Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Заманчиво, правда?Но, чтоб не лохануться , советую прочитать вот это:
http://www.autocentre.ua/news/NewTech/21562.html

ВИЗИР это понятная тема, что номер с балончиком не пройдет, так как он не фоткает со вспышкой. Балончик расчитывался за границей для засветки камер наблюдения трафика, где используется инфракрасная подсветка при вспышке... Пока не совсем ясно, как в Украине работают камеры и по какой технологии. Я спецификацию по ним не смог найти.

А обмануть ВИЗИР очень просто.
НЕ НАРУШАТЬ

Блажен, кто верует.

а кто из наших братьев тут засветился?
http://udai.if.ua/index.php?option=com_ ... &Itemid=11

Обмануть визирь говорите!? А вот этого нехотите:
http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... ost2774139

Вот это похоже на большую Ж, причем для всех - соблюдающих и не очень.

Ну вот те и улитка с сотней... и ненужно никаких фотошопов накуй. Всего-то оттарировать приборчик...
Одна надежда, что гаденыши не умеют пользоваться меню настроек... но в это слабо вериться...

Вот прямая ссылка:
http://www.youtube.com/watch?v=4ygjARFiqhE

понты самые настоящие...

Sash ну в каком смысле?
Ну вот еду я... останавливает гай, показывает прибор, на нем скорость 165 км/час в городе, номер на приборе виден... судись/не судись... жоказать будет очень сложно... или там пломбу на это меню нашлепывают?

Все будет проще: гаеныш тебя и останавливать не будет, почте тожеж нужна прибыль.

ну да... даже так, мля.

Игорь
-= INFerNO =-
прочтите, и сделайте вывод как работает ВИЗИР,
а затем подумайте реально ли сделать так, как выложено на ЮТЮБЕ...
http://solomenka.net.ua/vizir/

Я и раньше читал. Читаю еще раз. Что должно меня убедить в невозможности продемонстрированного выше ролика?

на ссылке тобой приведеной и мной автор один и тотже (он на форуме выкладывал эти даные), подождем его объяснений. Да и ты ссылаешься на оф. тех даные, а что в реале может прибор тут большой ?.

на приведеной ссылке всего-лишь определена методика работы, а ты можешь дать гарантию, что даный прибор не может работать по другой методе?

Непосредственно в процессе работы ВИЗИРя не происходит никаких параллельных манипуляций, т.е. нет возможности манипулировать различными настройками.
1. выставляем порог скорости
2. переход в режим ФОТО
3. вкл кнопку РАДАР
и все идет фиксирование нарушения (привышение порога скорости)

Sash но ведь никто не говорил "во время", на видео манипуляций нету, получается что "до"
Собсно даже пускай и "во время", вопрос в том, что рогатый 103 явно не едет.

Ладно, все это можно долго обсасывать,
но я останусь при своем мнении.
Может отпишут тут люди, у которых есть свои мнения, знания,
а лучше практический опыт работы с прибором.
Пусть они поставят точку над этим сюжетом.
А подобные видеоролики можно сделать на досуге перед сном.

Вот тебе еще вопрос: http://tredex-company.com/article_show.php?id=65

это тоже считаешь нормой?

Интересная статейка. Так и хочеться добавить ".... хх твою мать"

Кстати, о птичках - рассказали вчера историю. Правда, из вторых рук, но с героем знаком, надо будет еще у него уточнить, как все было на самом деле.

Чел ехал в Запорожье по набережной в час пик. Все полосы забиты, он ехал со скоростью потока, то есть ну уж никак не больше 80. В самом крайнем случае - 90. Друзья ехали следом, потом включили мигалку, тормознули и показали картинку. Скорость - 113! Ваще абсурд.

ЗЫ: Так и не понял, как этот Визир в патрульном режиме определяет скорость собственного движения. Может зацепка здесь?

На визире вроде можно фотографировать во время движения предварительно выставив на нем скорость например 60км! Но если ты будешь ехать не 60км а 90км визирь уже будет показывать неправильную скорость на 30км!

И плюс к этому есть 2 направления движения, когда за объектом едешь, скорости вычитатся будут, а когда навстречу, то суммироваться.

nadion
Фотографирование во время движения - это и есть патрульный режим, о котором я спрашивал.
Но скорость там, вроде бы, не выставляется, только порог срабатывания. Когда ему удается намерять скорость выше заданного порога, он автоматически включает видеосьемку. Ну, то есть это совсем не то.
Свою скорость он, получается, должен мерять сам каким-то макаром. Как сказано в руководстве для гаишников

Так вот не намутили ли разработчики с автоматичностью.

Направление может выбираться автоматически:
- тело отдаляется - направление попутное, если скорость отдаления+скорость ВИЗИРА больше порога - фотографуем и включаем светомузыку
- тело приближается - если скорость меньше скорости ВИЗИРА - значит догоняем кого-то в зад (если ВИЗИР едет с превышением установленного порога, которое не покрывается, измеренной разностью скоростей, то впереди идущий нарушает тоже), если скорость больше ВИЗИРА на величину порога, значит навстречу едет тело с превышением.

Чисто математически выбирать кого шторить, встречных или попутных не надо, как оно на самом деле, RTFM





Самый простой способ - GPS, а как оно на самом деле Х.З.[/quote]

Ну собствено Штольц (автор затеи) уже выложил ответ. С визиром можно манипулировать скоростью. И если для простого гаеныша это будет сложно, то кто им помешает нанять спеца. Медведи тоже бывает на велоситедах ездят.
Имеем с визиром две проблемы: "кино" и "кролик". Если с "кино" сложно, то с "кроликом" все довольно просто и применяемо уже сейчас. Такой прибор нельзя применять для фиксации нарушений, тут похоже все очевидно.