Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Список от Lordz
Свечи для Geely CK и МК (1,5):


Свечи для Geely МK-1,6: (из FAQ-а)


Свечи для FC/SL 1,8, рекомендуемый зазор 0,8:


Свечи для Emgrand:

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей

Для Geely СК какие лучше? Denso К16ТТ или
Denso К20ТТ?

У меня больше 3к не проехали ни те ни те.
А на К20ТТ вообще троить начал.

Я катаюсь уже 97тыс. на свечах Denso К20ТТ. Стоит уже второй комплект. Ничего не троит, двигатель работает стабильно.

Я на К16ТТ 20тык отъездил и поменял по регламенту, интересно стало просто за 20ТТ - люди пишут - расход меньше, машинка резвее и мотор работает ровнее.

Да, на К20ТТ тише, ровнее и мощнее.
Вот только у меня сомнение в качестве свечей, или газ в Полтаве такой

Ну это я и хотел услышать! А свечи беру только у проверенного поставщика - у дистрибьютора нормального - гавна быть не должно, хотя сейчас уже никому веры нет! )

А вот не чревато ли использование 20тт проблемами для катушки зажигания - не укоротят они ей жизнь?

А какая связь между электрическими параметрами катушки зажигания (или свечи) и калильным числом свечи?
Т.е. ее рабочей температурой и стойкостью к калильному зажиганию.
Все зависит от стиля езды: любите гонять - ставьте К16, более-менее спокойный стиль К20.

Що порадите для Geely GC5? Рідні свічки стоять Torch KL6RTC зі слів китайця. Бо зараз ще знімав свічки але пробіг підходить до 20 тис.

Родные Torch K6RTC.

А что в АИСе с ними не так можно подробнее?

Поменял все таки я свечи. Выкрутил от предыдущего хозяина сюрприз в виде Denso Q20P-RU (не знаю плохо это или хорошо) и заменил на Denso K20TT. Не знаю, может и самовнушение, но машинка вроди как стала легче набирать немного, расход сейчас меряю, а вот проблема с подёргиванием на холостых по утрам на холодную не ушла (

Решил на выходных в СК
проверить зазоры клапанов,
естественно выкрутив родные Торчи которые прошли 40 тыс.
сделав все манипуляции, глянул на свечи -все ОК
закрутил первую свечу и начав затягивать -понял, что что-то пошло не так...
вороток стал сильно легко крутиться вытащив ключ, обнаружил что шестигранник свечи свеча сломалась в области опрессованной части. Керамика и резьба остались в блоке.
Вам не передать пережитых ощущений. "радости"

взяв оставшиеся свечи обнаружил на них, в районе перехода шестигранник-круглая часть кучу мелких трещин.
плоскогубцами и ключом без проблем скрутил еще одну
теперь у меня был подопытный

думал керамика легко отделиться от резьбы, не не тут-то было она хорошо прикоксовалась. разбалтывал старым броником (колпачком).

после того как достал керамику, хотел ехать за метчиком на 10 или 12 с левой резьбой, но т.к. толком не успел затянуть решил попробовать заточить старую отвертку и выкрутить ей, предварительно приварив к ней вороток...
Получилось

Это я все к тому:
-Выкидывайте стоковый торч (такого хлама я еще не встречал), на МК я его заменил сразу
-Не Ленитесь и не жалейте деньги, меняйте свечи хоть в 30 тыс.

Погуглив по поводу поломанных свечей на geely, наткнулся на такой ролик:



совпадение?
да нет... это торч
а вернее кому как повезет.

поэтому соберу все воедино.

Если у Вас обломалась свеча:
1. по возможности вытащить керамику
- попробовать колпачком броника
- накрыть свечной канал и завести машину, должна выстрелить
не в коем случае не разбивать.
2. можно на ближайшем рынке или магазине приобрести матчик на М10 или М12 с левой резьбой (начальный) и к нему болт, тоже с левой резьбой. Затем закрутить болт до упора в заранее прорезанную резьбу. как болт упрется начнет выкручиваться остаток свечи.
3. купить в специализированном магазине, так называемые Экстракторы,
вот такие

Текст:

Вложение:

экстрактор.jpg

и с помощью их удалить часть свечи.
Не в коем случае не использовать напильники и другие каленые предметы, если Вы его обломите -100%разборка двигателя.

(прошу подклеить эту инструкцию в первому сообщению)

Вот как и обещал, торч с трещинной.

Пришло время менять свечи. Почитав отзывы, рекомендации, было принято решение приобрести Denso K16TT. Приобрел в интернет магазине. Свечи производства Индонезия. Взял в руки и немного был огорчен. Качество исполнения так себе… Нашел в инете статью как определить оригинал от подделки. В моем случае половина признаков указывала на оригинал, половина на подделку. Первый пуск автомобиля был не очень, двигатель немного троил. Начал ездить. Прогретая машина на холостых работает стабильно, но при нажатии на газ обороты набирает очень медленно, ощущение что залит плохой бензин. Поездил дня 3-4, думал привыкну. В итоге выкрутил поставил старые. Либо свечи не подходят, либо подделка. Когда выбирал свечи, пару раз встречал статьи про свечи фирмы ПЛАЗМОФОРМ. Ну думаю если купить оригинал именитых производителей сложно, то может попробовать отечественного производителя. Зашел на сайт, стандартная свеча 20 грн. Думаю, деньги не большие, попробую. Полученные свечи, приятно удивили качеством изготовления. Упаковка качественная, выглядит намного дороже Denso. Сами свечи тоже приятно держать в руках, чувствуется качество. Установил на машину. Завелась с пол тыка, с первых оборотов машина работает стабильно, нет детонаций, не троит. В движении машина стала легкой, на педаль газа реакция мгновенная. На высоких оборотах тоже все замечательно. Первое впечатление очень хорошее. Сколько выходят, время покажет. Огорчает наплыв подделок именитых брендов. Это касается не только свечей. Масло вообще стало страшно лить в машину. В общем вот такой был опыт замены свечей.

maxmetro
В денсо немножко другая ситуация. Очень много свечей этой фирмы стало производится в Индонезии и качество от этого очень сильно пострадало. Элементарно даже качество упаковки ухудшилось в разы.

Фото давай и свечей и упаковки.

МК 1.6 и ЕС-7 1.8, обе на газу. Свечи Denso IK20

Может кому инетерсно будет. Затроил движок не давно ( СК-1 2008г 1,5 объем). Проверил провода и свечи провод пробвиает на корпус в 4-м цилиндре. Поеду покупать провода. Выкрути свечи : стояли BOSCH FR7DCX+ зазор 1,1. Отходили порядка 30тыс. Нагар на свечах 1-го и 4-го цииндра. 2-й -4й - медного цвета электроды. ОДнако на всех свечах на "фарфоровой "части были полоски.ИМхо, провода.
Купил свечи BRISK A-LINE DR15YCY-1 - буду пробовать. ПО результатам отпишусь.
Да, кстати, до боша стояли родные торчевские с завода. работали нормально. Купил такие же торчевские перед бошем. ГОВНО! МЕНЯЛ два раза. В итоге выкинул и купил бош.

Хочу Denso IK20TT

думаю или с Америки заказать или тут уже купить, но не хо на какую-то лажу попасть, говорят правильные Denso IK20TT должны быть в зеленых коробках - https://www.drive2.ru/l/6788449/

на Denso IK20 Iridium Power проехал 45к, центральные электроды были в норм. состоянии, боковые уже начали выгорать, хотел подогнуть - поломал в одной центральный электрод (потому что подгибать надо специальным инструментом) Теперь пока езжу на обычных торчах.

Від`їздив на свічках NGK BCPR6ES (V-line №12) приблизно 64 тис. км. і ще нормально працюють, тільки зазор періодично перевіряти треба. Думаю купляти такі ж самі.

Катаюсь на Denso K20tt.
Первый комплект прошел больше 60тыс (еще бы проехали столько же). Купил и новые такие. Двигатель резвый, динамика супер.

Хотелось бы услышать кого нибудь кто ездил и на Denso и на BERU UXF79, кто что скажит?????????????????????????????????

Думав купляти NGK BCPR6ES (V-line №12), але спробую ось такі

Завтра спробую встановити

nachpo_vvs
о прикольные,очень интересно как работать будут!

nachpo_vvs
Отпишись, как свечи. А то хваленые Denso k20tt умерличерез 3000км, я пипец как расстроен - покупал у крупного проверенного поставщика.