Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Сегодня СРАННЯ в гараж.
Снял аморты - стук издавали вкладыши. Я при сборке сделал выпуск вкладыша 3-4мм выше резьбы, а он, ГАД, провалился и оказался абсолютно не прижатым (левая и правая сторона). Пришлось удлинять подставку.. Она у меня из трубы, с одной стороны с крышкой, а с другой пустая, вот в эту пустоту я вставил старую джигулевскую шаровою и приварил его к трубке, на наждаке подогнал высоту. Теперь стойки не стучат!!! Фотки скину позже.
Но машина все равно плавает.. На левом колесе нужно заменить СБ поперечных, и передние 100% передние амики - они уже начинают чудить..


Я тоже!
Но ВСЕГДА ПОСЛЕ ЗВОНКА И ВОПРОСА ЖЕНЫ - "Ты скоро?"
- на заднем аморте лопнула шпилька (3 года назад) пришлось снимать и менять
- на переднем аморте лопнула шпилька (2 года назад) пришлось снимать и менять
- забыл прикрутить колесо, выехал из гаража, давай собирать ключи - А В КОРОБОЧКЕ С КЛЮЧОМ ЛЕЖАТ 3 ГАЙКИ))) (ПРОШЛЫМ ЛЕТОМ)
- упала головка или гайка (уже не помню) за заднюю сидуху и закатилась под газовый балон - доставал 20мин.
- а теперь с СБ такая штука произошла..

- ехал как то с Киева на маршрутке домой, ЖЕНА ПОЗВОНИЛА С СПРОСИЛА - ТЫ СКОРО? - Уже сажусь в маршрутку, водитель твой одноклассник Паша! - ПАША ВАС БЫСТРО ДОВЕЗЕТ! Выехали мы с Киева, доехали до пгт.Глеваха и Паша пробивает колесо, все вышли и говорят МЕНЯЙ И ПОЕДЕМ, а Паша отвечает Я КОЛЕСО ЕЩЕ ПОЛ ГОДА НАЗАД ПРОБИЛ, И ДО СИХ ПОР ОНО ПОД ЗАДНЕЙ СИДУХОЙ ВАЛЯЕТСЯ С ДЫРКОЙ Мы на трассе стояли полтора часа ждали пока следующая маршрутка будет ехать, что бы взять у него колесо...

Так что МЫЛО ТУТ НЕ ПРИЧЕМ))))

Про жену просто таки насмешил!!!!
У меня моя жена,не знаю как ей это удается,но всегда звонит именно в тот момент когда я пробиваюсь через пробку на перекрестке с круговым движением,я естественно не беру трубку,потом спрашивает-чего телефон не берешь?!!!

С ПРАЗДНИКОМ!!!

Всем привет!
Заменил СБ поперечных рычагов (в цапфе), установил Субаровский механизм автоподвода колодок (правая сторона, слева он уже год работает), заменил масло. Завтрашняя поездка на работу покажет, на сколько изменилось поведение авто.. с учетом того, что передним амикам пипец, и малые СБ передних рычагов - родные..

Добавлено спустя 18 часов 41 минуту 57 секунд:
Утром машина плавала НАМНОГО меньше, задок уже не закидывает. А вот с передком.. Завтра отправлю амортизаторы Вадозу в Запорожье.

Добавлено спустя 4 часа 25 минут:
Кто вспомнит, какой диаметр сливного болта двигателя?
Вчера заменил масло, но мне не понравилась медная шайба.. Затянул хорошо. Сегодня заглянул под капот и увидел следы масла.. На КПП уже 2 года стоит кольцо из маслостойкой резины, хочу прикупить и для двигателя.
Только-что протер вокруг фильтра, дотянулся до сливной пробки, и вспомнил, что вчера, после замены масла и установки защиты, проверил уровень масла - выше нормы на 8-10мм. опять открутил защиту (крепление за колесом не откручивал), оттянул ее и слил немного масла, немого пролил.. ВОТ ОНО И СТЕКЛО НА ЗАЩИТУ.. Завтра будет видно.

У меня Пробка на поддоне имеет шестигранник наружный размер ключа 14, а вот какая резьба не помню, скорее всего М10, но может быть и М8.

а меня под ключ на 14

или М12, точно больше М8. На выходных прикуплю: 10, 12, 14.. они по 3-5грн..

Evgeniy7320
М12 исключай, 1 мм на сторону, даже для медной шайбы мало.

Нашел ГУГЛОМ:
Болт сливной масла, GEELY CK, E020400101.
Цитата от superboot Отправлено 31 Май 2013 - 10:51:
На всякий случай - размеры медной шайбы пробки: 12 мм (внутренний) и 22 мм (наружний диаметр)
Источник: http://www.geely-club.com/forum/topic/4 ... ss/page-16

Добавлено спустя 16 часов 35 минут 52 секунды:

По ходу масло травит через прокладку фильтра.. но травит очень мало.. до выходных дотяну, а там сниму фильтр и проверю посадочное место фильтра, может КАКА какая-то попала..

Еще одно наблюдение: скрип, который был у меня В МОРОЗЫ при поворотах руля и раскачке авто, скорей всего издавал АМОРТИЗАТОР, потому, что все попытки определить источник сводились к АМОРТИЗАТОРУ, я еще где-то писал, что такое впечатление, что скрипит на уровне середины амортизатора.... И они УМЕРЛИ, сейчас вообще ехать сложно.. родные уже в коробке, сегодня поедут в Запорожье.

P.S. Переделанные задние амортизаторы прошли уже 2тыс. Вчера кроме 3 человек сзади, и 2 спереди (включая меня), в багажнике лежало еще 7 бутылей (по 5л) с водой. По НАШИМ АВТОБАНАМ я ни разу не почувствовал отбойник, и ни разу не было касание с асфальтными "волнами" между колесами. КОЛХОЗ РУЛИТ!!!

По ходу все ок, а на защите масло, которое я разлил еще при замене.. Сегодня протер защиту под фильтром. Думаю, что до суботы пыль уже все покроет)

Как говорится: Готовь сани с лета!
Сегодня забрал 2 новых зимних покрышки! Взял Белшина Бел-357 Artmotion Snow 175/65 R14 82T. С доставкой обошлись в 1422грн. Зимой их продавали по 800-900грн.
Изготовление 48 неделя 2016 года. Вторая половина Ноября.
Масло на защите не добавляется.
Завтра займусь обработкой ВВ проводов ЖИДКИМ СИЛИКОНОМ...

А это еще зачем?

Подозреваю, что-бы изоляция не пересыхала и не трескалась.

Бывает, что после сброса скорости, при поворотах ( например) после того, как я нажимаю на газ - машина 3-4 раза дернется, а потом начинает разгоняться. Пару раз после того, как я ВВ провода подергаю - все гуд (3-4 дня). На выходных снимал провода с 1 и 2 свечи - 3 дня не дергалась. Теперь опять началось.
В прошлом году покупал НОВЫК ОРИГИНАЛЬНЫЕ - они прожили 3тыс. И умерли.

То такие они были оригинальные. Хочешь нормальные, возьми НЖК, Денсо и будет тебе счастье.

А конкретно?

Я на выходных снял провод с первого цилиндра, замерял сопротивление - ГОЛЯК. Снял провод со второго цилиндра - 3 с копейками или 5 с копейками - точно не помню. Так же замерял на "УМЕРШЕМ ТИПА ОРИГИНАЛЬНОМ" - или 3 с копейками или 5 с копейками.. На одном 3, на втором 5 с копейками, на котором сколько - не помню.
На работу ехал: 1 цилиндр - "типа оригинальный", 2,3,4 - родные провода. Дерганье было.. Возле работы поставил на 2 цилиндр "типа оригинальный ВВ провод", ездил по городу - машина не дергалась..
После замеров тестером - в силиконе провода не варил.

Тоже ищу замену "оригинальных" проводов. Аналогично стоят пополам с заводскими.
Нашел НЖК на 4а-фе мотор, но ценник 1000+ грн.
Пока что остановился на Tesla T379B. Типа заменитель "оригинальным".

Тесла не очень провода. Когда то напарник еще на свой ТАЗ запарился менять эту Теслу. Понятно НЖК не дешево, но ведь поставил раз и забыл. Нормальные провода ходят 100+ тыщ легко.

NGK 9609 - 911грн
https://www.autoklad.ua/buy/ngk_9609

Дороговато пока.. КРОВНЫЕ уже были потрачены на: перепаковку передних амортов, 2 зимние покрышки, 3 ремня с подшипником 6203 (в ролик кондера)
Думаю купить Высоковольтные провода INA-FOR в махине
http://mahina.in.ua/catalog/280/113758/#tab6
Еще немного на ремень и ролик ГРМ останется..

Только что замерял сопротивление "оригинальных проводов"
1. 3,8 кОм
2. 2,7кОм
3. 7,8 - 8кОм (он то мнеи не понравился тогда..)
4. 1,7кОм.
Сочетание: 1,2 провода "оригинальные", 3 и 4 родные - работа ДВС самая стабильная.
Померял на родных
1. -
2. 9,8кОм.
3 и 4 - не мерял на улице сильный ветер. На выходных в гараже сделаю все замеры.

что то мне кажется что они не намного лучше "оригинальных". Тем более что цена что упаковка такие же. Но я могу конечно и ошибаться.
А НЖК полный аналог? а то, например, та же Тесла пробивается не та что в аналоге.
В каталогах НЖК когда копошился, нашел провода по 4афе с ромбовидным "грибком" люльки. То они я так понял подходят, но не идеально.

Типа ДА, по ссылке: https://www.drive2.ru/l/469326539389927634/ - есть фотка упаковки, на ней указаны двигатели, в том числе и наш.
http://baza.drom.ru/krasnoyarsk/sell_sp ... 09604.html
Про INA-FOR - типа Турция. В нете писали, что в 90% случаев - продукция ОРИГИНАЛ.
ХЗ.
Себе поставил 1-2 - "оригинал", 3-4 - родимые.

Насколько помню, это единственное отличие. Тоетовская клапанка как раз под ромбовидные грибки, у нас же китайцы решили сделать маленько по своему и получился кружек. ИМХО на скорость совершенно не влияет. Главное смотреть что бы подходили фишки на катушку зажигания.

у меня 1, 4 - завод, а 2, 3 - "оригинал"

Нашел дешевле NGK
https://avto.pro/part-RCTE24-NGK-149/ - 695грн.
пока покатаюсь на "СБОРНОЙ" проводов, а там может куплю..

Добавлено спустя 17 часов 17 минут:
Всем привет!
Вчера заехал в гараж, там у меня был кусок 2-2,5м. ВВ провода. Сопротивление - 0кОм. Если самому собрать ВВ провода? Тем более, что в нете болно видео на эту тему..
Главный вопрос: каким должно быть сопротивление на каждом из проводов???
Двигатели Toyota 4A-F,4A-FE,4A-GE,5A-F,5A-FE,7A-FE:
http://e92.ru/index.php?p=document_show ... A-FE,7A-FE
Форут ТАЙОТ:
http://www.tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic ... 6&start=25

Поэкспериментировать можно, но главное не уложить катушку...

ТАК ОТОЖ...

Полная версия книга:
http://www.geely-club.com/forum/topic/1 ... a-fe4a-fe/