Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Всем привет! 22 апреля у меня по плану ТО 20000 км и все таки решил уходить с гарантии! Так что в планах своими силами заменить масло в двигателе,коробке,фильтр масляный,воздушный,салона,топливный,свечи зажигания! Думаю будет сложность в замене фильтра салона и толивного фильтра,может кто знает нюансы замены? И еще вопрос по поводу сливных пробок двигателя и коробки- ключи к ним я найду в гараше или нужны какието специальные? Сейчас пробег 13 500 км. и думаю что после замены масла буду в дальнейшем менять через год или 10000 км

При наличии нормального набора инструментов никаких сложностей с заменой не возникает.
Для замены фильтра салона инструменты вообще не нужны, потребуется только лишь снять бардачок. Он снимается легким нажатием внутрь на его боковые стенки и дальнейшим его выниманием из положенного ему места. Фильтр салона находится в кассете за бардачком. Дальше все очень просто и не раз описывалось на форуме. Вынимаешь кассету и меняешь в ней фильтр.
Сливная пробка двигателя легко откручивается накидным, а еще лучше торцевым ключем (головкой). Сразу стоит приготовить шприц большого объема с трубочкой для отсоса остатков масла из картера.
Сливная пробка КПП, как и заливная также откручивается накидным или торцевым ключем, но могут быть нюансы, поскольку встречаются пробки под потайной шестигранник.
Не стоит пробки выкручивать рожковыми ключами- можно слизать грани.
Как снимается топливный на МК2 не знаю, но если так же как на МК, то надо крестовой отверткой освободить скобу крепления и снять шланги с фильтра (они на защелках). При этом может вылиться столовая ложка бензина. Затем одеть шланги на новый фильтр и привернуть скобу.

а знаходиться під баком, за заднім лівим колесом (можна просто піддомкратити і зняти колеса, або на ямі), там нічого складного нема.
В моєму БЖ на останній сторінці є фото фільтра салону (міняти 1 хв), повітряний також міняється 1 хв
Решта aleks6114 пояснив

ХУХ скупился!!! В первую очередь хочу поблагодарить aleks6114 за совет в выборе моторного масла (но уговорили взять не то что Вы рекомендовали). Так вот приобрел моторное масло GT OIL корейского производства. У продавца Geely CK в которую она льет данное масло и ни каких проблем с ним не имеет. Пока я с ней вел дискусию два мужика при мне купили две канистры такого же масла, на вопрос как масло поступил гениальный ответ - БРЫТВА что означает На таком же масле лэнд крузэр ее брата прошел 300 тыс. км. В общем я ее долго мучал своими допросами, сертификаты пересмотрел и решил все таки взять! Также купил 3 литра промывки на парофиновой основе и масло в коробку данной марки(GT OIL )/
По ценам:
моторное масло GT OIL 10W40. 4 литра - 160 грн.
масло в коробку GT OIL 75W85. 2,5литра - 140 грн.
фильтр маслянный - 33 грн.
фильтр топливный - 30 грн.
фильтр воздушный - 40 грн.
промывка GT OIL 3 литра - 93 грн.
Фильтра салона не нашел так что наверно через EXIST буду заказывать!
Ну в общем вот такие покупки! Не судите строго! на выходных буду менять!

Вполне терпимое масло, но исходя из его щелочного числа всего 6,97, то его стоит менять на реже 7000км.

Нормальное масло, пойдет.
А вот свечи обойди стороной. Не может нормальная свеча стоить 55грн. за 4шт.

Накрылась правая лампочка противотуманки

Здесь может сыграть чисто электрический прикол. Лампы обычно горят в момент включения (там же наблюдается всплеск тока, который "чувствуют" и провода, как дополнительное балластное сопротивление). Если вспомнить рекомендации по подключению точечных низковольтных светильников, то первой выгорает обычно лампа, подключенная самыми короткими проводами. Для уравновешивания шансов все лампы подключают одинаковыми проводами одиноковой длины, независимо от удаленности лампы от драйвера питания (длина по самой удаленноей лампе, в таком случае сводится к минимуму разброс сопротивления проводов к лампе).
Не знаю, как в в МК, но в СК имеется жгут проводов на туманки впереди под бампером, заходящий с одной стороны и заканчивающийся с другой на оптике.

Противотуманками пользуюсь почти всегда когда еду в ночное время суток (очень редко езжу ночью), так как основного света маловато, а при включении противотуманок видемость улучшается. В дождь их не разу не включал так как наслышан о проблемах!
Собираюсь на днях менять, вот нашел в нашей библиотеке порядок замены:

III. Замена лампы передней противотуманной фары
1. Снимите пылезащитный экран, нажимая и вращая против часовой стрелки

2. Выньте лампу

3. Замените лампу

Все вроде просто, или есть нюансы по замене?

А мне проще открутить 2 винта и снять туманку, а потом уже менять лампочку.

Всем драсте Во вторник было заменено масло в движке и коробке и все фильтра, кроме фильтра салона, его как и предполагалось у меня не оказалось (промыл сетку и обратно поставил). На двух пробках коробки обнаружена металлическая стружка не знаю на сколько это критично? Немного проблематично было открутить верхний болт противотуманки, ну очень там места мало. В общем по времени все работы заняли около 2 часов и что самое главное я все сделал сам ну и при помощи моего друга И на АИС больше ни нагой
Сегодня приобрел лампочки в головной свет и противотуманки фирмы ОСРАМ
Н1 +90% - 168 грн. за 2 шт.
Н3 -40 грн за 2 шт.
Завтра думаю поставить и на выходных к теще в Винницкую обл. на картошку буду держать путь! В пути надеюсь ощутить все прелести от нового масла в коробке и света!!! До связи!!!
Ах да, спасибо VOVA за помощь в подборе лампочек и БОБ за Спасибо друзья

Наблюдал я мазуту, после кратнов подшипников - мутно-почти черная непрозрачная жижа с блестками. Блестки - это уже выкрошенные части подшипников. Страшилки таких подшипников имеются в теме гула коробаса

Если слитая мазута прозрачная и не черная, без "блесток", то особо париться не стОит. Металлическая пыль - продукт износа в процессе работы зубчатых пар. Я ж так понимаю, пробег не пару км, и осадков на пробках не килограммы
Ты ж ЖЛ-4 трансмиссионку залил?

Вчера поменял сгоревшую лампочку в противотуманке и заменил лампы ближнего света! Теперь могу сказать, что действительно света стало больше не знаю на 90% или больше но светят чудово, теперь нет необходимости включать противотуманки!Я доволен на все 100%.
По установке лампочек в ближний выявлено что металлическая скоба на левой фаре была не полностью защелкнута,т.е. верхнее ушко защелкнуто в паз а нижнее нет. Но все стало ясно почему когда устанавливали правую лампу! Немного пришлось помучатся, не могли именно нижнее ушко зафиксировать, пришлось немного откусить усик ушка чтобы скоба стала на свое место (Вот наверно и китайцы правую скобу с горем по полам защелкнули, а левую оставили не зажатой)! А также вчера вымыл машину, обработал воском и сегодня вечером в путь!!!! Всем удачи!!!

прибыли ))) Сразу хочу сказать лампочки бомба, светят ярче и дальше это точно!!!после замены масла передачи переключаются заметно легче и четче! Не знаю из за чего но машинка стала более приеместой, шустрее набирает скорость может фильтра забиты были,но хотя даже после ТО на АИСе такого не замечал, а может масло,не знаю но я доволен этим фактом, даже когда кондер включаю нет такого провала в мощности как раньше! по расходу туда вышло на 480 км 28 литров,назад примерно литров 30 (не заливал по горло) и это с кондером!!я считаю что лучшего расхода и не придумаеш! В целом поездкой доволен,машинка продолжает радовать глотая все латки и ляпухи дорожного полотна!!!

Всем привет! Вчера был в ГАИ по работе, и видел новенькую ладу гранта! На внешний вид вроде ни чо,разве вот только что колесные арки огромные а колеса на 13 и это не смотрится! внутри визуально места хватает,пластик темно серого цвета смотрится нормально,на ощуп уж очень грубоват. пообщался с счастливым обладателем этой машинки, дедушка лет 60 приехал покупать 15-шку а тут только что две машинки сгрузили вот и уговорили его менеджеры взять ее! установили ему магнитолу и колонки(не только у наших КМ руки с одного места, на карте двери возле колонки пару глубоких и длинных царапин) и я так понял еще и сигналку втюхали! но тут ваще кукан полный, подъезжает дедушка к ГАИ на оформление,выходит с машины подышать воздухом,а через несколько минут сработал центральный замок и ключи естественно в замке зажигания,пи..ец!!! пытались открыть линейкой ни фига,пришлось бедолаге за 200 грн вызывать с салона людей те и открыли дверки! на вопрос почему срабатывает центральный замок через несколько минут и постоянно даже если снять с сигналки и открыть дверь(как у нас) получил гениальный ответ-это к электрику! Ну а в общем машинка на вид нормальная в любом случае красивее чем калина!
Джульета моя пока стоит в гаражике так как не куда ездить,а короткие растояния на работу приодолеваю на велике!жду отпуска вот тогда и покатаемся!!!

Всем привет!!! Где же та зима? Жара неимоверная!! Сегодня решил немного повозиться с машинкой! На яме осмотрел все днище, вроде антикор держится, снял защиту и внимательно осмотрел все гайки пыльники, втулки и т.д. Ничего плохого не заметил! Вот у кого то читал что если на не заведенную машину крутишь руль ( с малым интервалом в разные стороны) то слышен стук рулевого механизма, вот и я решил проверить у себя, не стучит ли? открыл окно и не садясь в машину начал "качать" рулем. Стучит и у меня, скорее не стучит а клацает, где именно не мог разобраться так как сам был в гараже да и по рулю тоже слышно, что клацает. Завел и снова "качаю" рулем в стороны, звук стал тише но все равно где то в далике отдает на руль! Мимо проходил знакомый, и теперь он качает, а я в яме слушаю где. В общем клацает (на не заведенную) в рулевой рейке, в левом пыльнике по ходу машины! На заведенную вроде не отчетливо слышно но все равно как бы люфток присутствует! Созвонился с одним СТОшником, во вторник съезжу пусть он послушает! Может рейку надо подтянуть? Хотя руль вращается в пределах туговато, машину в сторону не ведет и люфта при вращении руля не замечал! Может оно так и надо?
Потом выложил все из багажника, вытащил корыта, нашел короткие болты с шайбами и левое корыто прикрутил намертво (пластиковые зажимы не держат ни хрена) за ведома подложил под корыто поролон толщиной где то 1,5 см. Правое прикрутил только на один болт, так как не мог открутить металлическую пластину для пластиковых зажимов чтоб засунуть болты. В общем правое корыто прикрутил одним ближним болтом и двумя дальними зажимами и под него тоже поролон подложил. Потом все аккуратно сложил и остался доволен результатом, на неровностях нет того звона какой был раньше! Обновил изоленту на защелках задних сиденьях. Надо что то придумать как избавиться от стука задних подголовников в гнездах, скотч уже не помогает.
После всего этого выехал с гаража на дачу собрать огурчиков на консервацию, по пути вилял по дороге но какого либо шума в руле не услышал!
Взяв бутылочку пивка, подъехал к гаражу, что бы оставить Джульету на ночлег , вышел с машины, открыл гараж а вот через переднюю дверь в машину попасть не смог. Не открывается моя дверь снаружи , изнутри открыл и заехал в гараж. Осознавая что слетела тяжка и необходимо снимать карту двери которую я никогда не снимал, выпил холодненького пивка и начал вспоминать как снимать карту (перед этим прочитал почти все российское руководство в картинках) и приступил к работе! В общем все аккуратно отсоединил и снял карту. Вся дверь обклеена прозрачной пленкой а на карте обнаружен войлок. Действительно слетела тяжка, две секунды и она снова на месте. Назад карту поставил со второго захода, так как сразу начал крепить низ а верхнияя часть не попала в пазы. Так что если кто в первый раз будет снимать карту двери одевайте сразу верхнюю часть! фото прилагаю, хоть и плохого качества, но разобрать можно.

Итак побывал я сегодня у СТОшника! Да на не заведенную машину клацает сдесь http://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?p=329166#p329166 а когда заводишь машину клацание пропадает! на яме пересмотрели все, люфта не обнаружено ни на наконечниках, ни на тягах, и сошлись на мнении что все таки наверно маленький люфт есть в рейке, так как звук на не заведенной машине из ходит в районе левого пыльника рейки! решили не подтягивать (да и ключей у него таких нет) так ка руль, то есть колеса реагирует на "малейшее прикосновение" к рулю и ход руля не "разхлёбанный"! Он мне говорил, что может быть такое клацание из за того что масло в рейке на не заведенной машине не под давлением и оно типа трется на сухую! Так что надеюсь что так и есть! Ну и буду собираться на длинные выходные на море выезд в ночь с 27 на 28 в 2:00! По приезду отпишусь! Всем удачи!

Всем привет!!!
Вернулся с отдыха!!! Отдыхали в с. Оленевка (мыс Тарханкут) все отлично , правда море прохладновато, долго не покиснешь! По самому путешествию все прошло хорошо, машинка справилась на ура!!! Туда выехали в 2:00 ночи и хорошо, потому, что дорога была не очень загружена, а назад выехали 1.07. в 13:00 и начиная с с.Воронцовка (поворот на Черноморское) пробка до Армянска (приблизительно 38 км.) . Скорость не превышала 10 км/ч, мажоры как всегда в своем репертуаре и по встречке и по обочине и подрезают, как хотят так и ездят . После Армянска поток машин тронулся и до Новой Каховки двигались в нормальном режиме, перед с.Цукуры тоже пробка образовалась где то на 4-5 км . В общем дорога домой не удалась!
Хотел спросить по кондиционеру, когда он включен в смотровом окошке виден поток фреона с небольшим количеством пенки - это нормально?
С понедельника в отпуск, планирую поездку к теще в Винницкую обл., а от туда думаем в Одессу на море на несколько дней. Начал искать где можно остановиться, голова пухнет а толкового ни чего нет. Говорят в с. Затока хорошо, может кто там отдыхал и знает номер телефона где можно не дорого переконтаваться подскажите!!!

По кондеру вот тут глянь: viewtopic.php?f=104&t=3132.
Там всего 2 странички. В кратце - пена это не нормально. При правильной заправке в окошке не должно быть видно ничего. Мне на АИСе заправили (долили 200гр). В итоге оказалось что во-первых, перезаправили (допускается 600 +/-20гр, а они залили 640), а во-вторых, недовакумировали. В результате была пена. Когда мне все сделали как надо (на сто по ссылке выше) окошко стало прозрачное.

Все ребят, я в отпуске
Завтра отъезд!!! Всем счастливо оставаться!!! Хотя может и навищу наш клуб через мобильный интернет!!!
ЕПТ два месяца ни одного дождя, помыл вечером машину, поставил на стоянку и дождь как из ведра

Всем привет!!!
Отпуск кончился и начались суровые будни
Отдохнули то что надо! Сначала поехали к теще в Винницкую обл.,оттуда поехали на недельку в с. Затока Одесской обл. В Затоку ехали на кума шевроле авео. Я в авео очень разочаровался: подвеска жесткая и громкая, впереди упераешся коленями в торпеду и ручку дверей,сиденья не удобные пипец, сзади (три человека) места маловато и плюс расход 7,5 литров получился.

О Затоке - по впечатлениям в принципе нормально! Снимали дачу по 50 грн. с человека, на территории дачи двух этажный домик, туалет, душ, кухня с газовой и электрической плиткой ну и плюс ко всему фруктовые деревья типа персик, алыча, слива, яблоки в общем получился почти ОНКЛЮЗИВ ЕПТ До моря 150-200 м. ходьбы, пляж немного шире чем в Железном Порту но уже чем в Оленевке. Море теплое и чистое лишь в последний день нагнало водорослей. Вечером есть где посидеть и потратить деньги как на жрачку так и на лохотроны (типа тир, бросание дротиков в шарики и т.д.). Пиво на берегу по 8 грн. в магазине можно найти например янтарь за 5 грн.
По недостаткам – очень много комаров, Стрелковое отдыхает; железная дорога близко проходит и при прохождение поезда немного не комфортно; дорогой хлеб и продукты. Так же выделили один день на поездку (на маршрутке 20 грн. с человека в одну сторону) в Одессу. Побывали на морском вокзале, на красной дорожке международного одесского фестиваля, на улице Деребасовская и плюс прошли кварталов восемь по пути к ж/д вокзалу. Движение в Одессе это просто ужас, я снова убедился, что в Кривом Роге дороги хоть и хреновые, но зато широкие!

После Затоки приехали обратно к теще, а через два дня поехали на своей родной и самой лучшей джульетке на денек в Винницу посмотреть на знаменитый фонтан Порошенка возле фабрики рошен. Фонтан просто БОМБА, нам очень понравилось!!!

Ну а в воскресенье вечером приехали домой!!! По машинке все нормально, кондер уже ощутимо хуже стал холодить, планирую диагностику и заправку! По расходу как обычно в районе 6-6,3 литра с кондером. Пробег 17 070 км. полет нормальный! Фото выложу позже, так как сейчас консервация полным ходом!!! Кстати заходил в понедельник на оф сайт джилли в Украине и увидел что в модельном ряде нет МК-2, что получается только кроссы будут продавать?

Ребята, уже третий раз спадает тяжка открытия водительской двери и не могу понять по чему Может как то ее прикрепить, ума не приложу, кто что скажет!!!

и в правду не подумал!
Народ, кто менял тяжку или желтую втулочку отзовись

судя по количеству советов ни кто с моей проблемой не сталкивался. буду выкраивать время и что то делать.

Добавлено спустя 11 минут 9 секунд:
вот только что кажись нашел проблему,вруководстве по кроссу с.248 раздел снятие и установка наружной ручки и выкл. замка передней двери и ниже на рисунке есть фиксатор,который фиксирует тяжку,но у себя его не наблюдал.

сегодня проезжал по работе мимо АИС и решил заглянуть! Стоял оранжевый кросс,смотрится велликолепно,визуально выше чем моя. спрашивал у менеджера по поводу кросовских пружин (выше,толще ли они) на что он мне ответил,все такое же как и у мк-2, только колеса на 16, но высота профиля 55 (мое мнение профиль маловат,сильно жесткая езда получиться). Сказал что рейлинги на крыше бутофория,на вопрос как крепятся ответил,что сверлится крыша уплотняется и затягивается. понравилась пластиковая защита вдоль порога,хорошая защита от камешков! Так же видел MG 550, очень впечетлила как и экстерьером и интерьером! на вопрос когда же появиться кроссовер SG7сказал мол не знаем,тут не можем с эмграндами разобраться, очередь бешанная а вы за джип спрашиваете! вот такая вот экскурсия!

Это я для себя чисто чтоб не забыть о процедуре Как менять ремень ГРМ http://forum.geely-club.com.ua/viewtopic.php?p=363848#p363848 Просьба, если кому и помогла эта ссылка, мне плюсы не ставить, а переадресовывать их Count, так как это его информация!!! Count , еще раз огромное