Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

SergeyKov77, o__O
Не, ошибочка, я на Киевском очень, ОЧЕНЬ редко езжу. Настолько редко, что на этой машине ни разу не был там
Да и вообще я последний раз там года два назад был...

С возрастом зрение у людей часто падает, будь снисходительнее

это Вы, мадемуазель, о снисходительности уж не к старпёрам ли часом?

Никанор, они же тоже люди

красивая машинка, в точь как моя. поздравляю)))

Скопление воды в уплотнителе двери и на порогах

Не всё же нам на фотки смотреть, правда?

Опишу первую насущную проблему.

Собственно, суть проблемы:
После, например, дождя на порогах и в уплотнителях собирается вода. Особенно это касается двери водителя.
Проблема была изначально, но беспокоила с каждым выпадением осадков по-разному. Бывало, что после ливней либо затяжных дождей сильных подтёков не было. Сегодня же, 02.07.2014, не такой уж и затяжной дождь был, но воды скопилось больше, чем обычно. Видимо, зависит от направления дождя, ветра, магнитных бурь и хз чего еще.

Есть такие мысли. Имеется проблема в закреплении уплотнителей на дверях. Так, например, в верхнем противоположном петлям углу двусторонний скотч, склеивающий уплотнитель с дверью, давно на ладан дышал и через время просто не приклеивался к двери. Имеющийся у меня в наличии двусторонний скотч в свою очередь отказался клеиться к резине, то бишь к уплотнителю. Хотя этот вариант мне кажется маловероятным. Может ли попадающая в щель между дверью и кузовом вода просто стекать по уплотнителю до порога, а там уже собираться в лужи, попадая и в сам уплотнитель? Такая фигня также присутствует и в передней пассажирской двери, задние же пассажирские двери особо таким не болеют.

Попытка получить оскар по теме:


Эксперименты буду проводить позже.
Если кто сталкивался с чем-то подобным - подскажите, пожалуйста, как решали проблему?

ТО-0

Через три месяца, 13.05.2014, было пройдено нулевое ТО. К этому моменту было намотано 2000 км.
ТО проходил на Техноцентре. По времени заняло половину рабочего дня: сдал авто в 8:20, в ~13:00 уже позвонили и сообщили к готовности авто к приемке.
Присутствовать при проведении ТО не удалось, потому никаких подробностей о процессе рассказать не могу.
Самое интересное из всего этого - под спойлером:

Из того, что явно было заметно после ТО-зеро - переключение передач стало намного мягче и бесшумней, двигатель в динамике стал немного... эластичнее, что-ли. По ходовой где-то сзади изредка появлялся какой-то глухой слабый стук, оговорил это с мастером - подтянули один сайлентблок (запамятовал подробности), после чего стуков не было. По расходу - отдельная история, которая будет вынесена в отдельный пост.

PrimeSX
Да, цены капец!
На 10 тыщ своё привози на станцию! А лучше сам делай!

Mystery1981, абсолютно согласен. Уж что-что, а масло или тосол с нынешними ценами лучше менять самостоятельно...

Статистика по расходу топлива.

Сентябрь 2014 г.

Графики и таблички сваяны программами на ведроиде андроид-смарте (Топливомер, aCar, Car manager, Driver Notes - какими-то из них), а точность у них иногда может хромать.

С февраля по июнь 2014 расход неточен т.к. замер был "на глаз" - от лампочки до лампочки, т.е. заправки были в момент когда загоралась лампочка и не до полного бака. В программах, рисующих эти графики, такое не учитывается. Плюс ко всему, зима, холода, прогрев, обкатка... Могу выложить фотку с записями когда, сколько и при каком пробеге были заправки.

До июля 2014 был в основном городской режим. С конца июля начался режим трасса 90% / город 10% и так вплоть до промежутка между предпоследней и последней точками на графике.

Скачок с возросшим расходом бензина до 8,2 л/100 км в сентябре 2014 обусловлен добрым дядей на заправке, который, видимо, не ожидал что при фразе "заправить до полного" может влезть всего-то ~8-9 литров и умудрился впихнуть 12+ пока его не остановили. Вот программы и дали такой "сбой", некорректно прочитав фактический расход.

Таким образом, летом трасса составляет 6,2-6,6 л / 100 км (с 1/3 времени включенным кондеем). Городские данные оглашать не буду - уж больно они не точны, много условностей.

Пы.Сы. За вычетом 43 литров 95-го, всегда использовался 92-ой бензин parallel и WOG, единично - A&C. Пробег на момент последней заправки - 5900 км.

может автор имелЪ ввиду АС& ?

Да хрен их поймёшь, может и так На объездной их две стоит, зеленые такие. Ну ты понел

Непонятная работа вакуумного усилителя тормозов в холод (дубовая педаль на холодную).

И вот с приходом холодов вырисовалась свежая проблемка.
Одним осенним утром, когда на улице было около нуля и машина, простояв всю ночь, покрылась изморозью, после трехминутного прогрева поехал я в сторону работы. Каково же было моё удивление когда при попытке притормозить перед очередным поворотом педаль тормоза оказалась тугая и авто не особо то стремилось притормаживать. После нескольких нажатий вакуумник проснулся и тормоза стали работать как следует.

И так теперь каждое утро - при прогреве приходится несколько раз понажимать педаль тормоза чтобы включился вакуумник. Первые два долгих / три средних / четыре коротких нажатия педали тормоза происходят будто на заглушенной машине - выкачивается вакуум, с каждым нажатием педаль становится дубовее и дубовее, после чего вакуумник включается в работу, педаль тормоза падает и авто тормозит пуще прежнего. Днём, когда тепло и солнце, обычно такого не наблюдается - вакуумник работает либо сразу, либо спустя секунду-другую.

P.S. и да, также в такие холодные утра тарахтит ходовая будто в ней всё на соплях или изношено. Как теплее становится - так всё как рукой и снимает.

дополнено 10.12.2016:
Проблема в обратном клапане на вакуумном усилителе тормозов - его внутренности при долгом простое будто слипаются, в результате чего клапан не пускает воздух ни взад, ни вперёд.
Промывки клапана, продувания и прочие схожие манипуляции не дают результата. Краткосрочный есть, конечно, но его хватает на день-два. Потому на данный момент проблема решается простой прокачкой педали тормоза до "расклеивания" клапана (2-5 нажатий).

Пора бы уже затариваться зимней резиной для авто. Долго прокуривая форум и всеразличные отзывы, склоняюсь к Goodyear Ultragrip 8 185/65 R15 на родные диски. Бюджет не резиновый, на всякого рода нокианы по цене больше 1к грн. за штуку не решаюсь, жабка давит. Всё, что стоимостью ниже 800 грн. за колесо, не внушило доверия оценками поведения на льду (никакое).
Может что-то стоящее упустил?

PrimeSX
Мнение далеко от авторитетного, но обрати внимание на Винтер 101, я прошлую зиму откатал, очень понравилась, качеством и поведением в любую погоду, руление на отлично, торможение на твердую 4 (при езде без фанатизма).
Цена очень даже вкусная. Подделок нет.
Подробнее я описывал у себя в БЖ.

Kolobok
Спасибо, буду знать

Чё-то я щас смотрел резину, смотрел... и заказал Goodyear Ultra Grip 9 185/65R15 88T

Ждём-с...

Зимняя резина.

Итак, на выходных была получена Goodyear Ultra Grip 9 185/65R15 88T.
Цена - 930 грн./шина, общая стоимость доставки с наложенным платежом и прочей лабудой (всё та же Новая Почта) - 3872 грн.

обновлено 30.10.2014 г.
Обул на родные диски. Приятная, мягкая, менее шумная чем стоковое лето (Champiro или как там её), неровности дороги теперь глотаются практически незаметно.
Подкрылки не трёт, проблем с неразмерностью пока никаких не выявил. Можно смело на МК ставить резину 185/65 R15.
P.S. При этом в задних пружинах стоят пневмоподушки, но накачаны не сильно - вдул 0,6 атм. когда на улице где-то +5...+10 было. Будут ли проблемы при такой резине на груженой машине без пневмоподушек - хз.

Я в прошлом году взяла тоже Goodyear Ultra Grip, только Ice Plus http://rezina.cc/goodyear-ultra-grip-ice-195-65r15-95t. Не могу сказать, что очень довольна. По снегу плохо едет. Понимаю, что она не шипованная, но все же снегом очень сильно забивается и управляемость сразу в ноль. Каталась на ней по прошлогодним снегам. Хотя мой друг, который мне ее посоветовал, очень ею доволен.

Джулька, ну-у-у посмотрим. Мне тоже кажется что это больше для не особо суровой зимы, с оттепелями и ездой по каше/лужам. В любом случае, должна быть лучше матадора с моей бывшей машины там вообще корова на льду была, даже к езде юзом привыкать начинал
Время покажет как эта резина себя поведёт.

PrimeSX, на матадоре не каталась, так что сравнивать не с чем По сути, кроме этой зимней больше ни на какой не ездила, так что, возможно, она и хорошая, если брать в сравнении )

Джулька, дай покататься зимой - и я те скажу хорошая она или как

PrimeSX, Добро пожаловать! г.Киев, Украина

наконец-то сегодня впихнул пневмоподушки. Та еще эпопея
Подробности - в сообщении выше.

Как сказал Роман Трахтенберг: "Нельзя постичь непостижимое, объять необъятное и впихнуть невпихуемое!".
Выходит пневмоподушки не попадаюут в эту категорию (предвкушаю установку на свою машину)