Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

+1, тот провод что одевается на саму лампу "-", а тот что идет непосредственно на фару "+".

НЕ СГОРЯТ!!!! И на джили и на вито везде такие ставил

Не помню в каком бортовике недавно обсуждали растстоп. Я писал, что не знаю как ведет себя для наружных областей на голом метале, надо смотреть. Сегодня посмотрел... Вот результат:

В моём!
Но что Я должен увидеть на этом фото?

Ржавчину на голом метале. Это место я специально обработал только растстопом. В итоге его просто вымыло и пошла ржавчина:

egor1979
тогда понятно.
У меня на этом месте как раз надпись "Загрузить полную версию"

Опять проблема с суппортом.За пять шесть тыщ стёрлись колодки.Смазал направляющие,поршень,давлю на поршень,а из под него вытекает чуть тормозухи.Когда додавил до конца-он раз и назад на пол сантиметра выдвинулся.Я его туда-он обратно...Вот и думаю теперь обойтись ремкомплектом или надо менять весь суппорт? Вроде ремкомплекты долго не ходят...

Думаю стоит купить поршень и резинки, смысла менять суппорт не вижу. Поршень брал себе вот этот: Frenkit P514201

Давно меня не было....Надо стряхнуть пыль с бортовичка. Пробег 91000. Поменял масло,марка та же: shell hellix ultra 5w40. Также заменил салентблоки передних рычагов.Ставил эти:
Сайлентблок CTR CVKH17 - 2шт .
Сайлентблок CTR CVKH21
Сайлентблок CTR CVKH20
За все отдал 349 грн.Смотрел/высматривал разницу между 20 и 21...Не увидел и не понял почему они правый/левый...По факту замены,то один 17 был в хлам,втулка отслоилась,остальные живые,можно было не трогать.Но коль уж полез,да и куплено...
Также заменил шаровые на 1476704 Lemforder.Эти кусанули-почти 700 грн.Посмотрим сколько проходят...Старым уже была хана.

Разница в металической пластине которая внутри сайлентблока. Визуально они одинаковы