Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Ну а разве нет Дима?
Вспомни как менеджеры АИСа продвигают ЭМКу
"это новая ступень в развитии китайского автопрома"
Ой ли? Так можно каждый месяц новое слово говорить.


А почему других опций нет у СЛ? В Поднебесной есть и автомат и люк
и кожа-рожа.
Потому как цену придется ставить ниже "премиального" Эмгранда и
странным образом думаю тогда многие хорошо подумают что взять.
Непримиальную Джилли или премиальный Эмгранд

Додано спустя 24 секунды:
Только не говори мне что я тебя троллю

ну нельзя не видеть того что СЛ это фактически модель 2006 года, а Эмгранд 2009. Кузов у машин абсолютно разный.
Делаются на разных заводах- Эмгранд на новом свежепостроенном, SL на старом завод дочки SMA. Отсюда и разница в сборке салона и так далее.
Эмгранд отднозначно стоит той доплаты 10000 гривен, которую за него просят.

С таким же успехом можно сказать, что в МК доплачивать тоже не за что по сравнению с СК. Двигателя одинаковые, коробки, разница по ширине 1см.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Та ну, как можно меня потроллить в этой теме, ни Эмграндом, ни СЛ ни даже FC я не владею.

Костя, опустим то, что даже по цифрам салон EC7 больше SL (база 2650 мм против 2602 мм), не говоря уже о субъективности и на эту тему я даже и спорить не хочу. Когда я выбирал авто, то сидел и там и там. Коленки возле ушей в SL у задних пассажиров - нет уж, мне этого хватило в CK.

Но. Если за "премиальностью" ничего кроме маркетинга и фуфуловтирательства нет, то почему тогда:
1. в новом, только что расконсервированном EC7 ДО предпродажки идеально закрываются двери, багажник и в салоне кроме запаха нового авто; в новом, только что расконсверированном SL ДО предпродажки двери и багажник закрывается как багажник в МК в самых своих "ярких" случаях, а химический запах едкий, как в "лучших" китайцах ?
2. Почему даже по китайскому ncap'у Vision/SL куда хуже, чем EC7 ?

А толстенные швы в козырьках ? И много чего еще, много мелочей, которые и составляют ту самую субъективную оценку. FC была хороша за свои деньги и в свое время. Сейчас же я не вижу никакого смысла ы SL за 96 тысяч.

Блин, а я тебе о чем говорю.
Это чистый маркетинг. Новый завод, новый кузов.
Все верно, они реально новые. Новая обертка старой начинки.
Я не говорю что это плохо, это даже хорошо.
Все по нишам разведено, никаких пересечений в ценовом диапазоне.

Просто не нужно говорить об этом, как о некоем передовом достижении.
Обычный ход маркетингового продвижения.
Мы как владельцы это должны понимать.
По ушам пускай ездят покупателям

Jogi ты сам отвечаешь на все вопросы. Ты меряешь своими субъективными оценками.
Запах, швы... ололо, сзади в хэтче глянь на швы
Ну это же смешно, меряться этими вещами

Чем меряться ? Я тебе привожу те доводы, которыми руководствовался я при выборе авто. Я бы сказал, что смешно всячески пытаться оправдать и объяснить свой выбор, слепо закрывая глаза на контрдоводы

Интересно, почему если не за что доплачивать между СЛ и Эмгранд- большинство всё таки выбирает доплатить за Эмгранд? Все Эмграндоводы глупцы и не видят очевидных вещей? Или сила внушения менеджеров АИСа настолько велика?
В этом вопросе прекрасная иллюстрация - статистика продаж. У FC/SL она всегда хромала, чего никак нельзя сказать об Эмгранде. Видимо все повелись на маркетинг и новый шильдик.

Для меня Емгранд красивее, стильнее СЛ.

бедный топикстартер

Выбирая новую машинку, изучал только по фото..в живую сидел только в салоне при покупке (так получилось) ... и в эмке и в сл сидел, ерзал и ... все-таки больше пришлась по душе сл... - клиренс машины выше, посадка-обзор лучше, жена в восторге от багажника...
кто-то заметил что задние пассажиры коленки возле ушей??? вранье, я с моим ростом отлично себя там чувствую, за водительским сиденьем...зачем говорить ерунду.

Не надо спрашивать что купить, надо брать ту ,которая будет по душе, а не по отзывам других.

"Я" ключевое слово. Не не в обиду, просто ты примеряешь авто на себя и я примеряю.
Но это как раз субъективное мнение. А если посмотреть просто и не предвзято, откинув свою любовь,
то разницы особо нет.

Димон, ну ты вспомни когда стал продаваться FC. Это тоже сыграло немаловажную роль.
SL вообще выглядит на фоне Эмгранда гадким подкидышем. Эмгранд же с Джилли вообще не
ассоциируется, хотя у нас именно в силу хороших продаж прилепили и Geely (хотя это на
мой взгляд масло-маслянное)
И многие кто пугался Джилли купят Эмгранд.
Ну и опять же - голосуют покупатели - берут больше - ну и отлично. Но я повторюсь,
это Покупатели, а мы - Владельцы - уже другая сторона медали

Все верно, так и есть
Но все же лично мое мнение таково, что SL не под стать FC, даже с "улучшениями" в виде обновленной оптики, приборки и салона. Если без всяких сомнений можно сказать, что Emgrand это шаг вперед по крайней мере у Geely, то выход SL запоздал года так на полтора-два.

А сколько ТАЗиков и "Ланей"? Так что количество ну явно не показатель!

сам выбирал между двумя авто , выбор сделал в пользу SL. По-моему выбор сугубо личное субъективное мнение , обе машины хороши (Китай сильный игрок в бюджетном классе) , и я сам выбирал около месяца, в т.ч. и тест-драйвы. Так что кто хочет выбирать тот выберет по душе.

Я тоже отвечу. Был сложный выбор между этих двух машин, вначале склонялись к СЛ. Эмоциональнее она как-то ближе была. Но потом склонились к Эмгранду, причем одновременно вместе с супругой. Эмгранд-это новый кузов и более современный дизайн и внутри и снаружи. А если ездил на Тойотах, то понимаешь, что СЛ-это всё-равно тойотовский клон. И это хорошо, но с опозданием лет на 5 минимум. Не буду лукавить, +5 см базы играют огромную роль, если ребенок 2-х метрового роста. В Эмгранде ему было сзади наиболее комфортно. Рядом стоял Рекстон, он вообще не смог в него сесть

Дык FC вообще недоразумение с точки зрения продаж, по крайней мере в Украине.
За нее речь вообще не ведем - тупиковая ветвь эволюции

чего и требовалось доказать я тоже жену посадил на заднее место и она давала отзыв

А мне жена показала что места все таки маловато для ног задних пассажиров по сравнению с ЕЦ-7, на что получила ответ - ты же все равно спереди ездишь, какая те разница как там сзади

у меня жена хотела изначально кросс. мне не понравился до жути. ну не привычно мне приборка посередине. сели в СЛ и обалдели. все классно супер. торпеда красивая выдержанная. я вообще любитель классики. эмгранд внешне понравился больше внутри меньше. Но после того как недельку другую ходил по салонам, поклацал все кнопки, разглядывал фотки на форумах, всетаки выбор пал на эмгранд хечь.

теперь что конкретно не понравилось в СЛ.
- открыл капот, а там огромная дырка перед радиатором. в ец-7 она пластмаской закрыта. слабый довод конечно но не суть
- подлокотники на дверях гуляют шопепец.
- нет лифта у сидухи (хотя может мне просто такая досталась)

теперь плюсы
+ продвинутый парктроник, который показывает расположение объекта относительно машины
+ классная "камривская" торпеда (сугубо лично)
+ цена на 10К меньше

про эмгранд
- парктроник умеет тольок пищать
- БК не показывает расход топлива. только запас хода
- синие фигулины на приборке (хотя уже как-то привык)

плюсы:
+ как только сел в эмку с черным кожаным салон, понял что это любовь
+ внешне смотрится более современно чтоли
+ бардовый цвет и моя любовь теперь граничила с помешательством

Доброгодня! Помогите пожалуйста. Купил Эмгранд без музыки. Хочу сам поставить, но не знаю как. В салоне сказали,шо нужно все там снимать спереди, а вот как - не сказали. Их установка 1 тыр. Может здесь на форуме есть такая тема? Я никак не найду. Благодарю за понимание.

!  Moderator -= INFerNO =-: http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=109&t=7231