Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

http://www.autoreview.ru/archive/2006/13-14/cherry/

ну это если ещё кто нечитал.

после этой статейки можно сразу посмотреть эту: http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/crash_amulet/

:mrgreen: . што єто за наклеечка на задней дверце ? АВТОВАЗ?
может они её запеньдюрили о стенку прискорости 150км а написалии 53км и говорят вот посмотрине нашы жигули лутше

хотя я скорей вего ошыбаюсь

вообще конечно странно, что машина так сложилась при такой маленькой скорости, я видел подобные аварии, так даже и жигуль лучше бывает выглядит. мое мнение: скорее всего скорость была не 50 кмч...

Новую машину разнести в хлам о бетонный куб? Совсем вы зажрались в Москве!» — негодовал молодой лейтенант, когда проверял документы на Chery Amulet. Только что купленный редакцией Авторевю китайский хэтчбек мы перегоняли в Тольятти на очередной краш-тест в лаборатории пассивной безопасности АвтоВАЗа. Уж не знаем, как насчет «зажрались», но про «хлам» лейтенант как в воду глядел. Именно в хлам! И это самое мягкое из всех определений, которые заслужил Chery Amulet после фронтального краш-теста по методике EuroNCAP

Если я не ошибаюсь, нечто подобное я читал СЛОВО-В-СЛОВО про другую модель, толи "десятка", толи что-то другое. не помню точно.
ШАБЛОН!
Причем читал по-моему по ссылке с нашего форума. Может еще кто припомнит?

64 км/ч

наклеечка вазовская, наверное, потому что на вазовском полигоне делали.

а тест я думаю скорее всего правдивый ссылка на видео http://autoreview.ru/Video/2007/Autorev ... CAP_Lo.wmv (1.5 метра)

а видео в реальном времени нету? ато както на глаз не опредилиш какая у авто скорость

Дуже б хотілося, аби Ви згадали де саме читали.

Я вже багато разів зустрічав звинувачення в бік Авторєвю в інеті - безпідставні і голословні.

Жодного разу не бачив, щоб якийсь виробник/ділер автівок намагався спростувати результати іспитів...

Щодо наклейки АВТОВАЗ - іспити на ВАЗівському полігоні, нічого дивного. Невже Ви, шановні, бачите лише те, що Вам заманеться?
Уважно прочитайте і проаналізуйте все, що знаходиться під заголовком "Капсулы смерти?". Там і пару ВАЗів знайдете...

Ну якщо дивитись ширше на речі то половина якщо не більше машин в нашій країні то "капсули смерті" , доводитьться вибирати з гіршого меньш гірше за ті гроші які ми можемо собі дозволити.

Згоден, але ж це не провина Авторєвю

А з другої сторони взяти хочаб Порш чи Ферарі , при динаміці розгону і розвиваємій швидкості , це нічим не гірші капсули дарма що такі гроші коштують.
Я вважаю що все залежить від людей.

Хочу також зауважити, що на відміну від вітчізняного автопрому, китайці дуже швидко вчаться. Бо вони хочуть рухатися вперед.На мою думку, те що ми бачимо тільки початок шляху і веде він до успіху...

Справа в тому, що вказані Вами фактори не впливають на порівняння пасивної безпеки різних авт. ...гроші платять за рівень активної бепеки :wink:

2 -= INFerNO =-
Так і є. Шлкода, що нам доведеться виступати в ролі піддослідних кролей!
Виключно через політику російського автопрому, я волію бути "китайським" кролем...

Справа в тому, що вказані Вами фактори не впливають на порівняння пасивної безпеки різних авт. ...гроші платять за рівень активної бепеки :wink:[/quote]

я мав на увазі що який би рівень беспеки в машині не був , якщо немаєш голови нічого недопоможе , а якщо хоть трішки маєш розум то хочаб не купляєш мотоцикл , хоча я і їх люблю.

Сегодня шел с девушкой и увидел на перекрёстке Черри, ну и говорю, мол, посмотри вот на пример китайской машины, вполне нормальная техника за небольшие деньги. А потом Черя тронулась с места и через 5 метров начало что-то тарахтеть в ней на всю улицу Дальнейшее развитие событий я не наблюдал... но доверие девушки к китайскому автопрому пошатнулось)))))

Скажу в дополнение темы
Пробег на сегодня 35570км.
за это время было:
1. Свист ремня генератора- Заменил его. на 5000 км.
2. Скрипели дворники. Заменил.
3. Заменили амортизато, правый передний. 10000 км.
4. Потек радиатор-Заменили по гарантии. 12500 км.
5. Скрипел амартизатор задний.Правый. Затянул сам.
На сегоднешний день:
1. Биение руля.
2. колбасит машину на холостых.
3. С перебоями работает панель приборов.
4. Периодически нет зарядки.
5. Выжимается с тихим хрустом педаль сцепления. Только во время движения.
6. Парит расширительный бочок.
7. Постоянно доливаю охлаждающюю жидкость.
8. Забился катализатор. Пробил прутком.
9. Гул в выхлопной системе.
10. Обнаружил белый налет на щупе уровня масла.
11. Сломался (Дважды) крючок крепления гулишителя.
12. Про скрипы и хрусты панеля, и вибрации кузова, я уж промолчу.
13. 20000км поменял по гарантии заднюю правую опору двигателя, не исправна была с самого начала, некогда за год было подъехать для замены.
14. Сам регулировал тяги замка пятой двери, была не закручена одна гайка.
15. До сих пор существует сверчок в дополнительном стоп сигнале, заняться им просто лень, да и при включенной магнитоле его не слышно и на ровной дороге тоже. (Кстати появился после пробега 10000км)

Вопрос к President. Машина Китайской или нашей сборки?

Oleg, спасибо что избавил меня от лишней писанины! :wink:

Нельзя же так людей пугать...

Скоростная съемка краш-теста с двух камер - левой и верхней :
http://www.autoreview.ru/Video/2007/Aut ... CAP_Hi.wmv
Формат файла: Windows Media (WMV) 7,7 МБ, 640X480, 25 кадр/с
Длительность: 1 минута 21 секунда

Знать бы коэф. замедления видео, я б расчитал скорость. А реал-тайм сюжета нет?

+1 . . . мне аж поплохело зненацька

Хм... А по-моему во всем этом списке нет ничего особо страшного! На самом деле на фактор "китайского качества" (далее "КК") из всего перечисленного списать можно не так уж и много. Давайте рассуждать логически и сравнивать с другими авто:
1. Свист ремня генератора - возможно именно "КК";
2 Скрипели дворники... - а скрипят и дорогие дворники! Поменял свои на безободковые- поездил- и заменил назад, т.к. качество намного ухудшилось.
3. Заменили амортизатор... ну, это да! "КК", как не крути! В чистом виде! Знакомо по GEELY.
4. Потек радиатор... Сам потек? Просто так - взял и потек? Сомнительно.
5. Скрипел амортизатор. Затянул сам... - А при чем тут "КК"??? Это качество российской сборки! На том самом предприятии, на котором, кстати, собирают BMW и HAMER!
Далее, на сегодняшний день:
1. Биение руля... ОЧЕНЬ СМЕШНО!!! Причин полно - от непрофессиональной балансировки до битой резины с грыжами!!! И опять тут "КК" ни при чем.
2. Колбасит машину на холостых... Бензин у них, как и нас - полное г...! Надо чаще менять свечи, да и форсунки инжектора к этому пробегу можно пару раз помыть.
3. и 4. Однозначно сборка!!! Смотри пункт 5 первой части.
5. Можно списать на "КК".
6. Парит расширительный бачок...Странный дефект - у меня нет комментариев.
7. Постоянно доливаю охлаждающую жидкость... Так бачок же парит! Логично, что этой самой жидкостью!
8. Забился катализатор. Пробил прутком... Все - таки, скорее бензин, чем "КК", но пробивать прутком?!!
9. Гул в выхлопной системе... После пробивания катализатора прутком???
10. Белый налет на щупе уровня масла... Опять же скорее из-за какой- то фигни с эксплуатационными жидкостями, хотя фактор "КК" тоже не исключен!
11. Сломался (ДВАЖДЫ) крючок крепления глушителя... Интересно, а после первого обрыва его тоже КИТАЙЦЫ хреново приварили???
12. Напоминаю. что кузов у данной модели - лифтбек! А он скрипит и вибрирует даже на очень неплохих машинах (Шкода Октавия, например). Так что "КК" опять же можно обвинить лишь условно...
13. Да, пожалуй именно "КК". Но "неисправная" китайская опора отходила ГОД по нашим дорогам!
14. Опять сборка!
15. После пункта 12 выводить сверчка в отдельную проблему - по меньшей мере оригинально!
Я не пытаюсь убедить Вас в том, что "КК" - это нечто идеальное, но мне кажется, что не все так плохо...

Я не поклонник Чери Амулета, но считаю своим долгом постоять за эту марку хотябы потому, что сам был чериводом.
Как мне стало известно, Амулет на днях УСПЕШНО прошёл краш-тест в Европе http://www.avto.ru/news/news_5077.html
Что касается статьи, то там скорее всего взяли старую машину 2005 года и намеренно разбили так, что машина разлетелась в хлам (скорость ведь не проверял никто). Я даже знаю кто заказал этот краш-тест: ВАЗ, у которого Амулет уже отобрал львиную долю рынка.