Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Содержание бортового журнала.
1 Приятные муки выбора и покупки авто
2 Вибро и шумка
3 Ключик выкидной от ТОРНАДО
4 Диски металлические на 15 с завода
5 Резина на зиму
6 Пневмоподушки
7 Мы начинаем путешествия.
8 Первое ТО
9 По монастырям
10 Nexus 7 как навигатор
11 USB розетка в авто
12 Простой вариант крепления планшета
13 Поездка в Запорожье, остров Хортица
14 Яблоня- колония
15 Второе ТО
16 Замена рейки гидроусилителя
17 Поездка в Крым
18 Диодные полоски в багажник
19 Заправляем кондиционер
20 Самодельный пеногенератор
21 Установка в гараже подъемника для автомобиля

Защита двигателя, хорошая вещь. Пробег почти 6000, а под капотом все чисто. За все время слегка помыл один раз осенью.

У меня наоборот и при этом стоит защита.

Vovan4ik
Тебе когда ставили защиту, оставили все пластиковые элементы или нет?
Просто у нас на АИСе когда ставят защиту, все выкидывают...
Может в твоем случае тоже самое?
А одной защиты, для чистоты в подкапотном конечно мало.

horobey
Чистота конечно радует глаз , я не понимаю тех людей которые не следят за чистотой в подкапотном!

Ставил сам. Всю пластмассу оставил, хоть пришлось из за нее немного повозится с вставкой передних гаек под крепление защиты.

Именно на АИС-се . По луже проехал и все брызги в подкапотном

Мне тоже ставили в АИСе наблюдал как ставят. Под передние болты мастер прорезал дырки, в длину до 5 см, и в ширину 3 см. Пластик не снимался, ничего не выкидывалось. Защиту поставили МК2 (так было написано на бумажке что с ней шла), машина MK new. Нащет попадания грязи пока ничего сказать немогу. Если будет попадать возможно надо будет что то дорабатывать.

Для каждого есть свои любимые сезоны в году. Для меня это ранняя осень, а также зима, если она такая как в этом году. Температура чуть ниже 0, выпало достаточно снега, но дорожники благополучно почистили проезжую часть и есть возможность просто покататься по городу в свое удовольствие. Я часто принимаю друзей, и мы по долго сидим за чашкой чая, беседуем. Потом я обычно "безлошадных" развожу по домам. Возвращаясь домой не всегда еду кратчайшим путем, а иной раз сделаю такой себе гак по вечернему или вернее уже ночному городу. Таня, мой неизменный штурман, тоже "балдеет" от этих поездок. Едешь как в сказке, дороги освещенные и почти пустые, на деревьях ветки покрыты изморозью сверкающими как бриллианты, в джильке тепло и уютно. Это моменты, которые сближают людей. Я не имею в виду аварию, где водители двух встречных авто в итоге видят друг друга в упор, а состояние сердец близких и любимых. С нетерпением жду весну с ее теплом, зеленью и возможностью совершать путешествия не однодневные как зимой, а с палаткой и возможностью заночевать возле речки или озера. Уже составлены предварительные планы и в планшет забиты маршруты будущих поездок. И я полностью согласен с Жак-Ив Кусто́, что самое лучшее в жизни, это путешествия.

Вот так работаю в нашем городе дорожные службы. Снег убирается до чистого асфальта.
Отдельная благодарность Груня , за чистые дороги)

Да, около 10 утра, ездил по работе и щелкнул с мобильника.
Потом на обратном пути заехал в экомаркет, взял курицу-гриль, красной икры, немного зелени салата и петрушки, майонезика, помидорчиков, свежих яблочек и бананов, а также лаваша несколько листов. Из закруток: кукуруза и огурчики консервированные. Многие, наверное, подумали: " А где же основное блюдо", так нет его, не пью я)))
Это я еще на диете.

Вчера, после посидушек с друзьями, отвозил их домой.Живут за городом, возвращаясь по темному, ехал не быстро, около 80-90. Еду радуюсь жизни, болтаю с Таней и в последний момент замечаю по курсу колеса яму. Не, яма это мало сказано, ямища, глубиной сантиметров 20 диаметром 60-70. С вертикальными краями, как мне показалось. Воспаленный мозг уже рисует последствия. Уворачиваюсь в сторону осевой и опять такая же, опять резкий маневр, и вторая яма проходит между колес. Я в легком шоке. Если бы попал в одну из них, колесо оторвал бы. Проехав метров 50 замечаю легковушку и водитель с фонарем на лбу что то крутит возле переднего колеса.
Приехал домой, заехал в гараж, на одометре стоит цифра 6000 км. Такой себе маленький юбилей.

Я бы удивился,если бы ты в ямы попал,с твоим то опытом
Мастерство с годами не теряется

За это чинуш которые довели до такого состояния дороги, нужно вешать вдоль этих самых дорог. Что бы другим не повадно было. А вообще должна быть гарантия на дорогу, если организация берется делать пускай гарантирует во всех отношениях.

А вообще конечно страшно не каждый выйдет из подобной ситуации...

horobey
Хорошо, что все хорошо...
Ямы появляются с такой скоростью, что скоро их и обехать будет невозможно.
Утром нет, а вечером уже в колено.

Кстати вот как у нас ремонтируют дороги:
viewtopic.php?p=416406#p416406

Вообще то это все есть. Есть нормативные акты, и можно создать прецедент, но ситуация в том, что если позволят выигрывать иски против комунальщиков, денег в стране не останется. Я работал 7 лет в дорремстрое, и видел всякое. И самая большая проблема, это коррупция. На соседней улице живет прокурор, и к нему дорога чистится прежде чем это делается на центральных улицах. Ну как ты несчастный водитель джильки попрешь против слаженной и "смазаной" системы? Ты сам окажешься виноват, что попал в эту яму, что ехал и портил своими колесами асфальт, и вообще что у тебя есть авто.

В дополнение к предыдущему топику: наши дорожники за городом уже латают дыры в асфальте. Видел вчера камаз груженным старыми колесами от легковых авто и какой то дрянью, слегка похожей на асфальт, с прицепом в виде жаровни на колесах, на которой они и разогревают эту смесь перед укладкой ее в яму. Понимаю что качества конечно от такого "асфальтирования" будет мало, но люди работают, и это радует.

Потепление делает свое дело, и это радует. Если зимой на 20 литрах, в городском цикле, при коротком плече, проезжал около 200 км, то теперь 230+.

Как определяете расход?

Чтобы точно определить расход, метод известный: заправляем полный бак, выкатали бензин, заправили до полного еще, и посчитать не составит труда.
Я же не претендую на точность, но когда стрелка уровня топлива становится на белую полоску, первую от красной, еду на заправку. Заливаю 20 литров, счетчик на 0. После десяток заправок вырисовывается картинка о расходе.
Уровень топлива в баке стараюсь держать не ниже первой белой метки, что бы насос имел нормальное охлаждение.

Дайте ссылочку на сайт.

[quote="[url=http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=422432#p422432]
Я же не претендую на точность, но когда стрелка уровня топлива становится на белую полоску, первую от красной, еду на заправку. Заливаю 20 литров, счетчик на 0. После десяток заправок вырисовывается картинка о расходе.
Уровень топлива в баке стараюсь держать не ниже первой белой метки, что бы насос имел нормальное охлаждение.[/quote]
Делаю точно также .Понятно,что такие показания не супер-пупер, но за точность +/- литр говорить можно. И пробег в 15 тыщ с постоянными замера тому подтверждение.

брал в этого продавца.
http://www.ebay.com/itm/Mini-Bullet-Dua ... 1e779f5cef

Осталось весну перезимовать! А уже посещали мысли поменять резину на летнюю))

Вчера в "Техноярмарке" за 35 гривен видел такой адаптер + к нему ещё какая то приблуда в коробке была, в конце недели думаю возьму, покажу фотки.

Заметил, что появился на ямах небольшой не скрип, не сверчок, ну какой то посторонний звук. Бывает только на "холодную", потом исчезает. Прослушивается как будто бы из торпедо. Причину из салона найти не удалось. Все оказалось просто. Звук шел от крепления бачка ГУРа, на фото указал стрелочкой где проблема. Чтобы проверить, сунул между пластмассовым бачком и его креплением спичку, звук пропал, все стало тихо. Осталось заехать купить пластиковый хомут, чтобы притянуть бачек к железке, или снять крепление и подогнуть усики на которых и крепится сам бачек, что бы стало плотнее.