Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Другую в бардачек....

ДымON, нарисовал схему подключения ДХО по твоей рекомендации. Добавил еще схему подключения если отсутствует реле головного света для СК-1.

ДымON
С днём рождения!

С Днём Рождения! Здоровья и Удачи!

С Днюхой, дорогой!!!

Продолжу
Пробег 65000 дымов
В общем такое дело парни. Проблема. Никогда не возникало косяков с холостыми оборотами. И тут стою в режиме ожидания, двиг работает в пределах 900 -850 примерно. Не глушу так как работает печка и дворники. Приспичило, глушу машинку. Через время возвращаюсь, завожу и обороты не держаться! То есть, заводится нормально, но глохнет на холостых. Снова завожу, прогазовую конкретно, бросаю педаль - глохнет! Очередь продвигается, я снова завожу, обороты педалью держу, прогазовываю (на меня косятся), проезжаю десяток метров и глушу. Черт, думаю, РХХ нае сломался , дотяну к финишу кое-как, дома посмотрю. Постоял минут десять, завожу - и опа, все работает, обороты держаться!
Доехал дальше без проблем и больше таких приколов не возникало. И вот я думаю - а что это было? Может реле просто перегрелось в подкапоте, или топливо гуано, или насос? Ваши мысли?
Как то так

такая же ситуация была на СК, помогла чистка дросельного узла и РХХ,как бабка пошептала

rusivo
Тоже пошептал, бегаем

Продолжу
История берет свое начало отсюда viewtopic.php?p=623896#p623896
В общем, в моих делах и переездах багажника явно нехватат
Тадааам





и так



Само собой, прицеп принят в Клуб и обклеен по феншую)))



Характеристики:
- марка КРЕОН
- одноосный
- г/п 750 кг
- масса самого прицепа - 200 кг
- длина 2500 мм
- ширина 1300 мм
- высота борта 400 мм + докуплен доп.борт
- дышло треугольное
- тент

Уже почти 70000 км, готовлюсь к ТО7
Бегаем

Продолжу
За годы скитаний и переездов наконец-то Джилька обзавелась гаражом, и прицепу тоже нашлось местечко. Место еще осталось под смарт, но это в будущем

И охрана у гаража серьезная

Скоро ТО7, бегаем.

Продолжу

История со счастливым концом.
Итак, еду я со своим возиком в (не буду говорить куда). Останавливаемся на заправке, выключаю габариты, супруга идет оплачивать и за кофе и за топливо, общаюсь с заправщиком. Мой сарайчик привлекает его внимание. Обходим вокруг и я вижу - горят стопы И в авто и на возике. Шо за нау?! Я сажусь, бью пару раз по педали - ноль эффекта. Замыкание и скорее всего на жабке. Ладно, думаю, по месту разберемся. Вынимаю предохранитель, стопы тухнут.

Ехать без стопов - кто-нибудь въедет. Оно мне надо?! Откидывать магистраль от прицепа тоже не стал - повороты ведь работают. Решил "оттормаживать" габаритами, а что еще делать?
Доехали мы до места без проблем, если не считать что останавливаясь приходилось крутить ручку, при троганьи - в обратку В пути жена залезла в Клуб, нашла тему про жабку, каталожный номер, где купить и прочла лекцию про замену
Снял я датчик, разобрал.

Оказалось, что пластиковый шток расплавился внутри датчика, кусочек отвалился и спайка замкнула контакты.


Продолжение будет

Зимняя зарисовка.

Днепр, Набережная. Холст, леново

Грусть, тоска лежит на мне, в омут меня тянет.... Не грусти, скоро Новый год!

Плюсов в репу не будет - и не проси

Никанор
А это не тебе, а для Клубного календаря!
п.с.

"2" - лишняя, всё портит, НИЗАЧОТ!

На пересдачу! (немедленно купи новую машину и накатывай наездь нужные цифры, но только больше не позорь остатки моих седых волос

Вижу, что попытался мой трюк с семерками повторить.
Не расстраивайся, что не получилось
Будет ещё возможность с 8-ками, 9-ками и т.д.

Да вы задолбали, перфекционисты!

понакаляю...

Добавлю свое видео с регика. Дата и время соответствует. Мой рекорд времени при общении с донецкими ГАИшниками))

Начало viewtopic.php?p=637308#p637308
В общем, я сточил пластиковый корпус и поглубже загнал в гильзу, пластиковый шток удлинился и стал размыкать контакты. Посадил на супер клей, подключил - работает.

Поездил я некоторое время. И опять та же история Опять снимаю. Проблема в том, что скорее всего от вибраций (дорОги, так их) развалился мой лайфхак)).
-------
Счастливый конец.
Заказал через интернет-магазин (AsiaParts) новый (56 грн) и поставил за 10 мин
Нет геммора - нет проблем!

п.с. вопрос - ГБО 2 или все-таки ГБО 4?

Если не хочешь слышать запах газа и иметь проблемы - только 4-е.
2-е даже не рассматривай

Только гбо 4.

Я понял. Цена только, сцк, кусается...

Оно того стоит. Окупаемость велика.

Смотри и думай:
У меня на авто стоит ЛОВАТО без МАП сенсора, с отключенными лямбдами но с температурным датчиком газа (но можно и без него есть такая комплектация).
Из регулировок доступна газовая карта и винт жадности на редукторе.

Чем мое ГБО отличается от младших поколений?
Наличием форсунок и ЭБУ газового, который по факту постоянно дует газ слабее или сильнее, без всяких корректировок на МАП, ОБД и прочего изврата.
А денег содрали в свое время как за дорогую ГБО установку, а по факту от второго поколения только наличием форсунок отличается.
Так я его еще ТРИ года не мог настроить, потому что форсунки (в новом комплекте!!!) оказались после ремонта и их нужно было откалибровать.

Знакомый кулибин сам поставил Зенит "типа второго поколения" и у него и у меня расход в городе около 12. Потому что и там и там просто постоянно дует газ.

Если будешь ставить 4-е поколение то ставь самый дешевый СТАГ с минимумом датчиков и настроек. И форсунки разборные ВАЛТЕК чтобы можно было калибровать и менять ремкомплекты.
Заплатишь по минимуму и будешь нормально ездить. Не слушай никого