Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Буду краток и по возможности с фотками.
Купил в августе 2008 года, скидка 350 грн. за царапину на багажнике,в кредит в "УкрСиббанке", 7 лет, первый год 9,09%, остальные 14%. Хоть эти условия предназначались только на СК, по недоразумению в самом банке я этот кредит получил. Говорят, на мне эти условия закончились.
На третий день перестал работать кондиционер . Оказалось прокладка была закручена с перекосом и ее порвало, сделали по гарантии (АИС отправил) на СТО "Кондиционер", что на рынке Перова. Интересен тот факт, что работа выполнялась после 18.00. Это порадовало.
После сильных ливней в начале осени обнаружился совершенно мокрый багажник, протекали верхние крепления задних амортизаторов, проблему устранили по гарантии. Напрашивается вывод, что то, что собиралось нашими украинскими "руками" гарантии и потребовало.
Чтобы глушитель перестал биться о заднюю балку снял его и подогнул крепления. Стук пропал.

А вот так вся в пыли и грязи она стояла на парковке автосалона, выбор был из двух цветов-черная и белая. Предыдущая моя машина была белой. Поэтому белая даже не осматривалась

За просмотры и комменты всем спасибо, надеюсь кому нибудь мой бортовик поможет.
Промежуточное ТО прошел на 1400. Машинку действительно обтянули, сам затем проверил в гараже у себя динамометрическим ключем. Но! Обнаружил одно несоответствие. В "Инструкции по техническому обслуживанию автомобилей серии МК", что есть на нашем сайте (поиском легко находится, я скачал на рабочий стол-очень удобно в любой момент глянуть) на стр. 86 рис. 169, а также стр. 96 внимательно читаем примечание к п.4 Паз должен быть направлен в сторону задней части автомобиля! На моей машине оказалось иначе. Хоть и пришлось повозиться с перестановкой ( обязательно необходима головка с трещеткой) на фото уже результат перестановки. На ходу это никак не отразилось, но похоже, это все те же Кременчужские "руки", собиравшие подвеску. Почему менял сам может возникнуть вопрос-да в АИСе на меня наверняка смотрели бы сами знаете как, да и у самого руки из правильного места и инструмент есть, и опыт достаточный.

А таким вот образом я закрепил 2-х литровый огнетушитель

У Гуана на Перова купил так называемые спортивные ветровики, в дождь теперь окно можно открывать, очень удобно, и дизайн оригинальный

Там же на Перова купил внутрисалонный фильтр системы вентиляции. У на система вентиляции с Yarisа . Как менять фильтр очень подробно описано в форуме. Фильтр стоил около 50 грн., точно уже не помню.

Убедившись в том, что шины KUMHO KH-18 достаточно скользкие, особенно на мокром асфальте (АБС срабатывает со скорости 60 при не экстренном торможении). На мокрой брусчатке выбежал из-за стоявшей машины пешеход на переход, до перехода метров 5, скорость 20-40 км, под стрекотание АБС замер перед переходом, в башке адреналин, занялся поиском зимней резины. Осмысленно выбирал направленную без шипов, от Нокиан отказался, ранее хорошо зарекомендовавшая себя W теперь делается в России, хоть и написано на ней сделано в EU, отзывы о ней не лестные. Выбрал FULDA Кристал Монтеро 2, но наш размер достаточно трудно найти, нашел в интернет магазине, цена была 450-460 грн. Но это в октябре. В дождь ведут себя хорошо, а на гололеде еще испытаем

30 октября догнали меня на Московском мосту флагманом советского автопрома-Волгой, скорость была не больше 40, мужик "гаву поймал". Бампер выскочил с боковых креплений, а капот Волги прогнул крышку багажника, краска не ПОЛУЩИЛАСЬ, как это бывает даже на более именитых марках, а пластик бампера достаточно МЯГКИЙ, чтобы не трескаться от мелких ударов, хотя удар в меня был не маленький. Застрахован я в АИС-полис, пока все нормально. Но самое главное-внимательно читайте свои договора. А самое найглавнейшее-памятку при ДТП носить вместе с документами и в случае ДТП звонить в страховую чуть ли не быстрей чем в ДАі. Не ведитесь на все отговорки участников ДТП (типа я все оплачу, давай на месте разберемся, а на эти отмазки ГАИшников-почему не хотите с человеком мирно разойтись-спокойно отвечайте-у меня КАСКО (Каска ) действую по их памятке. Иначе страховки Вам не видать.
Цветочки на фото так отражаются потому как машинку я отполировал,сам, эффект обалденный, а моется теперь-одно удовольствие. Может по полировке и крышка не поцарапалась? :wink:

На ТО-1 не поскупился и залил Castrol 5W-40 синтетику. После пробега 5000 машинку как подменили, и расход по городу стал 8,6 л/ 100 км. Может от шин эффект, в отзывах о ней на сайтах шинников отмечено снижение расхода топлива, и выбег стал, субъективно, значительно больше. Кстати максимально старайтесь тормозить двигателем, потому что происходит отсечка подачи топлива, а при движении накатом Вы больше используете тормозную систему и расходуете топливо на холостой ход. И дело даже не в экономии, так ездить правильнее и безопаснее.
После ДТП стал пристегиваться сам и пристегивать всех и даже сзади. Раньше пристегивался только за городом. Железо оно ведь застраховано, а вот здоровье дорогих и близких людей, и друзей в том числе для меня важнее, кто не хочет пристегиваться - в метро

Точно не помню, 260 вроде бы. Хотя в рядах их парят за 450 Одно слово-лохотрон.

После замены масла на CTO два раза пришлось докручивать масляный фильтр (вовремя обнаружил подтеки масла из под фильтра) Первый раз дотянул силой левой руки, и через пару дней еще на градусов 30, теперь уже не дотягивается. Проблема, я думаю, в качестве уплотнительной резинки, "просаживается" она сильно.

Фотоотчет по замене масла в КПП. Масло слилось достаточно грязное 2.4л, в нем были видны небольшие сгустки, скорее всего, немагнитных материалов синхронизаторов (бронза). Металлическая стружка скопилась на пробках. Залитое масло похоже на ТАД-17 или ТАД-17И( И-это импортные присадки ). Но это и хорошо. Еще с советских времен помню, что для обкатки двигателя заливалось зимнее масло, а для КПП вообще кроме ТАД ничего не было. Почему не менял на нулевом ТО? Две причины- у них нет синтетики или полусинтетики 75W-90, а в мануале она и прописана (в английском) да и менять масло практически не использовав пятую передачу в режиме обкатки не имело смысла. Да и самостоятельная замена на гарантию повлиять не может - пробки без пломб, да еще и со следами гаечного ключа после обтяжки и проверки.

Итоги по ДТП:
-бампер защелкнулся на место без особых проблем;
-номерной знак отрехтовал сам;
-краска на крышке багажника целая поэтому оставил без ремонта.
Страховая АИС - Полис выплатила страховое возмещение, достаточную сумму для ремонта, но я ее пустил в погашение кредита, а крышку летом буду делать. С момента ДТП до выплаты прошел месяц. Это достаточно короткий срок, но только потому, что я сам ездил за справкой в ГАИ, в банк с письмами и ответами, а иначе я бы деньги получил еще при большем курсе дуляра . Так что работой страховой кампании я доволен. Страхование у дилера себя оправдало, они и цены на з/ч и на работы пишут достаточно нормальные. Например, крышка багажника оценена более 1700 грн. (точно уже не помню)

К хорошему привыкаешь быстро
Передачи включаются легче, мягче включается первая если авто движется, но скорость для включения второй передачи мала. Звук у КПП не навязчивый, немного слышно работу шестерен особенно на третьей и когда тормозишь двигателем. Т.е. звук усиливается когда на передаточную пару идет нагрузка выше номинальной (разгон, торможение). Думаю, это можно списать на те станки с ЧПУ, на которых китайцы делают шестерни.

Сегодня был на СТО на Окружной по поводу заклинившегося ремня безопасности (правого заднего, ребенок им пользуется, приучаем с детства). Будут менять по гарантии. Это уже третий мой гарантийный случай. На очереди кнопка аварийки, что-то глючит иногда, недовключается, но если сильно нажимать при включении, то включается пока вроде нормально. Говорят такой случаи с ремнями был, у девушки заклинил на СК, но гарантии не было, а ремень 550 грн стоит. Я пока с гарантии "слетать" не хочу.
Кстати, сегодня протестировал свою зимнюю резину на гололеде (дождь, превращающийся в лед). Я не ожидал от нее такой цепкости. В случае резкого торможения АБС "стрекочет", но замедление отличное. На наклонной поверхности при крене нет бокового юза. На горку тоже тянет, если сильно не газовать то как будто и льда нет. Фото резины вверху.

31 декабря!
Машинка тоже получила свой подарок в виде ТО-10000 км. С синтетикой Шелл обошлось в 900 грн. Стоимость нормочаса увеличилась с 96 до 110 грн, масляный фильтр подорожал на 60% и стоит теперь 72 грн. Сколько стоил воздушный не знаю, но теперь 65.58 грн. И это при том, что Комфорт теперь стоит 56000 грн + 750 грн антикор. Такими темпами китайцы могут превратиться в корейцов . Дешевое авто-дорогие з/ч.

Умерло левое боковое зеркало. Сначала обнаружил на нем пятна отслоения зеркального покрытия, а потом оказалось. что и подогрев умер, менять будут по гарантии, хотя, как оказалось, стоимость зеркала с модулем обогрева всего 30 грн.

С заменой зеркала все произошло как обычно на АИСе. Понимаю, что ребята старались и замена вместо 15 минут превратилась в три часа с лишним, с заменой платы двигателей, которую они сами и сломали. Но из-за отсутствия на тот момент электрика ничего не смогли сделать с регулировкой - вместо "вверх" зеркало шло вниз, а вместо "вниз" оно шло вверх. Приехал на СТО когда уже был электрик, рассказал (а потом начертил) ему схему подключения движков, иначе бы он еще полдня голову ломал бы, а мое время дороже АИСовского, и перепаял концы на движке вверх-вниз. Вот такие запчасти приходят из Китая, и такое бывает.

Появившийся еще , наверное, осенью булькающий звук в передней подвеске к февралю вылез банальным выходом передних амортизаторов со строя. И это всего при пробеге в 15000. Это говорит о низком качестве самих амортизаторов. Но гарантия на них год или 30000. Меняем по гарантии.
Машинка после недавних снегопадов в Карпатах там побывала и помесила снег, особенно в Трускавце, Бориславе и Схиднице. В первую очередь хвала шинам (их фото выше) ну и достаточному дорожному просвету в МК даже при полной загрузке, только глушитель "шуршал" в колее по снегу.
Родные брызговики сделаны непродуманно и в их "кармашках" собирается снег и намерзает так, что достает до колеса, особенно ощутимо в поворотах спереди. На кромках задних и передних крыльев в районе брызговиков образуются ледяные, выступающие, торосы
В итоге правый передний брызговик остался на одном верхнем болту, то ли его вырвало, то ли саморезы открутились. Пока не видно, все во льду.

Заменили обе передние стойки по гарантии (хотя умерла только одна). Проверили и состояние шаровых, работу сделали за 1.5 часа. Запись в сервисной присутствует и срок гарантии на стойки продлен еще на год или 30000 км. Теперь ждем прихода на склад заднего ремня безопасности (заклинил).
Так что затраты на ТО с лихвой окупились гарантией, а именно:
-замена прокладки в магистрали кондиционера;
-герметизация задних стоек;
-боковое зеркало;
-передние стойки;
-ремень безопасности.
Вот если бы еще мафончик сдох

LiS
...Ищю масло в коробку, для смены "родного". Интересует мнение по производителю. Что посоветуешь?
Извини что у тебя в бортовике. Тему не нашел

={C|H|I|P}=
Выбор рекомендованного 75W-90 синтетики не так уж и велик, бренды стоят не дешево. Я выбрал AGIP, но если бы его не было купил бы TEBOIL (есть на заправках Лукоил) торговал и ездил на нем. Честное финское качество. Кастрол вообще какой-то странный стал, маслоторговцы от него отговаривают, рекомендуют Шелл. Читай внимательно анотации может быть и не синтетика такой вязкости.

Расход топлива по маршруту Киев-Ровно-Львов-Схидныця:
Порожняком Киев-Ровно, 3.5 часа, средняя скорость 100 км/час, макс 140, расход 6.6 л.
Трускавец-Схидныця, 2-3 я передачи перевал туда и назад, под полную завязку на Киев, АЗС в Ровно-расход 7.1 л.
Бензин А-95 WOG, Лукоил.

Перегорела лампа в противотуманке. Заменить "с ходу" не получилось, очень неудобно, пришлось снять обрамление фары, а затем ключиком на 7 (в комплект не входит) открутить фару. Потом с большим трудом вынимаем лампу и вставляем новую. Заодно рассмотрел механизм регулировки, калечный он какой-то и болт М4 короткий, надо длиннее ставить и распилил его под плоскую отвертку иначе "крест" заржавеет так, что не открутишь. Поставил лампу OSRAM 64151 SUPER +30%, а стояла простая 64151 ( с завода). Включил и понял, что ксенон я ставить не буду Разница видна конкретно, осталось вторую лампу заменить и радоваться, но на ней я разбил крепление (сугроб) и потом выложу фото ремонта и внутреннего устройства. Кстати на дальний свет тоже поставлю "Супера"

Решил заменить фильтр салона, предыдущий свои 15000 уже отбегал и стал довольно таки грязным. Искал на рынке как и раньше на Ярис, разбег цен после кризиса от 70 до 170 грн. Filtron K1083 не было в наличии, купил тот, что на фото, 100 грн, хотя он становится хуже, чем К1083 и стоит дороже. Со старого снял уплотнители и добавил их к новому фильтру. Поставлю и сетку родную сверху, несколько вертолетиков всё-таки попало в фильтр.