Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

У меня верхний вариант... Но мне кажется нижний вариант получше будет, не будет видно волны от верхнего пластика, что у меня сейчас и наблюдается...

Добавлено спустя 13 минут 46 секунд:
Сегодня с ямы поменял лампочку в правой пртивотуманке. Не увидел как противотуманки регулируются??? Разве что если шайбы под болтики подкладывать.. Быстрее бы уже потеплело хочется по-человечески с машиной повозиться, буду модернизировать верхние крепления задних аммортов, похоже, что стук идёт именно от них. Ещё на АИС надо съездить, пусть посмотрят, почему первая скорость очень плохо включается когда машина накатом идёт, даже при скорости менее 10 км/ч...

Кстати на счет первой передачи такая же штука. Я был недавно на диагностике - вернее, диагностику не провели, но все же вопросы по задавал. Короче, говорят что "это на всех машинах такая особенность"... вот так, на всех машинах...)
А вообще, меня тоже этот момент беспокоит, хочу все таки добиться адекватного ответа.
Будем ждать, что тебе скажут на СТО...

Было такое же явление до тех пор, пока не заменил масло в КПП и не отрегулировал сцепление. С тех пор ничего подобного не замечал.

Масло уже менял 3000 км. назад (Ravenol 75W-90 TSG). Дало оно не сильный эффект.. Хотя хрен его знает, что мне залили на этом АИСе ?! Сцепление ещё не регулировал, кстати хватает оно на самом верху... Пусть разбираются , я поэтому и остался на гарантии, в любом случае не понятно, почему на стоячей машине 1-я включается хорошо, а как немного скорости набрала уже с трудом, как-будто во что-то упирается кулиса

по словам КМ первая передача необходима чтоб привести автомобиль в движение, так что если заежать во дворы переключаться и ехать надо на второой. у меня первая включится без проблем только на стоящей и где то при сорости 3-5 км/ч (на глаз).

В инструкции по эксплуатации написано, что для 1-й передачи рекомендуются переключения при скорости до 26 км/ч, а это официальный документ производителя, так что для АИСа это должно быть весомым аргументом и в той же инструкции нигде не написано, что 1-я скорость должна использоваться только для трогания с места Скоро отпуск , поеду бороться с ними:-) Их слова - это очередные отговорки, чтобы ничего не делать. Я долго вёлся на фразу: " Вы пока поездите так, всё притрётся". Уже более 5000 км. что-то не сильно оно притёрлось)))

На заборе тоже написано ,у нас не включить 1 передачу если скорость более 5 км,не дадут синхронизаторы,можно и с силой воткнуть но коробка,что скажет.Посмотри БЖ у людей,чем винить КМ.

Забор и инструкция по эксплуатации - немного разные вещи Читал многие бортовые журналы, так вот далеко не у всех эта проблема наблюдается... Я же не говорю, что надо включать 1-ю на скорости 50 км/ч, вроде не идиотом родился и за рулём более 10 лет, а вот как раз на скоростях до 15 км/ч она очень часто нужна, потому как 2-я на 10 км/ч подхватывает очень неуверенно, внатяг работы двигателя,особенно в горку при гружённой машине.
И не понятно откуда выводы: "у нас не включить 1 передачу если скорость более 5 км..."!!!????Это собственное умозаключение??????!!!!

Народ, подскажите где взять заглушку на руль??? Т.е. две заглушки , или у кого-то есть опыт подбора или изготовления из подручных средств???

Хочу поздравить с приобретением и с бортовиком. Не переживай, по-моему, все перечисленные недостатки - это короткий эпизодик в твоей новой водительской жизни. Однако, включение передач на этих машинах не терпит "насилия", т.е. включать передачу (особенно на низшую) необходимо с предварительной перегазовкой (увеличит срок службы синхронизаторов и шестерн). Удачи на дорогах.

Кстати, по поводу включения 1-й передачи, сегодня попробовал включать ее на разных скоростях. Вплоть до примерно 25км включается нормально (с легким усилием, но без посторонних звуков). Примерно 30 км - уже не включается, усилия прикладывать не стал.

Ну вот ещё одно подтверждение, что 1-я нормально включается при 15-25 км/ч. Спасибо, что отписался

Вот так люди делали: viewtopic.php?p=86720#p86720

TORNADO, спасибо, очень полезная инфа , много там нашёл для себя полезного)

Я использовал заглушки из магазина мебельной фрнтуры.
For SergeyKov77

Та же проблема. После замены масла стало лучше и 2-я теперь легче включается.
Мне все-таки кажется, что это конструктивная особенность. Кстати, разговаривал с кумом (3 года на Ланосе), говорит та же фигня и тоже ссылается на синхронизаторы.

Значит все таки придется ждать замены масла в коробке.
Я уже можно сказать, привык к данной особенности первой передачи. И мне тоже знакомые водилы говорили, что с заменой масла проблема должна уйти.

Сегодня немного подрегулировал себе сцепление. Раньше брало в самом верху (не совсем гуд, возможна пробуксовка сцепления), сделал чтобы хватало раньше. Всё очень просто, единственное, что подлезть снизу не очень удобно, надо было выкручиваться, как акробат Понадобился всего один рожковый ключ на 14 и фонарик. Также заметил, что отражатели на передних противотуманках начали портиться, вздуваются мелкими пузырьками. Сильно не парюсь, поменять не проблема, цена около 35 грн. Качество этих пластмасок не фонтан, всего одна зима, а они уже готовы умереть Интересно чо там на счёт их гарантии?

Сегодня поставил себе лампы в ближний свет OSRAM Night Breaker Plus H1
Ставил днём, результат ещё не оценил. Брал в АШАНЕ на объездной, цена 163 грн. за комплект. Ставятся легко. Защёлка для фиксации лампы такая же как и на противотуманках, только после отщёлкивания никуда не улетает , здесь это лучше продумано.

До Geely мав вісімку, Ауді 80, Аскону, Вектру - у всіх машинах в мануалі було написано, що 1 передача включається ТІЛЬКИ для того, щоб рушити з місця. На Ауді і Асконі її практично неможлово, навіть приклавши досить сильне зусилля, коли машина навіть дуже повільно котилася.

Ну а как тогда понимать это на фото? Зачем тогда писать в инструкции по эксплуатации, что со 2-ой на первую можно переходить на 24 км/ч? У меня даже на 10 км/ч не включишь. И что ещё не понятно, почему у не у всех такая бяка.

Началась весна и на дорогах стало много пыли, поэтому поводу приобрёл себе салонный фильтр через EXIST , цена 47 грн. Выбирал специально именно этот, так как он полный аналог нашего родного, т.е. он идёт вместе с кассетой.

а на мк-2 этот фильтр подойдет?

к-а-а-н-е-ш-н-а подойдёт

Сегодня поменял по гарантии кнопку включения кондиционера (не горел зелёный светодиод). Менял на Техноцентре. По времени 5 минут . Передняя панель очень легко снимается. Поддели сверху пластмассовой линейкой и просто тупо тянем на себя. Всё очень легко. По многочисленным просьбам , и моим тоже , выкладываю видео со снятой панелью



Если кому помогло, плюсаните в репу, чтобы труд даром не пропал