Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Все в нем стоит российское, но с очень сильно измененными размерами и конструкцией. Общий ресурс двигателя 200т.км.
Если кому интересно подробнее: http://www.priorovod.ru/showthread.php? ... d9b&t=4975

или на http://gomelauto.com/2008/08/14/lada_pr ... 21126.html

Стоит немецкое!!! Сам лично видел!!! Хотя может сейчас и российское но полтора года назад было немецкое!!! Bosch поршневая стояла!!!

Если учесть, что Приору Седан начали выпускать летом 2007, а хетчбек в феврале 2008, то увидеть разобранный двигатель полтора года назад само по себе доказательство "высочайшего качества".

Правда стоит отметить, что в 2007 году АФ «ЗипАВТО» совместно с компанией «Роберт Бош" освоило производство деталей двигателя.

Седан начали выпускать в начале мая!!!

У меня знакомый купил приору седан в июне 2007 года!!! Так как у него свое сто где он занимается только ВАЗами и лАнусами он мне лично показывал поршневую и говорил что она не подходит на десятку!!! В то время у меня была десятка!!!

посмотри ссылки, которые я привел. Естественно. что не подходит. Размеры совершенно разные. И что здесь удивительного. Все равно Г..

Но поршневую по началу бошовскую ставили на приору!!!! Это 100%!!!

.....в 2007 году АФ «ЗипАВТО» совместно с компанией «Роберт Бош" освоило производство деталей двигателя....

И хватит уже мусолить о вазовском металлоломе.

Когда десятка стоила 5.500уе, 99-ая - 5.000, а семёрка - 3.500 - Лады были моими любимыми машинами (в силу доступности).
У отчима бывали разные жигули - 2105, 2107, две 21099 - и все они были практически всегда в идеальном состоянии. То, что ломалось - стоило копейки и легко (ну, не всегда легко ) менялось самостоятельно. Хотя бывали и сюрпризы, в целом - классные были машины, я тогда даже мечтал именно о 99-ой.
Увы, сейчас времена уже не те, цены СОВСЕМ не те, и, по большому счёту, машины эти так и остались на уровне 5-6 туе.

Приора, будь она не дороже 8.000уе (та, которая в макс. копмлектации ) возможно тоже мне нравилась бы, если бы не дизайн.

А про гарантию на Лады вообще говорить смешно, нет у меня ни одного знакомого, который хотя бы до ТО-1 что-нить не поменял бы самостоятельнее. Оно и нервы берегутся, и деньги. Только вот время не всегда.

Доброго времени суток!

:-D
ЛИХО!!!!
Хочу увидеть Нано-японцев.....
ТОГДА ВАЗо-ТАЗИКИ будут вне конкуренции...

ДОБРА ВАМ И МИРА!

40 000 км и дальше это не машина Приора http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 4&t=583174

А это http://www.youtube.com/watch?v=GMv991gF ... re=related

перелистовал свои фото, вот нарыл, счелкнул еще летом. плохо видно с мобилки щелкал......

как грят " Без комментариев"

Я в эту тем у раньше вообще не заходил (неинтересно было).А вот вчера покатался пару часов на Приоре знакомого, а он на моей.Вам интересно что было дальше?
Надо отдать должное человеку, Джили он не хаял.Сказал, что машина ему понравилась.Я, из -за вежливости, его тоже не хаял, хотя мне Приора не понравилась.Неуютно сидеть за рулем ( при моем росте 180 и весе 80 кг мне было тесно),рулевое тяжеловато, расположение педалей напрягает, да и шума от нее при оборотах больше 3500 хватает.Коробка неудобная.Качество сборки кузовных деталей хромает.Хозяин Приоры согласился, что сборка Джили на порядок качественней.Единственный плюс - подвеска Приоры получше нашей.Ямки и неровности дороги она проходит лучше.
Но, как бы там ни было, я о своем выборе НЕ ЖАЛЕЮ!!!
А хозяин Приоры, очевидно, о своем.

kuguar
вот это конструктив!

Деймос
В Украине цены на автомобили отличаются от российских, особенно на российские марки, более того и комплектации предлагаемых авто, как китайцев так и нет, тоже отличаются. В России эмгранды собираются на месте, у нас полностью из Китая и разница в этом есть, по крайней мере у нас не было замечено такого, что сборщики путали клемы лямбда-зонда (где-то у нас была эта тема на форуме). Кроме того, в Украине эмгранд продается только с двигателем 1.8, опять же - разница в комплектациях. Кстати, что такое "бесторн" ?
На заметку - в Европе, а значит и у нас, класс автомобиля определяется не субъективной оценкой ("Не, ну это явно не тянет на D класс"), а исключительно физическими размерами автомобиля: длиной и шириной.
И, пожалуйста, используйте какие-нибудь другие знаки препинания кроме запятых и иногда пишите слова с заглавных букв. Вы пишите много, но без пунктуации мозг взрывается от такого текста.

P.S.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Opel_Astra_J

да хоть в Шупошкарах, хотя мой авто из Англии с досборкой в Калиниграде. не о том речь, к примеру на моей машине двигатель 1,4 имеет 140 лошадей и отличается умеренным аппетитом, на китайских авто старые движки оставшиеся от старшего брата или сестренки с малым количеством лошадей и хорошим аппетитом, хотел бы я чтоб в китайских авто стояли хотя бы 1,8 на 140 лошадей т.е прошлого поколения но и их еще нет стоят позапрошлого поколения.
приора снаружи по качеству не уступает если не превосходит китайцев зазоры очень маленькие и ровные на эмгранде точно хуже, а вот внутри да в китайских авто лучше заметно, дизайн да впереди хотел бы я чтоб жигули были такими же симпатичными, материалы отделки в эмгранде нехуже чем у авто за миллион рублей по крайней мере на ощупь разницы никакой это в плюс опять таки доходим до опорно двигательной системы тут приора в плюсе 10 сек до 100, 200 км в час легко, расход 5 литров, ни один китаец рядом не стоял о чем я уже упомянул. еще нравится на эмгранде коробка передач, лучше жигулевской на голову все четко как по маслу, но коробка на приоре это уже раковая опухоль т.е неизлечима.

у каждого свои плюсы и минусы и приора неплоха и не ломается так как мы привыкли к жигулям, если брать бонус то приора получше если бесторн ли эмгранд то они лучше, но опять таки утвердительно и на голову не скажешь. поэтому смеяться друг над другом бесполезное занятие каждый найдет плюсы своего авто. опять таки для чего нужна машина если погонять приоре нет равных по крайней мере в китайском автопроме, если для семьи то тут джилли или бесторн б50 предпочтительнее.

1.4 має 140 к.с. завдяки турбонадуву, а без нього 87 і 100
Двигун Емгранда 1.8 на його попереднику FC із менш прискіпливими нормами токсичності має 137 к.с.

P.S. це до слова, а так то тема про СК і Пріору

Ща поправим, учитывая бородатость темы...

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Re: Lada Priora vs Все-все Geely
Сделано.
ЗЫ. Запасся попкорном

Добавлено спустя 18 минут 52 секунды:
Re: Lada Priora vs Все-все-все Geely, да и Китайцы тоже

Есть подозрение, если я не ошибаюсь, то FAW Besturn B50

Что лучше - показывает рынок, ибо там самое честное голосование - рублем.
Продажи Приоры в Украине в 2011 году - 6 610, Geely CK - 3 110. В 2012 году Приора - 4 267 (падение на 35%), Geely CK - 4 949 (рост на 59%).


Это конечно круто, но уже как неоднократно доказано, турбодвижки не дают экономического эффекта хозяину - стоят дороже, обслуживание сложнее и тоже дороже. Экономия на бензине не окупает затрат, профит только экологии. Да и для чего нужны эти 140 лошадей - все-таки речь идет о семейных рабочих лошадках, владельцы которых не готовы в полтора-два раза переплачивать за излишне мощный движок.

RomanD ай, ничего ты не понимаешь.
+20 см к длине писюна оно дает.
По крайней мере так считает хозяин.

Костя,а это плюс 30 к писюну

У моих друзей были эти ПРиуРЫ,торпеда скрипит на втором году,мотор заслонки печки не прожил и года(накрылись китайские шестеренки).Расход на самом деле больше,один в один как на МК.
Мотор на самом деле стоит не ВАЗовский(Опелевский,сборка только Таза).
При скоростное езде в городе,расход выходит за дватцатку когда я не мог заставить мотор кушать пятнашку.
Почему не жалуют МК,мол СК резвее,я пРиоры на трассе обхожу как Москвич 412.

Это тебе просто не попадался Москвич 2140 со скоростным редуктором заднего моста.

при чем тут писюн машина весит полторы тонны, ее таскать требуется мощность, а платить до 150 какая разница, что 103 силы бесторна та же цена л.с. по поводу динамики это лапшу вешать можно про 412 москвич, но чтоб китайцы приору обходили с ветерком такую фантастику я еще нигде не читал и чтоб расход топлива был меньше 8-9 литров в городе тоже ни у кого не слышал, приведите пример какой авто китайских уложится до 5 литров на сотню на трассе, проверив у нас здесь все марки представлены, назовите какая марка выйдет на дрэг заезд и порвет стоковую приору попросим хозяина подъехать, снимем видео, а там уж меряйтесь чем хотите. а пока такого не происходило жду ваши варианты, если их нет радуйтесь комфорту своих машин но и не обсуждайте достоинства других, еще раз повотрю что ВАЗ что китай автопром они по качеству очень близко друг от друга никак не могут оторваться, у одних его никогда не было это ВАЗы у других все ждем уж 10 лет как первые появились, помню как говорили в 2006 китайцы такими темпами роста всех японцев перервут через 2-3 года, потом наступил 2009 опять 2-3 года, теперь уж 2013 какая там Япония тут Кореей близко не пахнет, до 2100 года не доживу и вы тоже чтоб триумф китайского автопрома пришел. не спорю росло качество но так медленно потом китайцы достигли определенной планки как АвтоВАЗ и дальше расти не хотят.

Деймос мы все понимаем Вас, но помочь ничем не можем.
Вы зайди на Приора-форум. Там Вас даже поддержат и плюсиков в карму насуют.
Вы не владелец ни ВАЗа, ни китайца... ну нужно оно Вам тут спориться с упоротыми китаефилами.
Неадекватными. Которые не видят таких явных, очевидных вещей.
Очень рекомендую
viewtopic.php?p=13276#p13276
и начать с раздела
А знаете ли вы о том, что мой Ланос (Калина, Амулет, Дачия) просто на порядок лучше ваших китаемобилей?
Спасибо Вам за потраченное время