Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Значит вопрос таков. Хочу на ТО 4 переделать клапана под шайбу, так как стоят стаканы. Есть один дядька моторист которому доверяю авто, сказал за переделку не возьмется. Только стаканами отрегулировать может.
Кто знает адекватных мотористов для сей процедуры которые знают как выглядит двигатель СКшки?
Самому как то розпредвалы снимать не хочу.
Заранее спасибо.

АИСа в Черкасах нет?
Переделать под шайбы это пол дела - у моториста должен быть обменный фонд шайб

Да аис есть, но чёт это будет последний наверное вариант. Плюс ко всему с ихними то ценами на нормо/час. Ну их.

Вашему мотористу все равно придется снимать распредвалы, в обеих случаях. Купите в интернете стаканы,загоните на 2 дня машину к вашему мотористу,промеряйте зазоры и запишите ну и просчет шайб конечно ,машина пусть стоит у человека, а вы тем временем заказываете нужные шайбы в интернете, вам привозят вы ставите и радуетесь проделанному

Да я знаю это. Но всеравно спасибо за внимание к вопросу.
Проблема в том что моторист не хочет за такое браться. А иных адекватных в городе не знаю, вот и поднял вопрос.
В аисе на 15 тыс. регулировал клапана путём шлифовки стаканов. В этот раз придется переделать уже под шайбу так как всеравно хочу провести контроль клапанов, заодно уже и до ума довести. АИС в последнюю очередь потому что неоправданно дорого и раз через раз через попу делают.

Ау, Черкасская ветка, хелп! Кто знает моториста который займется переделкой?

По моему мнению шлифовка это не правильное решение. Поверхность закаляется на небольшую глубину и прошлифовав слой получите усиленный износ детали.
Мне на 4 ТО один стакан меняли. Все манипуляции заняли меньше 30 минут. Я вообще не понимаю этих движений с заменой стаканов на шайбы. Раз в 30000 км рекомендуется проверить зазоры, и не факт что надо будет что то менять. Ездите и радуйтесь жизни. Мой знакомый проехал около 150 тыс км, за все время заменили 2 стакана, все остальные в пределах нормы. Хотя если есть желание просто повозится с ремонтами, это конечно.

Со шлифовкой согласен. Не самый лучший вариант. Но она уже сделана. Поэтому хочу переделать уже под шайбу.
Езжу на газу, поэтому плюсы вижу для себя это возможность самостоятельного обслуживания, дальнейшая економия, ненужно снимать распредвалы при дальнейших манипуляциях а просто подправлять нужный клапан при очередном контроле. Как по мне то все же переделка, для меня, того стоит.

По поводу шлифовки и твердости я отписывался в теме о регулировке клапанов. Пару десяток снять можно, но важно не перегреть.

Ну, 20 тыс. отездил после регулировки. Пока все норм. Через 3 тысячи весной хочу сделать контроль и мне кажется разнобой будет. Вот и хочу переделать. А по поводу шлифовки читал, согласен.

не знаю, на жаль

Печаль...

Могу подогнать в размер регулировочные стаканы ,шлифование со стороны клапана. Точность 1 микрон. По времени-2-3 часа .

спасибо но нет.
уже некуда снимать. уже только замена стаканов