Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

Вот, блин, погнулся кронштейн на котором компрессор и натяжной ролик кондея.
Обошлось 730 грн + две замены ремня 150 и 250 грн.

Сцепление стёр до заклёпок
Такой маленький диск, но сделано аккуратно.
Эх, поленился от Дайхатсу шарады поменять

У меня оригинал, хотелось от Дайхатсу, как всегда работа/некогда искать.
Внешне один к одному, сделан красиво (я этих дисков и от Мерсов видел).
Мой стиль езды не удивляет время смены диска
А за подшипник обидно, хотя мастер перестраховывается

Добавлено спустя 3 часа 29 секунд:
Выжимной, на сцепление не хотел АИС продавать.
Типа последний, для ремонта остался.
А, я Сергей Феодосьевич, продайте...
После маленького скандала, сами перезвонили

Итак сцепление 200 грн, выжимной 98 грн, работа 450 грн.
Теперь на трассе можно обгонять спокойно.
Сцепление стёр до заклёпок, ещё чуть и корзину тоже пришлось бы менять.

Это капец какой то ГУР навернулся, на холодную клинит так, что ремень останавливается.
Думал жидкости мало, хрен, всё в норме. Когда стоит, аж руль закусывает при повороте.
достала она меня

Сергей Феодосьевич
не нервничайте. Это временные неприятности. У вас же была таврия, для неё 73000 были бы не так сладки, верно ? Или ошибаюсь ?

Ошибаешься, Таврия за почти 10 лет и почти 180000 км меньше денег и крови стоила, чем Гиля за 70000 и четыре года.


ГУР работает просто натяжение ремня слабое было. Проверял товарищь по работе.
Надо делать всё самому, если хочешь, что бы было хорошо

Сергей Феодосьевич
ага, а ещё в таврии был ГУР, кондиционер, подогрев зеркал, вместительный салон............
К тому же Джили из первых, а на ошибках учатся
На самом деле, искренне желаю Вам, чтоб больше ни капли крови, а только море позитива !

Сегодня вспомнил, у меня же не работает подогрев зеркал и стекла
Кнопку поменял, лямпочка в кнопке работает, на приборке нет и нет обогрева,
а ведь скоро нужен будет.

Здраствуйте!Не подскажете у ск2 от ск1 капот отличается или нет.Мне просто надо скоро бампер передний менять,и фары тоже потеют.Думал фары и бампер от ск2 поставить.
И еще как по качеству фары ск2?

Только сейчас прочитал.
Отличается только бампер и фары, противотуманки тоже.
Ближний на порядок лучше, дальний такой же.
Делай СК 2

Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:


Сгорело реле, поменял на более мощное, навесным монтажом.
Как раз на корпусе был налеплен двухсторонний скотч (кем интересно?)
куда прилепил реле. Времени час с перекурами.
15-ть минут было потрачено на выяснение, почему заглючила сигналка?
Установщик землю сигналки прикрутил на один из крепёжных болтов блока,
а я не заметил.

Вот и 81320 км Хотел ГРМ поменять с роликом, но оказалось,
что там всё в масле и это не закрытый перелом
Пока поменял масло и второй раз правый подшипник ступицы,
первый подшипник после удара в ямку был поменян весной,
но загудел через месяц (куплен в АИСе, оригинал ).
Завтра забираю машинку
Полдня без неё

А масло где прет? сверху или снизу? Это скорее всего сальник распредвала или коленвала. Тойотоводы рекомендуют с ремнем ГРМ и тот сальник под замену оптом - он у них чаще сопливит (на нашем оригинале мотора)...

Спасибо, так и сделаю.

Позавчера оборвало ремень ГРМ.
Пока эвакуатор 320 грн.

Ну порвался скорее от обломков разрушенного чехла ГРМ.
Ещё ходил бы.

Ещё 320 грн эвакуатор (тормозов нет)
Ну и остальное отпишусь

Почитал твои мемуары, сочуствую. По идее клапанам не должно попасть. Кстати у меня в сервисной замена ремня на 60 тыках, а раньше вроде было на 80. С какого то ж перепугу начали перестраховываться, явно были преценденты. Так что лучше менять заранее. На зубиле я менял на 50 хотя по регламенту тож на 60 нада. При этом один зубчик на ремне уже был подорван. А ваще ну его на, когда то стоял зимой в чистом поле за 400 км от Киева на дизельном опеле с оборваным ремнем, который прошел всего 40 тыщ. Тогда попал с ремонтом головы на 600 баксов. Эх, нахлынуло

А я на зубиле каждые 30 менял двиг 1.3 боялся за голову.А сейчас 62.000 на джиле, а я все думаю.

ну ты думай но только не задумывайся сильно

Просто, ты увидел не оторванный, а подтреснутыйподорванный зубчик на ремне?
Как ты смог это увидеть
Там их обычно больше ста

та элементарно, береш, выворачиваешь ремень на изнанку и смотришь, там все видно.

Так его же крутить надо, что бы всё увидеть

Поверь, по времени это займет меньше минуты, если есть трещины то их явно видно.

Сегодня забираю свою ласточку. Вчера видел её.
Сальники, как из пластмассы, новые коричневые.
Работа по замене и замена подшипника задней
ступицы 700 грн. Запчасти 650 грн. Все новые ремни.
Сальников отдельно не было, пришлось купить
ремкомплект двигателя.