Всем привет!
Давно не писал, да вроде бы и нечего было. Джилька служила все это время верой и правдой
Даже получила два письма счастья от местных папарацци типа слишом быстро ездит
Буквально недавно начался глухой скрип на неровностях при нагруженной заднице, но отложил это дело до ТО, поскольку пробег в 10 тсяч был не за горами.
Ну вот пробег почти разменял 10-ку и нужно ехать на ТО. Позвонил в АИС во вторник, записали на среду на 9 утра.
Вчера поехал на СТО. Приехал в 8:55, заказал ТО, пожаловался на скрип, дополнительно заказал замену масла в коробке (всетаки 10 тысяч это вроде полное окончание обкатки), замену местами колес (как рекомендуют китайцы через каждые 10 тсяч), обтяжку ходовой. Приятно порадовало, что АИСовцы четко вопсринимали все пожелания по мшинке. В двигатель заказал АИСовскую синтетку Shell Helix Ultra 5w40, как и в прошлый раз - вполне приличное масло. В коробку Shell Spirax 80w.
В 9:15 машинке начали уделять внимание
Сначала слили масло. В принципе, если бы я был Малевичем, то мог бы этим маслом рисовать "Черные квадраты", настолько насыщенный цвет был у слитого масла. В коробку масло залили без проблем. А вот с маслянной пробкой в картере приключились бока. Сорвали внутреннюю резьбу, в которую вкручиватся пробка. Перенарезали резьбу на более крупную с 12 на 14. Потом в течение 3-х часов были поиски подходящей пробки. Но кто ищет, тот всегда найдет - вопрос решили. Маслянный фильтр поменяли, масло залили.
Затем поснимали колеса и обнаружилась причина скрипа - левая задняя стойка была вся в масле. В Кривом Роге её не оказалось, но заказали они её еще до того, как закончилось ТО. Так же мне сообщили, что нет в наличии воздушного и топливного фильтра, но что их они тоже заказали.
Дальше - дело техники - обтяжка ходовой, смена местами колес, проверка уровней жидкостей - долили 1 литр тосола, инженер сказал, что тосол подтекал через недотянутый хомутом патрубок. Типа все.
Может конечно и не все выполнено, что прописано в сервисной книге (наример проверка давления шин), но главное сделано, подход мне понравился, присутствовать в боксе никто не запрещал, под конец инженер даже прокомментировал что да как. Я доволен их работой.
Договорились, что когда прийдут фильтры и стойка, то тогда все разом и поменяем. Ориентировочно сказали, что будет через неделю. Посмотрим.
Обошлось ТО + доп. услуги с материалами, но без топливного и воздушного фильтров 830 гривен. - из них 230 - работа по ТО.
Фильтры пообещали поменять чисто за стоимость фильтров, поскольку работа по их замене входит в стоимость ТО, стойку будут менять по гарантии. Заодно решил, что поставлю защиту двигателя - ориентировочно 500 грн. + 60 грн. работа.
С учетом того, что на машинку нареканий нет, а аппетит у неё более чем скромный, то могу сказать, что джилька только радует! Тьфу-тьфу-тьфу!
.... Скорейшего возвращения в ряды ездящих...
