Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Всем привет! Хочу спросить вас как у кого работает кондер. Я не хочу сказать что у меня не работает, но на мой взгляд как-то слабовато он холодит. Служебная есть Чери Амулет так там если вкл. обдув на верх и на ноги - то ноги ч-з 15-20 мин. замерзают в сосульку. Проехал я правда всего то 500 км. Может он еще разработается??

а тонировка в обеих машинах есть/нет?
я вот тоже периодически грешу, что слабо охлаждает (сравнивая с домашней сплит-системой), но выходя из машины на жару понимаю, что вроде нормально работает, просто машинка без тонировки пока, а говорят в солнцепек тонировка очень спасает...

В ДЖИЛЬКЕ пока нет тонировки, а вот в Чери есть. Хотя тоже на улицу выхожу сразу чувствуется разница

Ну ледяного потока воздуха нет. Хотя вроде и регулятор температуры стоит на крайней синей отметке. Вначале тоже удивляло ,но теперь понимаю, что так даже лучше: меньше шансов простудиться.

Ну вот в джильке сделай тонировку и тогда сравнивай



А у меня есть... Если направить поток воздуха на руль, то пальцы минут через 10-15 коченеют

Sid
а ты одевайся теплее чтоб не простудиться !!!!

КУПИЛ МК-база+ (1 августа). Сегодня много ездил с вкл. кондиционером . Оставив на некоторое время машину перед домом, смотрю под капотом лужа и чето капает
Рядом мужик на КIA говорит не переживай это конденсат
Не ты первый ,не ты последний

valera
Все верно. Это конденсат. Не переживай! Переживай тогда, когда эта лужа будет не под машиной, а на коврике переднего пассажира

Может быть и не конденсат... а тасольчик твой из радиатора уходит

Нее не тосол. Сейчас кондер не включаю луж под мшиной нету.

Расскажу по этому поводу историю...
Работаю в строительной компании, пару недель назад отьезжала техника в Днепродзержинск в командировку, краны, экскаваторы, автобус, тягачи и т.д. их всех сопровождает механик на ВАЗ 2107... короче крутятся они все туда-сюда по базе, переезжают с места на место. в один прекрасный момент жигуль отьезжает, а после него остается лужа в районе капота...
Все участники событий, так или иначе связанные с машинами, сбегаются и устраивают консилиум. Тыкают в эту лужу пальцем, нюхают, поджигают .. короче вовсю спорят что же это на самом деле :
бензин или вода, или тосол, или тормозная жидкость или масло, уж больно непонятная консистенция изучаемого материала...
Одни с пеной у рта доказывают что это тосол и надо снимать радиатор - другие - что потекло сцепление...
Дебаты продолжаются в течении минут 10, я в это время катаюсь по полу, наблюдая это представление с окна.
Хорошо , что никто не додумался на язык попробовать содержимое этой лужи... На амом деле только я видел, что эту лужу, незадолго до этого, наделала одна из местных собачек. Которая все это время, непонимая вчем дело, наблюдала как 14 великовозрастных дебилов с интересом изучают её мочу.

Oich
Прикольно

Так что, када ставите машину, смотрите чтоб лужи до этого не было !!!

Я когда включаю кондиционер, вентилятор ставлю на минимум, т.к. холодит реально.

При температуре за бортом 34, с кондиционером в салоне хорошо, охлаждает нормально, организм на грани замерзания, но воздух циркулировал внутри салона, если брать воздух снаружи то лишний напряг кондиционеру.

А я ожимдал от кондея большего. Но с другой стороны действительно есть свои плюсы - не простудишся.
Кстати, как правельно пользоваться - только на холостых? А то я раз на передаче включил, так она аж носом клюнула...
У меня это первая тачка с кондеем...

Больше газу и вперед

Гдето на форуме читал,что включение производиться на холостых,это благоприятно для всех узлов и агрегатов связанных в этой цепочке(авто-кондиционер)

Думаю от включения не на холостых ничего плохого тоже не произойдет, поскольку компрессор во время работы кондиционера многократно включается и выключается (это даже чувствуется при езде, то как будто за хвост кто-то держит, то все нормально) и для этого каждый раз сбрасывать обороты даже если захочешь не получится. Думается, что все узлы и агрегаты рассчитаны на включение на любых оборотах.

А на сколько растёт расход у кого? У меня примерно на 1 литр

+1 Литр в час как пить дать))))

Литруха - это стандарт

Прошел 4000км и кондиционер перестал охлаждать воздух. Из этих 4000 тысяч, кандером пользовался наверно около 500 км. За все время ни разу не заметил, чтобы включался вентилятор кондиционера, зато вентилятор системы охлаждения двигателя включается сразу, как только включаю кондиционер. Предполагаю, что фреон(или что там заправлено) улетучился. На всякий случай проверил предохранитель, оказался целый. Собираюсь ехать на СТО, пусть принимают меры. У кого-нибудь такая проблема была?

по норме 600+_20 грамм,спросите у людей которые работают в кремне на сборочном,сколько заправляют.и всё станет ясно........то,что он работает это вообще чудо из чудес....

У меня холодит так, что скорость вентилятора воздуха ставлю на минимум. Нареканий на работу кондёра нет.