Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Нельзя, закипит!

Можно! В ранних моделях стоял кран, на входе печки с положениями лето-зима. От чего машина должна кипеть? Радиатор же основной рабочий.
А если печка забита? Глушите или по кольцу пускайте, разницы особой нет, но думаю легче закольцевать.

Приношу извинения, не увидел, что печки

Планирую замену антифриза,подскажите чем промыть систему и как правильно сделать?

Сложного ничего нет. Я бы советовал Вам воспользоваться промывкой системы типа Хадо (не дорого да и качество хорошее) но нужно быть аккуратнее, чтобы всю грязь из блока не понесло в печку, как у меня было. Так что советую её отключить, а трубки закольцевать. Жижу после промывки слить, промыть пару раз водой. И заливать новый тосол. Как то так.

из этой же темы:
1. viewtopic.php?p=569292#p569292
2. viewtopic.php?p=543247#p543247
3. viewtopic.php?p=384742#p384742
ещё вот как вариант
4. viewtopic.php?p=390114#p390114
но я всё же лучше таки тему то прочитал...

А лучше рекомендованную производителем ОЖ класса G12 или G12+.

Точно

Знову "рекомендації виробника". Та немає такого від китайців!! Тільки згадування про рідину на основі гліколю.Все! далі то вже наше форумне ,ну і звісно маркетинг.Подобається G11 (той же тосол) - лийте (дешевий,зате частіше треба міняти),ну або той же G12.Різниця не в базі рідини,а в пакетах присадок. Там хімія, тут органіка.

Господа! Остро назрел вопрос замены ОЖ. Что залито на сегодняшний день неизвестно. Одно могу сказать, что-то зелено-синего цвета. Поэтому прошу помощи у компетентных в данном вопросе спецов. Если можно, по-конкретнее название, марку,в каком виде (раствор или концентрат) и в каком количестве. Чтоб можно было просто не заморачиваясь пойти, купить, отдать спецам на СТО и забыть об этой проблеме. Спасибо!

купите антифриз класса g12+ любого толкового производителя. нет желания возиться с концентратом - купите готовую ОЖ.
g12+ смешивается с любыми другими видами без последствий, срок службы 5лет

С готовым антифризом, нужно понимать, что после промывки системы в любом случае останется какое-то количество воды в системе и потом будете доливать готовый и температура застывания будет к примеру не 40 а может 20 градусов. У меня после смены антифриза и промывки системы водой, и продувки компрессором вошло лишь 2,5 литра концентрата. Так что может концентрат будет более правильно.

Ребята привет. Подскажите столкнулся со следующей проблемой. Купил машину в сентябре, проехал около 3000 км, все радует. Но как обычно но.
В данный момент термостат заклинил на 70° и за 12 км езды даже с пробками температура ОЖ не поднялась, температура за бортом -3°.
И последнее время куда то делась тяга. То есть машина как бы едет и весьма не плохо, но при ускорении на 2, 3, 4 передачах тапок в пол слышен какой то жуткий рык под капотом, а обороты еле еле ползут вверх. Можно было бы грешить на сцепление, но тогда бы обороты взлетали как положенно.

Мой вопрос: может ли заклинивший термостат давать сигнал эбу с помощью датчиков, чтобы тот блокировал максимальную мощность двигателя из за того, что последний не прогрет до 90°?

Длч объективности:
Машина 2008 г
Пробег 103700
Газ/Бензин
Форсунки чистые
Топливный фильтр новый
ТНВД новый
Сетка в баке новая
ГРМ новый
ВВ проводка звониться и сопротивление в норме
Модуль звонится, сопротивление 12.6 кОм на холодную
ДПДЗ звонится по мурзилке и меняет сопротивление в зависимости от открытия
ДАД не проверял
РХХ чистый
Дроссель чистый
Компьютерная диагностика показала что все датчики исправны, но в тот момент термостат вроде как не был заклинен в открытом состоянии, хотя его работа смутила сразу после покупки.

Нет не может!!!

Значит проблема не с охлаждающей системой
Катализатор, дпдз, грм, дад, тнвд, фильтра, форсунки...
ухожу в другую тему, спасибо за ответ

Inbe4
Но термостат все равно под замену. Там работы на 10-15 минут.

Термостат уже заказал, однозначно будет заменен, спасибо

поменял термостат, выгнал воздух (вроде как) все проверил ок 90° держит, со следующего дня вот уже как наверно неделю 70° и не поднимается....
что посоветуешь?

А машина и дальше тупит?

10 лет без замены ОЖ езжу, почитал тут всякого, наверно пора залить новую жидкость с промывкой, наверно много чего выльется )
хотя сама жидкость до сих пор не мутная ( в бачке)

офтоп - а родной АКБ Исток у меня 7 лет проработал, и зря я его раньше времени поменял на Virbac

Не факт, что много чего выльется, но заменить необходимо! За это время присадки сработались, а сама по себе основа антифриза (этиленгликоль) весьма агрессивная штука! Сам полторы недели назад менял антифриз с промывкой.

Купил Sintec Unlimited G12++
осталось разобраться как все тщательно промыть и заменить

P_A_S_H_A
Если тему читал с самого начала,то проблем быть не должно, все описано. Самая проблемная часть это болт-пробка на блоке - труднодоступен. Но при достаточном количестве промывок можно с ним и не заморачиватся.

Всем здравствуйте!
Я сильно извиняюсь за вопрос, но хочу узнать кто как и чем откручивает болт для слива охлаждающей жидкости?
Хочу произвести промывку и замену сам.
Спасибо

Как я помню то на АИСе снимали нижний патрубок с радиатора и с душем на механика сливали