Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

вчера выгнал из гаража поставил у края дороги! Пока закрыл отъехал. Смотрю лужа на осфальте! Жидкость на ощупь маслянистая! Открыл капот бачок пуст. На улице темно! Фанарком подсветил. Радиатор целый. Смотрю на корзине каробки тасол. Выше патрубок снизу мокрый под хомутом . Сегодня затянул залил вроде не течет. У кого такое было? На что может повлиять в будующем?


Добавлено Serj.
Этот пост отображается на каждой страничке темы, отвечать на него уже не надо.
Обзор возможных мест утечек ОЖ, ТЫЦЬ

Serj
Как всегда +

От себя еже добавлю одно место
Машины с ГБО, слабое место -редуктор, вернее его прокладки.

dmitriy8775, точно. Как-то за ГБО вылетело... подогрев редуктора и место врезки его магистрали. сча добавлю в обзор течей

А вот моя ситуация с тосолом (машине месяц). Столько натекло за ночь. Тосол синего цвета, какой купить? Или дуть на сто и пусть сам и советуют?

Подтекание охлаждающей жидкости (ОЖ) из-за заводских хомутов на патрубках системы - это распростаненная проблема Geely CK. Поэтому ехать на СТО нужно только с одной целью - поменять все проволочные заводские хомуты. Кроме того, на моей машине подтекало еще с нижнего штуцера расширительного бачка, там диаметр штуцера был чуть меньше и хомут затяжку не обеспечивал.
Иначе все доливки - это переноска воды решетом.
А заодно желательно промыть систему и поменять на какой -либо качественный антифриз. Тем более, что замена хомутов однозначно невозможна без слива ОЖ. Так что, если возиться- так один раз.
В этой теме должно быть описание процесса смены ОЖ.

kripon
1. Менять хомуты можно и без демонтажа патрубков (червячный хомут,например)
2. Зачем мыть систему на новой машине?
3. Кто сказал, что залитый тосол не качественный?
4.Где гарантия, что купит качественный и в чем будет качественность новой ОЖ относительно старой?

Сьездил в сервис - все обмацали, везде сухо. Долили тосола и помахали ручкой

Ну так а фигли они там найдут,если тосол на теплом моторе не течет? Смотри на холодном (после пуска) и ищи откуда подтекает. Как правило соединения патрубков.

На своей машине поменял ОЖ с промывкой через три месяца после покупки и на пробеге едва две тыс. км. Слилась жижа, похожая по консистенции и цвету на кофейную гущу. Такая же картина наблюдалась еще на одной машине. Да и в этой теме и в бортовиках читал о подобном. Поэтому чистоту системы и качество ОЖ на новой машине я бы все же не идеализировал. А с новой ОЖ всегда есть возможность выбрать что-то более-менее гарантированно качественное. Поэтому, если уж мыть, то заодно и хомуты спокойно поменять на червячные.

В сентябре поменял тосол! Где то месяц назад, может, чуть больше, заглянул под капот гляжу, а тосола на уровне МИн, долил где-то примерно до середины бачка, Сегодня с утра заглядываю - тосол опять на МИН. Не пойму куда он девается то? испаряется че ли? Потеков нигде нет.Ни на патрубках нигде!

ВОЛОТ, ты б профиль по форме заполнил бы.
А по утечкам - вероятно не все высмотрел, на испарения тоже идет "расход" ОЖ, но не так быстро
Вобщем, поштудируй тут viewtopic.php?f=143&t=798

Все таки прихожу ко мнению , что некачественный тосол(хотя по цене не скажешь). Быстро испаряется,значит там водицы немало. Это лично мое мнение, потеков нигде так и не нашел.Облазил каждую щель.

Это легко проверить с помощью ареометра. Плотность антифриза с температурой замерзания -40гр. должна быть 1,065-1,085 (измеряется при температуре +20). Если принять способность воды к испарению за 100%,то антифриз будет иметь примерно 60%, поскольку именно столько в нём воды.

Доброго дня. Сам в авто не спец, тиждень тому на сто заміняли помпу. Приїхав додому, побачив під машиною кілька капель антифризу. Підтягнув зажими на патрубках (термостату і радіатора), завів і тут вуаля - зі сторони помпи вже калюжа! Не маю ями, тому долізти і наглядно подивитись звідки ляється не можу. Подивився по конструкції, то мав би бути патрубок помпи, можливо з нього витікає, чи з помпи. Можна якось в домашніх умовах долізти до того патрубка, чи пробувати їхати на сто і там давати пі*дю**й?

В принципе, очено тесно, но можно попытаться снизу. Но только вариант пилюлей мне бОльше нравится.
Еще неизвестно, как они помпу меняли (половинку или цельную?)
Сводка утечек тут http://forum.geely-club.com.ua/viewtopi ... 81#p318681
Помпы тут http://forum.geely-club.com.ua/viewtopi ... 143&t=2646

andrij200390, сам даже с ямы вряд ли увидишь. Возвращайся на СТО. Предъявляй.

andrij200390
Вот, страница 93, мануала.

ага, это практически вид на "голом моторе". Это, по-ходу, вариант патрубка (тот, что металлический У-образный) от Делфийских мозгов (без датчика температуры). Могут быть и другие хомуты (пружинные)
Вид с ямы


Для начала перед запуском мотора я б залез руками/тряпкой под горловину помпы (под шкивом) проверил бы сопли на новой помпе на горловине вала, нижняя дренажка (мало ли), попутно, если получится залезть глубже, проверить стык половинок помпы (течи по прокладке), потом уже высматривать патрубки-хомуты коротышки (привлечь зеркало и высматривать под впускным коллектором) - этим выявится чей косяк - проблема ЗЧ или СТО

Любі друзі! хочу сказать, что всему виной ХОМУТЫ! у меня почти все порассупонивались при морозах-то , что были. Подтянули- все -зашибись. а я то раньше грешил на тосол, мол плохой , испаряется. Притом , что вроде бы везде сухо было, есть там один патрубок хитрый от помпы к двигателю идет , коротенький, так вот с него подтекало, а поскольку стоит защита мне видно не было на асфальте , что что-то течет, а время шло, и он(тосол) потихоньку,потихоньку уходил.
Вот так-то вот!

Здраствуйте, хочу отписатся по поводу того, как после замены помпы на сто убежала ОЖ, вобщем-то я долез до помпы снизу и увидел, что там с патрубка капает ОЖ, взял отверту и дожал один хомут (его рукой можна было пересунуть), другой хомут дожать сильно не получилось. Потом поехал на СТО, сделал притензии. Они правда ничего обьяснять не стали просто дожали хомут, естественно безвоздмездно.

Пропущено еще место утечек-подогрев дроссельнои заслонки-трубки к неи подходят снизу. Если интересует, нарисую схему датчика уровня ОЖ. Использую такои лет 10, на ИЖе ставил электрод прямо на радиатор, СК сверлить не рискнул, а от пробки срабатывание неинформативно-пока не нагреется мотор и ОЖ не расширится,индикатор горит. Поставил на расширительныи- в отверстие на крышке продел кусок провода и под капот каждыи день заглядывать не надо. Правда,если утечка возникнет на ходу,индикатор не поможет т.к. ОЖ из расширительного в радиатор не поидет, подпитка происходит при остывании мотора.

Ага, согласен, причем это может оказаться очень неприятная течь агрегата (узла) - внутренняя течь в байпассный канал ХХ, т.е. по сути во впускной коллектор

Добавлено спустя 22 минуты 28 секунд:
Хотя...

Шланги тоже упомянуты (желтая точка на одном из фото, шланг - всегда подразумевается "палка о двух концах")
Но, тем не менее, добавил течь агрегата (с наружной - можно попытаться заняться реанимацией узла).

Я имел ввиду другои конец шлангов, там, где они подключены к дросселю-у меня была там утечка. Тек и радиатор внизу, думал,что сам радиатор, а снял,опрессовал и оказалось, что подтекает из-под шланга-спасли только 2 хомута. Пришлось поставить по 2 на оба шланга радиатора. Не стоит применять хомуты с прорезями на ленте- боятся коррозии и слабые, лучше наити из нержавеики с давленнои резьбои.

Да, а мені сьогодні взагалі пощастило, тьфу-тьфу Раніше постійно "тікав" тосол з бачка, а сьгодні уже вілозло - тріснув патрубок від радіатора до мотора. Ледве дотягнув до-дому. Побіг, купив патрубок (довелось підрізати), тосол, хомути і за 15 хвилин все полагодив. Так, що, як варіант при зникненні тосолу прогляньте свої патрубки.
Хух, вроді все.

Потекла ОЖ вот через такую заглушку (обведено красным), что ниже горловины (фото взято из темы). Итак уже месяц. Доливал ОЖ - опять на минимуме! Темпертура ОЖ в норме постоянно, а нижний патрубок - холодный, при том, что верхний с рабочей температурой. Перегрева нет. Проблема в пробке радиатора?

А чем закончилась история на картинке выше? Эта течь как-то лечится?