Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Шо там с видеофиксацией вводят/не вводят?
База камер есть в нете?

Зафиксирую для себя:
05-10-2015, 37250км. Переобулся на зимнюю резину, замена воздушного фильтра двигателя, в КПП Хадо XA 40014.

Лирическое отступление:
Когда я штангелем мерял на шиномонтажке высоту протектора мастер сказал что на каждой шине есть индикатор износа.
Таки да - на нашей стоковой в средней канавке бугорки, а вот на Фулда КМ3 пришлось поискать
Делаю вывод, что фото резины с монеткой в протекторе смысла не имеет - нужно фотографировать эти индикаторы

В раздумиях какую пару резины прикупить на следующее лето чтобы была почти как родная GiTi Comfort 228 - 195/55 R16 ?

Как вариант http://khmelnitskiy.khm.olx.ua/uk/obyavlenie/letnie-shiny-giti-comfort-228-195-55-r16-91h-IDggOzM.html#2a5df26294

А не проще свою пару продать и взять комплект на 195/65/15 или 195/60/15 или 205/60/15 + комплект дисков на 15? Сама резина на 15 будет дешевле, чем 16 + большой выбор - это за пару комплектов перекроет стоимость комплекта дисков. + экономия на шиномонтаже. Ну и эти диски всегда можно будет потом продать.

Эта резина истерта сильнее моей или также.

У меня сейчас есть 5шт. равномерно стертых родных колес GiTi Comfort 228 - 195/55 R16 на дисках с протектором 4,5мм (можно что-то будет и продать ). Покупаю 2 новых ската - ставлю на передок и сзади выкатываю остатки. Мои расходы даже при покупке новой резины уложатся +/- 2к. Вроде это самый дешевый вариант по расходам.

Хотя зимняя резина стоит на 15-х мет. дисках вот только переставлять влоооооооооооом

п.с. я вот думаю, что надо Эпицентр посетить и посмотреть - хитрый магазин в инете их цен фиг найдешь

Стоковая резина на пределах износа довольно стремно себя ведет.
А по расходам, комплект новой конечно дороже выйдет, но его же и на дольше хватит...

Смотрю на лето в сторону такой резины: SAILUN ATREZZO SH402 195/55 R16 87H
Мысли следующие: купить пару и поставить на передок, а сзади за пару сезонов дотереть родную.


http://infoshina.com.ua/letnie-shiny-sa ... 55-r16-87t

Кто за/против?

я так и делал, правда на один сезон и дотерал спереди, а на следующий год купил вторую пару.

Купил на сайте БФшина два летних ската SAILUN ATREZZO SH402 195/55 R16 87H /выпуск 0114/ за 1764грн. + доставка 35грн. + за наложенный платеж 33грн. + шиномонтаж/балансировка 75грн.
На родных дисках отбалансировали с грузиками 20 и 10грамм.
На сегодня вижу ценник на сайте уже 1100грн.


Вопрос знатокам:
При выжатом сцеплении в коробке передач что-то крутится?
Кто говорит первичный вал крутится постоянно, кто говорит что ничего не крутится.
Кто прав?

Если педаль сцепления нажата (муфта сцепления выключена), то не крутится. Первичный вал крутится: если выбрана нейтраль и педаль сцепления отпущена (муфта сцепления включена).

есть мнение что лучшую резину надо всегда ставить назад чтобы уменьшить риск заноса, например аквапланирование на мокрой дороге

Принято решение новую резину ставить назад
Просто не редактировал предыдущие посты - так сказать по ходу развития мысли

На нейтралке ничего не крутится (если первичный вал уже успел остановиться после разрыва связи с маховиком). На передаче, если машина стоит, ничего не крутится. Если машина катится - соответственно всё крутится с колесами.

На нейтральной передаче(передаче прошу заметить), вращается первичный вал, постоянно пока работает двигатель и пока не отключено сцепление.
Зафлудили бортовик, можно удалить если посчитаете нужным.

вопрос был "при выжатом сцеплении" значит отключенном, так что ответили правильно, при выжатом сцеплении в коробке _ничего_ не крутится при условии что машина не катится (не крутятся ведущие колеса), независимо от того включена ли передача или нейтралка (тоже сори за флуд, можно удалить)

Продолжу.
Звук стал появляться на скорости около 70км/ч на третьей передаче когда отпускаешь газ, при выжиме сцепления не пропадает. Пропадает при выключении третьей передачи или перед полной остановкой машины с наката (коробка на третьей передаче).
Путем логических умозаключений делаю вывод, что визжит коробка при "обратной" нагрузке от колес на коробку.
Сегодня подтянули гайку на подшипник в коробке (лючок от левого колеса) на пол оборота и отпустили на 1/4.
Буду проводить ходовые испытания, хотя в душе готовлюсь к повторной замене подшипников в коробке (прошлый раз меняли несколько месяцев назад, но почему-то 3шт.) — теперь если менять то все 6 и под моим чутким контролем.
п.с. работы по гарантии - я только докупаю запчасти.

GekaAE
Мастер...

Божится что такое с ним первый раз

ну а что ему еще говорить?

38550км.
По гарантии еще раз перебрали коробку (пробег 3к км за пару-тройку месяцев).
Масло из коробки слилось как серебрянка.
Разобрали шестеренки на валах и перемыли, поставили новые 6 подшипников (я настоял на замене всех, 4чеха и 2 словака или наоборот).
Залили самое дешевое масло на обкатку: Харьковское GROM-EX ТРАНСМИС. 75W90 SYNTRANS (GL-4/GL-5)
Слоган этого производителя улыбнул: "Лучше честная Украина, чем гаражная Германия!"
Через 500км посмотрим на цвет и состояние масла.
Первое ощущение что стало значительно тише на всех передачах.
п.с. мастер настаивает, что выть в коробке было нечему

Напомните, пожалуйста, в каком режиме и сколько по пробегу обкатывать коробку?

Чек на подшипники Покупал в полтавской фирме ТЕХМАШ, в интернете их нет.
инфо

Ну шестерни не менялись же или синхроны, по ходу и обкатывать нечего, подшипники не обкатываются как по мне, на то он и подшипник чтоб там не притиралось.

38600.
Как приятно ездить в тишине
ну почти в тишине (на третьей на скорости 52-60 что-то чуть-чуть таки слышно)

Сегодня посетил СТО по поводу замены заднего сайлентблока правого переднего рычага. Заменили, за работу 120грн.
Сайлент купил в Экзисте Yamato J42057BYMT 86грн.

Долго спорили кто будет смотреть трапецию на дворники - согласился электрик.
Разобрали, почти отпала одна тяга - укрепили саморезом, смазали все шарниры, во втулках штоков было совсем сухо и ржавчина, промыли и смазали. За работу 150грн.

Долго спорили какое масло нужно лить в коробку. Мастера говорят что минералку 80W90. Вот только я уже боюсь - два раза у меня начинало гудеть в коробке после такого масла.

С 14октября заправляюсь ГАЗом строго на WOG (поворот с Киевского шоссе на Серегина, при это заправляюсь "до полного" пока в машине не сработает клапан), исключение одна заправка в Чутово на АВИАСе.
Промежуточные результаты: 1450км/168,83л газа = 11,51л/100 из них трасса 300км (Харьков - Полтава).
Полностью пропали толчки и рывки при езде.

До этого заправлялся на Автотрансе возле танка, БРСМ на Серегина, Надежде на Садах1/2 и очень грустил - расхода меньше 14 небывало.