Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Ні.
По цьому питанню, дав собі на спокій. Патрульні сказали, що навіть якби був номер і його якимось чудом знайшли, то нічого йому б не було (банально "це не я сидів за кермом"). А там, навіть на брухт нема що забирати.

Завидую устойчивости твоей нервной системы, меня бы порвало уже)) Так держать!

Вітаю всіх причетних, із днем рибака!

Перевзувся на зимову гуму ще 01.10, три тижні тому. В принципі, з моїми пробігами це нормально. А на наступний тиждень вже передають -1, та дощ, який замерзає. Так що скоро очікується аншлаг на шиномонтажах. За балансування та перевзувку відкашляв 280 грн.
Доречі, зробив бокову дверку - витягнули та полірнули, не використовуючи ні каплі фарби. За роботу 1800,00грн. Фото все забуваю зробити для порівняння. Хоча - вигляд як із салону

Вчора пройшовся по автосалонах. Погледів, що новенького на ринку автівок, що очікується і т.п. Провів тест драйви toyota camry 2.0, toyota RAV4 (силовий агрегат з гібридом, мотор не запам`ятав), vw passat b8 2.0 tdi, vw tiguan 2.0 tdi, nissan x-trail 1.6dci, nissan qashqai 2.0, kia sportage 2.0.
Фаворитами залишились vw passat b8 2.0 tdi, vw tiguan 2.0 tdi. І я запевняю, це об`эктивна оцінка. І по ходу, я поставив ціль на наступних кілька років

ВАГ конечно подкупает своей сдержанностью и в то же время практичностью

Гибридный Рав4 это 2 литра бензин.
Новая Камри выглядит очень хорошо, никогда бы не сказал что это Камри.
Выбор поддерживаю пассат или Тигуан смотря по каким дорогам приходится ездить - седан конечно будет мягче и будет лучше поворачивать чем жып.

Где ты в Тигуане джипа нашел? Это у тебя самый что не на есть джип. Тигуан чистой воды паркетник, то есть легковуха с увеличенным клиренсом только с зубодробильной подвеской, во всяком случае в предыдущем кузове. Перед покупкой любого ВАГа читать, читать и еще раз читать интернеты на предмет двигатель-коробка. Ибо даже хваленный "безпроблемный" 2,0 TDI, как в предыдущих Тигуанах, в реальности очень обожает кушать маслецо. А ведь был у них неубиваемый 1,9 TDI, сняли и начали ставить совсем другое и значительно менее надежное, такое впечатление, что чем дальше тем хуже, причем по всем производителям.
Касаемо Равчика гибрида, так он очень хорош в городских пробках, на трассе это тот же бензин. Дизельный Рав хз, может мне так везет, как не встречу Тойоту дизельную, так за ней дымовая завеса постоянно. Не умеют они шифровать литры выброшенного в выхлоп масла так как это делает ВАГ, там уже если дымит, то дрова окончательные.
Тойота будет местами уступать по педантичности сборки немцу, материалы будут проще, но вот обслуга выйдет таки дешевле, причем существенно.
Может я старею, но в угоду драйву и якобы технологичности, отдал бы предпочтение комфорту и относительной надежности Тойоты, это я о Кемри ежели чего.

я бы тоже из седанов сейчас купил кемри)))

Чесно кажучи, я постійно марив японцями (тойота у тому числі). Але вистачило одного тест драйву, щоб їх відкинути. Просто без коментарів, потрібно лиш проїхатись та порівняти.
А ось коробка/мотор у сімейства VAG - там ще читати та читати
Тим не менше, на VAG їздить купа знайомих, і при певних умовах - не такі вони й погані

Продовжую мандрувати автосалонами. Сьогодні був у SKODA центрі, на тест драйві флагмана бренду - superB 1.8 tsi 180 коней 7-ст. авт. Крутяк! Як говориться, simply clever

Десь, до місяця часу чекаю на п`яте покоління Rav 4, буду тестувати (хоча чекаю гібрида, який мав би бути на травень +/-:



Серед купи перечитаного та безлічі тест драйвів, розмов із майстрами, все-таки, у топ лідерів вдерлась camry та super b.

Так быстро хотите менять машину? Хотя кроссовер для наших дорог-самое то.

Мене фокус всім задовільняє на 100%. Фактично, новий автомобіль, якому тільки нещодавно пробіг перевалив за 15000 км. Але ставлю перед собою мету і йду до неї. Головне, щоб всі були живі-здорові. Я по салонах почав ходити вже через три місяці після покупки форда Так що, тут справа така. Можу ще із 5 років на ньому їздити, а можу і псіханути і щось інше взяти під новий рік.

Додано спустя 3 минуты 43 секунды:

Насправді, офіційний сервіс все-таки дорожчий у Toyota ніж у VW Батько на авенсісі відкатав 7 років, camry - 3 роки, тому я знаю що пишу. Навіть форд мондео в обслузі дешевший

Очень круто,когда финансовые возможности позволяют такое)

Записався у найближчі вихідні на тест драйв RAV4 5-го покоління. Подивимся, що й до чого. Також, на оф. сайті з'явилась інформація про Ford Focus 4. Поки-що лише у кузові хетч. Буду чекати на седан та універсал, аж потім тестуватиму

Хороший бензиновый у тебя есть. Может стоит на электромобили смотреть?

Поки вони не будуть їхати мінімум 500км, - в їхню сторону не дивитимусь. Ну, і залишається підтягнути інфраструктуру зарядних пристроїв. У самого ж проблема зарядки не стоїть, так як за 10 хв ходьби від квартири - маю гараж, де і зберігаю автівку. Ну, і ще нема електро - який би мені подобався. Ще більш менш hyundai IONIQ, на всіх решта "не стоїть", як говорять.
Доречі, якщо зупиню вибір на RAV4 5-го покоління, то це буде однозначно гібрид, із розходом по місту в 6-7 літрів на 100км. Хоча, мене і camry не напрягає із розходом в 12-13 літрів.

Фокус у мене зараз має розхід 7л/100км в місті. Я його із салону годую лише pulls від окко, а по трассі взагалі 3,8-4,2л. Розхід ніколи для мене не був проблемою, фактично, через це і не ставлю ГБО.
Подивимось, бо якщо camry чи RAV і буду брати, то однозначно дочекаюсь рестайлу, щоб косяки поправили. Я тут за фокусом новим вмирати почав, відколи його побачив вживу у Європі, перед Новим роком. Можливо і не дочекаюсь toyota, нехай тільки приїдуть седан з універсалом.

это что, ecoboost?

Ні, у мене 1.6 звичайний атмосферник. Екобуст бере в середньому більше на 1.5 літра Це точно, так як у сестри є літровий екобуст 14 р.в.

о, Duratec, на удивление хороший мотор. У меня когда то был служебный мондео 2004 г.в. с дюратеком на 1.8.
И одна не побоюсь этого слова коллега взяла его на командировку в Харьков.
Приехала вечером, крейсер 120-140, передала мне машину.
Я смотрю лапмочка горит.
Короче из шести литров масла в моторе было 2.5.
Я то долил, я ж водитель)))
но с тех пор фордовские моторы уважаю.
не за то что масло берут, а за то что вот так доехать могут.
У меня потом за следующих 2 тысячи взял пол-литра.
Там были сальники клапанов просились под замену - но машина служебная - ждала нового года
и нового бюджета. Масло то каждый водитель за счет своей командировки доливал))))

Ну, таке собі. Можна сказати, що сподобався. Але ось їду на ньому - і чую, щось не те Мій фокус їздить в рази цікавіше.
Також, сьогодні перевзувся на літню гуму

Значить не то.
Я так ще будучи власником СК зїздив на тест нової мазди сх5.
Зараз розумію що мазда звісно нааабагато мякша за форда, тим паче за джилі, але форд якийсь зручніший і спритніший, хоч і мотор не такий, навіть близько...
Так я мазду і перехотів.

За два роки володіння фф3, я зрозумів, що наступне авто має бути теж німцем. Vw, skoda чи знову ford. Хоча, про надійність японців, зокрема тойот, ходять легенди, - комфорт та керованість беруть своє. А саме у цих брендів - все на відповідному рівні. Як то кажуть, до хорошого звикаєш надто швидко

Я це почав розуміти вже через годин 5 водіння фактично з одним перекуром в 5 хв, хоча до цього за 3 тижні майже купив Субару Аутбек 08 року.
З.і. зараз мене тут затюкають за аутбек