Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

У меня корректором фар регулируется только угол наклона ближнего света(и визуально видно и электромоторы работают), а дальний свет не регулируется, это так и должно быть или это дефект?

Так должно быть,дальний регулируется отверткой

За одно попутный вопрос.
Заметил что на корректоре фар есть 4 положения но только положение 1 и 0 полностью идентичны, тоесть на 1 фары поднимаються, а на положение 0 стоят на месте и двиготель регулировки не включаеться.....
Это только у меня или у всех?

Так и есть

Подскажите пожалуйста. На корректоре фар, в салоне, есть регулировка со значениями: 0, 1 , 2, 3. Так вот - на 0 ничего не происходит (так и должно быть), 1 немного вверх, 2 еще немного вверх, а вот 3 ничего не происходит, причем на обоих фарах. Это нормально, так у всех?

Это нормально. Так у всех.

а можно ли поднять немного выше, а то со стороны водителя вообще ничего ночью не видно?! (прям свет заканчивается как по полосе)

Отрегулируйте фары как положено на СТО или своими силами http://geely-club.com.ua/forum/viewtopi ... 110&t=1964

Предварительно установив корректор в крайнее верхнее положение луча света при пустой машине.

Мне кажется, вы перепутали:0 - нормальное положение, 1 - немного вниз, 2- ниже, 3- еще ниже. Расчет на то, что при загрузке машины фары задираются вверх и поэтому их надо опустить.
У меня при покупке ближний свет светил метра на 4 впереди, дальше - темень сплошная. Дальний светил чуть выше, чем должен светить ближний в нормальном режиме. На ТО-0 (1000 км) мне фары отрегулировали, но пока не было случая опробовать.

АВК
0 выкл
1 и далее положения света фар
0 нужен для регулировки
чтоб не мучать корректор
он при настройке реагирует и подстраивается сам по себе на наших авто
если не на 0 стоит
ИМХО так у меня это работает

Помогите спасите, при включении зажигания корректор бесконечо крутится и тянет фару в верх, где копать???

Корректор?
Блок?
Проводка?
Отключить и забить болт?

спасибо за ответ.

внутри корректора устройство таково что при регулировке и чрезмерной перетяжке фары помоему вверх одна пластмаска выскакивает из другой. чтоб починить нужно полюбому разбирать корректор. чтоб разобрать корректор нужно снять фару.
провернуть коректор в сторону там видно в какую чтоб металлический фиксатор соскочил а потом по резьбе как крышка фары когда меняешь лампочку откручивается. если фару не снимать вынуть его не выйдет. внутри фары он крепится к механизму шариковым соединением вынемается вниз для чего нужно отверткой придержать одну часть и вынуть шарик корректора из паза.
зы обьяснить судя по всему не получилось. поэтому снимаем фару как снимать описано уже много раз. и по телефону мне можно позвонить практически в любое время кроме глубокой ночи и или раннего утра когда механизм уже в руках оно наглядней будет.
работа там не сложная, главное чтоб руки не дрожали

Maverickeon, почитай мои разборки с сервоприводом корректора СК - принципиально там только отличия в конструктиве раелизации механики. Так же там есть пару фоток контруктива корректора МК от оледжана, текст к нему на групповском форуме имеется. Здесь начало и смотри так же перекрестные ссылки viewtopic.php?p=235501#p235501
Твой трабл может так же быть связан с механикой на ползунковый резистор...

Такой вопрос,регулировал свет болтами потом включил ближний а коректор начал подымать линзу вверх,я выключил свет,опустил линзу,опять включаю свет и опять коректор до самого конца задерает линзу.Короче коректор глюконул,но до регулировки света работал нормально.Никто с таким не сталкивался?

ИГОРЬ GT, причитай ответ в посту прямо перед твоим последнее предложение. Скорее всего выскочил ползунок резистора обратной связи из механизма перемещения.
ЗЫ.Регулировать свет всегда нужно про положении корректора в 0 (для МКможет быть положение 0=1положению) и определенной загрузке авто.
ЗЫ. Схема регулирования фар имеется в библиотеке.

Спасибо!

Подскажите плз. продаётся ли отдельно корректор фар.Мой почемуто перестал работать.Есть ли разница между левым и правым?

каталожний номер лише один спільний 1017010345
ціна по прайсу АІСу в районі 310-320 грн

Есть еще вроде разница между МК и МК-2.

різниця є 100%
на МК2 і МКnew каталожний номер 1017010346 ціна в районі 340 грн

Спасибо за инфу!!!!!!!!!!!!!!Так и не услышал есть ли разница между левым и правым.

а це ?

Спасибо!что-то не додул!

Позавчера подъехал к электрику на гаражах(посоветовал сосед-таксист).Парень снял корректор не снимая фары, разобрал,починил,собрал,установил без снятия фары и ура! всё работает.А я читал на этом форуме ,что корректор нельзя снять если не снимать фару.Оказывается есть умельцы!