Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Отрегулировал педаль сцепления, ездил к Славе на сто цена 20 грн. Берет ниже, езда комфортнее.

Сегодня продолжил борьбу с пассажирским сиденьем, термоусадка протерлась и сиденье стало снова барабанить. Хватило на 3 тык. км. Попробовал разжать лапки лацепления в разные стороны, (металл лапок очень мягкий) хватило ровно доехать до дома, снова тарабанит

Добавлено спустя 1 час 26 минут 50 секунд:
Сегодня зачистил кромки порогов и обработал антиржавчиной

fatherloger

Там заглушки резиновые стоять должны

вроде отверстие меньше чем стандартная заглушка. Где такую искать чтоб купить?

viewtopic.php?p=233751#p233751 и далее

Завершение работы с кромками порогов.
Прокрасил в 2 слоя черной краской, затем после высыхания задул мастикой в 2 слоя

Также для профилактики снял декоративную решетку радиатора. Обнаружил в местах касания пластика "протиры" до грунтовки.

1.Замазал рестоврационным карандашом
2. Проклеил в местах касания пластика с металлом резиновый уплотнитель оконный
3. Залил мовилем

Минус: верхняя часть решетки немного выступает 1-2 мм (если не знать, незаметно)
]Плюс: не будет коррозии под накладкой в будущем

Молодца! Надо и себе разобрать и прокрасить...

Я под решеткой радиатора промовилил. Проще, а за решеткой все равно не видно.

Не видно однозначно, пока не появятся ржавые подтеки

Сначала думал не делать тонировку машинка так выглядит свежее, но солнце стало припекать
Записался в "Автосмайл" выбрав свободный день решил присутствовать при всем процессе от начала до конца (были прецеденты на других машинах) Тонируют одну машину в день а не 2-3 как на некоторых других сто, когда работы много подваливает. Поэтому пришлось ждать 2 недели, пока дойдет очередь.

Предложили пленку с работой за 100 и 130 денег. Сначала выбрал за 100, думаю зачем переплачивать. Но как говорил менеджер у пленки подороже лучше обзорность и таки да. Сев в машинку с такой пленкой мой выбор пал именно на неё.
Обзорность гораздо лучше(есть с чем сравнить) Тонировал 15

Также как я указывал в первых постах предыдущий владелец прижимал капот при закрытии руками и там образовались 6 вмятин, которые прилично бросались в глаза. Решил их устранить без покраски. Теперь их как и не было и всего-то 30 минут работы и 650 гривен

Так и не удивительно. Стекла ведь все снимали. Хотя глубокого смысла в этом действии я не вижу. Заднее не предлагали срезать?

эти нет так там где 2-3 тоже снимают

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Девок и в аквариуме можно катать)) все глазеют

Затонировался полностью одной плёнкой? Ну как бы(моё мнение) не совсем правильно... Я тонировал только зад 20% или 25%(уж не помню)плёнкой, а перед не трогал- дабы не было у гайцов лишнего повода останавливать... Всё вот облизываюсь на счёт атермальной плёночки. У товарища увидел и понравилось. Красиво, а главное она действительно работает... Но гад кусается цена...



Тоже были такие вмятинки... 650 гр. ну как то уж крутовато... Я их сам убирал. Снял замок на капоте( два болта М8), а под ним, в самой крышке, два отверстия с резьбой М8 и по середине отверстие гдетт диаметром 30мм... Потом взял стальную спицу, кончик обмотал изоляцией(что бы не поцарапать краску) и через енти отверстия по выгинал вмятинки... Работы, с изготовлением СПЕЦ ИНСТРУМЕНТА, гдетт как раз на пол часика... А ну и тоже устранил я их без покраски...

Вчера был очень сильный ливень.
Ездил по городу решил заблокировать двери путем нажатия на водительский "пыптик", но ничего не произошло. А затем начали происходить самопроизвольные открытия закрытия. При открытии с брелка через секунду закрывался снова. В конце дня все отпустило, работает как раньше.
Я так понял намок сервопривод. Вопрос, нужно перепаковывать на всех дверях, или только на водительской?

Обнаружил новый пробег ))

Решил сегодня сделать облегченную ревизию механизма дворников. Снял декоративные крышечки, болты открутились с небольшим усилием. Ничего не поржавело все работает хорошо. Снял стопорные кольца, промазал Слипкот 211 накрутил болт и подвигал вверх, вниз чтобы смазка разошлась по всей длине штока. Также закрутил и промазал сверху гайки, чтобы вода туда не попадала.
В общем в этот механизм в отличие от направляющих суппорта я успел

Заменил пылники направляющих суппортов на такие. Посмотрим как себя поведут. Также поставил потерянную заглушку, самого маленького отверстия с водительской стороны.
Вот отверстие viewtopic.php?f=8&t=13804&start=100 Подошла от 8-ки, просто купил несколько одна стала идеально. Диаметр отверстия 13.8 мм вроде )

Сегодня наконец-то установил передние брызговики. Прикуплены они были уже давненько. И вот настал час Х
Чтобы их установить снимал колеса, заодно обработал мастикой некоторые пропущенные места. В брызговике сделал надрез для совпадения с заводским нижним креплением под болт

Также поменял крепления передних подкрылок с голимых закручивающихся на Тоетовские 8мм"отщелкивающиеся"
стоит одно крепление 10грн.
Плюс в том, что при ревизии или обслуживании под подкрылком это занимает считанные секунды.
Также они не люфтят в отличие от закручивающихся

У меня есть вопрос к читателям по поводу вибро, шумо изоляции арок и нижней части моторного щита. Делать весь пол не хочу, т.к. по фото с форума там довольно хорошо все ссделано. А есть ли смысл делать вышеописанные манипуляции ??

Doc20
Нет, ИМХО!

Нет, ИМХО!

Довел до ума пластиковую накладку крышки багажника. Она брынчала по металлу при закрытии. После снатия накладки, как обычно обнаруживаем затертости на краске, где до, грунта где до металла, который начал ржаветь. самая жопа началась тогда когда начинаешь счищать ржавчину, а оказывается она поползла под ЛКП довольно далеко.
Затем снова преобразователь ржавчины, грунтовка, краска, лак

На накладке с верху есть резиновый уплотнитель с низу нет. Из-за этого защелки не плотно прилегают и мы получаем дребезг пластика об метал при закрытии багажника (с последствиями для кузова) Вечно китайцы что-то не доделают.

Проклеил уплотнитель толщиной 1-1.5 мм . Все стало плотно, краску не лупит, закрывается тихонько

Также заодно проклеил не большие кусочки вибры на крышку багажника и на задние арки для более качественного отыгрывания звука акустикой.

Заказал и установил магнитолу Pioneer X720BT. Выбирал по принципу на первом плане качество и многообразие по настройке звука, настраиваемая подсветка, и система "свободные руки" для разговора по телефону. Телефон сам подключается к магнитоле, как только заходишь в машину, так что не надо каждый раз ничего клацать. Микрофон установил возле крепления водительского солнцезащитного козырька.

Также заказывал ISO переходник в интернет магазине 128грн. в Одессе на авторынке "Успех" барыги
хотели за него 30 у.е. Магнитола стала идеально переходных рамок не нужно, крепления использовал от стокового мафона

Как мне и говорил Doc20 смена штатной акустики без головы погоды особо не сделала, звук стал лучше
на 20-30%. После замены штатной головы полностью раскрывается потенциал акустики. Штатная магнитола отыгрывает более менее только средние частоты остального почти нет ))
Есть некоторые мелочи которые я делал в передних дверях, чтобы играло красиво и чисто, но не рассказывал о них
Эпопею с музыкой считаю завершенной.
Кому интерестно процесс установки акустики на 3-й страцице

Только не забывай о системе, когда не один в машине, а то всякие не удобные ситуации могут возникнуть

Бомба. А с помощью михтраха, можно мини дискотеку устраивать.

Были приколы пару раз, когда находишься рядом с авто а ключи в замке, тебе звонят, бешешь трубку и ничего не слышишь, а время тикает, потом только понимаешь что блютус берет далеко и бежишь к машине разговаривать))

Вспомнился ТопГир, когда на тесте была машина с дистанционной картой