Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Поздравляю, надобно срочно организовать командировку на Веник:lol:

Потихоньку отхожу от вчерашнего напряга. Итак, у меня пацан 3900, 55 см

Спасибо огромное за поздравления!
Теперь в клубе на одного джиливода станет больше

Ты хотел сказать Опиливода ))))))))

ЗЫ: Поздравлямс конечно же!

Поздравляю! Пусть пацан растет здоровый!

Давно не отписывался. В принципе поменялось мало чего, но кое-что таки поменялось
1. ДТП
Возле работы в мою припаркованную машину въехал ланос. Водитель сдавал задом и каким-то образом ему вдруг стало мало 3-метрового проезда
Результат:




Вызвали гайцев, те составили протокол на виновника, отняли у него права, ну и на меня заодно составили протокол с постановой за парковку под знаком "Стоянка запрещена".
Были в страховой виновника, теперь ждем постановления суда и выплаты от страховой.

2. Заправка кондиционера
Влезло порядка 700 гр хладагента. Климат работает, салон охлаждается быстро. Одна проблема - тарахтит компрессор

3. Замена клапана вакуумного усилителя тормозов
Новый клапан был куплен давно, но руки не доходили его поменять. Старый был полностью замотан изолентой, после снятия которой клапан с одной трубкой остался в одной стороне, а вторая трубка в другой.
Результат замены (трубки не менял, посему на всякий случай перемотал изолентой)


4. Замена уплотнительных колечек на трубках радиатора салона
начало пованивать в салоне горящим тосолом. Думал что под капотом где-то сочится, т.к. в расширительном бачке уровень не менялся. Но недавно, даже не знаю зачем, поднял пассажирский коврик и пощупал рукой ковер — таки мокро.
Опасаясь самого ужасного — течи радиатора, принялся разбирать салон.
Руководствовался инструкцией, взятой на российском вектра-клубе. В принципе всё понятно было с разборкой.
Итак, добравшись до радиатора, с облегчением увидел, что тосол сочится именно с мест стыков трубок с радиатором. Значит прокладки. Слил тосол, вытянул радиатор. Всё целое, сам радиатор как новенький. Гравировка Valeo. А вот прокладочки дубовые.



5. Диагностика ходовой
Итог:
1. Замена сайлентблоков задних рычагов (верхний+нижний)
2. Замена левой задней ступицы — гудит подшипник.
3. Небольшой люфт рулевой рейки. Не смертельно, ездить можно.

6. Замена ДПКВ
В последнее время было замечено снижение мощности двигателя, плавание оборотов на ХХ, машина не хотела сразу заводиться на горячую (приходилось крутить стартером или раза с 2-3 только заводилась). Почитал кучу форумов и инфы в инете, решил менять ДПКВ. Для проверки на разборке купил б/у датчик и поменял. Все вышеописанные проблемы пропали

Писец как в ОВБ легко менять радиатор печки. В ООБ или снимать торпеду, или отрывать шкуру, вырезать кусок торпедо, потом крепить его обратно и клеить на место шкуру. А в рестайле вообще, вроде другой цельный пластик - там без вариантов только снимать торпеду.

Lёva
ну кстати меня всё чаще посещает идея снять торпедо, по нормальному уплотнить все воздуховоды и при сборке нормально сделать протяжку всех винтов и сопутствующую замену клипс.

Блин, замена датчиков и механики на б/у - это просто оттягивание полной смерти, имхо. Неужели тот же ДПКВ, в хорошем аналоге - такой дорогой?

Вспоминаю своего друга, как-то он хвастался, вот, мол прикупил б/у-шных амортов, оригинальных... Еба... Б/у аморты, это как б/у презерватив. Работает, но.. это.., как его... некомфортно, что ли...

creage
видишь ли, ты сейчас сравнил палец с х...
Аморты и вообще детали подвески ставить только новое! НО! Если надо проверить, а точно ли у тебя датчик выделывается, то можно и б/у поставить. Опять же, только заведомо исправный.
Новый оригинальный датчик стоит порядка 1000-1200 грн, неоригинал (тобишь аналог) можно взять и за 400-500 грн. Вот только мозги отказываются его воспринимать Посему только оригинал, только Сименс

тоже были проблемы с ДПКВ на моей ООБ. Сдох вообще. Звоню человеку у которого покупаю новое (Виталик Магистр на УОКе). Он мне говорит. Лех, из того что есть новое, кроме оригинала, я тебе и предлагать ничего не буду. Гавно. Оригинал под заказ три-четыре недели и стоит дурных денег. Возьми лучше б/у нормальный. Я не хочу тебе гавно впаривать.
Купил за 150 грн, поставил, езжу.

я за 300 взял

хз... А у кого брал? УОКовские разборщики? Я у Ромы Юзера брал. Он кстати и ОВБ пилит.
Тем паче что Ч20ЧУМ очень распространен и на Омегах. Подозреваю что датчики одинаковые на Омегах и Вектрах с таким мотором. Может быть разве что с длинной провода косяк - но не думаю.

брал на разборке недалеко от дома. Супер-пупер-крутые разборщики в Киеве зарядили такие цены, что я даже на минутку задумался о покупке нового датчика.
По идее без разницы, вектра или омега, главное что движок чумотек.
Завтра утром еду на полную чистку инжектора, в том числе и впускного коллектора. Очень не терпится протестить результат

хочешь вменяемые цены на разборку и запчасти - УОК в помощь.
Лично я по новым запчастям рекомендовал бы Виталика Магистра (профилируется именно на ГМ), Максима Кармен (хорош по стойкам и пружинам, маслам).
По разборкам ОВБ точно есть у Ромы юзера у Леши/Антона из Житомира, Роман_Иванович.
Реально проще день на доставку подождать.

машины больше нет. Спасибо что читали БЖ, троллили и помогали советами
Прошу закрыть БЖ

Ну чо, теперь надо левел повышать, бери Фронтеру Б )))))))