Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Список от Lordz
Свечи для Geely CK и МК (1,5):


Свечи для Geely МK-1,6: (из FAQ-а)


Свечи для FC/SL 1,8, рекомендуемый зазор 0,8:


Свечи для Emgrand:

Диагностика работы двигателя по состоянию свечей

это ты как определил что они г. ?

я втречал только на тайоте стоковые свечи ни Г.

это были фирменные Денсо с иридиевыми наконечниками... уж больно сомневаюсь что на наших джельках стоят хорошие свечи.

†PROROK†
сам понимаешь уровень г. или не г. у каждого разный и лично устанавливаемый
например:
Для кого то наши джильки г. а для кого-то не г.

Для меня уровнем не г. будет являться бесперебойная работа свечей на протяжении времени гарантированного производителем, судя по сервисной книге это 20 000.
Вот посмотрим, как оно. На всякий случай конечно же можно возить комплект запасных.
Подбираются по температурному режиму работы двигателя.

просто если просмотреть обзор свечей то их качество и характеристики способны влиять на такие показатели как мощность и расход топлива на +-5-7%

а это огромный разброс. на свечайх к примеру за 20 тыщ пробега можно съэкономить порядочное колво бенза и т.д.

от себя могу сказать, что на сенсе моем тоже стоят нормальные свечи, у многих они по 50 тыщ выхаживают, но поставив теже фирменные НЖК ВЛАЙН ощущаешь явный прирост мощности, более ровную работу и экономию в пол литра бенза.

поэтому и интересуюсь вопросом свечей джульки, полюбому в свечах имеется хороший резерв по экономии и мощности.

не знаю родных свечей, не знаю хорошие они или плохие, но




Мне вообще думается, нужно говорить о свечах не "...их качество и характеристики способны влиять на такие показатели как мощность и расход", а "от свечей зависит правильно ли будет жить автомобиль ...или не будет"

5-7% - ну ты загнул. Нормальные свечи у нас стоят, со своей задачей справляются. Для нормальной работы свечи выставляй правильный зазор.
По поводу дорогих свечей. Ну не оправдано их применение в наших условиях. Ресус раза в полтора больше чем на обычных, экономия - возможно: 1-2%, лично я этих процентов не заметил (ставил на Ланос НЖК с иридиевым электродом), а вот цена в 3 раза выше чем тот же БОШ или НЖК V-line. Может на твоем Сене действительно свечи плохого качества были? Не исключено, что и на Джили такие могут попадаться. Для этого достаточно выкрутить свечу и оценить ее состояние. А менять просто так - деньги на ветер.
При замене свечей ориентируйся на тойотовский мотор и посмотри в руководстве, что они рекомендуют.

как составляющая главного - хорошей искры!

а, вообще-то, "дорогие" и "хорошие" это не всегда одни и те же.

помнится на девятке поставил бош, 2-3 тыс и в мусор, еще один бош, снова 2-3 тыс - мусор, нагар, чих-пых.... поставил sct дешевка, производства "за углом" - 15 тыс. и чистые.

хорошая свеча это та, которая подходит конкретно тебе.
(генератору, проводам, бензину, стилю езды)

Это спорно. Генератору, вернее катушке пофиг какие свечи - главное зазор. Бензину (вернее присадкам) тоже всеравно какие свечи убивать. Стиль тут совсем не при чем. Самая главная характеристика свечи - соответствие ее рабочей температуры и тем-ры двигателя. Про холодные и гарячие свечи слышали?

Игорь, не согласен,
хотя могу ошибаться, так как мои утверждения базируются лишь на моем опыте (единичном) и на субъективных ощущениях.

о генераторе: да, работа генератора от замены свечи не изменится, но ток должен быть таким, чтобы пройти по сердечнику, даже если он х...
о бензине: (а вернее о присадках) да, им все равно какие свечи убивать, но бензину не все равно как(-ой, -ими) искр(-ой, -ами) его поджигают.

Ток здесь не причем. Решающую роль (в мощности искры) играет напряжение на вторичной обмотке КЗ. На напряжение влияет искровой промежуток, т.е. зазор между электродами свечей. Здесь факторов вобщем-то много, в том числе и какую смесь готовит двигатель, и способность бензина испарятся при низких температурах, и состояние высоковольтных проводов, и т.д.

Сейчас покупка любых свечей - это лотерея ещё та, разброс по качеству даже в пределах одной модели одного производителя может быть поражающий. Да что там модели, одной упаковки! Неоднократно проверял на себе , да и от мастеров/водителей знакомых похожие вещи слышу регулярно.
Даже в авто-тестах ещё лет 5 назад такого не было, чтобы одна свеча из четырёх (брендовых, причём) была нормальной, а остальные - кто в лес, кто по дрова... (хотя о корректности тестов и неподкупных журанлистах можно спорить, согласен...)

Это уже скорее всего фальсификат. Бренды от него страдают в первую очередь.
Пример: для противотуманок покупал лампочки на рынке, ну все нормально - упаковка, все значки выбиты четко. Итог: доезжаю до Харькова она сгорает. Может случайность? Покупаю вторую, тоже на рынке - картина таже. Беру туже фирму но в провереном магазине (подороже конечно) - поставил и забыл.
Это к тому, что для не специалиста отличить фальсификат от кондиционого изделия очень тяжело.

Свечи у нас однозначно фиговые, это сказал даже спец по Джили с СТО, когда смотрел на те что я поменял.
Поменял я месац назад, у себя в бортовике писал, есть фото. Поставил Денсо, обошлись 100 грн. комплект. После замены сразу был виден результат. На СТО были приятно удевлены, за месяц катания на новых свечах обсолютно нет никакого нагара, такое впечатление, что только с упаковки. Бензин тот же , что и был до замены.

гы. и некто не сказал какиеже в джели свечи, как хотябы называются, какие у них зазоры и какие аналоги они могут иметь.

Называются Китай! Вся остальная информация в руководстве.

свечи поменяли на "Бризг", можно НЖК

А какая маркировка свечи будет по NGK или BERU

Нуно переименовать тему в "Свечи, и статистика их использования в Джили", а в ответах указывать фирму, шифр, зазор, + и - применения, цена. Все остальное от лукавого, а это другая тема.

Весьма полезный источник: http://www.autoraid.ru/catalog/cataloge ... a_auto.pdf

Мне мастер на СТО сказал что родные свечи нужно обязательно менять, но вопрос на какие? Как мне кажется если каждые 2 тыс. менять свечи то денег на бензин не останется

Заводские свечи г... (ИМХО). После 2000 поехал к знакомому, у него аппарат для проверки свечей под давлением, проверили - все 4 пробивали на изолятор. Поставил БОШ, поездил 1000, выкинул (такая же проблемма), поставил Денсо - катаюсь до сих пор, проблемм нет (периодически их проверяю). Маркировки Денсо не помню, но в магазине сказали - такие же как в десятке с 16-ти клаппанным мотором

Катаюсь уже 27000 км проблем в свечах не вижу, как кому повезет. Мне значит повезло, пришло время менять, хорошие подсказки прочел, спасибо всем.Еще ребята не надо обижаться на все надо просто найти конкретную причину...

7300км пробег, свечи вроде не беспокоят, хотя на "аппаратах" не проверял. Заводится хорошо, работает без провалов. Бензин 95-й, ТНК.
Хотя не отрицаю, что свечи всё равно могут быть хреновыми, но я пока менять не собираюсь.