранее благодарен!!!

Если радиатор холодный, то его нужно почистить или заменить

Могу за 700грн подогнать новый радиатор, я купил, думал проблема в нем. А оказалось в датчике, который слишком поздно срабатывал

mitabrev
Действительно проверь сначала радиатор может он забит , и заедь на компьютер пусть посмотрят реальную температуру на компе покажет.

Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:

Странно но когда открывается термостат температура должна падать так-как пошла по большому кругу (если я не прав поправте меня пожалуйста)

Повинна, ну або принаймні не росте. Це якщо радіатор охолоджує.