Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Подведем промежуточный итог:
В Польше страховые реально выплачивают

Друзья,

Ваг зaeбaл.

Не ломается, сykа. Не накаркать бы, канеш, и не выeбoнa ради (хотя, чего ж лукавить - выeбyюcь, канеш!))...

Хочу ауди S3. Если хватит очка, возьму RS3.

Это, типа, этого, как его... ЭПИЛОГ!

Начал гнить местами. Ну как гнить - краска вздувается, в самых проблемных местах этой модели (все гуглится). Я вам, канеш, по-дружески - карт раскрывать не стану. Вдруг вы купить захотите вага от михалыча, как некоторые...

Кроме лкп - все работает, как часы. Пробег 194к, поменяли колодки, и ровнял правый передний диск - нормальная там не-геометричность была. Летняя резина уже прошла все мыслимые и немыслимые грани - езжу практически на сликах. Весной куплю комплект чего нибудь стоящего...

Скучаю по полному приводу, канеш. Передний, особенно дизель - это, блиат, тоска... Давишь в пол, и.. - стоишь на месте. Момента столько, что резина не сцепляет с дорогой. Да - именно поэтому езжу на сликах... На полном приводе - самый эффективный старт. Никаких тебе буксов, прoeб
ов, прогревов - все 4 колеса тебя практически вгребают в дорогу.

Один раз перегорела габаритная лампочка. И тут я Гитлера клял особым матом, вторичны. Как, сцуко, нельзя придумать процедуру смены рядовых ламп как можно проще!?

В пятом ваге приходилось или под бампер лезть, или изгибаться под капотом. Даже с моей геометрией - это был норм такой челендж.

В шестом ничего не изменилось. Только новые лабиринты изобрели. Помню, приехал на своем ваге в Киев, стою на ашановской парковке, заливаю омывайку. Подходит мужик,
- Извините, я вижу, вы автомобилем занимаетесь сами, у меня такой же - не подскажите, как поменять лампочку в поворотнике?
Пришлось показать куда и как совать руки, где че вынимать и куда че впихивать. Общими усилиями, поменяли ему обе лампы.

Ну, и, кроме того, еще...

И тут повествование оборвалось, потому что ВАГ искоса глянул на Михалыча...

Зима близко...

У нас тут температура уже упала до 6 градусов, пора сменить резину.

Поехал вчера в ближайшую вулканизацию.

- Мне б, - говорю, Резину сменить...
- Ну, можно. Ближайшее свободное место через 3 недели.
- ???

Вот такие пироги. Очереди на всех монтажках. Куда ни сунься, у всех по записи. Но мы легких путей не ищем. Загрузил зимнюю резину в багажник, и поехал искать свободный сервис. Не может же быть, чтоб ПРЯМ НА ВСЕХ нет мест?

Заехал в 3 точки - везде тоска. Ближайшее место - через 3 дня. Но я ж не зря катался с резиной в салоне? Поехал в следующую, какую нашел на карте. И, о чудо!

- У нас, типа, тоже - по записи. Но вот тут чет чувак опаздывает, так что мы вас примем.
- Ну наконец то!

Взяли ключики, секретку. Начали менять - правый передний диск - кривой. Ок, ровняем.

Летнюю сняли, а она уже всё, в ноль. Но беда в том, что ее нельзя вот так просто выкинуть на мусорку - штраф 140 евро. Только утилизация. Можно покататься по точкам принятия габаритных грузов, и сдать бесплатно. Но обычно они переполнены, и привозить нужно тоже по записи, ага. А сервисы предлагают услуги утилизации, но не бесплатно, а по 10 зл. за штуку. 70 грн. по нашему. Ну, а че делать - сдал им.

В итоге, смена резины, выкатывание диска, 3 новых соска, и утилизация - итого 303 зл. Помнится, Jogi жаловался на 800 грн. во Львове. ~2100 грн. в Варшаве, кушайте, не обляпайтесь

Большинство шин идет с металлокордом - за утилизацию таких нужно платить.
А есть шины от СГ техники и от тягачей (самый простой пример большое колесо от трактора где рисунок протектора елочкой) так вот они идут "с ниткой" и при правильной постановке вопроса за такие шины можно еще и деньги получить.
Но надо про это знать

Всі такі бізнесмени, що нема навіть кого на *** послати

Они там наверно в Польше все такие?

- Ну хорошо, хорошо - уговорили!

- Но только потому, что вы все так очень настаиваете...

Делает глубокий глоток пива, вытирает рот рукавом.

- Итак, где мы там остановились? Ах, да... Зима. Ну, зимы почти не было. Морозных дней было реально с неделю, может чуть больше. Остальное время грязь и слякоть. В один из таких дней жена решила съездить к морю, Балтийскому. 3 часа автобанов, и мы на месте. Беда только с тошнящими фурами - все едут по тахографу, 100 кмч макс. Тянулся некоторое время за одной из таких. Ну и прилетел небольшой камень в "лицо". Так - пустяк. Даже не заметили. Потом, когда мыл машину, заметил на стекле небольшой скол, не придал значения.

А зря, как оказалось.

Когда наступили морозы, случился казус.

Машина дома у меня стоит в подземном паркинге, а по приезду на работу стоит в паркинге открытом. Вернее - он тоже под крышей, но полностью на земле, и без стен. Такой себе огромный бетонный навес.

Ну и, через несколько дней морозов, от того скола начали расти трещины. Сперва еле заметная, на миллиметр, потом два, потом быстрее и быстрее. За неделю все выросло до 15 см. А тут это реально проблема.

Запрещено эксплуатировать авто при трещинах на основных стеклах более 10см в длину.

Как я понял - в скол попадала вода, в тепле просто проникала, в минус леденела, ломая стекло. Это вам практическая история про "как на морозах стекло трескает".

"Лечить" такую трещину никто не возьмется - заливают максимум 5см. Поэтому, только замена.

- Расстреляли меня, сынок...

Замена вышла в 560 зл (4к грн вроде как), все вместе - за стекло и работу.

Вот.

Весной купил новый комплект летних колес, взял Michelin Pilot Sport 4, отдал 1700 зл.

Месяц назад прошел очередное ТО, пробег уже 203к, заменил фильтры и масло. Обошлось все в 265зл.

А еще местный ВАГ провел компанию - бесплатно раздал всем владельцам вагов моложе 2008 года коннектор, который типа ELM. К нему прилагается апликуха, которая следит за состоянием авто (и высылает всю инфу ББ) - расход там, последнее место парковки, сроки сервисов, рекомендации по вождению, и т.п. - такой себе бортовой комп на телефоне. Херня, а приятно

На двери и крышке багажника стала проникать ржавчина. Ничто не вечно, как грится...

Ездим дальше.

Хочу гибрид.

місце для жарту, який усе такий Михалич молодий....

тоесть если на пассате 2009 г гниет то что не протерлось а под резинкой стекла..
мне уже не так в западло что у меня на грейтволле 2011 г ржавеет на задней ляде то что накладка потерла))

Хола амигос!

Ваг стал гнить в гавно)

Это болезнь этих моделей, но никто не смог выделить закономерность. У соседа такой же (почти) ваг, и ни намека на ржавчину. У меня уже почти дыры, как на каком нибудь Запоре.

Чинить это старье нет смысла, поэтому езжу как есть.

Мотор отличный, масла не жрет ни грамма, валит 200 аж бегом, пробег уже почти 300к. Куда он нас только не свозил по Европе...

Катаю еще год, и продам строителям (любят они дизеля универсалы - там много мешков говна возить можно)

Слава Україні!

Донатим ЗСУ!

краще зараз, поки "майже дири"... дуже залежить ціна і торг від "майже" і "дири"

з днем народження шолє

Йой! З Днем народження!!
Нехай буде все гаразд!