Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Как то так и стала

Наконец добрался до бортовика. Пробег 44500. В сентябре с 7 по 22 ездил на море, как обычно в Лазаревское, не много покатался по Адыгее. Вот фотки из Адыгеи, причем за рулем был племянник, а я с пивком наслаждался природой на пассажирском сидении.






Море в этом году было не столь приветливо как обычно. Вообще это лето какое-то загадочное. Когда приехали погода была идеальная, но это был первый день нормальной погоды с начала сентября. Рай продлился аж 3 дня, после чего набежали тучи и до конца отдыха знойных дней больше не было. Тем не менее купались каждый день, за исключением двух дней шторма. Вода была теплая, дочка накаталась на волнах вдоволь. А из-за оттока отдыхающих мы только выиграли, например билет в дельфинарий стоил аж 150 рублей!А во время шторма мы сходили в ущелье показали ребенку водопад.


А вот такой на Кавказе ливень

Во время которого по пляжу прошелся смерчь, вот его последствия

Ну и собственно море






Еще дочка в первый раз купалась во время ливня, была просто в восторге - снизу вода, сверху вода - кайф!
А вот такие вертолеты постоянно летали вдоль побережья

Короче отдых получился нестандартный, но все остались довольны. От дорог в Краснодарском крае сплошной позитив. Трасса М04 до сих пор не закончена и к олимпиаде не успеют, уж очень много там еще работы. Блин, но делают на совесть! За (если ехать обратно) Горячим Ключем даже появился участок со знаком "автомагистраль". Русских гайцов в этом году я не заинтересовал! Весь путь был преодолен за рекордное время 960 км за 13 часов, и это с учетом серпантинов, таможни и не лучшего качества дорог в Днепропетровской области!

Добавлено спустя 21 минуту 59 секунд:
Теперь о машине. Собственно писать нечего, кроме того, что вчера поставил кнопку открытия багажника. Нашел дополнительный провод идущий от ляды, проследил его путь. Это было интересно: отогнул обшивку и вижу зеленый провод идет вниз к порогу, снял пластик с заднего порога - действительно протянуто 2 дополнительных провода зеленый и синий. Снимаю пластик с переднего порога и вижу уже синий и белый Пришлось еще обшивку стойки снимать, чтобы увидеть скрутку и понять, что на АИСе проблема с проводами одного цвета. Взял тестер, чтобы удостовериться тот ли провод, проколол его иглой и как только коснулся щупами иглы и массы - "клац" багажник открылся. То есть на провод подается минус. Взял массу в районе переднего порога и через кнопку подвел к этому проводу. Кнопку поставил, какая была, в районе предохранителей

Посмотрел со стороны - не понравилось. Как-то колхозно выглядит. Сегодня поехал на авторынок и купил кнопку от ВАЗа. Окончательный вариант выглядит так


А вот теперь самое интересное. Когда все было готово я обнаружил, что вместе с багажником открывается и центральный замок, при чем если авто стоит на штатной сигналке этого не происходит. Меня в принципе это не напрягает, т.к. багажник открываешь когда машина стоит и ц.з. открыт, мне принцип не понятен. С доп. сигналкой еще не экспериментировал.

Как втулки полиуретана ходят?

На яму не заезжал, так что не знаю, да и пробежали они всего две с половиной тысячи.

Народ писал, что на МК2 нет рычага открытия багажника в салоне, получается есть электромеханический способ, это же классно!

Только для этого нужно устанавливать привод. Мне его установили вместе со сторонней сигналкой еще при покупке и багажник открывался с брелка, но там кнопка неудобная и держать нажатой ее надо секунд 5-10. Короче не всегда с руки.

это да, но операция не сложная по моему!

Сегодня унюхал запах гари из дефлекторов. Полез под капот и обнаружил, что из под маслянного фильтра гонит масло. Без ямы подтянуть не реально. Видимо придется напрашиваться на яму, за одно и масло сменю. Думал дотянуть до весны, но машинка видимо не хочет

Пробег 44700
Вчера заменил масло, залил то, которое лили с рождения Шелл 10W40.
Масляный фильтр открутился очень легко, не зря из под него маслице текло

Расходники брал здесь http://asiaparts.com.ua/ три фильтра обошлись в 78 грн.

На топливном вообще нет ни одной надписи, на масляном написано Japan
После слива масла шприцом отсосал остатки, дерьмеца там конечно было...

А вот мой полиуретан, который прошел 3 тыс.


Едем дальше.
Чуть не забыл, появилося стук, даже не стук, а какое-то клацание при наезде на бугры или ямы, при чем его не возможно предугадать. Раскачивание машины ничего не дает. Всю ходовку прощупали и ничего не нашли.

Добавлено спустя 15 минут 56 секунд:
И еще,порвался пыльник вилки сцепления 3160133005, не могу найти нигде нет в наличии. Аналог от Тоёты 31126-12051 есть на экзисте, но чего-то я экзист не полюбляю

Проезжал мимо АИСа, зашел, оказалось пыльник есть в наличии. Со скидкой 52 грн.

Или шаровая или втулки стабилизатора, стойки на картинках выглядят нормально, возможно но с меньшей вероятностью суппорта.
Я бы начал с втулок стабилизатора. У меня похожая ситуёвина была, причем когда старые втулки вынул, на вид они вроде ничего, но после их замены стук попал.

Втулки новые полиуретановые (менял одновременно со втулками стоек), так что не они.

Всех с прошедшими и наступающими! Сегодня немного очухался от празднования и поехал искать источник стука. Шаровые в норме, а вот рулевые наконечники стучат:

Причем оба. Вроде других источников стука не нашел.
Хотел поменять пыльник вилки сцепления, но увидел, что на цилиндре пыльник тоже разорван. Буду менять оба. Никто каталожный номер не подскажет? ̶И̶л̶и̶ ̶а̶н̶а̶л̶о̶г̶.̶

Добавлено спустя 29 минут 49 секунд:
Аналог нашел (Toyota 31476-22010 ), а родной нет.

пыльник вилки - viewtopic.php?f=143&t=6516
пыльник РЦС - viewtopic.php?p=395749#p395749

А что стоковый не имеет каталожного номера? Везде ссылки только на аналог.

Не смешите мои копыта)))
Всё нормально, на ходу, ни когда наконечники не выворачиваются до упора.
Проверяются не вращением, а вертикальными движениями!!!

ну, стоковый пыльник РЦС идет с нагрузкой в виде цилиндра, отдельно стокового я не встречал, разве что с убитого сдернуть. кроме тойотовского аналога встречается пыльник в ремкомплектах (но тогда и ценник на уровне нового аналога РЦС)
Пыльник вилки есть и стоковый. НО, если это заводской оригинал, я б ему еще поверил, но если это не заводское качество, то его долговечность под вопросом. Аналоги не столь уж и заоблачны по ценникам.

Пыльник вилки у меня уже есть. Стоковый на РЦС спрашивал не из-за любви к Китаю, просто на Экзист ехать не с руки. Ну если нет, закажу таки у них. Вот еще есть ремкомплект D3577, цена 37 грн.

Паш, передергали сегодня все что можно. Это единственная деталь, которая издает звуки. Крутится очень легко, под своим весом может провернуться при наезде на кочку. Ничего другого придумать не могу.

шаровые трудно диагностировать, по-моему у меня определили конец шаровой после откручивания стоек стабилизатора!

Что проблема голову включить!
Наконечник не может свободно вращаться, стр. 160 мануала.
Там должно быть законтрено!

БОБ, Подкину еще мыслей по пыльнику РЦС. Полазил по каталогу Френкит, смотрел "чужие" ремкомплекты
Посмотри графы применяемости комплектов
Frenkit (520004) думаю, тут будет интересное направление поиска у барыг http://www.exist.ua/Parts/Default.aspx? ... =385878642, карочь, намек на лайнос и прочее
Frenkit (520005) и Frenkit (520006) ценники привлекательные (в т.ч. и у кроссов)
ЗЫ. Учитываем цена/срок относительно тойотовского

Я не знаю, что он может, я не механик, а только учусь. Но если посмотришь мои фотки чуть выше, то увидишь, что там все законтрено и грязью давно поросло. Наконечник видимо гуляет вместе с тягой, при чем ситуация одинакова, что справа, что слева. Горизонтального люфта нет. Товарищ, ямой которого пользуюсь, сказал что первый раз слышит, чтобы наконечники так клацали. Я х.з. должно оно так быть или нет, для того здесь и отписался, но клацание это слышу уже пол года. Собственно и втулки стоек стаба из-за этого менял - не помогло.

Рулевые наконечники устроены также как и шаровые, должны вращаться на шаровом пальце.
Звуки от стабилизатора не слышно на скоростях выше 15 км/ч (обычно это глухой стук).
Рулевые наконечники стучат на всем диапазоне скоростей, на мелких ямках, бугорках, при этом отдает в руль(не путать с рулевым карданчиком).
Проверить его легко, дергаем вверх-вниз(люфт допускается 1мм при усилии 15-20 кг).
Под замену когда хождение 3 и более мм.
Проверить можно и на подъёмнике или на подставках, путем вращения руля(вправо-влево 30-50 мм). Если тяга будет перемещаться на большую амплитуду, чем сам палец в цапфе, то есть горизонтальный люфт.
На асфальте, наконечник должен быть строго вертикально.

Чтобы во время езды, не было поворота до упора и соответствующего стука.

Почти месяц машинка не ездила. В конце января - начале февраля был в команндировке в Волгограде в самые морозы. Удивила по приезду разница в работе коммунальных служб. В Волгограде снег с дорог не просто скидывают к обочине, а вывозят! Хотя дороги там полное дерьмо. В Днепре после выхода с вокзала испытал шок, такое впечатление, что снег вообще не убирали, а просто раскатали машинами. Машина после полуторанедельного стояния не завелась - сел аккумулятор. Не сильно расстроился, так как езда по нашей "тундре" ничего хорошего не обещала. Пришлось тащить домой отогревать и заряжать.
Спустя неделю нарисовалась командировка на родину своей машинки в Китай в город Баотоу. Свободного времени там было мало, но фоток немного наделал. Дороги там в идеальном состоянии. Очень понравились их светофоры и разметка.По соблюдению ПДД мы с китайцами побратимы. Пересечение двух сплошных, езда по встречке и на красный у них присутствует в полном объеме. Надо отметить , что большинство машин на дорогах - новье до 4 лет! И не правда, что китайцы не ездят на авто собственного производства, встречаются все известные нам и несколько неизвестных марок. Первая фотка при выходе из гостиницы это Х7. Но по-настоящему народная марка - Бьюик их там полно. Народ китайцы интересный - смотрели на нас как на диковинку, фотографировали, некоторые просили сфотографироваться с ними, но и сами не возражали, а некоторые прохожие даже позировали, когда их снимал. На фотке парочка в белом сама остановилась, когда увидела фотоаппарат у меня в руках. Вообще страна интересная, очень много новостроя. Строят высоко и с размахом. Короче вот фотки и видеопрогулка по городским дорогам.







Сегодня выехал первый раз после месячного перерыва. После снятия аккумулятора машинка "забыла" хозяина. Теперь притираемся заново

Кстати, недавно наткнулся на такую вещицу, никто не юзал?