Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

В общем кто-то меня знает по Geely CK, для кого-то я новый человек,но сейчас я так сказать на распутье. Так получилось,что за последние три года у меня поменялось восемь машин. Примерно,это выглядело так :
1.Geely ck
2.Chery Elara
3.Chery tiggo
4.Chery beat
5.Geely Emgrand
6.Chery Tiggo
7.Chery Tiggo 2015
8. SSang Yong Actyon
Что-то не подходило по состоянию,что-то по расходу топлива,что-то по отсутствию АКПП. А может просто заигрался и нравилось каждые пол года получать новые эмоции) В общем сейчас я опять стою на распутье,что нового купить. Очень нравится Geely Emgrand x7 2.4 АКПП,но смущают негативные отзывы. Трещины ГБЦ,плохая сборка, прогар клапанов (даже у тех,кто их регулировал),конский расход-более 16 в городе,дикая "ломучесть" и т.д
В общем может коллективно мы сможем решить,что оптимальнее купить.
Нужен обязательно кроссовер,АКПП,не старше 2008 года. Бюджет самый максимум,с учетом того,что смогу отдолжить-9500. Заранее всем спасибо за участие)

Как вариант до 10 000$ можно что то из РАВ4 поискать/пригнать
Бензин+автомат+даже может и полный привод быть.
Единственное год +- 2005.
А вообще до 9500 может быть (+- 2008 год)
- Мазда сх7 (жрёт правда много и говорят вопрос по моторах)
- Миц Аутлендер (на любителя. В салоне реально простоват)
- Субарь Аутбек (Внешка как по мне красивая. С моторами 3.0 жирная комплектуха. Вопрос только по опозитам, на любителя. На газу особо наваливать нельзя+жёсткий контроль по клапанам)
- Шевроле каптива (ничего сказать не могу. Не особо интересуюсь Шевами)
- Субарь Форестер (аналогичная ситуация как и с аутбеком только кузов не такой симпотный. ИМХО)
- Сузуки ГрандВитара (встречал несколько вариантов с моторами 2.4+автоматом)
Это как вариант для рассмотрения. Всё изложенное выше мое личное мнение сформированное по результатам перечитки форумов, просмотра ютуба и общения с продавцами.

МВ Vito АКПП 4×4
Моё личное мнение

Бери пЫжа!!! Я считаю что Эмгранд это попытка спрятаться и сбежать от трудностей!

Візьми авто, яке подобається. Вибирай серцем а не головою, і можливо, твої пошуки увінчаються успіхом.

Toyota Camry V40

Камри за 9500 будет только 2.4 и состояние как повезёт...

Всем спасибо за активное участие. Самое печальное,что даже на джили клубе ни кто не советует х7. Видимо таки очень ломучая и геморная машина. А жаль,эмгранд седан мне нравился...
СХ7- разденет даже нефтяного магната,геморрой с цепью ГРМ и раздаткой.
Старое субару-горе в семье.
Аутлендеры в мой бюджет старые и с большими пробегами.х.з будут ли они ездить без вложений.
Гранд витара-в принципе вариант.
Вито-в моем понимании машина для тех,кому за 40 или для большой семьи.
Вот и знай теперь,что лучше. Купить "старый" премиум бренд с пробегом за 200 на одометре,или практически новый эмгранд....

На Емгранд клубе, "Паралес" поменял емгранд седан на Емгранд Х7 2,4 на автомате, доволен очень!

dendruk
Я так понял,что исключения бывают,но редко. Очень пугают дорогостоящие ремонты. Типо трещины ГБЦ,которые как оказалось фирменная болячка х7. Я чет думал,что если возьму максимально свежую машину,то головняка будет меньше. А теперь даже и не знаю...

Я в свое время тоже хотел в перспективе пересесть на х7, уж очень заманчивый он был в 2013-2014 годах, но... потом наблюдал за известными на нашем форуме людми и их бортовиками и как то постепенно желание покупать угасало. Увы.
ГрандВитары, кстати, говорят очень выносливые не не геморные.
Просто всёравно взяв 10 летнюю машину с пробегом к 200 тыщщам вопросы будут. как не курти.
Максимально свежую можно взять на такие деньги только более приземлённую по клиренсу...

_Егерь_
Так вот сейчас я получается выбираю,что будет лучше и менее геморно. Купить свежего х7,или некропремиум с пробегами более 200 тысяч.

Ну, как бы х7 тоже уже 5 летний. А с учётом того что они как бы не очень то и оцинкованные (если это не так владельцы поправте) то 9-10 летний, оцинкованный некропремиум будет свежее выглядеть.
Тех же ГраднВитар, которым около 10 лет я ржавых и в дырах ещё не встречал.

_Егерь_
Согласен. Именно по этому меня и гложат сомнения+ жалобы владельцев самих х7.
В общем у джили после седана и хэтча пошел рэгрес...

А может просто: "Ваша Галя балувана!" ?

Ну, как бы хз на счет регреса, просто у нас и вариантов особо представленных не было.
Если смотреть на кроссоверы из под небесной то кроме сангов и хавалов есть ещё лифан х60. Но я в нём не сидел. Кто то у нас помоему был поменял Джили на х60. Давно это было и кто не помню.

_Егерь_
Ну санг йонг это кореец,правда не важно. А в х60 нету АКПП

Добавлено спустя 46 секунд:
GekaAE
Возможно.Правда не вижу ничего необычного в моем желании купить машину,которая не будет выносить мозг.

Ошибся. только что глянул. Это был не х60, с6 Бид.

Всем спасибо,тему можно закрывать,куплен таксон.

Добавлено спустя 6 часов 40 минут 10 секунд:
Для тех,кому интересны подробности. Машина была куплена спонтанно,надоело ездить на маршрутках,выбирал из того,что было в городе,переплатил около 1000 баксов,по сравнению с экземплярами в других городах. Прокатился на туксоне,очень многие знакомые хвалили,вот я и поддался. Проехав первые 100 км.-понял,что если честно это не машина мечты. Особенно после ссанг йонг экшена на полном фарше.Скрипучий,говняный пластик,некислый расход,отсутствие шумки и т.д. В общем поездим-посмотрим.

Тобто все ж таки sy action по відчуттях був кращим?

Разница между туксоном и сен йонгам колоссальна. Сен йонг по всем пунктам обходит туксон. При чем он на 20 процентов дешевле.В общем я как всегда поспешил и дорого купил машину,по сути пересев на класс ниже.

Ну есть ещё Ховер на автомате до 10 тысяч)))

Уже поздно)))Да и ховеров на АКПП на всем риа до 10 всего 1 штука красного цвета)
Да и буду откровенен после прочтения Вашего Б.Ж в сторону ховера как-то не тянет.

На данный момент у этих машин есть только один существенный недостаток: их у нас больше не продают и не выпускают.
На тему трещин ГБЦ - если авто уже столько времени проездило, значит его не перегревали и проблем далее возникнуть не должно.
На тему АКПП, есть машинки с пробегом за 250т.км... после могут возникнуть вопросы с АКПП.
На тему расхода: скорее это зависит все же от стиля езды и местности... на моем механика и расход по городу 8...10 бенза и 10...12 газа.

Но к сожалений есть много конкуренотов типа: Кашкай, Каптива, Таксон, Оутлендер, Сузуки... - но там и ценник чуть повыше... и возраст постарше... и болячки все техе, только более застойные.