Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

ДЕД Андрей
Продолжение всегда будет Не хотел писать, но придется. В общем хреновый насос мне попался, при резком повороте руля создавал гидросопротивление. Короче парковаться и резко маневрировать опасно было. Поставили мой насос обратно, все ОК, кроме гудения подшипника. Отправил купленный насос SOLGY (Финляндия) в Харьков на стенд на диагностику - да, действительно не дает давки и пропускной способности. После, новый купленный насос SOLGY не удалось вернуть ПОСТАВЩИКУ (кругом одни пидо**сы) Привезли мне люди другой насос фирмы MSG (китайский китай) работает, но все равно есть маленькое (незначительное сопротивление) если с дуру баранкой вертеть, но его преодолеть можно. В общем полинял на 7800 грн со всеми работами и промывками и жижами. Если бы купил оригинал с установкой то вышло бы 6400 грн. НО, Mercedes ошибок не прощает Путь этот урок будет всем на будущее. Спасибо за внимание

Завтра в обед меняю джили ск2 на вито 2006г с моей допоатой.мотор111. Салон точно как у тебя но одна боковая дверь и ззади ляда. А так даже дерево наклеено на торпеде как у тебя. И МККП

хотел спросить если будут вопросы,а они будут точно можна звонить ???

ДЕД Андрей
Звоните, обращайтесь, всегда рад буду помочь Рад буду увидеть новый Ваш БЖ в этой ветке. Ждем фото

Ну блин загрузился я заведением БЖ

С днем рождения

Поздравляю

С Днюхой, Максик! Будь здоров и счастлив!

С Днём рождения! Здоровья, Удачи и Мира!

Вітаю! Нехай цей рік пройде у спокої! Будь здоровим і нехай успіх супроводжує тебе на життєвому шляху!

Для информации по Vito
W639 109/111/115 CDI 2.2:

Интервалы замены:
— возд., топл., фильтров — при каждой замене масла.
— тормозной жидк. — каждые 2 года
— охлажд. жидк. двигателя — каждые 300.000км / 15 лет
— масла мех.КПП — каждые 300.000км / 10 лет
— масла авто.КПП — один раз при первом сервисн. обслуж., затем каждые 120.000км
— фильтр масла авто.КПП — один раз при первом сервисн. обслуж., затем каждые 120.000км
— масла задн. моста — каждые 300.000км / 10 лет
— масла и фильтра двигателя для стран СНГ — каждые 15.000км

количество и допуск (спецификация) жидкостей:

— емкость бака 75л (87 под горлышко)
— масло в мотор — 8,50л / MB 229.51, MB 229.31; (9,5л щуп мах)
— мех.КПП 716.637 — 1,20л / MB 235.10
— мех.КПП 716.652 — 1,50л / MB 235.10
— авто.КПП — 7,80л / MB 236.10/12
— задн. мост — 1,50л / MB 235.7
— гидр.усил.руля — 0,9л (min 0,8л — max 1,0л) / MB 236.3
— охлажд. жидк — 8,60л / MB 310.1, MB 325.0
— охлажд. жидк. с двумя теплообмен. — 10,50л / MB 310.1, MB 325.0
— торм. жидк — 1,25л / MB 331.0
— фреон для кондиц. — 550гр / R 134a
— фреон для кондиц. с доп. системой сзади — 840гр / R 134a
— фреон для кондиц. с доп. системой сзади (extra long) — 870гр / R 134a
— масло в кондиц. — 190 cm³ / MB 362.0

так же хочу добавить информацию, чтобы внести ясность по поводу допуска моторного масла:
1) наличие "1" в конце допуска 229.5/229.51, а так же 229.3/229.31 обязательна, для двигателей с сажеивым фильтром.
2) цифры "3" и "5" после точки в допусках 229.5/229.51 и 229.3/229.31, указывает на интервал следующей замены масла. для Европейских стран "3" — до 23.000км, а "5" — до 30.500км.

но прибегать к такому интервалу в странах СНГ — не рекомендую! т.к. количество содержания серы в нашем ДТ, на много выше. тем самым сера укорачивает срок службы присадок в моторном масле. повторюсь — рекомендуемый интервал замены масла для стран СНГ с допуском 229.5/229.51 — до 15.000км

Очень нужная инфа

А что означает Mixto ???

Модификация

Да, это модификация, аля изюминка, что то есть такое, чего нет у других Для примера: У Viano - ambiente.

И что у тебя такое чего нету у других??

Ну вот видишь, лампочки на панели уже две. Двери сдвижные тоже 2

Больше склоняюсь к лампочкам

Ты меня заинтреговал новогодним подарком

Как давненько выяснил, что у меня не работает подогрев зеркал. Не зная четкого алгоритма работы искал инфу
Сегодня все таки выяснил как точно работает подогрев зеркал на Vito 639. Он работает постоянно при температуре от +10 и ниже при заведенном двигателе. Замерил напругу на клеммах зеркал - все присутствует. Значит вышли из строя нагревательные элементы. Наклеить новые (стоимость около 150грн за шт) не получится. По этому куплю 2 вкладыша зеркала и заменю. Их стоимость 202 грн за одно. И мудрить ничего не надо будет Фото новых вкладышей прилагаю, на нем видно, почему не получится смудрить

Как проверить что мои греют?дождаться примерно 0°
И просто рукой попробовать?

Можна водою зтравити, и подивись чи висохнуть каплі, можна спробувати забрати запотівання (якраз для теперішньої погоди)

Minato
Щас не очень погода подходит. Нада ниже 10°
Хочется наверняка знать.
Если капли высохнуть могут ,то рукой точно должно чуствоваться тепло

А у вас +20?

Doc20

Просто чем будет ниже тем увереней я буду в роботоспособности
Нада ночью попробовать днем весна была