Первый Клуб Geely и Emgrand
____________________________________________________________________________
Первый Клуб Geely и Emgrand - пожалуй, лучший украинский автоклуб

В общем так. Завтра еду забирать машину. Хочу сразу установить ГБО, и не могу решить, устанавливать в АИСе чтобы сохранить гарантию (весьма условную и дорогую) или дом труба шатать КМ-сервиса вместе с гарантией и установить в другом месте. Просто КМ предлагает ближайшее время для установки только 8 июня, а мне это очень неудобно и, как показывает опыт, качество выполняемых ими работ просто отвратительное. Вот и не могу определиться... Может кто что посоветует на этот счет?

Я бы сразу не ставил. И на щет гарантии еще подумать надо. Я как взял, то на щет гарантии все оформили. Ну и сказали если на ТО - 0, а это 1000 км. не будет замечаний то можете не приезжать. Я на ездил 1500. Детских болезней как говорится, не вылезло, ну я и отказался от ихней гарантии. Да и какая это гарантия. Вы почитайте внамательно договор. Там 40 на 60. Тоисть 40 % машины попадает под гарантию.

Поздравляю, растешь!

ГБО нужно ставить сразу, то есть до регистрации машины в ГАИ.

Ктулху
Ведь в Киеве не один АИС,а несколько,где то лучше,где то хуже.
У вас вы говорите КМ,хоть что-то по гарантии меняют
А у нас говорят "купите японские запчасти(за свой счет) поменяем"

Та расту не совсем по своей воле... На СК ещё ездил бы пару лет, если бы не ДТП... Догнали меня на Житомирской трассе. Машина осталась на ходу, но ремонт влетает в немалую копейку. Решил продать как есть + возмещение по страховке (цивилка) + кое какие сбережения и взять МК.

Как говорят, было бы счастье, да несчастье помогло. С обновлением и бортовиком!

Упс. У КМ как всегда, как не срачка так болячка. Только что позвонил манагер и сказал что машину можно будет забрать только во вторник, так заболела секретарша которая что-то там со справкой-счетом и транзитными номерами, а без неё они ничего сделать не могут. И ГБО ближайшее уже не на 8е, а на 19... Да, АИС это пизнес. Большой пизнес...

А на каком из них ты берешь машину?

На Куреневке.

У них там всегда какие-нибудь проблемы.

Позвонил на горячую линию. Обещали разобраться. Пока набирал этот пост уже перезвонили, обещали сделать всё, чтобы я смог сегодня забрать машину. Ждем-с.

Ктулху - Поздравляю с покупкой и бортовиком!

Забрал вчера машину. После СК она показалась просто огромной. Если я правильно понимаю, то мотор в ней такой же как и в СК, а вот КПП, видимо, другая. При одинаковых оборотах МК едет быстрее, передачи нужно переключать чаще.
Двери закрываются заметно туже, но зато не дребезжат стекла как в СК. Уже приехав домой заметил, что зазор между крышкой багажника и задними фонарями неравномерный, слева заметно больше чем справа, не фиксируется кнопка освещения салона, т.е. нажал - горит свет, отпустил - погас. Ну то таке... на скорость не влияет и впечатления от машины не портит.

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 39 секунд:
Так и не могу определиться с ГБО. Отказаться от псевдогарантии и поставить сейчас или годик поездить на бензине, обкатать, а уже потом заниматься переделками... Просто с моими поездками по 5-10 км ГБО особого смысла не имеет, бензина будет расходоваться больше чем газа. Но зато раз в месяц сгонять в Винницу на газу выходит на 30-40% дешевле, да и заправляться по ~6грн приятнее чем по 11...

Мотор отличается системой впрыска и системой зажигания. КПП такое же, но колеса больше диаметром, потому и скорость выше при одних и тех же оборотах.

Приоткрой до половины и хлопни дверью. Или может уже устранили.

О какой кнопке речь? Там вроди-бы переключатель на 3 положения.

У меня два режима - по моему на себя кнопка, это включить свет, по средине выключить, а от себя до упора это режим открытых дверей - когда открыта дверь, лампочка горит.
Зазор у меня такой же самый, и видимо, на всех машинах МК New.
На счет СК... По моих наблюдениям, например, 60 км у меня на МК набирается при оборотах 2800-2900 примерно, на 3 передаче.. На СК же 60 км при 2500 оборотах 3 передачи. На мой взгляд, СК резвее будет.

По моим подсчетам не очень выгодно получается...
https://docs.google.com/spreadsheet/pub ... utput=html

А случайно не наоборот? КПП то одинаковые, а вот диаметр колес разный. На СК колеса меньше и крутиться им надо быстрее.

Да нет. Может и странно, я понимаю. Но тем не менее. Полностью уверен в том что говорю, т.к. проверял не раз.

А ты возьми и просто посчитай, какие обороты должны быть у двигателя при скорости 60км/*час на третьей или любой другой передаче на резине в 14 и 15 дюймов. Учти при этом, что наружный диаметр шины СК - 584мм, у МК - 603мм. Соответственно длина окружности будет у СК- 1834мм, у МК - 1894мм. Разница всего в 3%. Такая же должна быть и разница в оборотах двигателя.

Три положения на центральном плафоне, а я говорю о переднем, где кнопки управления люком.

Еще ты не учел что 5500 можно положить на детозит за 5 лет получить 3000 процентов и окупаемость газа будет уже не 7 а 10 лет и не нужно запаску в багажнике возить))

Вот появился ещё такой вопрос: на СК при повороте ключа в положение ОN загораются все индикаторы и по очереди гаснут, в том числе и ЧЕК гас через пару секунд, ещё ДО ЗАПУСКА двигателя. На МК всё так же, но ЧЕК гаснет только ПОСЛЕ запуска двигателя. На СК такое случалось только тогда, когда глючили ДПДЗ и КХХ. Тут вроде бы всё нормально, ХХ ровный, правда повышенные обороты держатся дольше, потом падают до 1000, а до привычных 800 опускаются только после полного прогрева двигателя, то есть когда стрелка температуры ОЖ поднимается на середину шкалы. Так и должно быть?

Да все так,если ЭБУ Делфи-при заводке обороты подскакивают до 1800-2000 об/м.

У разных блоков впрыска функции "ЧЕК" реализованы по разному и последовательность их работы и погасания совершенно ни о чем не говорит, как и сам "чек". "чек" это не более, чем ошибка в работе системы, но никак не неисправность, за редким исключением.