БЖ Kolobok Geely СК Impress черный 2013

Kolobok

Приветствую Всех.
Вот и я к Вам присоединился.
Сразу хочу всех поблагодарить за написанное, время ожидания было не так мучительно, и лишние сомнения были развеены.

Мое первое сообщение:

Первые фото Малышки:

Полезности в БЖ, или Содержание:

Kolobok

Romchik007 » 14 дек 2013, 22:37 написав:

Желаю крепкого сцепления с дорогой (в любом состоянии)!!!!!!!!!!!!!!!!
:az:

Спасибо!

ЗЫ. Забыл написать. Шины прислал autoshini.com. Морозный там какой-то народ, а может и ажиотаж бешеный, ни звонков, ничего, хотя и отказ уже был, и предварительно аж на вторник (17.12) говорили. А пришли сегодня.
И скидку даже сделали, аж 16 грн/шт. И того: шины обошлись 1520 грн (380 грн/шт). Пересылка 74,25 грн. За наложенный платеж 30,4 грн. = 1624,65 грн.

Добавлено спустя 21 час 19 секунд:
Доброго времени суток.
О приобретенной резине. Не реклама.
По шумности со стоковой, тише, и звук дороги другой. Мягкость - мягче, но я ожидал несколько другого, подвеска по другому работает, и слышны гуп от резины на мелких неровностях дороги, такое впечатление как резина обнимает бугорки и выстреливает в ямки. Устойчивость - там где я ожидал подскальживания, его не было, дорогу держит как на асфальте (но езда без фанатизма). Приятный комфорт езды по любой поверхности, на стоковой чувствовался почти каждый камешек. Такое впечатление, что руль стал легче и больше поворачиваться, а вот задок - загружено в багажник около 90 кг в салоне 3 взрослых примерно 200 кг и где то подтирал (завтра надо глянуть где, и обо что) диаметр что ли больше? так размер такой же.
Прокатил около 50 км. Так что можно ездить, с соблюдением всех правил и методов предосторожности для зимней дороги.
Как то так.

Текст:

Едем дальше: "Сразу видно, что мы к сарайчику едем, а не сарайчик на нас"

Анатолий Тоха

Kolobok я не пойму твои сравнения

, ты сравниваешь стоковую летнею резину с зимней

, и от зимней резины и так звук другой громче.

kuguar

Kolobok >> Сб дек 14, 2013 23:13 написав:

О приобретенной резине.

Нормальная резина за свои деньги.Езди и не прислушивайся. :-)

Kolobok

Анатолий Тоха >> 15 дек 2013, 20:24 написав:

Kolobok я не пойму твои сравнения , ты сравниваешь стоковую летнею резину с зимней , и от зимней резины и так звук другой громче.

А что я должен сравнивать. Зимнюю на ниссан патроле, или на шевроле авео (служебных машинах)?, так там все по другому, и к сожалению по ледку на них в этом году не ездил.
И это не то что бы сравнение, а попытка описания ощущения от новой резины с "летним рисунком". :lol:

А звук я написал - тише, нет ожидаемого гудения.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

kuguar >> 15 дек 2013, 20:31 написав:

Нормальная резина за свои деньги.Езди и не прислушивайся.

Спасибо за поддержку. Я хочу определить ее возможности, пока есть возможность это сделать безопасно.

shurik-2007

Kolobok » 15-дек-2013 20:36 написав:

... Я хочу определить ее возможности...

Так приезжай к нам в Алчевск! Все условия для испытания резины... Лёд, снег, местами асфальт... :bf:

Дрифт обеспечен :ay:

Kolobok

shurik-2007 » 16 дек 2013, 19:41 написав:

Так приезжай к нам в Алчевск! Все условия для испытания резины... Лёд, снег, местами асфальт... :bf:

Дрифт обеспечен :ay:

17.12 у нас погодка была то, что надо. Мокро, скользко, все блестит и снежочек сыпет. Все условия.
Так с соблюдением правил управления при такой погоде, резина очень хорошо себя показала. Траекторию машина держит отлично, скольжения не было. :ay:

Для утверждения КЛАСС, проехал еще не достаточно, но могу сказать - ездить можно.

И очередная тысяча:

Текст:

Едем дальше: "Сразу видно, что мы к сарайчику едем, а не сарайчик на нас"

Джулька

Поздравляю с 6000 км! Еще пару тысяч и догоню ))

Kolobok

Джулька » 21 дек 2013, 21:57 написав:

Поздравляю с 6000 км! Еще пару тысяч и догоню ))

Джулька Спасибо.

Ух ты и это мой 1000 пост. :write:

Джулька

Kolobok >> 21-дек-2013 23:20 написав:

Ух ты и это мой 1000 пост. :write:

Ну, ладно, и с тысячным постом поздравляю! :lol:

Kolobok

Доброго времени суток.
И так с, очередная заправка:
236,1 км на 20 литров 95Э - 8,47 л/100 км.
Напомню - городской режим короткими перебежками 3...5 км до глушения двигателя.

Alex411

Хороший расход :ay:

Вот и я сегодня тоже проверил свой. :rtfm2:

Неделю назад заправил полный до отстрела. Проехал 165 км. (вчера конечно попал в дикую пробку скорость до 5 км/ч и так где-то 2 км.) сегодня повторил заправку, влезло 18.2 л. :shock:

Расход составил 10.9л. только город.
Пол года не следил за ним а тут решил узнать.. :facepalm:

Джулька

А моя жрет... Тоже вчера заправилась, посчитала расход на последние 317 км, вышло по 10,6 л (город + 100 км трасса). Пробег почти 4 000. А только город на 11,5 вышел до этого.

Kolobok

Alex411 >> 22 дек 2013, 16:50 написав:

Расход составил 10.9л. только город.

Джулька >> 22 дек 2013, 17:02 написав:

А только город на 11,5 вышел до этого.

Так у меня царский расход!
У нас пробок как таковых нет, и это есть хорошо. :ay:

Джулька

Kolobok >> 22-дек-2013 20:00 написав:

У нас пробок как таковых нет, и это есть хорошо.

Я в них каждый день стою... :dash:

Romchik007

Alex411 >> 22-дек-2013 16:50 написав:

полный до отстрела

до отстрела и полный - это разные вещи... Да и отстрел на разном оборудовании будет в разное время. Даже на одинаковом может розниться - много факторов этому сулит

Как работает заправочный пистолет?

Пожалуй, не найдется автомобилиста, который не был бы знаком с этим топливо-раздаточным "оружием". Что же «стреляет» там внутри, прекращая подачу топлива, и откуда примитивная с виду железка знает, что уровень бензина достиг горловины бака?
Нет, на пистолет не наложено эльфийское заклятие, и встроенные видеокамеры, сенсорные датчики, радиопоплавки и нанотехнологии здесь тоже ни при чем.
Кроме вполне ожидаемого главного запорного клапана и канала для прохода топлива (показан желтым цветом), внутри есть еще один, тонкий канальчик (зеленый). Он сообщается с основным каналом сразу за седлом клапана, а у конца ствола пистолета снабжен жиклером. Как только вы нажали на рычаг, клапан открывает путь бензину. Его поток, проходя мимо отверстия сигнального канала, создает в нем разрежение (на этом же принципе работают пульверизаторы). Оно, однако, не может быть заметным, пока воздух вместе с парами бензина свободно подсасывается из горловины бака через жиклер. Но как только уровень топлива поднимется до обреза ствола, разрежение резко возрастет и диафрагма поднимется вверх, освободив поршенек с пружиной отсечки. Вот и раздастся «выстрел» – клапан стукнет по седлу и перекроет поток бензина.

Alex411

Kolobok >> 22-дек-2013 20:00 написав:

Так у меня царский расход!

Это точно, у меня так было, когда только машина появилась и выезжал рано утром, а возвращался вечером (привыкал к авто). Расход был стабильно 8.5л.

Romchik007 >> 22-дек-2013 20:30 написав:

Да и отстрел на разном оборудовании будет в разное время.

Ну по сумме к оплате как раз получилось примерно как и планировалось.
Заправка была 2 раза на одной и той-же колонке, и тем же пистолетом.

Romchik007

Alex411 >> 22-дек-2013 21:19 написав:

Заправка была 2 раза на одной и той-же колонке, и тем же пистолетом.

Согласен.
Но сам подумай, что неодинаково установленный пистолет в горловину получит по другому подпор пены... (тут будет зависеть все даже от угла установки пистолета) да и вообще много нюансов...
Под пробку визуально (дав устояться пене) - вот это всегда одинаково.

Alex411

Romchik007 >> 22-дек-2013 21:21 написав:

Но сам подумай, неодинаково установленный пистолет получит подпор пены по разному...

Это да, но разница я думаю, будет несущественная. Ну пусть даже не 10.9 л. а 10.8 л./100 разница то не большая.. А вот расход великоват. :-)

Но я его связываю с длительным простоем в пробках и постоянным переключением 1-2 передача.

Serj

Alex411 >> 22 дек 2013, 21:26 написав:

но разница я думаю, будет несущественная

Не скажи... Я свою всегда заправляю по огурец в горлышке (адсорбер у моей в подкапотном, по-этому у нас это безболезненно), на первый отстрел обычно влазит от 2 до 5 литров. Так что погрешность отстрела +/- конский ноготь

ysk

Serj >> 22-дек-2013 21:39 написав:

адсорбер у моей в подкапотном, по-этому у нас это безболезненно

А чем чреваты заправки под самую пробочку когда адсорбер расположен сзади, под горловиной?

Doc20

ysk >> 22-дек-2013 21:50 написав:

А чем чреваты заправки под самую пробочку когда адсорбер расположен сзади, под горловиной?

viewtopic.php?f=26&t=1296

ysk

Doc20 » 22-дек-2013 22:02 написав:

viewtopic.php?f=26&t=1296

Это я читал. Самое прикольное что в дальнюю дорогу всегда заправляюсь именно под пробочку, ясен пень, в городе, с небольшими пробегами это не имеет смысла. Так вот, запаха ни в салоне, ни возле машины в любую погоду не наблюдается. Пару раз было что криволапые заправщики закручивали на перекос пробку, вот тогда буквально через 100-200м от заправки, в салоне появлялся запах бензина.

Doc20

ysk >> 22-дек-2013 22:17 написав:

Самое прикольное что в дальнюю дорогу всегда заправляюсь именно под пробочку

Ну так раз-на-раз не приходится...

Alex411

Serj >> 22-дек-2013 21:39 написав:

на первый отстрел обычно влазит от 2 до 5 литров.

Ну если взять среднее - 4л. То в перерасчете = 18.2л. влезло на данный момент. + 4л. = 22.2л. = 165 км. пробега. Итого расход составляет - 13, 5л. :shock:

Так что меня пока эти циферки устраивают :song:

Romchik007

Doc20 >> 22-дек-2013 22:24 написав:

Ну так раз-на-раз не приходится...

Постоянно заправляюсь под пробку уже на протяжении полугода. 170-250км пробега и опять заправляюсь...
Никаких проблем с запахом не были никогда.
Разве что когда не совсем умелый оператор при заправке под пробку обливает крыло вокруг лючка...
И то это на пару минут запах. Протирает насухо и все ок!

Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб