Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Целиком переехал?

в процессе ковида похудел так что видимо не весь))

Вперше бачу людину яка з стольного граду в Львів переїхала в основному все да навпаки я вже давно виіхав з міста в передмістя і без нагальної потреби стараюсь в той корково-туристичний клондайк не потикатися так шо вумні бєсєди і далі будем вести в тирнеті

от через оті "навпаки" мені стольний град уже в печінках ))

тут своїх “панаєхавших” хватає на жаль ..це було нормальне місто для життя, але то було -20 років назад, зараз це урбаністично-туристичний оазис а не місто для життя, про пересування на авто це взагалі окрема тема, мені в Києві набагато простіше пересуватись навіть по корках, ну вообщєм розкажеш з часом чи не пожалів про переїзд

133200
Поменял моторчик заднего дворника. Он тупил - я его еще в 2020 перебрал - годик он поездил но начал чуть болтаться. Ну я его и поменял, потому что он когда болтается то не трет а шумит.
Ну что тут скажешь - в 2020 мне предлагали новый за 1200 а сейчас я его купил по блату за 2700 а вообще мне предлагали его за 4500-5000ю Запчасти дорожают дико))

Еще поменял лампочку подсветки номера - закончилась.

Еще поменял масло и фильтра - длинные зимние прогревы не дают покоя)
Масло кастрол брал в Розетке, так как во Львове на сто сангайонга только шелл - а полоскать мотор в мои планы не входило.
Взял 9 литров тк документы пишут что надо 8,5, но влезло четко 8 до уровня на щупе чуть ниже максимума.

Антикор с рамы в одном месте отпал кусками. Приеду в Киев поеду ругаться ))

Де робив?

у Кости на Лобановского - Краснозвездном 115

Не знаю цих антикорщиків, але в любому випадку тут явно їхній косяк. Схоже погоно підготували поверхню під антикор.

Вангую -ніяк врни її не готували просто дунули поверх того тай все, десятки раз бачив як на сто дують антикор навть поверх болота, вигляд все рівно гарний а то шо він до жопи -то вже не їх проблеми

нажаль.
Навесні поїду переробляти, візьму відпустку і буду контролюваті тих джамшутів.
Здається що попередню фарбу здули повітрям під тиском, а перетворювач іржі не наносили.

раджу тобі не тратити свої нерви, час і гроші , хочеш зробити добре -зроби сам

я б залюбки та звідкі в мене теплій гараж з підйомніком, піскоструй, та тіждень робочого часу на демонтаж/монтаж баку і всього пластику?
Якщо знаєш хто у Львові робить на совість - порадь будь ласка.

я просто не ту послугу придбав від самого початку, я це вже зрозумів))

Це точно зайве, достатньо пройти щіткою, а ще краще гарно помити і висушити. Ну і саме головне, це вибір матеріалів для антикору.

141818
Масло двигуна: наважився на Q8 5w40 longlife, побачимо.
Також замінив масляний фільтр на Mann HU 272/1X, паливний традиційно делфі 3 мікрони.
Повітряний фільтр не міняв - чекаю поки доїде до мене, там треба викрутку і головку 10.

Із пригод – місяць тому у Львові в мене з-під знаку усту-підорогу прилетів мерс віто.
У мене тріснув бампер, погнуте крило та його пластикова накладка, довелося правити розвал і в планах заміна переднього правого важеля, бо він очікувано зігнувся))
Розвал вдалося виставити щоб машина їхала рівно, гуму начебто не жре так що ремонт відкладений.
Подерто мій гарний фарбований лакований литий диск але шо є то є.
Права фара стійко витримала удар, бо була під плівкою. Коли буду на рихтуванні-малярці з крилом і бампером, то попрошу її полірнути і перетягнути плівку.
Але такі часи може обмежитися заміною важеля і рихтуванням крила в дусі "зняв фару постукав крило зсередини".
Щодо фарбування поки не впевнений, дивитимусь по бюджету.

Другий учасник ДТП (теж київський хахаха) оформлення та віддачі прав у поліцію у воєнний час не прагнув, я того ж дня їхав з міста,
то фактично я зробив ризикову ставку. Але він протягом 2 тижнів розрахувався на картку, честь і хвала.

А ще Львів був прекрасний, але ми з Рекстоном поїхали бомжувати далі на захід.
З перших вражень про Польщу -
фантастичні розв'язки, особливо Варшава.
І кругові перехрестя скрізь скрізь.
І автобани з обмеженням 140 (ну чи гаразд 120)
І другорядні дороги з латковим ремонтом "як вдома"
І солярка по 56 грн
І розвал сходження за 1800 грн та заміна олії та фільтрів за 800 грн.
Натомість сам фільтр 150 грн замість 270, та олія 840 грн замість 960 за 4 літри.
Але, звичайно, все це просто дрібниці взагалі в порівнянні з тим жахом, що зараз вдома відбувається.

А, українське СТО у гаражах біля аеропорту в якому додаткова радість - якийсь час не почуватися глухонімим))

це тому що
моїй дружині на польскому СТО заміна масла з фільтром на її бесі обійшлася у 20 злотих

ну я не знаю, може в неї не айфон))

ага, 12+ і авто BMW GT просто сервіс польський а не з нашими хапугами

Масло міняв на українському СТО, розвал робив на польскому.
Розвал до речі цікаво: спокатку машин вивішується, ставляться датчики для розвалу - щоб вони стали ідеально вертикально.
Потім майстер каже "сідай і постав кермо так як тобі зручно щоб воно було коли їхати прямо"
І справді, дуже гарно виставив кермо.

Врешті решт написати про 20 злотих я також можу.
І на велике щастя не викликаю особливого бажання до мене залицятися.
Моя сестра також каже що я переплатив за розвал.
Гадаю, я просто доклав до каси ту знижку що майстер зробив їй - щоб звернути на себе її увагу.

думаєш шо моїй дружині сказали 20злотих шо б до неї позалицятись? ну хз... вони взагалі ій сказали залишати машину на день а вони коли зроблять то позвонять жінка звонить мені питає скільки часу міняти масло, я відповідаю ну в умовах СТО паталок півгодини, дружина приізжає до них і каже, я мол в курсі шо масло міняється пів години, так шо давайте міняйте вже і взагалі я буду тут з вами міняти –буду дивитися шо б ви з моєї маленької нічого собі не скрутили так і стирчала там під підйомником ше й на телефон знімала, поляки канєшно були слєгка в шоці , трохи курвали, трохи ржали але все зробили масло до речі тоже вийшло дешевше ніж в нас але не набагато, щось на 100грн, 4л каністра, але враховуючи шо каністр треба було 2 по 4л, вже економія якась, а от масляний фільтр то навіть дорожче на 50грн вийшов ніж в нас, короче в загальному ті ж самі гроші в сумі

Добавлено спустя 8 минут 26 секунд:
тут взагалі ніфіга не поняв як вони можуть встати ідеально чи НЕідеально якшо вони встановлюються відносно вертикальної площини колеса, плюс коли колесо вивішується воно ніфіга не вертикально висить, короче цікава технологія, але в принципі головне результат

Ну ти коли датчик на стояче колесо вішаєш, він може стати під нахилом трохи вперед або трохи назад.
На вивішеній машині колесо вільне, і датчик стане вертикально під впливом власної ваги, в нього нижня частина важча.

просто якась удівітєльно сказочна польска система ну да ладно

ну прошені львівські механіки розвал на ліфтованій машині виставити не могли.
Тож, довелося шукати секретні польські технології.

ну ти б спитав -я б тобі точно сказав би де б виставили б, і не дуже то й прошені

о ну то скажи будь ласка, на світле майбутнє, буду знати)