Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Принято менять все сайленты скопом, дабы не ездить постоянно развал. То что резину подкладывал, наверное сайленты были подгулявшими давненько и выработали посадочное место, у меня при замене сели плотно без люфтов и доп резинок.

Для замены передних, малых, СБ подойдет ли такой съемник: http://prom.ua/p239087949-syomnik-sajle ... v-vaz.html ???
Или КАКОЙ использовать для ЗАПРЕССОВКИ?

я впресововол болтом и разными шайбами, стало всё супер!!! цена вопроса 0грн в инете есть видео как это делать

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
так это то самое о чём я говорю а за что платить ??

Сегодня перед работой заехал на регулировку передних колес.
После регулировки - поведение авто изменилось - ушли "ЗАСКОКИ В ПОВОРОТЫ" до определенного момента поворот был плавным, потом как скачок в поворот.. Сейчас все ГУД.
В яме было замечено, что правый большой СБ переднего рычага слегка люфтит.. нужно опять его снимать и вместо резины с камеры всунуть кусок ЛЫСОЙ покрышки, или под скобу вырезать еще кусок резины, сделать в ней паз (что бы СБ сел и затянуть все..

Почему ж так? Мои ситиэровские сели отлично, без никаких люфтов.

ХЗ..
По ширине люфтит.. РОДНОЙ ТАК ЖЕ ИМЕЕТ ЗАЗОРЫ ПО БОКАМ..

Добавлено спустя 22 часа 5 минут 27 секунд:
Сегодня по НЕ СОВСЕМ РОВНОМ АСФАЛЬТЕ (СОВСЕМ НЕ РОВНОМ АСФАЛЬТЕ) опять начал появляться эффект "блуждающей пули"))) передок опять начинает плавать.. на выходных вырежу кусок покрышки и вставлю в форме буквы П в посадочное место СБ. Думаю станет лучше. А на понедельник уже записался на регулировку схождения..

Сегодня:
1. Снимал передние рычаги. Между большим сайлентблоком и кузовом вставил резину толщиной 4-5мм. Такую же резину я ставил между кузовом и амортизатором - ей было пох, даже через 20-40тыс.. Управление авто стало приятней. Руль стал чувствительней.
2. Заменил подвес глушителя - взял газелевские резинки по 15грн. Менял только задний и передЗАДНИЙ подвес.

Всем привет!
Сегодня опять был на регулировке схождения передних колес.
Машина дорогу держит в разы лучше! Но! Был замечен ЛЮФТ В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ: люфтит левый продольный рычаг.. в цапфе я менял СБ 80тыс. тому назад.. возможно ему и ПИПЕЦ...
Сегодня нашел: https://sport-vaz.net/zapchasti-vaz-210 ... tblok_zadn, так же у них есть и https://sport-vaz.net/poliuretan/vtylka-stoyki (у меня стоят полиуретановые бублики уже 93тыс. - может отцу закажу..)
Кто ставил полиуретановые СБ с металлическими втулками - ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ??

ИМХО конечно, но пока есть качественный аналог нашим СБ, тот же CTR за смешные деньги, ставить полиуретан не вижу никакого смысла. Основные минусы полиуретана для меня: оверпрайс в сравнении с обычными качественными СБ, более жестка подвеска, ну и возможные скрипы при работе.
Допускаю полиуретан в бубликах стоек стаба и самих втулок стаба, но опять же цена. К примеру ланосовские стойки стаба, подогнанные под наш размер, + бублики Лемфердер служат уже 58 тыщ, на бубликах есть микротрещинки, но на их работу это никак не влияет.

Заказал 4 СБ производства CTR.
По дорогк домой заметил, что если сзаде кто-то сидит - задок немного плавает и руль тянет влево, когда сам - все норм ( до горбулей на асфальте - по ним водит). На левом колесе пошел износ наружного края резины..

С понедельника был замечен ИНТЕНСИВНЫЙ износ левого колеса.
Сегодня подъем в 4:45 - и в гараж.
Заменил лайлент реактивной тяги в цапфе. СТР-овский вошел ОЧЕНЬ ПЛОТНЯЧКОМ. Помня как менял родной - выдавил его пальцем - вжал струбцыной (без помощи нецензурной брани), а сегодня запарился его впрессовывать.. и жидкое мыло, и брань.. все было..
Результат есть! Но заменил я всего лишь 1 СБ. А там уже пора ВСЕ менять..
Передок все равно немного плавает, но зад за ним уже не так сильно виляет..
На рычагах передней подвески заменил только большие СБ, а малые не трогал.. на правом рычаге я его проверил.. а на левый забыл посмотреть..
Так же сегодня заменил СБ задних стоек стабилизатора. повылазили мет. втулки.. полиуретановые бублики как новые!

Добавлено спустя 18 часов 51 минуту 17 секунд:
После замены 1 СБ реактивной тяги - следов стирания края колеса обнаружено не было. Но все равно уже пора заменить все СБ...

Проверь все аммортизационные стойки.

Утром перебрал задок (левую сторону).
Заменил второй СБ реактивной тяги. Думал менять СБ поперечных, но они очень даже неплохие! Нет не трещин, не следов разрушения.. пересмотрел и собрал все обратно - смазав силиконовым спреем.
А когда перешел на правую сторону - увидел "ПЛАВАЮЩИЙ СБ", причем я менял его меясяц- два назад! Его размер 41мм, а размер CTR - 44мм..
На фотках СБ поперечных, которые я купил года 2 назад.. бортики у них меньше...
По правой стороне посрывал все болты на поперечных, смажу и закручу обратно, что бы не прикипали..
Как ведет себя авто - не знаю, домой покхал на велосипеде, так как жене срочно что-то нужно было..... сейчас вернется - и я опять к СВОЕЙ ЛЮБИМОЙ МАШИНЕ - В ГАРАЖ!!!

Добавлено спустя 7 часов 14 минут 45 секунд:
gem95b
Не хотел я об этом думать.. хотя уже и пробег амиков ( задних) под 90тыс..
Машина плавает как и плавала.. когда сам - типа норм, когда на заднем " диване" кто-то сидит - плавает и в поворот сегодня крутнул круче - почувствовал плавучесть задка... нужно переварить свои разборные аморты ( под картридж 2 Гольфа) и ставить их...

Подобные симптомы у меня были при убитых стойках.

Сегодня померял стойки у соседа, пошел в гараж - розрезал свои разборные под картридж и в понедельник /вторник на работе переварю их полуавтоматом. У сочеда от зонтика 120мм, а я себе НАВАРИЛ 170мм. поэтому картриджи Бильштайн и не хотели работать с яДЖИГУЛЕВСКИМИ ПРУЖИНАМИ!

Добавлено спустя 2 часа 6 минут 7 секунд:
Кто может посоветовать ножной насос? Свой ВИТОЛ вчера сломал... смотрю на Elegant MAXI 100 335 (двухпоршневый) - 206 грн в Автозвуке: https://m.avtozvuk.ua/products/info/55842

Мне однажды в 30 градусную жару посреди поля пришлось качать 16 колесо подобным насосом. Ушло много потов и матерных слов. В результате был куплен вроде такого https://avtozvuk.ua/info/109109 , работает уже много лет. Единственное как то зимой начал работать натужно, разобрал, почистил и смазал поршень с клапаном, после того тьху 3 раза, работает без замечаний.

Сегодня переварил амортизаторы. Высоту колбы от зонта сделал 130мм. (у родных было 120мм)..
На резьбу штока одену трубочку 20мм. и в итоге длинна амортизатора будет меньше родного на 10мм. (шток будет короче родного на 20мм.), но у меня задние проставки 28мм. думаю на этот раз я все посчитал правильно.
Если получится завтра пораньше уйти с работы - поставлю на авто.
Еще сегодня полуавтоматом заварил рваный металл насоса - приварил БОЛЬШУЮ И ТОЛСТУЮ ГАЙКУ!

Добавлено спустя 1 час 10 минут 5 секунд:
Еще заметил подвывание авто в движении. По ходу подшипники в колесах..

Добавлено спустя 43 минуты 48 секунд:

Валяется уже в гараже элекро-насос.. хотел купить обычный ножной, тем более, что качаю колеса я не каждый день.. да и докатка уже накачана в багажнике катается.. Но так как свой удалось заварить - с покупкой повременю.. нужно уже ремни покупать.. с задними амортизаторами, думаю, вопрос закрыт.. с передними - с родных передних еще даже газ не вышел.. я их менял только потому, что ставил усиленные пружины.. и у меня теперь есть резерв на передок.

Добавлено спустя 18 часов 59 минут 56 секунд:

Подвывание ЖЕСТКОЕ и появилось после замены резины на летнюю. Впереди стоит Росава SQ-201. Попробую поставить вперед зимнюю (она у меня на дисках, и 2 колеса все равно в утиль) и послушаю что изменится..

Добавлено спустя 11 часов 41 минуту 48 секунд:
Свалил раньше с работы - устоновил переделанные амортзаторы.
А теперь про размеры:
Высота от зантика до штока - 133-135мм ( на родных - 120мм) на Пульсонах - 110мм.
Шток до резьбы (с учетом трубки) - 215-217мм
Общая длинна - 610мм (от низа до резьбы с учетом трубки). На снятых Пульсонах - 630мм.
При потдомкраченном авто расстояние от крыла до колеса - 170мм, при опущенном - 140мм.
По дороге до дома завалов в поворотах не наблюдалось.. завтра ТЕСТ-ДРАЙВ на работу...

Может просто в шуме зимней резины подвывания было не слышно, а поставил лето шума от резины стало меньше вот и услышал.

ТЕСТ-ДРАЙВ пройден!!!!
Впечатления - ЮЮЮХХХУУУУ!!!!
В поворотах не заваливается, по дороге не плавает, сзади посадил 3 чел. - пох, ни тебе пробоев, ни отстрелов!!!
Но теперь почувствовал, что передние аморты начинають сдавать.. их пробег на сегодняшний день - 42 тыс. в комплекте с усиленными пружинами. Благо, что родные амики стоят еще с газом.. - думаю пружины уже подустали, и родные амики с ними справятся.

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

Вчера при замене амиков перекинул передние колеса на зад. Сегодня все утро "убегал от троллейбуса сзади"))). Передок стал тихим как и раньше, ну коробка у нас и так немного подвывает (хотя у отца на СК1 2007г - она работает немного тише).
Впереди теперь родная китайская резина и в салоне НАМНОГО ТИШЕ чем с Росавай впереди. Вчера пол-дня проездил по Киеву: вой начинался от 28-30км/ч и уходил только после 65-68км/ч. Почитал отзывы про эту резину - понял, что больше я ее не куплю. Та и стерлась она почти на половину.. хотя пробег 22тыс.
http://shina.com.ua/talk_rosava__sq-201.html

Звонил сегодня к vadozz, хочу отправить ему на переделку свои передние Пульсоны. Озвучил 1500грн/пара. На выходных постараюсь поставить на передок родные, а снятые отправлю на перепак.

Вечером машина опять начала ПЛАВАТЬ!!!
На заправке заметил стирание наружного края резины.. при толчках ногами по колесу видно как оно гуляет.. на стоянке заехал на яму и обнаружил люфт заднего левого рычага в цапфе.. завтра постараюсь уйти с работы пораньше - поставлю тот, что купил (пару лет назад) в интернет-магазине Азия-партс.. фотки пару постами выше..

Блин, беда!!((
У себя чувствую что, как сало по горячей сковороде!)) Нужно ходовку смотреть!

Отправлено с моего Lenovo P70-A через Tapatalk

ЯК Я ВАС РОЗУМІЮ..

Добавлено спустя 8 часов 55 минут 31 секунду:
Планирую сегодня заменить СБ поперечных рычагов левой цапфы.. но просматривая фотки обратил внимание на то, что у купленных СБ разный наружный диаметр....
а по ссылкам - диаметр у CTR CVKH36 и CVKH32 одинаковый:
http://size.name/%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0% ... er=CVKH-36
http://size.name/%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0% ... er=CVKH-32

Добавлено спустя 6 часов 24 минуты 42 секунды:
Заменил оба СБ поперечных рычагов в цапфе.
Колесо перестало болтаться. СБ в переднем рычаге начал выдавливать - а он внутри как новый! Запрессовал обратно! К заднему развальному не лез.
На СБ в цапфе (заднего рычага) и СБ в переднем рычаге было потрачено 50мин. с потдомкрачиванием авто, сниманием колеса. и тд. НО после звонка жены:
- ты скоро?
- та нет, уже начал запрессовывать последний СБ ...
и тут пошел пипец!!! СБ упорно не залазит, я его и так и сяк... в результате я УБИЛ новый СБ, запрессовал ( с трудом) тот который предназначался для рычага.. и дома был через 2 часа после звонка жены!

Добавлено спустя 11 часов 44 минуты 34 секунды:
Диаметр СБ оказался разным.С малым отверстием - 30мм, с большим - 32мм.
Сегодня по дороге на работу поведение машины было совсем другим, зад почти не плавает (если вчера можно было ехать 80-90км0ч - дальше стремно, то сегодня 125км/ч - и машину не кидает). Вчера заказал СБ на правую сторону - думаю, что после замены все станет на свои места. Либо же нужно будет заменить малые СБ переднего рычага.
и еще один нюанс: появился и с каждым днем усиливается стук сзади. Я так понимаю, что стук издают опоры амортов. Дело в том, что я распиливал круглым напильником отверстие в опоре под шток Бильштайна (М14), шайбу я так же распиливал (не было под рукой больше ничего). И от езды по нашим "дорогам" тонкую гайка расплескало и, возможно, доже она упала на отбойник, а зазор, который образовался между опорой и штоком и ТАРАБАНИТ!!!!!
Вчера купил и заменил втулку заднего стаба. Брал ПОЛИУРЕТАН у Артема с сайта.

Добавлено спустя 8 часов 5 минут 25 секунд:

Сегодня купил сверло на 14, а так же шайбы и гровер. Думаю рассверлить отверстие в опоре сверлом, на проставочку штока (трубка на резьбе) положу шайбу, потом опору, потом гровер и закручу гайкой..
Задок так тарабанит, что пипец, и, кажись, даже качается со стороны в сторону.. нужна срочная ревизия!

При замене сайлент я пользуюсь жидким мылрм- рекомендую.

я спецыально в АТБ купил бутылку недорогого и при впресовке сайлентов .лил отдуши