Еще в прошлом году зародилась у меня мысль сделать интеллектуальный блок управления стеклоподъемниками, т.к. китайцы ну очень обделили нас владельцев комплектации комфорт .
На данный момент я уже собрал один экземпляр устройства, для отладки и доработки всех алгоритмов. Сейчас устройство уже умеет делать первые восемь пунктов нижеприведенного списка, остальные пункты на стадии отладки!
Хотел поднять вопрос о массовом изготовлении данного устройства?! Ориентировочная стоимость на данный момент составляет 400-500 грн, в зависимости от количества, чем больше тем дешевле получится (скидки поставщиков за опт.).
Если есть желающие, оставляйте комментарии в данной теме, если есть предложения тоже буду рад !
Вот список того что уже есть и того что планируется: 1. Активировать/деактивировать доводчик. 2. При двойном нажатии «закрыть машину»: автоматически закрываются все окна по очереди; автоматически закрываются все окна по два; автоматически закрываются все окна сразу. 3. При двойном нажатии «открыть машину»: автоматически открываются два окна по очереди; автоматически открываются все окна по очереди. 4. Включить/отключить звуковое сопровождение. 5. Одинарный сигнал закрытия (для сторонних сигнализаций)/двойной сигнал закрытия (для родного брелока). 6. Автоматическое отключение двигателей по превышению тока. 7. Автоматическое отключение электродвигателя по времени. 8. В дезактивированном состоянии модуль не оказывает никакого влияния на штатные цепи стеклоподъёмников.
9. Запоминание положения стекол при постановке автомобиля на охрану и автоматическое их открытие в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, если стоянка продолжалась не более 20 минут. 10. Управление движением стекол из салона автомобиля кратковременными нажатиями кнопок (система “в одно нажатие” – “one touch”). 11. Быстрая остановка движущегося стекла нажатием любой кнопки управления стеклоподъёмниками. 12. Автоматическое закрытие окон в летнем режиме при включении кондиционера. 13. Запоминание открытых стекол и активация доводчика только для них, для предотвращения «дерганья» закрытых стекол. 14. Вход для сигнала одновременного закрытия все стекол.
Matrix хм... если ты собираешься тут обсуждать схему, реализацию и особенности - это правильная ветка. Если ты собираешься их просто продавать, то правильной веткой будет "Автокоммерция".
Matrix хм... если ты собираешься тут обсуждать схему, реализацию и особенности - это правильная ветка. Если ты собираешься их просто продавать, то правильной веткой будет "Автокоммерция".
Значит правильная ветка, пока обсуждаем реализацию и особенности, и вообще интересно это будет людям или нет .
hotded написав:
Мое ИМХО не судьба ему пойти в массы за такие деньги. 150-200 грн думаю самое оно, и то если подключение просто отсоединил-подсоединил.
Это не реальная стоимость, тем более с текущим курсом доллара . Столько стоит самый простой доводчик на два стекла (и это при массовом производстве!), а тут единичные экземпляры.
Вообще данное устройство разрабатывалось как более дешевая и продвинутая альтернатива доводчику NK (китай).
Я в свободной продаже не находил таких устройств, доводчики есть, а таких как это я лично не нашел.
PS: У каждого своя точка зрения на вещи, поэтому не будем спорить. Тема создана чтобы узнать интересно людям это или нет, что можно улучшить и как лучше организовать!
Разрабатываю контроллер ДХО на МКшку, у меня себестоимость получается изрядно поменьше До подорожания укладывался примерно в 150 грн... описание у меня в бортовике есть, если интересно.
Черкану свой коммент: молоток, что умеешь делать такие вещи. А фишка заключается в том, чтобы доводчики работали от брелка штатной сиги? То бишь вариант для тех, кто не хочет ставить доп. сигу? Но сама по себе штатная сига "бедная": без датчика удара, без обратной связи. Я себе купил 2 Пандоровских доводчика на тот момент 31 у.е. (курс 8,05 грн) каждый - это относительно ценообразования твоего девайса. Очень многое из описанных пунктов в них есть, в частности запоминание на 20 мин положение опущенных окон. Как по мне порядок закрытия/открытия окон не столь важен, главное результат. Звуковое сопровождение...на 1-2 дня, потом будет лишним, если вообще не лишний. Вот п.12 интересная задумка - при заданной тем-ре окр.среды при вкл. кондера/климата опущенные окна поднимаются. ИМХО, цеплять такой девайс к штатной сиге не целесообразно.
Разрабатываю контроллер ДХО на МКшку, у меня себестоимость получается изрядно поменьше До подорожания укладывался примерно в 150 грн... описание у меня в бортовике есть, если интересно.
Посмотрел! Тоже интересная идея, удачно довести до логического конца ! Но у нас с вами немного разные устройства, вот примерный список различий: 1. У вас нет корпуса. 2. У вас клеммы, а не разъемы. 3. Нет проводов. 4. Atmega8, у меня Atmega16 5. У вас блок питания судя по всему 7805? У меня же PWM (для более надежного питания). 6. Плату вы сами изготавливали? А я не могу в домашних условиях сделать свою плату, очень плотный монтаж (да и качество изготовления на заводе выше).
Черкану свой коммент: молоток, что умеешь делать такие вещи. А фишка заключается в том, чтобы доводчики работали от брелка штатной сиги? То бишь вариант для тех, кто не хочет ставить доп. сигу? Но сама по себе штатная сига "бедная": без датчика удара, без обратной связи. Я себе купил 2 Пандоровских доводчика на тот момент 31 у.е. (курс 8,05 грн) каждый - это относительно ценообразования твоего девайса. Очень многое из описанных пунктов в них есть, в частности запоминание на 20 мин положение опущенных окон. Как по мне порядок закрытия/открытия окон не столь важен, главное результат. Звуковое сопровождение...на 1-2 дня, потом будет лишним, если вообще не лишний. Вот п.12 интересная задумка - при заданной тем-ре окр.среды при вкл. кондера/климата опущенные окна поднимаются. ИМХО, цеплять такой девайс к штатной сиге не целесообразно.
Нет, это устройство можно устанавливать и на сторонние сигнализации! "Одинарный сигнал закрытия (для сторонних сигнализаций)/двойной сигнал закрытия (для родного брелока)."
В этой же теме спрошу: а возможно ли доделать штатный блок, на EC7RV Comfort, чтобы "дотягивались" не только стекла, но и люк?
Посмотрел схему управления люком, т.к. в блоке управления люком, нет входа шины LIN, то нужно мастерить небольшую схему которая будет подключаться к этой шине и "ждать" сигнала "дотяжки стекол" и закрывать люк (имитировать нажатие кнопки закрытия люка).
Одним словом легко отделаться не получиться, хотя схема не очень сложная, сложнее всего будет отследить сигнал "дотяжки" в шине LIN.
Схемы нет , описания как и что делалось нет - явно в тему "Авто коммерция" должно идти, или тема не о чем ...
Схемы тут и не будет, я не буду обсуждать схемную реализацию. Я эту тему создал для обсуждения алгоритмов и функционала! И вообще интересно будет данное устройство людям или нет. Вот когда дело дойдет до реализации , тогда можно и в автокоммерцию.
Никак не работает, как, впрочем и стекла. Работает, только тогда, когда ключ в положении "зажигание" (ON) И это раздражает. Если ты подскажешь как изменить этот режим работы - то это уже будет круто без дополнительных блоков.
Сделать чтобы люк работал без включенного зажигания, легко, завтра скину схему и что нужно изменить, но это не совсем правильно, ведь управление люком будет работать всегда, и скорее всего потреблять какой-то ток! Нужно мерять, чтобы не посадить аккумулятор.
И я еще не могу понять, зачем тогда китайцы подвели к блоку люка, провод АСС, если он в этом положении все равно ничего не делает?
Matrix прошу прощения. Я тебя "по памяти" обманул. Сегодня перепроверил. Люк работает в положении АСС.
Ну тогда все становится на свои места !
Вот схема переделки, предохранитель нужен на 10А. Но еще раз говорю о том что нужно обязательно проверить ток потребления! Чтобы не посадить аккумулятор. Я конечно сомневаюсь что этот люк может много "жрать" но на всякий случай нужно проверить! Все эти провода находятся за плафоном освещения. Туда же можно спрятать и предохранитель. Крестиком обозначен разрыв провода (или просто вытащить его из разъема и заизолировать).
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
Востаннє редагувалось Matrix в 13-травня-2014 10:46, всього редагувалось 1 раз.
Может я чего-то не понял,но ведь есть штатные китайские доводчики стёкол для наших авто.Их можно заказать в магазине которых масса,на сайте.Они стыкуются с нашей бортовой электросхемой,так как ими комплектуются наши машинки в китайских более дорогих версиях1Зачем изобретать велосипед?
Может я чего-то не понял,но ведь есть штатные китайские доводчики стёкол для наших авто.Их можно заказать в магазине которых масса,на сайте.Они стыкуются с нашей бортовой электросхемой,так как ими комплектуются наши машинки в китайских более дорогих версиях1Зачем изобретать велосипед?
Никакой это не велосипед ! Во первых китайский доводчик никак не штатный! Во вторых китайский доводчик отстает по функциональности от моего блока (почитайте внимательно первый пост этой темы). В третьих стоимость китайского доводчика, на данный момент, более чем в 2 раза больше!
Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів
Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі Ви не можете додавати файли у цьому форумі
.
!
, просьба перебросить.
.
До подорожания укладывался примерно в 150 грн... описание у меня в бортовике есть, если интересно.
!
!
