Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Значит на рекстоне та же болячка. Я у себя на экшене проводку перетряхивал в дверной косе. Только у меня стекло отказалось подыматься)

электрик Серега из АИС на Усенка сразу сказал: либо она там перебиралась, либо приезжай переберем))
ну до замены масла оно потерпит.

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 37 секунд:
91893
651.4 км, 59,35 литров, 9.1 л на сто, топливо брсм.

92xxx
Почистил датчик давления во впускном коллекторе.
Конечно, совсем другой уровень исполнения двигателя OM 612 - мерс есть мерс.
Снимаешь крышку и перед тобой рампа, форсунки, свечи.

Датчик почему-то сверху и снимать его удобно.
Датчик был покрыт слоем 10 летней пыли и мёдом плотностью как антикор или битум. Карбоклинер, и обратно, и лаунчем сбросили ошибочку.
Лаунчем же подключились к датчику.
Если газовать на месте турбина даёт только 1,4 бар.
Чтобы понять что датчик работает, и нагрузить пятёрку 2.7 литра, поехали вниз, развернулись и кикдаун на горку))
Достаточно быстро увидели 2.5 бара и 4000 оборотов. Ура, датчик работает.
Последняя ошибка «короткое замыкание датчика» пока он не просох.
И на след неделе контрольное чтение.

Приятные хлопоты)

maksym_bvs
Поздравляю с приобретением. Знаю, что не будет таких мучений как с предыдущим автомобилем. Вот почему я ничего не пишу в бортовике? Да потому что нечего писать. Езжу и все. И у тебя так будет теперь, поверь мне

спасибо)) очень надеюсь))

92972
Масло двигателя шелл 5в40, фильтр тонкой очистки топливный,
фильтр воздушный ДВС, фильтр салона,
и вслед за чисткой датчика впускного коллектора чистка вакуумного привода турбины - это уж самому
долго разбираться))

[censored], но поздравляю с покупкой!

Из моего опыта (а я думаю уже могу написать книгу "как тратить деньги на тачки")))
есть несколько состояний у БУ автомобилей:

1 Не обслуживался пока что-то не отпадало - масло зачем, фильтр случайно
2 Обслуживался по минимуму -масло редко, только маслофильтр, мосты и коробка "а зачем", ГУР и тормоза "не надо", электрика пофигу
3 Обслуживался по регламенту официалов -масло по пробегу 10000, фильтра только масло, мосты и коробка раз в жизни, ГУР и тормоза 2 раза за 90к, электрика чтобы на приборке не светилось
4 обслуживался с учетом особенностей модели - и что еще сделать чтобы ближайшее время не побеспокоило.

Гольф у меня был из пункта 2, на приведение в порядок ушло 8 месяцев. покупатели были в ахуе от хорошего состояния машины.

МК у меня была с нуля, поэтому сразу и все время до аварии с тоталом и разборки было состояние 4.
Поэтому много запчастей продалось и много денег вернулось.

Вот СЛ у меня была из пункта 2, перебралась относительно быстро)) но у покупателей не было
ни единого вопроса к состоянию машины. все искали подвох но не нашли.

Хавал был из пункта 1. Продолжало отпадать и при мне, так как делалось постепенно)) И было доведено
до состояния 4. покупатели были в бурном ахуе от хорошего состояния машины и хотели купить "прямо сейчас без переоформления"

Рекс он из пункта 3 но ни копейки лишней на него не тратилось)) Тоесть зеркало левое не опускается - отрегулировано руками и хер с ним))) Посему какие-то моменты все равно будут. Но надеюсь что не очень много.

Верно подмечено.
Есть ещё один тип владельцев - подаренный авто.

93800
Сгорела левая лампа ближнего света.
Поменял обе и не прогадал, те были конкретно просевшие.
Купил GE - general electric H7 - по 70 грн.

Задно почистил клапан VGT ( в прошлый раз почистили вакуумную подачу к нему но этого оказалось мало)
И удалил разъем датчика пассажирского ремня (заменил на спайку, разъем коротит а спайка нет).
Также посмотрел левое зеркало - чтобы оно опускалось автоматически, требуется его замена.
Ну нет, точно не в такую погоду крутить пластик))

93900
Поменял стекло приборки. Новое не нашел, нашел сильно менее засованное))
Но, лучшее враг хорошего. Не затертое стекло в определенных ситуациях бликует))

Купил себе читалку для OBD - Viecar.
Теперь можно подглядывать что там под капотом прямо с телефона)))

95000
Перебрал моторчик заднего дворника, он шевелился еле еле, а теперь энергично махает хвостиком))
Поменял и ближний и дальний на осрам найтбрейкер+100.

Сегодня в первый мороз замерзла жидкость омывателя. Видимо, была лайтовая, до -4 )))
Поездил, постоял на солнышке, долил 2 литра -20 и все работает.

95100
Из-за постоянного передува на высоких оборотах закапиталил турбу.
Еще до меня при замене подушки двигателя ее бабахнули при опускании двигателя,
погнули ваккумный актуатор (отчего он заклинил)
и вал (разбаланс)
и клапан сброса давления (он не работал))
и колесо горячей части (оно тоже ушло в разбаланс).

Поскольку турба не хотела расставаться с выпускным коллектором, пришлось высверлить и поставить новые шпильки.
Для этого пришлось снять выпускной коллектор, ну заодно там шлифовка, все прокладки и попутно мойка интеркулера и патрубков впускного коллектора.

Вопрос как это определить при покупке? Увидев джеки чана и посмотрев его код,
не рассчитывать что обойдешься чисткой вакуумных актуаторов и датчика давления.
Потому что даже если джеки чан тухнет прямо на ходу, все равно может быть тупо все что угодно.
И пока за 3 тыс оборотов в течение более 5 минут не выходишь не происходит вообще ничего необычного))
Ну а на 2.7 после двух литров первый месяц этого и не происходит. Стремно же)) оно же наваливает))
Правда, именно чистка вакуумной подачи от вакуумного насоса до актуаторов
отсрочила появление джекичана на несколько минут.

А когда от передува сдувает патрубок с интеркулера, надо сразу же ехать в проф центр по турбам а не
по жлобски надеятся что сэкономишь с помощью отвертки и карбоклинера)))

96080
cегодня с утра снежок порадовал))

Класс!
Как я соскучился по снегу. У нас только дожди.
А если снег - то до земли и не долетат.
А хочется мороза и снег...

та все ок он до вечера растаял. тут как говориться кто рано встает тому Бог хорошие фото и впечатления дает))

У нас на НГ +9 по прогнозу

97748
Поменял газовые аморты упоры задней ляды.
Когда на морозе ляда не стучит по горбу или по башке, и сама
из среднего положения поднимается наверх с красивым звуком фиуууу, это сказка)))
Оригинал сангйонг по 600 грн и установка 200. Так можно жить))

98479
Слетел патрубок интеркулера (при обслуживании турбы [censored] с Мастер Сервис Гринченко не докрутили хомут)
Ну раз уже заехал к товарищу Портянко
то и масло поменял, и подушки радиатора нижние и верхние.

9 января заправился дизелем у https://www.facebook.com/grand.petrol на Стеценка - Туполева 19, сегодня слил пол сепаратора воды. Машина понятно не завелась, впереди эвакуатор и ТО топливной на пару сотен долларов. гыгыггы дизель павер и не повезло)))

Печально

Вот твари

Ах... Нехорошие люди.