Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

минус стопицоот. Смотря подобные фильмы, а так же репортажи на другой смуге, а так же наблюдая кровавое месиво на трассах я перестал гонять 160 - 170. Тебе не приходилось ехать по дороге красной от крови и объезжать куски мяса которые каких нибуть 2 часа назад были живым человеком? А мне приходилось (лоб в лоб мерс и октавия. судя по тому, что одна машина вошла в другую скорость была точно около 200 кмч у мерса. людей пошинковало на мелкие кусочки). А уходить на обочину от фуры которая несется тебе в лоб ночью? А я уходил. И ушел потому, что ехал 100 кмч, а не 150.
Так что есть смысл смотреть подобные фильмы. Не даром буржуи в качестве социальной рекламой крутят по телевизору подобные ролики.
А у нас же - "та, фигня! со мной ничего не может случиться! Смотри, как я могу ....." И в результате последняя фраза становиться действительно последней в жизни. Грустно товарищи..

Немножко не так: "та, фигня! со мной ничего не может случиться! Я с 14 лет за рулем и уже полгода как права получил и 3 месяца за рулем, Смотри, как я могу ....."

Та хоть минус адин миллион восемсот!
как раз таки я о том и говорил что подобного рода фильмы смотреть не имеет смысла, потому что тот кто боль-мень ездит по дорогам всё это увидит и на трассах и сделает правильные выводы!
О том что мне приходилось видеть и не приходилось я лучше промолчу, ибо тема не об этом!
А 160, 170 я никогда и негонял, лично мне не обязательно смотреть подобные фильмы чтобы знать о последствиях!
СОБЛЮДАЙТЕ ПДД И НЕ ДУМАЙТЕ ОБ АВАРИЯХ И ДА БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!

А как же с теми кто по трассам практически не ездит?



Если ты еще не понял, то соблюдение правил ДД не гарантирует того, что ты не попадешь в неприятность. По этому думать об аварии нужно всегда. Имеется в виду быть потенциально готовым к тому, что она может произойти. И всегда думать наперед - что ты будешь делать, если аварийная ситуация таки возникнет. Где то притормозить к примеру, а где то ногу на тормоз заранее переставить. В таком вот акцепте.

Не понимаю тогда причёт тут подобные фильмы!
Чем больше будешь думать об авариях, тем больше аварий к себе притянешь!
Кароче фильмы эти для тех кто любит погонять без башни и для не очень дисциплинированых водителей!

Припоминаю слова инструктора моей автошколы:
"Если будете ездить строго по правилам, то обязательно будете бить! и будете биты!!! т.к. на дорогах очень много непредсказуемых ситуаций (дураки, дороги и т.п.), а чтоб свести наступление неприятных инцидентов к минимуму, нужно ездить ПО ПРАВИЛАМ, НО С ЗАПАСОМ!!!"

Никогда не забываю его слова, даже когда приходиться немного нарушить ПДД.

Думал какую тему выбрать,столько клонов
Вопрос у меня такой!
В правилах ПДД России
В правилах Украины
Я и почти все россияне включают поворотники за 2-4 секунды или за 15-25 метров.
Кто включит поворотник за ранее, за 50-100 метров считают человеком, который вводит в заблуждение(на пример при включении правого поворотника,не понятно,что он хочет,повернуть сразу во двор или в следующем въезде,а может хочет при парковаться).

Когда в Украине вы включаете повороты?

Не понятка вторая.
в России

в Украине

У нас если автобус стоит с левым поворотником,мы не уступаем.
Если автобус начал движение и сменил полосу,то мы обязаны уступить.

Именно тех, кто включает сигнал поворота за 2-4 секунды, а особенно вместе с поворотом руля, а также, тех кто стоит на перекрестке в крайней левой полосе и одновременно с зажиганием зеленого сигнала вдруг вспоминает, что ему нужно налево, и включает сигнал поворота, я называю нецензурными словами. Двигаясь за такими, не сразу успеваешь перестроится, а другие участники движения, за редким исключением, не пропустят. И стоишь, и материшься, пока справа поток не закончится.

Заблаговременно согласно ПДД. Мне совершенно "не западло" включить указатель поворота, отъезжая или перестраиваясь в другую полосу, даже ночью на пустынной дороге, потому что я не задумываюсь, когда нужно показать сигнал, а когда можно и не включать, типа, некому показывать - включаю всегда, где нужно, я так себя приучил. Единственно, не включаю заранее, если этим могу ввести в заблуждение других участников движения, например, два поворота подряд, включаю сигнал как только проехал первый поворот.

Подписываюсь на 100 %, причем таких все больше и больше.
Был бы у меня ТАНК вместо Джили –переезжал бы их нахрен…

У нас тоже матом в этом случае кроют

2-4 секунды это в среднем и за это время авто не мало может проехать (зависит от скорости).

pavel43rus
Если бы в городе все включали поворот хотя бы за 15 метров, а на трассе за 100 -тогда неудобства думаю не возникало бы вообще!

15 метров при скорости 10-15 км/час,я считаю приемлемо,
25 метров при скорости 40-50 км/час- это почти 50 метров.
Я считаю включение должно быть за 25-50 метров,но не за 50-100

Добавлю к этому: двигаясь за машиной, водитель которой включил правый поворот, уже ожидаешь от него каких-то машинодвижений вправо, будь то парковка или поворот в следующий въезд, все равно этот маневр связан с торможением впереди идущего авто. Заранее включенный поворот направо позволяет водителю следующего авто оценить ситуацию и:
1. При свободной левой полосе - перестроится.
2. В плотном потоке - приготовится к снижению скорости и ожиданию, пока впереди идущее авто не припаркуется или не повернет.

dmitriy8775
Зелёный
Спасибо за помощь!

Может Модераторы и Админы уменьшат количество тем

У нас тоже, за редким исключением, не уступают. Куда уже деваться? Не таранить же 10-и тонную машину.
У нас не часто скорой с мигалкой уступают дорогу, не то что автобусам. Вчера сам наблюдал с окна, как норовили перед скорой прошмыгнуть. Ругался матом.
ЛЮДИ ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ!!!!

Ничего хорошего, кроме неудобства самому себе и окружающим на дороге такое вождение не приносит.


Странная трактовка.

У нас обязан пропустить, если автобус выезжает из кармана остановки, а так автобус обязан пропустить всех...

А я думаю кто любит вводить в заблуждение включая поворотник за несколько сотен метров до поворота(во двор).В России часто бывает въезд во двор перед домом и второй въезд в конце дома.http://www.satellite-maps.ru/satellite-map-kirov.htm
На ста метрах бывает часто два поворота,а то и три.

Спасибо dmitriy8775 Выезжая из кармана (на дороге в одну полосу в каждом направлении) автобус при своих габаритах, выезжает на свою полосу и заходит не много на встречку

Интересное уравнение

Все ОЧЕНЬ зависит от скорости.
В правилах нормально написано, только к ним нужна еще и голова.

Смотрим насчет автобуса

Отсюда получается что мы должны уступить дорого автобусу (или троллейбусу..), но и он обязан предусмотреть что бы не влезть в ДТП. Тоесть ему тоже нельзя тупо включить поворот и в наглую вылазить на дорогу.
В любом случае нужно смотреть по ситуации, если до автобуса (специально не указываю в метрах) около 10 секунд езды, то вполне можно и притормозить, а водителю мигнуть фарами. И он успеет выехать, и Вам не нужно останавливаться. Если вы меньше, чем в пяти секундах езды (особенно если сорость 60 км/ч и чуть более), то тогда водитель автобуса должен вас пропустить, чтобы не создать ДТП.

Теперь о поворотах

если учитывать правила установки предупредительных знаков, а именно

То все становится на свои места.

А точнее: Еду, впереди перекресток, равняюсь со знаком перекресток, включаю поворот.
Правило практически железное. (иногда бывают исключения, но ведь в правилах об этом четко написано:
Сигнал запрещается подавать в случаях, если он может быть непонятен для других участников движения.

Например: Еду, впереди перекресток (город, мне нужно повернуть направо), равняюсь со знаком перекрестка (допустим он установлен за 60 м от перекрестка), но между знаком и самим перекрестком есть въезд во двор, тогда поворот необходимо включить сразу после того, как проедешь въезд во двор. Это строго по правилам.

Сами понаблюдайте, обычно наиболее логично включать поворот не позже, чем вы проехали знак.

У вас стоят знаки за ранее? Вам везет,у нас стоит прямо перед перекрестком.
Посмотри
Спасибо за уточнение

Вообще то там нет знака 1,6,1.7,1.8, 2.3.1...2.3.7 или 2.4. (российские ПДД), означающих перекресток. Там стоит знак 6.10 - Указатель направлений.

Не нашел почему-то ни одного знака "перекресток". Ну да ладно.
Вот попался такой знак http://maps.yandex.ua/?ll=49.657701%2C5 ... 1650818018
"движение по полосам" начиная от этого знака вполне логично включить поворот.
А может даже немного раньше. Т.к. от знака до перекрестка всего 30-40 метров.
(конечно это не предупреждающий знак, но ставится тоже примерно на таких расстояниях, а на перекрестке дублируется)

А знаки 2.1, 2.4, 2.5 и у нас стоят на самом перекрестке.
Тогда смотрю на столбы ))) Между столбами (как правило) 25-30 метров.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Да, вполне согласен с aleks6114.

Пока смотрел и писал ответ, aleks6114 уже ответил.

Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:
Да, вот еще один пример, когда я в городе включаю поворот налево даже за 150-200м.
Еду по дороге скорость чуть больше 60 км/ч (ну в пределах до штрафа, вы поняли )
Дорога по три полосы в каждую сторону, двойная сплошная, еду по левой полосе.
Справа поток, сзади поток. Я либо первый, либо второй в потоке.
Вижу за мной пристроился "товарищ", а я буду поворачивать налево. Поэтому включаю поворот даже за 200м, что бы человек успел влиться в "правый" поток, если ему не нужно поворачивать.

Тут мои действия должны быть понятны. Сплошную я до перекрестка пересекать не буду, и налево я поверну на перекрестке. Но там могу простоять до следующего переключения светофора.

А я как правило сигнализирую стопами и уже перед перекрестком (100-50м) включаю поворот.

И не найдешь Знак "главная дорога,уступи дорогу,поворот налево запрещен,равнозначный перекресток" все стоят на самом перекрестке.

За ранее ставят

Я бы в таком случае (если бы ехал сзади) скорость конечно сбросил и дистанцию увеличил. (не забыв поматериться). Но полосу не менял бы, пока не увидел включенный поворотник. (мало ли почему человек тормозит)