Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

После Таврии 90-го года этот , кажется космическим агрегатом, но и к нему превыкнуть можно.
Ждал я свою Джилку около 4 месяцев. А забрал, как подарок, на новый год - 28.12.2007
Серебрянный комфорт, брал в кредит через Приват.
Были проблемы с оформлением, но слава Богу всё решил.
Машиной очень доволен- такое ощущение, что собирали её толковые люди стараясь держать качество на уровне.
Первые километры пришлись по Киеву, потому немного терялся, а потом привык втыкать передачи, нажимать на тормоза, дворники от моего неуклюжего движения резко включались Короче , пока всё работает и радует стабильностью. 8)
Выехал из автосалона, заправился на КЛО, движок прогрелся до рабочей темп. , на одометре-15 км. -маякует давление масла. Обьезжаю квартал, подьезжаю ни СТО АИСа , после родов выходит спец , вытаскивает щуп , смотрит, нюхает; бензин попал в масло - надо менять. Я в шоке. ЭТО НОВАЯ машина , масло в ней прозрачное . Может не хватает? Масло могут поменять только после НГ. Мол если хочешь, меняй на любом СТО.
Менять пока не стал - 0 -вое не за горами .
По работе дв. проблем пока др. нет - заводится, работает ровно
Апетит у машинки не слабый .

Прийми мои поздравления по поводу подарка на новый год , а по поводу прожорливости, через пару тысяч километров пройдет.

Хочу поблагодарить и выразить огромный респект Юре (VIPTECH) за поддержку при осмотре новой машинки.
Уважаемые форумчане, есть вопрос по движку. После запуска он прогревается до рабочей температуры, и моргает давление масла , обороты при этом где то 750. СТО АИСА предлагают менять масло - я не против , но на ТО , на одометре 850 км.
Ваши советы для меня весомы, может есть спецы.
Если немного поднять оброты , то давление не сигналит.
А так вобщем машиной очень доволен, и не жалею, что купил.
Перед покупкой ходил в салон Чери. Такое ощущение, что в машине конструкторы и сборщики не хотя работали. В салоне новой Джаги я увидел много не акуратных стыков пластика. Можно представить , как работник ножиком для бумаги не глядя кромсает края. А когда менеджер узнал от меня про Джили , стал такой бред нести, что я аш засмеялся .После такой грязи и реального сравнения я ещё больше убедился в правильности выбора авто 8) .

Пускай прогонят по компутеру, имхо, обороты низковаты. Но масло все равно меняй, то что залито изначально - если не г..., то очень от него недалеко.

ТО0 ждать не стоит имхо.
А в случае:
можно попросится на ТО0, у меня проканало.
Звонишь по телефону и говоришь: "...ребята, живу далеко, в далекой-далекой деревне... пока к вам, пока назад +500-600 км., к тому же есть пара просьб/пожеланий, которые, я думаю не стоит оформлять претензиями и официальными ответами... мы же люди... разберемся на месте" и т.д.; мне назначили встречу на следующий день, хотя звонить я должен был за неделю.

На 1200 сделали отметочку в сервисной книжке о прохождении ТО0 на 2000, а мастера на станции по поводу того, что масло меняю не на 2000, а на 1200, говорили, что это даже лучше, мол "нефиг с заводской гамулой с пылью/стружкой так долго кататься".

Это и есть та самая просьба
Скажи, что боишься гарантию потерять, используя мотор в таком режиме.

Для моей машины замена масла определила многое. Выразилось все это в качестве хода.
Если раньше на 3 передаче я доходил до 40 с натяжкой, то теперь идя по городу 60 я забываю переходить на 4 передачу

Хорошее масло - большой плюс к скорости.
Жалею что тянул до 1800 км, надо было раньше заменить

А что скажете про масло в коробке передач? После полной замены кто то увидел такие же изменения?

Очень плохой симптом. На таких оборотах лампа моргать не должна. Ждать ТО не стоит , сразу в АИС. Я бы в первую очередь проверил давление масла в двигателе (контрольный манометр), потом бы уже менял масло. А может там редукционый клапан не впорядке или сам датчик давления может врать?

Oleg_vls
после этой процедуры ощущение, что коробку поменяли на новую

Привет всем, прочитав все посты принял решение рулить на АИС -пусть разбираются, но не ламают. За этим буду следить. Махина пока отдыхает. 8) Всем огромный респект

Вчера пригласили на СТО АИСА к 18 00. Расказав всё, что необходимо было по работе дрыгателя отдал ключи, а дальше....
Короче Алексей загнал её в бокс и двери закрылись.
Чё бум лить? ТНК аль Кастрол? Вам виднее ..... Решили Кастрол ,тогда на Т0 сделают всё акрамя замены масла в дрыжке.
Обошлось эдакое изменение с промывкой мозгов ,сори, дрыгателя-300дрынов
После дето 30 хвилящих мгновений , выгнали на стояние.
Ну как? С вашей машиной всё впоряде. Посмотрим- она ведь не нагрета
Пока ехал давление масла не маяковало. Обороты нахх. стали 800 . Пока все гуд 8)
Блин , с утра такой сон преснился. Типа я по ошибке залез в чужую машину, а мою угнал, покалечил, и пошпаклевал какой-то [censored]. Так пока я его слушал, то после каждого слова бил ногой то кулаком по фейсу. Жудь. На такое не могу смотреть- проснулся
Дальше отпишусь по работе дрыжка и вообще...

Ё-моё, а что ж там за бодяга была залита.....



А на что не мог смотреть: на пошпаклёванную свою Джильку, или на то, как ты того "[censored]" ногой и кулаками по фейсу бил???

А на что не мог смотреть: на пошпаклёванную свою Джильку, или на то, как ты того "[censored]" ногой и кулаками по фейсу бил??? [/quote]

В жизни таких ситуаций и быть не может. А смотреть на этот бред просто не могу. Одно дело по телику смотреть и смеяться над ситуацией, а сон на столько реален, что переживал и за Джилку , и за мужика, который по моему заслужил. Такое видать мое воспитание и мировозрение.
После замены масла давление масла не мигает. Пока наслаждаюсь ездой , немного привык к управлению.
Есть один минус- когда коробка холодная , то не чётко втыкаются передачи 1, 5 .

После замены масла в коробке передачи включаються так как будто и не остывала всю ночь

На одометре 2800, всем доволен, кроме расхода - 10литров!
У меня есть подозрение, что устанавливая колёса, настраивая тормозную систему на Кременчугском заводе работники перетягивают регулировочные гайки и не учитывают зазоры для свободного хода.
Например, тормозные диски греются, поддомкраченное колесо не вращается свободно - перетянуты подшипники или трут колодки, перетянут ручник (не отрегулирован).
Ваши коментарии....

У меня тоже поддомкраченные передние колёса с трудом вращаются, но это не тормоза, как мне показалось, если и тормоз, то колодка которая внутри, потому что наружная не касается диска.

Передние колеса не могут "вращаться свободно" как на велике.
Там после колеса, полуоси, валы, коробки передач, шестеренки,... и все это находится в зацеплении! и в масле!
Так что: спасибо, что "от руки" провернуть можно.