Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

До МК в нас був Опель кадетт караван. Знову повертаємося до цього бренду
Восени 2021 придбали Opel Zafira B, 2011 р.в. Двигун 1.7 дизель A17DTR, потім продали Emgrand AnGor'ы ( viewtopic.php?f=126&t=8222 ). Цікаво що Зафіру придбали у військового і емгранд продали військовому.
Колір чорний, комплектація cosmo з ксеноновими фарами AFL (повертаються в бік поворота і мають автокоректор нахилу)
Пробіг 270000 на спидометрі, а чи то правда я ще не перевіряв.
Відповім на головне запитання, чому Емгранд перестав задовільняти. Головна причина, це те як він іржавіє. Але і це якось ремонтується. А от неможливість користуватися багажніком для перевезення речей, які не влазять через той вузький отвір, це просто мене допікло. Сама маленька морозильна камера на 95л не влізла в багажник 700л. Довелося везти в причепі. Якщо коротко, знов вернулися до універсала. Далі буде БЖ.

Після універсала, більше нема в моєму житті седану))) Хіба що хетч, як друге авто для дружини.
Так що вітаю!!

У меня похожая ситуация, был опель кадет хетч, так я на нем возил и холодильники и двух спальные кровати и т.д. Сейчас у меня СК - машина отличная, если бы не ржавела. Когда покупал стиральную машину, отказался от бесплатной доставки(думаю в багажнике отвезу), но с багажником по понятным причинам не получилось, хорошо хоть на задние сидушки влезла. После этого я понял что седан это не моё)

Так что мои поздравления с покупкой

Було зроблено попередним власником
2018:
-210т., ремінь, ролік ГРМ, набір Contitech.
2019:
-заміна регулятора тиску палива;
-заміна свічок накалу (помилково, не знав що то сажовий треба пропалить);
-заміна радіатора кондиціонера.
2020:
-240т. заміна масла КПП;
-заміна антифриза G12++.
2021:
-265т. заміна масла, всі фільтри.
Далі вже з нами.
2021:
-271т. заміна датчика ЗХ у КПП, легко міняється, треба тількі головка довга на 22;
-272т. стало прохолодно, а пічка не гріє, придбав нову NRF 00054279, замінили (ще той секс) не допомогло, почав вивчати питання, виявилося що це теплообмінник, який стоїть послідовно з пічкою. Купив новий турецький "OTO Akdeniz" разом з прокладкою, замінили і антифриз G12++ для VW;
-272т. дійшло діло до сажового фільтра, почав требувати пропалу, але по місту це іноді не можливо, особливо у корках. Вивчив питання, заїхав на профільне СТО. Відшили програмно DPF і EGR, потім вирізали сажовий і поставили заглушку на EGR. Став менший розход палива, тяне шо дурна, а головне ДП не потрапляє в масло.
-272 т. заміна масла, Shell Helix Ultra 5W-30 ECT-3 з допуском GM Dexos2, фільтр масляний Bosch F026073 (7073);
-275т. Фільтр повітряний Bosch F 026400012 (S0012);
-278т. Придбав на аліекспресі, замінив газові упори на ляду, аж підлітає;
-281т. заміна масла, Shell Helix Ultra 5W-30 ECT-3 з допуском GM Dexos2, фільтр масляний Bosch F026073 (7073), фільтр паливний Bosch F 026 402 093 (N 2093), заміна кришки розширювального бачка, встановив газові упори капота
Ще є цікаве з алі, далі буде.

універсали рулять!
Вітаю з покупкою!

Вітаю! Хай возе!

О, класна новина. Вітаю і сподіваюсь буде безвідмовна і зручна

Вітання!

282 т. заміна ременя генератора, натяжного і обвідного роликів. Дуже легко це робиться, треба мати тільки тріщотку і головку на 15

285 т Заміна правого кермового накінечника, оригінал GM. Регуліровка сходження. Придбав INA 530033810 к-т ГРМ.

290 т. Їзде. Було що не заводилась, я вже думав блок електроніки двигуна накрився. Виявилося запобіжник, був з дротика і пагано контачив. А авто далеко за межами України. Ще один датчик парктроніка здох. Але це в них норм, заливає з колес задні зовнішні.

що значить "з дротика"?

Тобто замість запобіжника вставили шматочок проволочки. Classic

тю, завжди на роботі ставлю жуків, бо запобіжників не наберешся

290т. Почали підніматися оберти при натисканні на гальмо. Заміна вакуума з заміною гальмівної рідини. Але не допомогло, ще чистив педаль газа і блок запобіжників, там була волога.
Заміна масла у КПП Total traxium Gear 8 API GL-4 75W-80 2.5 л. Старе було прозоре без домішек, це добре.
Заміна парктроніка заднього лівого.
Треба міняти сайлентблоки задньої балки, правий вже вивертає.

292 т. Заміна масла, Shell Helix Ultra 5W-30 ECT-3 Dexos2, фільтр масляний Bosch F026073 (7073).
Заміна блока ECU, буз зламана і в корозії фішка. Авто газувало, коли вкл тормоз і стопи горіли як хотіли. Після заміни ще зробили калібровку. Оце корисна річ, схожа на калібровку ГБО, але після неї двигун ще так ніколи не працював.

292600 Заміна ГРМ Contitech (INA 530033810 к-т ГРМ, який я придбав на OLX згорів за 2 км, клин піймали обидва роліка), помпа INA, антифриз G12 LL
293 т. Задні гальмівні диски Jurid 562072JC, задні гальмівні колодки Jurid 573122J
294 т. Передні гальмівні диски Meyle MBD 2044, передні гальмівні колодки Jurid 573153J
295 т. Заміна передніх важелів в сборі, заміна сайлентблоків задньої балки. Все було ще рідне.

Реально за 2 км? Навіщо на лоху купувати такі серйозні речі!? Бачив я звідти комплект для ТО, то просто треш. Аля оригінал мастило і купа фільтрів нікому не відомих виробників, це чувак на НП при мені таку посилку отримав, добре що здоровий глузд переміг і він від неї відмовився.

На упаковці INA навіть був захисний код, що не підробка.
Так, за пару км. На СТО зробили, авто попрацювало поки не прогрілося. На слідуючий день після виізду повалив дим на перехресті, ніхто в це не вірить, але це так, я бачив ті ролики. К-т купувався щоб був, для виїзду за кордон, але вже без коробки, щоб не займав місце.

296 т. Заміна передньої і задньої подушок двигуна, задня стукала як стартуєш.
Заміна лівого накінечника кермової тяги, почав здихати.
Регуліровка сходження. Кермо стоїть рівно, нічого не стукає.

298 т. Вийшов з ладу підсилювач керма. Заміна насоса на відреставрований.

300т. Заміна масла, Shell Helix Ultra 5W-30 ECT-3 Dexos2 і фільтрів. Knecht OX437D масляний фільтр, Knecht LX1926 повітряний, фільтр паливний Bosch F 026 402 093 (N 2093).