вверх

Сьогодні: 28-березня-2024 14:48

РОСІЙСЬКА ІМПЕРІЯ МАЄ БУТИ ЗНИЩЕНА


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 150 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1, 2, 3, 4, 5, 6
Автор Повідомлення
Повідомлення Додано: 10-вересня-2013 06:21 
Головний інженер
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 4804
Звідки: Пекин
Забанений: Безстроково
приїду через рік і зразу в автосалон :o

_________________
ЗображенняЗображенняЗображенняЗображення

1. БОРТЖУРНАЛ CK-1 GT IMPRESS авантюрин - ЗАКРЫТ!
2. БОРТЖУРНАЛ Американского корабля Buick Roadmaster - ЗАКРЫТ!


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 18-листопада-2013 13:37 

Вік: 39
Повідомлення: 16
Звідки: Украина , Донецк
Попередження: 2
скажите а если брать топовый эмгранд с акпп , у него расход сильно отличается от версии с мкпп?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 18-листопада-2013 14:00 
Головний інженер
Аватар користувача

Повідомлення: 4733
Звідки: Bandershtadt
brightlight написав:
скажите а если брать топовый эмгранд с акпп , у него расход сильно отличается от версии с мкпп?

по відгуках в середньому 1л в плюсі

_________________
viewtopic.php?f=94&t=16275




Зображення
машину на якій їздиш потрібно любити і вона відповість взаємністю


VW Golf 2 1.6D => VW Golf 2 1.3 => Sens 1.3 = > Lanos hetch.1.5 SE => (Citroen Berlingo 2.0 HDI) Geely MK2 1.5 GT (GT Avalanche Comp :-), Geely MKnew GT => Peugeot 308 SW 1.6 HDI


Догори
 Профіль  Перегляд гаража користувача  
 
Повідомлення Додано: 19-листопада-2013 17:07 

Вік: 39
Повідомлення: 16
Звідки: Украина , Донецк
Попередження: 2
так это вообще по-божески, был меган так там разбег был в пару литров (по собственному опыту), хотя конечно всё зависит от стиля езды, может поменялся немного :lol:


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 29-листопада-2013 19:46 
Біля керма

Вік: 33
Повідомлення: 60
Звідки: Харьков
инферно, я надеюсь под автоматом вы подразумеваете не вариатор ;)


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 01-грудня-2013 10:15 
Біля керма

Вік: 33
Повідомлення: 60
Звідки: Харьков
не боитесь проблем с вариатором? а ремонт а уж тем более замена стоит как 75% машины.


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 02-грудня-2013 02:06 
Почесний письменник
Аватар користувача

Повідомлення: 1450
Звідки: Украина
Забанений: Безстроково
не боитесь проблем с вариатором? а ремонт а уж тем более замена стоит как 75% машины.

Имхо для бюджетной машины вариатор оптимальный выбор. Гидротрансоформатор прожорлив, совсем недешев в ремонте и считается позавчерашним днем. Класический робот тормознутый и тоже считается старевшим, одно название, что автомат. Преселективные роботы слишком дороги. Поэтому вариатор оптимален по соотношению цена/качество для бюджетников.


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 02-грудня-2013 11:19 
Кращий
Аватар користувача

Повідомлення: 2211
Звідки: Одесса
не боитесь проблем с вариатором? а ремонт а уж тем более замена стоит как 75% машины.

Откуда такие данные? Насколько мне известно, вариатор менее "технологичен" и более ремонтопригоден, чем тот же классический гидротрансформатор, так что с вариатором не должно возникнуть особых проблем.

_________________
Зображення
БОРТОВИК


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 02-грудня-2013 11:50 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
Насколько мне известно, вариатор менее "технологичен" и более ремонтопригоден, чем тот же классический гидротрансформатор,

Гидротрансоформатор прожорлив, совсем недешев в ремонте и считается позавчерашним днем.

В 90% случаев вариаторы оснащаются именно гидротрансформатром, который выполняет функции сцепления.
вариатор менее "технологичен" и более ремонтопригоден,

Почти все ремонты вариатора сводятся к его замене. Стоимость его высока, так например, для Хундай Туксон вариатор стоит 78 000грн, без стоимости работ по замене. (информация от "счастливого" владельца).
с вариатором не должно возникнуть особых проблем.

Основная проблема это не своевременная замена весьма дорогостоящего СПЕЦИАЛЬНОГО масла. К недостаткам можно так же отнести невозможность буксировки автомобиля в случае неисправности двигателя.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 02-грудня-2013 16:26 
Почесний письменник
Аватар користувача

Повідомлення: 1450
Звідки: Украина
Забанений: Безстроково
В 90% случаев вариаторы оснащаются именно гидротрансформатром, который выполняет функции сцепления.

Это уже нюансы, если присмотреться, то вообще все автоматические коробки имеют что-то общее и их можно сгруппировать в один тип...
А я имел в виду основной принцип действия, которых на данный момент всего три:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Вариатор
http://ru.wikipedia.org/wiki/Гидродинамическая_передача
Ну и с роботом все понятно, та же механика, только с прослойкой в виде робота.

Почти все ремонты вариатора сводятся к его замене.

На самом деле ремонтируется все. Просто тенденции современного построения сервисных сетей такие - все ремонтировать заменой блока, чтобы это могли сделать даже низкоквалифицированные специалисты, не влазя во внутренности.


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 02-грудня-2013 16:43 
Кращий
Аватар користувача

Повідомлення: 2211
Звідки: Одесса
В 90% случаев вариаторы оснащаются именно гидротрансформатром, который выполняет функции сцепления.
Алекс, я знал, что вы свое не упустите (имею в виду ваше знаменитое буквоедство) и обязательно придеретесь к моей фразе, поэтому когда писал про "гидротрансформаторные" автоматические коробки, сделал приписку КЛАССИЧЕСКИЕ ;) но вы же в своем амплуа))))

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:
Почти все ремонты вариатора сводятся к его замене. Стоимость его высока, так например, для Хундай Туксон вариатор стоит 78 000грн, без стоимости работ по замене.

Не думаю, что вариатор на Эмгранд будет стоить столько же, сколько сам Эмгранд)))

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Основная проблема это не своевременная замена весьма дорогостоящего СПЕЦИАЛЬНОГО масла.
Можно подумать, что в КЛАССИЧЕСКИЕ автоматические коробки можно заливать подсолнечное)))))))))

_________________
Зображення
БОРТОВИК


Рейтинг повідомлення: +1 (відгуків: 1)
Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 02-грудня-2013 17:22 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
Можно подумать, что в КЛАССИЧЕСКИЕ автоматические коробки можно заливать подсолнечное

В классические автоматы идет обычный АТФ, чего не скажешь о вариаторах.

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 02-грудня-2013 19:01 
Водій-випробувач

Вік: 54
Повідомлення: 301
Звідки: Ереван
Не думаю, что вариатор на Эмгранд будет стоить столько же, сколько сам Эмгранд)))
По прайсу АИС - 62 кило грн с копейками. Как говорил мой дедушка, вот и ха-ха :-)

Автомат - это классно. Как-то целый день проездил по Киеву на автомате: не езда, а чистое удовольствие. Никаких нервов и дерганья, всё спокойно, размеренно. Автомат полезен для здоровья 100%


Востаннє редагувалось G-crosser в 02-грудня-2013 19:02, всього редагувалось 1 раз.

Рейтинг повідомлення: +2 (відгуків: 2)
Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 03-грудня-2013 13:31 

Вік: 39
Повідомлення: 16
Звідки: Украина , Донецк
Попередження: 2
ну а почему тогда очень многие новинки делают с вариатором, в чём смысл? потерять покупателей? или же они действительно намного лучше , очень надёжные и поломки это единичные случаи?

 !  Moderator INFerNO:
Надоело это тоскное набрасывание вещества на вентиль


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 17-січня-2014 13:44 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 35
Повідомлення: 528
Звідки: Тернопіль
Чим дальше в ліс..

Короче, все сумно. Дивлюсь, з тим утилізаційним збором, з новим роком і т.д. ціни лише ростуть.
Отако, схотів би зараз придбати авто до 150 тис грн, вже й не знав би що купувати. Чому? Та того що у всіх виробників ціни вверх полізли. І бачу, це ще не кінець. Весною-літом розглядав різних виробників, було з чого вибирати. А тепер: королла, виросла на 15 тис грн, і вже стартує з 165 тис, при чому мотор 1.33; Фокус, також вже достобіса коштує, полишались тільки екобусти, які нафіг нікому не потрібні. Французи, також полізли уверх.
Короче, зараз до 150 тис, хіба купити якусь малолітражку, інакше і не получиться. Печаль.
А я отако за років 3-4 буду міняти авто, то вже певне і в 200 тис. не вкладусь :(

_________________
;)


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-січня-2014 17:22 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 35
Повідомлення: 528
Звідки: Тернопіль
не знаю, може це забагато, але

skoda rapid, 1,6 MPI/77kW AG за 165 540 грн.

_________________
;)


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-січня-2014 17:41 
Трохи за кермом
Аватар користувача

Вік: 43
Повідомлення: 143
Звідки: Киев
Я бы Рапид не брал, уж если так хочется Шкоду, купите А5 двух летку, еще явно на гарантии и с пробегами до 20-30 тык., те же деньги, если машина на гарантии, явно не скрученный пробег, ломаться за пару лет там нечему, а класс машины со всем другой, на порядок выше!


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 26-січня-2014 20:01 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 35
Повідомлення: 528
Звідки: Тернопіль
Я бы Рапид не брал, уж если так хочется Шкоду, купите А5 двух летку

ну.. можливо і так. Але тут розмова виключно про нові автомобілі, з салону :-) Принаймні автор так хоче, він пояснив чому так. Та й я сам орієнтуюсь, що наступне авто, обов'язково буде новим :Yes!:

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Катался на днях на тест-драйве на Сузуки SX-4 1.6 л. автомат 4 ступка. Но работает шустро и по городу около 8 литров съедает. Да и клиренс подкупает 17,5 см.


я переглядаю отако тему, ось натикнувся на ваш пост; хотів би відмітити, що сх-4 вже у фейсліфтингу 190 тис. грн :shock:

_________________
;)


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 28-січня-2014 15:04 
Головний інженер
Аватар користувача

Вік: 49
Повідомлення: 4617
Звідки: Киев
Чим дальше в ліс..Короче, все сумно.

полишались тільки екобусти, які нафіг нікому не потрібні.


Вообще то автор акцентировал на наличии АКП. А в этом случае круг ещё больше сужается, а ценник подымается (говорим о новых авто).

Кстать про экобуст ты зря так... в паре с павершифтом он ничё так (правда не на фокусе а пока что на фиесте)
Да и ниссановцы, после Вага и форда анонсировали 3-цилиндровый 400 сильный 1,5 л. турбоагрегат, так что это будущее автомобилестроения,.. по крайней мере ближайшее.

_________________
Был MK Comfort серый кристал Борт журнал (закрыт)
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 28-січня-2014 21:46 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 35
Повідомлення: 528
Звідки: Тернопіль
він їде так собі, екобуст. Але це мене б хвилювало в останню чергу. Тому що мене більше цікавить ресурс такого мотора, і чи він потім буде взагалі ремонтопригодний? :work:

_________________
;)


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 28-січня-2014 23:59 
Почесний письменник
Аватар користувача

Повідомлення: 1450
Звідки: Украина
Забанений: Безстроково
Тому що мене більше цікавить ресурс такого мотора, і чи він потім буде взагалі ремонтопригодний? :work:

Чем сложнее вещь - тем меньше ее ресурс и сложнее ремонт. Турбодвижок работает с большей нагрузкой, поэтому ресурс по определению меньше.
А учитывая, что "Результаты последних тестов, проведенных изданием Consumer Reports, показали, что автомобили, оснащенные двигателями с турбонаддувом, в среднем,хуже разгоняются и с точки зрения расхода топлива ничуть не лучше, чем их конкуренты с традиционными моторами." - зачем платить больше?

Подробно про результаты тестов:
http://www.zr.ru/content/news/513670-v_ ... ogo_obema/
Учитывая, что CR контора очень серьезная и известная, вероятность фальшивых тестов очень мала - ее просто засудили бы до смерти, если бы они смухлевали. К тому же там помимо CRских тестов еще и EPA приведены - методика чуть другая, но суть та же.

_________________
Мой бортовик: viewtopic.php?f=59&t=9263
Separatistus soveticus в Украине встречается двух видов - ватный и вышиватный (c)Systema naturae, Carl Linnaeus


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 29-січня-2014 00:05 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 33
Повідомлення: 586
Звідки: Херсонская обл
він їде так собі, екобуст. Але це мене б хвилювало в останню чергу. Тому що мене більше цікавить ресурс такого мотора, і чи він потім буде взагалі ремонтопригодний?

ну свої 150-200 тисяч проїде... а це десь близько 10 років сімейної експлуатації ( в середньому). Чого ще треба? :-) Собі колись би взяв Фокуса в універсалі з цим же літровим екобустом і павершіфтом ...і пофік шо скажуть "пацани" на районі... :bj: Тим більше форди досить непогані автівки за набагато менші кошти в порівнянні з конкурентами.

_________________
Была СК 5 лет 3 месяца и 25 дней...==> Лада Калина Хэтч 1,6 8V 3 года месяц и 24 дня...==> Ситроен Джампи 2.0 HDI 6МКП
Зображення
Ситро на Драйв2 https://www.drive2.ru/r/citroen/1423586/


Рейтинг повідомлення: +1 (відгуків: 1)
Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 29-січня-2014 10:48 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 35
Повідомлення: 528
Звідки: Тернопіль
Цитата:
ну свої 150-200 тисяч проїде... а це десь близько 10 років сімейної експлуатації ( в середньому). Чого ще треба? :-) Собі колись би взяв Фокуса в універсалі з цим же літровим екобустом і павершіфтом ...і пофік шо скажуть "пацани" на районі... :bj: Тим більше форди досить непогані автівки за набагато менші кошти в порівнянні з конкурентами.

так от, я думаю чи він проїде тих самих 150 тис. км?

_________________
;)


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 30-січня-2014 06:41 
Головний інженер
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 4804
Звідки: Пекин
Забанений: Безстроково
таке враження, що ви на все життя обираєте авто.
Ніхто вже так не робить, в середньому їздять на
сучасних автомобілях 5-7 років. Не потрібно як
кажуть далеко ходити. У нас на форумі люди беруть
авто найбюджетніші посеред усіх інших марок і
нормально міняють їх на щось інше згодом. Джилі
добре продаються на вторинному ринку. Автопром
давно перестав бути таким як був колись. Нова
техніка замінює нову тому, що зараз машини всі
створюють не інженери а маркетологи. Отаке.
:-)

_________________
ЗображенняЗображенняЗображенняЗображення

1. БОРТЖУРНАЛ CK-1 GT IMPRESS авантюрин - ЗАКРЫТ!
2. БОРТЖУРНАЛ Американского корабля Buick Roadmaster - ЗАКРЫТ!


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 09-лютого-2014 03:49 
Головний інженер
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 4804
Звідки: Пекин
Забанений: Безстроково
Моє авто оснащене 4 ступеневою коробкою перемикання передач з функцією овердрайв. Дуже зручно, автомат це круто. Накатаю більше миль, то опишу детальніше. Але щодо перших вражень, то на відміну від деяких легкових автомобілів у мене ніяких ривків немає. Можливо спрацьовує ефект 2-х тонного авто, але загалом надзвичайно комфортно і приємно пересуватися.
:-)

_________________
ЗображенняЗображенняЗображенняЗображення

1. БОРТЖУРНАЛ CK-1 GT IMPRESS авантюрин - ЗАКРЫТ!
2. БОРТЖУРНАЛ Американского корабля Buick Roadmaster - ЗАКРЫТ!


Догори
 Профіль   
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 150 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку   1, 2, 3, 4, 5, 6


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Пошук в темі:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB Мобільна версія