Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Почти успел зафиксировать пробег, на 23К у меня ТО-2
Там по сервисной кнжке на ТО-2 нужно менять охлаждайку, но машине нет еще 2-х лет и она вообще красивая как только с прилавка, что посоветуйте ?

Мне на АИСе не меняли, да и по цвету/вкусу у меня в нормальном состоянии.
Поменяли только тормозуху.

Измерить плотность, если все нормально, то менять когда будет два года.

В планах провести ТО-2
Все-таки решил заменить ОЖ и тормозуху
Также пока не похолодало нужно доработать печку, проклеить и сделать знаменитый пропил Я хоть и взял авто в конце зимы, но уровень прогрева мне не понравился

Проклеить да, вот пропил под вопросом. Во всяком случае в моей машине заслонка закрывается полностью. Так что перед тем как пилить, надо все внимательно осмотреть.

Наконец-то закончил грунтовку гаража , а перед этим счищал ржавчину болгаркой, затем обработка антиржавчиной с цынком

Сегодня заехал на авторынок "Успех" в поисках охлаждайки для замены и тормозухи. До этого смотрел на экзмсте красная G12 за 5л. просят от 365 грн, а на рынке 150-180 грн ну естественно других производителей, также смотрел на концентраты, в общем ничего не выбрал, насторожил разброс цен. Прошу совета у знатоков по выбору тормозухи и охлождайки среднего диапазона?
З.Ы. В итоге прикупил резиновых заглушек от 2108 на днище, так на глазок 15 штук. Т.к. наши стоковые очень мягкие и выдавливаються травичкой или водичкой

Совсем не давно выбирал ОЖ Брату. Вопрос цены стоял остро. Так что выбрал самое дешевое, но полностью подходящее. Не забываем, что G12+ меняется в два раза реже того-же G12, так что тут тоже экономия.
Взяли две канистры http://exist.ua/Catalog/Goods/7/174/05B0AB17 + дистиллированную водичку.
По тормозухе все просто. Она не очень дорогая, её нужно не много (литра хватит на прокачку и замену в сцеплении и в тормозной) и если нормального качества, то меняется раз в два года. Тут особо не разоримся. У меня Кастрол. На данный момент можно обратить внимание на http://exist.ua/Catalog/Goods/7/304/EF6 ... 4/EF60BE5D или http://exist.ua/Catalog/Goods/7/304/E3A ... 4/E3A0916E , или http://exist.ua/Catalog/Goods/7/304/D03 ... 4/D030362F . Разница в цене не значительная. Лично Я выбрал бы последнюю.

Чего не взяли HEPU не знаю лучше он или нет, но дешевле

А это не то-же который ты мне посоветовал, просто смотрю он чуть дешевле http://www.autoklad.ua/select/antifrizi/CARTECHNIC/

HEPU дороже http://exist.ua/Catalog/Goods/7/174/6A405ADF

Давно хотел провести ревизию задних подкрылок.
Вначале вымыл на мойке под давлением, затем на работе шлангочкой и ручками домыл, где не достали на мойке.
Открутил эти злополучные пластиковые крепления, снял подкрылки сверху выпал спрессованный кирпичик земли, кстати гарпунчики сразу заменил на "тоетовские" viewtopic.php?p=593626#p593626
Обработано все хорошо, но самая кромочка арки не замазана- промазал мастикой в несколько слоев.
Заодно покрасил барабаны жаропрочной краской т.к. сквозь краску начала пробиваться ржвачина. Но как только начал зачищать коррозию, оказалось там её довольно много и нужно было хорошо зачистить.
Также промазал болтовые соединения специальной смазкой, которая не дает развиваться коррозии и не смывается водой.
Красил черным цветом, аккуратно и не броско.

Затем подумал все равно краски полно, пройдусь и по передним, хотя необходимости особой не было. Также зачистил, обезжирил, скотчем проклеил. Суппорта почти как новые, но тоже пару очагов коррозии, а диски не окрашены были
Как-то так завершилась ревизия задних подкрылок

Модификация магнитолы, чтоб при повороте ключа не отключался мафон.

Пришел я к другу тыкнул пальцем на форум, говорю вон как хлопцы сделали, тоже хочу. Ему тоже понравилась идея, решили и ему спаять на авто Ну и тут я всегда думал что ACC + это желтый ну и мы начали паять схему на желтом проводе
Паяли на переходнике ISO. А на самом деле
Желтый +12
Красный + ACC
Затем проверяем, а поворот ключа отключает мафон и все тут, но мультимитер пришел на помощь И все заработало, теперь при повороте ключа мафон продолжает работать

Диодец зачетный
а девайс для пайки не из дешевых....

А 22000 микро фарад не много ?

Ну подумаешь еще пол/час будет музыка играть

Главное получилось...

Это еще мало надо хотябы 32К, магнитолла немного просаживаеться но работать не перестает и не перезагружаеться

Добавлено спустя 2 часа 25 минут 11 секунд:
Сегодня заглянул под торпедо и нашел звук брынчания когда проезжаешь по рельсам или по вымытой бетонке.
Оказалась колодка стучала о болты. Зафиксировал стяжкой, тестовый проезд по рельсам и тишина

Также появился вопрос что за не подключенный фиолетовый провод болтаеться подскажите ?

Посмотрел я знаменитый рычажок "Холод-жара" У меня Холод перекрывает полностью а на жару примерно 0.5-1 см не перекрывает. В общем я сделал пропил. А теперь думаю если переставить тросик чтобы он перекрывал жару то он на столько же не будет перекрывать холод, как решить этот вопрос подскажите ? Кстати и тросик снять с крепления не выходит

Пропил коромысла и инструменты

Еще до покупки авто я ездил по салонам, катался с менеджерами, обратил внимание, что на всех авто при повороте ключа личинка люфтит во все стороны. Такое ощущение недоделки возникает.
В общем снял я кожух руля и обнаружил что там личинка держится на одном болтике. Внимательно её исследовав я обнаружил что их там должно быть 2 а вкручен один на фото ниже лучше видно. (вроде как китайцы спецом 2 болт только вкручивают)
Нашел подходящий болтик подточил его покороче и теперь все стоит мертво я счастлив
Также замотал электрические разъемы в руле паролончиком.

Только отехал было на 10 минут а мест уже нет ))

Со времен покупки авто центральная лампа освещения салона издавала писк при плавном затухании. Оказалось она там болталась и пищала из-за плохого контакта.
Пофиксина подгибанием ножек лампы))) А я то жумал что там какой-то дроссель или транзистор в схеме пищит)

ото тобі таке. я до цього часу теж так думав

Поучавствовал немножко в свадьбе

Заменил масло наконец. Залил Mobil 3000 5w40 как и в прошлый раз на на станции мобил 1 ул. Балковская
Также по совету одноклубней купил тормозную и охлаждающую жидкости. Завтра договорился на 10 поменять все это дело.

Поехал сегодня к Славе заменил охлаждайку и тормозуху. Тормозная была красивая, даже удивительно, охлаждайка в бачке выклядела красным цветом а слилась коричневая, точку замерзания старой промеряли -20. Новую сделали -35.
З.Ы. также были подкачаны ноги, обе

А сцепление прокачали пред сменой тормозухи? Обычно всё гуано там сидит и в бачке. И сколько тормозухи на прокачку ушло?


Да, сначала сцепление, там все было не засрано,мастрер сказал, что обычно все намного хуже, ушло чють менее пол литра.

Ребята подскажите, где заказать ветровики оригинальные?


Оригинальные = заводские. Таких не существует!
Есть два основных типа ветровиков. Слабенькие (их можно определить по заднему срезу, он очень короткий), нормальные (они идут по контуру). Далее по качеству. Те, что первые почти всегда плохого качества. Вторые бывают очень ломкие на морозе. Бывают нормальноустойчивые (шестой год они, как новые лично у меня) и бывают вообще - гибкие, то этим совсем пофиг. Гибкими у нас ДжилиФакт торговал, если меня память не подводит.
Ах да... там есть еще ньюанс. Их можно наклеять либо красивее (по кромке), либо практичнее (по стеклу)


Все верно, брал у него, ветровики зачетные, те базарные, что купил сначала, и рядом не стояли.


В этом мире все относительно.
До 80 км/час можно ехать с приоткрытым окном. Быстрее начинает шуметь.
Но рикошет звука от ветровика в открытое окно добавляет звуки он колес.
Я так искал, что цокотит, пока сообразил, что это камешки в протекторе.
Для меня ветровики основное назначение, в дождь иметь возможность приоткрыть окно.



Хороший вопрос
Как понял вопрос, отвечаю: На скорости более 80 км/час, ехать с открытыми окнами на стоковой резине не комфортно, но можно, свыше 100 км/ч ни когда не ездил с открытыми/приоткрытыми окнами.
С закрытыми окнами, на скорости более 100 км/ч громкость музыки увеличиваю на 1...2 ед. Что позволяет уменьшить фоновые шумы от дороги и вертра, но при этом не повышая голоса разговаривать со всеми пассажирами.
Единственную разницу после установки ветровиком заметил, это на небольших скоростях цокот камешков в протекторе об дорогу, звук рикошетит от ветровика в приоткрытое окно.
Как то так.
Мне так кажется Вам просто попросится к кому то с установленными ветровиками и прокатится с ним и самому послушать.