Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Всім привіт! Настав час і мені створити новий БЖ.)
Отже зустрічайте, Opel Astra J 1,4 Turbo седан, (140Hp), 6 ступенева механіка, 2020 р.в. Виїхала з салону 03.06.2021 р.
Пробіг на момент покупки 63000 км. Авто офіційне, з лізингу, має повністю прозору історію. Один власник, 22 рік провела в Європі де за цей час накатала 30 ткм.
Загалом стан нового авто. Перші враження суперові Моторчик на 140 коней норамально її так везе.
Фото і більше інфи буде пізніше.

Вітаю з обновкою! Чекаємо)

Вітаю!
Як історію по лізінгу пробивав? Чи то дилер продавав?

Авто від дилера, якій являється підрозділом лізінгової компанії, назву вказувати не буду, що не порахували за рекламу.) Є відповідні записи в сервісній, а також всі чеки та акти виконаних робіт. Останні два ТО проведені в Європі. Цікаве спостереження, схоже на авто їздила людина сама без пасажирів, бо сліди під ручками присутні тільки по лівій стороні, на правій практично взагалі не має слідів, на задньому ряду і правому пасажирському ніби взагалі ніхто не сидів. Багажник теж в стані нового. В багажнику залишився абсолютно новий комплект оригінальних ворсових килимків(гумові оригінальні були в салоні), та комплект вогнегасник, трос, аптечка і ще щось. Авто не готувалось на продаж, під капотом не мито, салон не хімчищений, хоча він взагалі в стані нового. Орієнтовно з кінця січня початку лютого, авто стояло на площадці, чекало рішення на продаж. Завдяки чому вмер рідний акум, було дкілька висадок в нуль, поставили аби якій, майже полудохлий. Вчора замінив на свій з Джилі, якому трохи більше року. Також на авто зимова гума 15 року(або поміняли, або власник був екномний і купив б/в гуму), при чому одне колесо з гарним порізом, сантиметрів 5, встановлено запаску, добре що вона повноцінна. Так що доведеться купувати сходу нову гуму. Кузов весь у рідній фарбі, перевіряв толщиком, єдине присутня коцка до грунта розміром з 25 коп. внизу на лівій задній двері і пару дрібних цяток на задньому бампері.

Вітаю!
Чекаемо на фото.

Пробіг 63942 км.
Зроблено ТО з заміною мастила і фільтрів.
Міняв самостійно, знову таки моторчик в чергове виручив.
Матеріали:
Олива моторна Neste Pro C2/C3(Dexos 2) 5W-30, 4л;
Фільтр масляний Champion COF100559E;
Фільтр повітряний Denckermann A141699;
Фільтр салону з активованим вугіллям Denckermann M110660K.

Ну і обіцяні фото. Вже затонована, зад 15, перед 20.

Пробіг 64590 км.
Купив і перевзув нову літню гуму. Стара, типу зима, пішла на потреби хлопців.
Гуму взяв: Uniroyal RainExpert 5 205/60 R16 92H
Перші враження, просто супер, тихо і м'яко.

Килимок в багажник AVTO-Gumm гумовий. Якість відмінна.

Встановив бризговики, якось звик, шо вони завжди є. Та й не хочеться щоб зайвий раз піскоструїло пороги.
Бризговики китайськи, не дубові щоб зовсім(резино-пластик), дуже нагадують по якості як я ставив на Джилі. Стали чітко на штатні кріплення.
Візуально мені дуже подобаться. Під передні поклеїв шматочки антигравійки, вициганив у хлопців, що тонували мені авто.

Час просто летить. Відпустка, якщо так можна назвати тих 2 тижні в постійних роз'їздах, селах, городах, пролетіла як один день.
З моменту останнього допису з Китаю і не тільки приїхали подарунки для автівки, ну і для себе відповідно.

1. Футляр для окулярів, от хоч убий, ну не можу я зрозуміти виробників, які ставлять над водійськими дверима ручку замість футляра. Дешевше? Не думаю, пластику там на вид однаково.
Купив на автозазі оригінальний футляр від Круза, вартістю аж 279 грн, оригінал ЖМ, Корея. Від опелівського відрізняється кольором гумки, у них чорна, у Круза в колір футляра. Ставиться все болт он.


2. Лампи в ДХО та габарит. Вони тут 2 в 1, цоколь w21/5w. Лампи звичайні, з колбами синього кольору, в режимі ДХО дають чисто біле світло, в режимі габарит різниця з стоковими помітна, але не сильно. Міняти, особливо зліва, та ще камасутра. На фото для порівняння стара і нова.


3. Підлокітник, нарешті, як же мені його не вистачало. Для розуміння, якщо в авто електро стоянкове гальмо, то оригінальна консоль з підлокотником в ідеальному стані коштує біля 2 тисяч грн., а якщо під звичайний, як у мене, то під замовлення від 9 тисяч + доставка і ще треба пошукати. Якби в консолі були передбачені для цієї моделі дефлектори повітря, то можливо б і заморочився, а так там тільки прикурювач і попільничка для заднього ряду. Зате тепер бонусом для заднього ряду з'явився підстаканник.


4. Накладки на пороги. Нержавійку не захотів, бо вони куці, особливо задні(сильний вигін порога), тому замовив під карбон, матеріал досить міцний, взагалі не оракал, ближче до брезента. Лягає просто суперово. Вигляд мені теж подобається.

Підготовка до зими.
По досвіду останньої зимової гуми, яку я купував на СК, на Астру взяв аналогічну тільки посилену Goodyear Ultragrip Ice 2 XL 205/60 r16, виробництво Польща, 23 рік.

Пробіг 71056 км.
Зроблено ТО з заміною мастила і фільтрів.
Олива моторна WOLF 5W-30 ECOTECH SP/RC D1-3 4л.
Фільтр повітряний DENCKERMANN A141699
Фільтр масляний BLUE PRINT ADG02147
Заміну як завжди робив сам з допомогою моторчика.

С придбанням! Гарний тачик! А то захисна плівка на карті знизу? Сам дівлюся на гуму УНІРОЯЛ. Відгуки непогані. Як скажете?

Дякую! Була плівка від попереднього власника, я її зняв. По RainExpert 5 можу сказати, що мені подобається. Трохи переймався, що буде шумнувата(по відгукам на попередню модель), але по факту вона досить тиха і м'яка. За тих декілька тисяч, що на ній проїхав, зносу не помічено, дуже класно тримає дорогу, не чутлива до колійності, по воді взагалі супер, це її стихія.

Добре. Візьму до уваги

Всім привіт!
Встановив андроід магнітолу, нарешті повноцінна мультимедіа, а не штатний калькулятор.
По враженням - супер, звук пристойний, ні в яке порівняння з штатною головою. Встановлення саме такої магнітоли(закос під штатну) трохи геморне, тесла стайл ставиться простіше, але мені вона не подобається як виглядає. Сама більша проблема правильно вкласти провода, місця обмаль, нормально треба помудохатись. Камеру замовляв окремо, картинка бомбезна, навіть уночі. Магнітола з підтримкою мобільного інтернету, є епл карплей і андроід авто, але по факту вони й не потрібні, бо через мобінет працює ютюб музика, та і взагалі все, що тільки можна встановити на андроід.
Зняв короткий відеоогляд:
https://youtu.be/A4vLQ-g8nWU?si=Wc_uzzQyP0q3oOlW

Пробіг 76 000 км.
Рік промайнув, незгледівся й коли.
Новин, після встановлення магнітоли, якихось не має особливих.
На минулих вихах вирішив аби було, дунути задні внутрішні арки мовілем. Тим паче балон мовіля Motip у мене був, до речі, він практично без запаху, на відміну від того що наші розливають. Обшивку багажника було влом розбирати, то помізкувавши, продував через викручений верхній болт петлі замка задніх дверей. Там якраз чудовий доступ. В планах також продути пороги, але вже дінітролом для прихованих порожнин і компресором, бо балон то таке собі для таких місць. В цьому авто пороги, точніше доступ до них добре продуманий, є гумові глушки як наружної частини порога, так і внутрішньої. Тобто пороги тут зігниють тільки в ленивого. Можливо воно й не дуже потрібно, бо кузов оцинкований, але й зайвим не буде. Показала власна практика ще по Джилі, що антикор зайвим не буває.

Якось забув написати, в сім'ї на заміну 99й було куплено в кінці минулого року Лачетті у друга, якій купив таку саму Астру як у мене. Лачетті 2012 року, з 140 пробігу, стан просто пуля. Двигун 1,6, але перешитий на Євро 2, також відшитий клапан ЄГР, вона дійсно їде на фоні стока. Пам'ятаю як друг її тільки купив, а до цього у нього теж був Лач тільки 2003 року і теж 1,6, то реально був в шоці, що авто тупо не їхало. "Вправлення" мізків пішло на користь. Також встановлено ГБО BRC, яке пройшло 13О ткм без жодного втручання. Пару тижнів тому змінив фільтра, а в кінці літа мабуть переберу редуктор, бо останніх тисяч 10 стало чутно перехід з бенз на газ, ремкомплект вже є. Також у фарах бі-лед лінзи, світло просто ульот.
99а продалась за 3 дні за 3Кілобакса , був реально в шоці, але це село, в людей такі авто ще ціняться.
Трішки фото для розуміння про що мова) Фото минулорічні, ще від попереднього власника.

І фото замінених дверних ручок з хромованими накладками, на оригінальні хромовані ручки. Тепер такі тільки в мене.

Пробіг 78336 км.
Зроблено ТО з заміною мастила і фільтрів.
Матеріали:
Олива моторна 5W-30 ECOTECH SP/RC D1-3 4л WOLF 1049901;
Фільтр масляний BLUE PRINT ADG02147;
Фільтр повітряний Japko 20W12;
Фільтр салону з активованим вугіллям Denckermann M110660K.
Заміну робив новим моторчиком INTERTOOL AC-0006. Мій старичок десь воює.
Новий помітно потужніший. Спеціально мотор тільки трохи прогрів, температура масла була 48С, викачав всі 4 л., десь за 5 хвилин.
Як по київським розцінкам, то мабуть відбився за одну заміну мастила.

Пробіг 79 000 км.
Допілінг-улучшайзінг.
Муляло мене відсутність газових упорів капота.
Заводом газупори не передбачено, ну шо за жлобство, GM!? З'явились в продажу комплекти нашого виробника. В комплекті 2 упори довжиною 700мм, кронштейни на стакан і на капот. Замовив, поставив, ніби й ок, але не дуже. Відкривався капот нормально, а от закриватись добровільно він не хотів, доводилось допомагати. Ну і кут капота був суттєво меншим за коли капот на штатній палці. Спочатку думав, що задохіба ньютонів на комплектних упорах, зв'язавась з виробником, відповіли 140Н. Подумав, полистав каталоги і замовив вагівський газупор довжиною 740 мм і 210Н. Ці 4 см різниці загалом дали чітко заводський кут відкриття. Тобто я обійшовся одним упором і працює він просто ідеально.


Наступний улучшайзінг парктронік. Хоч і маю камеру заднього виду, але до парктроніка звик ще на СК і його трохи не вистачало.
Замовив з алі, з закосом під штатний, тобто датчики клеяться з середини бампера, а також з відеовиходом для виведення показів на монітор магнітоли.
Установка досить проста, найбільше часу заняла розмітка під датчики.
Ще виявився один момент, по факту при замовлення я трохи лохонувся. Добре, що у мене камера дворежимна, тобто може працювати як у режимі високої чіткості(AHD), так і в режимі звичайної(CVBS). Спочатку вже хотів пресувати китайця, але все вирішилось перемиканням режиму камери. Нажаль трохи втратилась чіткість картинки, але не критично.


А ще мені приїхала в зад мадам на службовому Пежо 301 з синіми номерами на Дніпровському узвозі.
Добре, що це було практично стоячи на місці, тому на фото ніби сильно, по факту сліди від її решітки змились розчинником, залишився тільки один маленький скол. Навіть полірувати не довелось.